物流管理專業(yè)校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)構(gòu)建研究

王智泓

（遼寧對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)院，遼寧 大連 116052）

0 引言

隨著世界經(jīng)濟(jì)和我國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要組成部分，物流日益展現(xiàn)出其不可替代的作用。在大環(huán)境的影響和要求下，培養(yǎng)兼具理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)用型物流人才已成為我國(guó)高校物流管理專業(yè)的主要目標(biāo)。

1 物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀

1.1 物流實(shí)踐教學(xué)的必要性

物流本身的性質(zhì)決定了物流實(shí)踐教學(xué)的必要性。物流是一個(gè)系統(tǒng)工程，其目的是通過種種優(yōu)化措施，最終達(dá)到物流系統(tǒng)的最優(yōu)化。鑒于物流強(qiáng)烈的實(shí)踐性，不管是物流技術(shù)，還是物流管理，都在實(shí)踐中產(chǎn)生、發(fā)展并完善。據(jù)調(diào)查，超過80%的物流管理專業(yè)本科畢業(yè)生進(jìn)入社會(huì)從事具體工作。因此物流管理專業(yè)教學(xué)中必須關(guān)注學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。物流行業(yè)需要畢業(yè)生應(yīng)該既掌握一定的理論知識(shí)，又具有相應(yīng)的實(shí)際操作能力。而后者就需要在教學(xué)中加入實(shí)踐的成分，增加學(xué)生的動(dòng)手能力，進(jìn)而增加學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

1.2 物流實(shí)踐教學(xué)開展現(xiàn)狀

目前，國(guó)內(nèi)各高校均已意識(shí)到物流實(shí)踐教學(xué)的重要性，現(xiàn)存的實(shí)踐教學(xué)模式主要有2 種，一是校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室教學(xué)；二是校企合作教學(xué)。

（1）實(shí)驗(yàn)室教學(xué)。該模式是利用學(xué)校內(nèi)部資源進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，即通過建立物流實(shí)驗(yàn)室，購(gòu)買物流實(shí)驗(yàn)軟硬件設(shè)備；設(shè)置物流實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程，制定教學(xué)大綱，開設(shè)實(shí)驗(yàn)課的模式進(jìn)行實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)。物流實(shí)驗(yàn)室主要由2 部分構(gòu)成：一是硬件，即物流沙盤模型、物流設(shè)施設(shè)備模型、物流流程演示板等。通過學(xué)生參觀、教師講解的方式，使學(xué)生對(duì)物流獲得感性認(rèn)識(shí)。二是軟件，即物流實(shí)驗(yàn)軟件，物流模擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)等。通過學(xué)生上機(jī)實(shí)際操作，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)任锪鲗?shí)際運(yùn)作流程進(jìn)行模擬。

（2）校企合作教學(xué)。該模式是利用學(xué)校外部資源進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，根據(jù)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方向的不同，通過簽訂校企合作協(xié)議的方式，與社會(huì)上相關(guān)物流企業(yè)，如倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、配送企業(yè)、物流代理企業(yè)建立聯(lián)系，將相關(guān)物流企業(yè)構(gòu)建成學(xué)校的“實(shí)踐基地”。具體合作方式主要有2 種：一是邀請(qǐng)各一線物流企業(yè)的資深人員到校，以講座、報(bào)告等形式向?qū)W生傳授第一手的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，乃至聘任企業(yè)的高層管理人員或技術(shù)骨干來(lái)校任教，擔(dān)任某些專業(yè)核心課的教學(xué)工作；二是甄選一定數(shù)量的優(yōu)秀學(xué)生到企業(yè)去實(shí)習(xí)，作為企業(yè)一員真正參與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在為企業(yè)做出貢獻(xiàn)的同時(shí)自身取得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

2 物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中存在的問題

2.1 實(shí)驗(yàn)室教學(xué)存在的問題

（1）教師教學(xué)方法陳舊。盡管學(xué)校、系部、教研室包括任課教師在教學(xué)內(nèi)容、課程體系、教學(xué)方法等方面都一直在進(jìn)行改革創(chuàng)新，但就總體而言，單一化灌輸性教學(xué)方式仍然在實(shí)驗(yàn)室教學(xué)中占有主導(dǎo)地位。師生間缺乏交流，實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)都采用多年以來(lái)形成的傳統(tǒng)方法。在實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)前，教師把實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容、操作方法與步驟、報(bào)告格式都寫得一清二楚，學(xué)生按照教學(xué)大綱完成規(guī)定內(nèi)容，掌握基本原理和方法，完全是機(jī)械性地操作，缺少主動(dòng)積極的思考，一旦離開了教師，學(xué)生就不知所措。

