對(duì)當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)工作的幾點(diǎn)思考

呂云翔

(江蘇省寧淮高速公路南京管理處道路管理科)

公路工程分為設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等三個(gè)主要環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)觀念注重于前期設(shè)計(jì)與施工作業(yè)，對(duì)公路竣工后期養(yǎng)護(hù)未能給予關(guān)注。缺乏養(yǎng)護(hù)工作為支撐，公路設(shè)施使用壽命大大縮短，并且行車高峰期會(huì)因重力荷載增大而發(fā)生多種病害現(xiàn)象。新時(shí)期市政工程改變了原有的建造思想，將公路工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到后期養(yǎng)護(hù)中，這在很大程度上提高了公路的實(shí)用性。同時(shí)，對(duì)于早期公路建設(shè)存在的種種問題，交通部門及工程單位需做好養(yǎng)護(hù)工作。

1 公路養(yǎng)護(hù)的必要性研究

(1)控制病害。結(jié)構(gòu)病害已經(jīng)成為制約公路性能的主要因素，各種病害受損而影響到公路的交通性能。一部分病害發(fā)生與養(yǎng)護(hù)工作缺失存在著密切的關(guān)聯(lián)，尤其是對(duì)公路結(jié)構(gòu)初期受損情況不重視，造成病害范圍逐步擴(kuò)大而減弱了公路性能。市政部門對(duì)公路擬定可行的養(yǎng)護(hù)方案，對(duì)控制公路病害發(fā)生具有多方面的作用。比如，安排養(yǎng)護(hù)人員定期檢查公路設(shè)施的性能，從耐久性、抗震性、承載性等方面判斷公路的抗害性能，對(duì)公路病害防治是大有幫助的。

(2)發(fā)展交通。對(duì)于公路設(shè)施而言，養(yǎng)護(hù)工作可以促進(jìn)交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，從基本設(shè)施方面完善現(xiàn)有的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。由于公路養(yǎng)護(hù)是對(duì)項(xiàng)目建造全過程的保養(yǎng)與維護(hù)，能夠從多個(gè)方面反映出公路使用的性能狀態(tài)，提早發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性能病害隱患而采取處理措施。重視公路養(yǎng)護(hù)工作可促進(jìn)新型交通系統(tǒng)建設(shè)，嚴(yán)格杜絕因設(shè)施功能損壞引起的交通事故。對(duì)當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)工作積極思考，也有助于交通部門建立科學(xué)的宏觀管理機(jī)制，形成良好的養(yǎng)護(hù)氛圍。

2 對(duì)當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)工作的幾點(diǎn)思考

(1)日常養(yǎng)護(hù)。建立良好的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，可徹底杜絕公路病害的發(fā)生率，提高公路結(jié)構(gòu)改良的可行性。日常養(yǎng)護(hù)是整個(gè)養(yǎng)護(hù)體系最常用的方式，也是普遍推廣的工程管理機(jī)制。

(2)定期養(yǎng)護(hù)。在公路使用期限內(nèi)所進(jìn)行的、可編制程序的、較大的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，定期養(yǎng)護(hù)具有一定的周期性，以公路設(shè)施性能狀態(tài)為參考依據(jù)而定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)整頓。考慮到工程養(yǎng)護(hù)的造價(jià)成本，很多地區(qū)已經(jīng)開始推廣定期養(yǎng)護(hù)機(jī)制，以減少公路養(yǎng)護(hù)投入的成本耗資。結(jié)合行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，公路定期養(yǎng)護(hù)作業(yè)主要項(xiàng)目有:輔助設(shè)施的改進(jìn)，提高公路配套設(shè)施的使用性能;路面磨耗層的更新或修復(fù)，增強(qiáng)公路抗結(jié)構(gòu)病害的功能;路面標(biāo)線、涵洞及附屬設(shè)施的修復(fù)，為公路運(yùn)行創(chuàng)造良好的工作環(huán)境;金屬橋的重新油漆，防止公路金屬結(jié)構(gòu)出現(xiàn)腐蝕等問題。這些都是公路現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)改造的重要內(nèi)容，需全面貫徹于養(yǎng)護(hù)體系，加快公路現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)方案的推廣應(yīng)用。

(3)特別養(yǎng)護(hù)。把嚴(yán)重惡化的路況改善到原有狀態(tài)的作業(yè)，這是特別養(yǎng)護(hù)工作的基本要求，也是相對(duì)比較復(fù)雜的養(yǎng)護(hù)過程。隨著公路事業(yè)的改革發(fā)展，我國對(duì)于公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)的要求越來越嚴(yán)格，各種養(yǎng)護(hù)方案內(nèi)容也變得更加規(guī)范化。特別養(yǎng)護(hù)是針對(duì)特殊公路情況提出的養(yǎng)護(hù)措施，屬于個(gè)性化養(yǎng)護(hù)的一種形式。就目前的公路養(yǎng)護(hù)來看，特別養(yǎng)護(hù)作業(yè)項(xiàng)目有:加強(qiáng)和改建已破損的路面結(jié)構(gòu)，修復(fù)已破壞的路基和涵洞;防治外部因素對(duì)公路的損害，如穩(wěn)定邊坡、防治坍方、添建擋土墻、改善排水設(shè)施、防治水毀、預(yù)防雪崩、砍伐樹木等。遇到大型公路設(shè)施，必須要詳細(xì)預(yù)測與分析公路狀況，擬定一套完整的養(yǎng)護(hù)體系。

(4)工程整改。當(dāng)公路正式投入使用之后，常會(huì)發(fā)現(xiàn)對(duì)公路在新建或改建時(shí)遺留下的缺陷進(jìn)行的改善作業(yè)。改善工程項(xiàng)目主要有:改善卡脖子路段，提高通行能力;校正路拱和超高，改善行車視距;調(diào)整交叉道和進(jìn)入口，消除事故多發(fā)點(diǎn)，以策安全;采取防噪聲措施;擴(kuò)建和改善建筑物和其他設(shè)施;添建路旁休息區(qū)，以提高公路服務(wù)水平等。必須強(qiáng)調(diào)，工程整改方案需謹(jǐn)慎使用，這涉及到原有公路結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，以及新公路設(shè)施應(yīng)用性能的規(guī)劃，養(yǎng)護(hù)期間必須做好相關(guān)的地質(zhì)考察、性能測試等工作。根據(jù)考察結(jié)果制定養(yǎng)護(hù)方案，才能從根本上解決基礎(chǔ)設(shè)施潛在的病害風(fēng)險(xiǎn)，延長公路結(jié)構(gòu)的使用壽命。對(duì)于公路整改中遇到的問題，要做好充分的調(diào)研工作，現(xiàn)場調(diào)整養(yǎng)護(hù)工作方案，以確保養(yǎng)護(hù)策略的實(shí)效性。

3 結(jié)論

我國公路事業(yè)尚處于發(fā)展階段，搞好公路設(shè)施后期服務(wù)是必然的要求。針對(duì)公路交通行駛面臨的種種問題，必須要深入分析引發(fā)公路性能病害的具體原因，在此基礎(chǔ)上提出公路養(yǎng)護(hù)的有效策略。本次分析了公路養(yǎng)護(hù)的必要性，以及執(zhí)行養(yǎng)護(hù)方案對(duì)公路性能的保護(hù)作用，最后提出了日常養(yǎng)護(hù)、定期養(yǎng)護(hù)、特別養(yǎng)護(hù)、工程整改等方面的詳細(xì)措施。經(jīng)過一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)之后，公路整體性能得到很大的改善，從安全性、耐久性、抗害性等方面完善了公路性能。

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