淺談市政工程出新改造施工細(xì)部的處理

劉蜀寧

（南京市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站，江蘇南京 210036）

0 引言

市政道路、排水出新改造是改善城市生態(tài)，加快城市建設(shè)，完善城市市政基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。對(duì)陳舊的市政道路、排水設(shè)施等進(jìn)行必要的出新改造，使市政基礎(chǔ)設(shè)施能夠滿足民生改善、社會(huì)發(fā)展的需求，煥發(fā)嶄新的城市氣息，增加城市的靚麗和活力。改造后的市政基礎(chǔ)設(shè)施，道路寬敞整潔，功能進(jìn)一步提高；桿線下地，城市空間更加清晰明朗；雨污分流、排水更加通暢。但是，城市市政道路、排水設(shè)施的出新改造，往往由于施工中因細(xì)部處理不到位，在給人們帶來(lái)舒適、清新、方便的同時(shí)，也給工程質(zhì)量、觀感及市民的出行留下了一些遺憾。

1 市政道路排水出新改造施工存在的問(wèn)題

首先是窨井與周圍路面不平順及井框松動(dòng)；二是路面呈網(wǎng)狀裂紋，嚴(yán)重的甚至出現(xiàn)坑洞；三是雨后部分路段排水不暢，存有積水，造成通行不便；四是人行道道板松動(dòng)、破損甚至缺失，影響路人行走與安全。這些問(wèn)題雖然不會(huì)造成大的質(zhì)量事故，但是會(huì)影響市政道路排水出新改造工程的整體效果，成為影響城市形象的瑕疵。要想避免這些現(xiàn)象的發(fā)生，在市政道路排水出新改造施工中，應(yīng)強(qiáng)調(diào)和做好施工細(xì)部的處理工作。

2 市政道路排水出新改造施工中的細(xì)部處理

（1）在市政道路排水出新改造工程中，下水道及檢查井的改造和處理成為出新改造工程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，在挖出舊下水道的過(guò)程中，可以看到漏水現(xiàn)象、管材質(zhì)量不好是造成路面沉降甚至空洞的主要原因?，F(xiàn)代城市排水要求雨污分流，更增加了排水管道施工的難度。在排水管道施工過(guò)程中，除了要嚴(yán)格控制基礎(chǔ)砼的質(zhì)量、管材自身的質(zhì)量外，閉水試驗(yàn)是保證下水道及下水井的改造質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，每段管道，在管道施工完成后一定要按規(guī)范要求，檢查接口施工、井體砌筑質(zhì)量，做好閉水試驗(yàn)，不能放過(guò)每個(gè)檢查井。在回填過(guò)程中必須做好分層夯實(shí)工作，特別是井體周圍的回填，由于遲于整段回填，如果不能認(rèn)真做好分層夯實(shí)，極有可能造成道路施工完成后檢查井周圍的沉降，造成檢查井與周圍路面的不平順。

（2）保證回填施工質(zhì)量，做好管線預(yù)埋工作。溝槽回填，要保證使用施工圖規(guī)定的材料，分層回填，有效壓實(shí)。在此施工階段，如果有支管、線纜槽最好全部埋設(shè)下去，一次性施工，回填壓實(shí)。及時(shí)拆除舊的桿線，清除施工前的障礙，保證回填材料的整體施工性。

（3）控制好二灰碎石的施工質(zhì)量。二灰碎石施工階段是道路施工的關(guān)鍵工序，要控制好二灰碎石的含水率、灰劑量及骨料的級(jí)配，最好用攤鋪機(jī)施工，控制好高程，在攤鋪的過(guò)程中要控制好含水率，初步碾壓時(shí)及時(shí)復(fù)核高程，特別要做好高程控制的校核，避免造成壓實(shí)養(yǎng)護(hù)成型后，由于高程誤差太大，銑挖或貼補(bǔ)，而影響了二灰碎石的整體性效果。在二灰碎石碾壓成型后，盡量避免開(kāi)挖新的溝槽，因?yàn)殚_(kāi)挖新的溝槽重新回填的部位不能與其他部分形成一體，從而對(duì)二灰碎石的整體性造成破壞，形成薄弱環(huán)節(jié)，給瀝青面層的壽命帶來(lái)嚴(yán)重影響。二灰碎石養(yǎng)護(hù)的手段和養(yǎng)護(hù)的齡期是這個(gè)階段的關(guān)鍵，盡管市政道路的改造工程由于工期較緊，往往不能滿足養(yǎng)護(hù)齡期的要求，但是，在實(shí)際施工過(guò)程中，也應(yīng)采取必要的手段，保證7 天的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，盡可能地做好二灰碎石養(yǎng)護(hù)工作，減少對(duì)路面使用壽命的影響，避免瀝青面層的龜裂和條狀破壞等裂縫的出現(xiàn)，延長(zhǎng)路面使用壽命。

（4）把好瀝青砼攤鋪關(guān)。瀝青砼攤鋪現(xiàn)行的方法都是機(jī)械攤鋪，此時(shí)施工重點(diǎn)是要緊跟攤鋪機(jī)，控制好鋪設(shè)高程，最好經(jīng)試碾壓，確認(rèn)虛鋪厚度，從而使壓實(shí)后的瀝青砼與路沿面平整順暢，不要出現(xiàn)低于或高于路沿面的現(xiàn)象。特別需要注意的是，在攤鋪至檢查井時(shí)，瀝青砼施工一般采用先鋪瀝青路面，后抬高井框的方法。但是對(duì)抬高到標(biāo)準(zhǔn)高程的井框要及時(shí)做好下部填充和穩(wěn)定的工作。保證在穩(wěn)定層有強(qiáng)度前不擾動(dòng)井框，以防形成井蓋框位移和下沉。

（5）在人行道板的鋪設(shè)過(guò)程中，關(guān)鍵是要控制好磚縫順直，砂漿飽滿和密實(shí)。并要做好早期的成品防護(hù)，杜絕行人踩踏，特別是砂漿未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，更不能允許汽車碾壓，避免因行人踩踏和汽車碾壓造成破壞而形成道板松動(dòng)、損壞。

3 市政道路排水出新改造施工后的檢查和清理

（1）要對(duì)排水管道內(nèi)的雜物進(jìn)行徹底清理，特別是閉水試驗(yàn)時(shí)的堵頭要及時(shí)清理，避免造成下水道堵塞影響排水效果。清理工作要做到每個(gè)井、每段管道逐一檢查，不能有一絲馬虎和僥幸。

（2）驗(yàn)收時(shí)特別注意井壁提升后的粉刷是否有遺漏，井框提升后的砂漿填充是否飽滿，做到達(dá)標(biāo)一個(gè)，封蓋一個(gè)。

（3）整理路牙沿，對(duì)于在道路面層施工破壞的路牙沿要及時(shí)更換，重新勾縫，保證線條平順，后背填充密實(shí)。

（4）逐段逐塊檢查鋪設(shè)人行道板，對(duì)松動(dòng)、破壞的要及時(shí)更換，重新鋪設(shè)平整，保證人行道板的整體完好。

城市道路是城市形象的一個(gè)重要組成部分，如果在市政道路排水出新改造施工中重視一些容易被疏忽的細(xì)節(jié)，做好細(xì)部處理工作，減少或避免施工中留下的隱患，必將進(jìn)一步提升市政道路排水出新改造工程的整體質(zhì)量，提高投資效益和社會(huì)效益，造福全體市民。