（2）學(xué)生學(xué)習(xí)興趣缺乏。一是機(jī)械性填鴨式教學(xué)方式使學(xué)生只是為了學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí)，完全不能理解實(shí)踐教學(xué)的重要意義和對(duì)未來(lái)工作的益處，學(xué)習(xí)興趣也無(wú)從談起。二是學(xué)校實(shí)踐教學(xué)普遍時(shí)間較短、課時(shí)較少，學(xué)生尚未熟練掌握實(shí)際操作內(nèi)容，課程已經(jīng)結(jié)束，而學(xué)生在課堂之外又沒有其他渠道進(jìn)行學(xué)習(xí)，久而久之，學(xué)生自然放棄。三是教學(xué)與實(shí)際脫節(jié)。學(xué)生清楚地知道實(shí)踐教學(xué)環(huán)境只是對(duì)現(xiàn)實(shí)的模擬，即使敷衍了事，也不會(huì)產(chǎn)生任何后果。因此，個(gè)別同學(xué)學(xué)習(xí)態(tài)度極不認(rèn)真。由于種種原因?qū)е略趯?shí)驗(yàn)室教學(xué)中，教師和學(xué)生均感覺效果不甚理想。

2.2 校企合作教學(xué)存在的問題

（1）開發(fā)真正有效果的實(shí)訓(xùn)基地困難重重。企業(yè)的開設(shè)根本目的是為了利潤(rùn)，而學(xué)校的開設(shè)根本目的是為了教育。兩者追求的不同決定了在校企合作過程中必然存在分歧。企業(yè)需要的理想員工是不用培訓(xùn)即可直接上崗的熟練工人，而恰恰學(xué)生都是毫無(wú)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，需要花費(fèi)大量人力時(shí)間進(jìn)行培訓(xùn)的“職場(chǎng)菜鳥”。此種培訓(xùn)的成本企業(yè)既不愿自我消化，又無(wú)法從學(xué)校獲得補(bǔ)償。所以實(shí)踐中，企業(yè)往往不愿與學(xué)校進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)方面的合作。同時(shí)，作為企業(yè)的員工，工作的基本目的是為了獲取勞動(dòng)報(bào)酬，企業(yè)也會(huì)最大限度地利用員工的勞動(dòng)來(lái)為本企業(yè)的發(fā)展服務(wù)。如果企業(yè)的資深員工被學(xué)校聘用進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)工作，必然會(huì)在一定程度上影響在企業(yè)的正常工作，這也是企業(yè)所不愿接受的。

（2）普遍教學(xué)難以實(shí)現(xiàn)。一方面，企業(yè)接受的實(shí)習(xí)學(xué)生數(shù)目有限，企業(yè)不希望在實(shí)習(xí)過程中不斷更換實(shí)習(xí)學(xué)生。所以學(xué)校只能不斷擴(kuò)大合作企業(yè)的數(shù)量，來(lái)增加學(xué)生實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。另一方面，適宜去企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)的學(xué)生范圍有限。大一大二學(xué)生基礎(chǔ)不牢，大四學(xué)生又面臨就業(yè)，只有大三學(xué)生較為適宜。因此，與企業(yè)合作開展實(shí)踐教學(xué)只能使少數(shù)學(xué)生受惠，難以實(shí)現(xiàn)普遍教學(xué)。

3 物流管理專業(yè)校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)--大學(xué)生校園快遞中心構(gòu)建

3.1 建設(shè)構(gòu)想

根據(jù)各個(gè)學(xué)校的實(shí)際情況，可以依托物流管理專業(yè)的學(xué)術(shù)性組織—物流協(xié)會(huì)，與物流企業(yè)合作，在校內(nèi)建立經(jīng)營(yíng)性物流企業(yè)，以本校學(xué)生為經(jīng)營(yíng)對(duì)象，以物流管理專業(yè)學(xué)生為員工，以物流協(xié)會(huì)骨干成員為企業(yè)管理者，真正進(jìn)行物流經(jīng)營(yíng)運(yùn)作。實(shí)現(xiàn)學(xué)生全員參與、全過程參與，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，變“要我學(xué)”為“我要學(xué)”，讓學(xué)生在物流實(shí)際運(yùn)作中學(xué)到真正的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為學(xué)生步入社會(huì)打好基礎(chǔ)，同時(shí)也可以為在校生提供更方便的物流服務(wù)，提高學(xué)生的生活水平。

3.2 建設(shè)步驟

（1）實(shí)踐教學(xué)業(yè)務(wù)種類確定。根據(jù)近年來(lái)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷和電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的現(xiàn)狀，快遞已經(jīng)成為新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，而大學(xué)生是使用快遞的主力軍。通過對(duì)遼寧對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)院學(xué)生的問卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)89%的同學(xué)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，82%的同學(xué)每月收取快遞1 次以上，46%的同學(xué)經(jīng)常使用快遞。如果針對(duì)快遞業(yè)務(wù)進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)都能夠保持可持續(xù)發(fā)展的潛力。同時(shí)，快遞是勞動(dòng)密集型行業(yè)，需要大量的實(shí)際操作人員，其人員流動(dòng)性大的特點(diǎn)，也恰恰滿足了實(shí)踐教學(xué)需要學(xué)生輪訓(xùn)的要求。校內(nèi)師生希望校外快遞公司能夠提供暫存服務(wù)和代收代簽服務(wù)，但由于學(xué)校的特殊性，快遞公司難以滿足此種要求，客戶的需求也為建立校園快遞中心提供了有利條件。綜上所述，在校園內(nèi)建立大學(xué)生快遞中心，模擬快遞企業(yè)實(shí)際運(yùn)作，成為了校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)構(gòu)建的首要選擇。

（2）校企合作伙伴確定。遼寧對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)院校園周邊分布著順豐、宅急送、申通、匯通、中通、圓通、韻達(dá)等數(shù)十家快遞公司，日均處理快遞400 件左右，并以每年30%的速度增長(zhǎng)，其中申通快遞的市場(chǎng)占有率在50%以上。因此，2012 年6 月，遼寧對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)院物流管理專業(yè)與申通快遞大連分公司旅順營(yíng)業(yè)部合作，共同組建遼寧對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)院大學(xué)生校園快遞中心，將校企合作實(shí)踐教學(xué)新模式引入校園。

（3）實(shí)踐教學(xué)形式確定。遼寧對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)院物流管理專業(yè)校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)將專業(yè)社團(tuán)活動(dòng)和開設(shè)專業(yè)實(shí)踐課程相結(jié)合，實(shí)訓(xùn)周期為一年。在第一學(xué)期，以物流協(xié)會(huì)的名義，組織對(duì)快遞業(yè)務(wù)實(shí)際操作有興趣的同學(xué)，進(jìn)行常態(tài)化的社團(tuán)活動(dòng)。在第二學(xué)期，開設(shè)專業(yè)實(shí)踐課《快遞業(yè)務(wù)模擬》。課程采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法，由教師講授快遞業(yè)務(wù)的理論知識(shí)，著重講解快遞業(yè)務(wù)的具體運(yùn)作流程。同時(shí)，采用分組輪訓(xùn)的形式，安排學(xué)生到校園快遞中心內(nèi)進(jìn)行實(shí)際操作，保證每名參與同學(xué)每星期至少有一次參與快遞業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)。

（4）實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容確定。大學(xué)生校園快遞中心的業(yè)務(wù)流程與快遞企業(yè)營(yíng)銷服務(wù)部完全相同，提供的是校園內(nèi)“最后一公里”的快遞服務(wù)。主要包括2 類實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：一是快遞郵件的派發(fā)，從快遞的卸車與清點(diǎn)開始，包括快遞的短信通知與標(biāo)記，快遞的上架與排列，快遞的派發(fā)與登記，到付郵件運(yùn)費(fèi)和貨款的收取，快遞的信息處理以及問題件的處理等工作。二是快遞郵件的收寄，包括快遞禁寄品和限寄品的了解，快遞公司的選擇，快遞費(fèi)用的計(jì)算，快遞單據(jù)的填寫，快遞郵件的包裝，快遞費(fèi)用的收取，快遞郵件裝車與快遞信息錄入。在此過程中，快遞企業(yè)派遣資深員工擔(dān)任實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，定期進(jìn)入校園快遞中心指導(dǎo)工作。本校物流管理專業(yè)指派專任教師，負(fù)責(zé)該中心的日常管理。參與學(xué)生進(jìn)行分組，負(fù)責(zé)該中心的具體業(yè)務(wù)操作。

3.3 實(shí)施效果

自2012 年6 月校園快遞中心建立以來(lái)，已對(duì)物流管理專業(yè)2011 級(jí)，2012 級(jí)，2013 級(jí)同學(xué)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，參與同學(xué)超過150名，此種新型實(shí)踐教學(xué)模式的學(xué)生覆蓋率達(dá)到33.7%，基本達(dá)到了預(yù)期效果。通過本實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生3 者進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，形成“三元共育”的人才培養(yǎng)模式。學(xué)校創(chuàng)新了實(shí)踐教學(xué)模式，更好地為學(xué)生提供了教育；企業(yè)獲得了業(yè)務(wù)利潤(rùn)，又減少了運(yùn)營(yíng)成本；學(xué)生增強(qiáng)了動(dòng)手能力、溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，真正做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。

4 結(jié)語(yǔ)

遼寧對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)院大學(xué)生校園快遞中心的建設(shè)，開創(chuàng)了物流管理專業(yè)校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)建設(shè)的新路，對(duì)其他院校物流管理專業(yè)的建設(shè)，具有一定借鑒意義。在實(shí)驗(yàn)室教學(xué)和校企合作教學(xué)基礎(chǔ)上，探索第三種全新的教學(xué)模式，既是物流管理專業(yè)教學(xué)的實(shí)際需要，也是培養(yǎng)符合地方經(jīng)濟(jì)和行業(yè)發(fā)展要求的應(yīng)用型物流管理人才的迫切需要。

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