胡成洪
(黔西南州南下交通工程檢測有限公司)
(1)公路施工單位對抽取的樣品不具有代表性;在試驗檢測工作中,試驗員往往會遇到施工單位所送來的樣品,沒能很好的反應(yīng)施工過程中各成品的真實情況,根本沒有切實的按照測驗規(guī)定去認(rèn)真檢查施工質(zhì)量問題。
(2)監(jiān)理對抽取的樣品監(jiān)督不嚴(yán),失去了對樣品檢驗的作用;在現(xiàn)實生活中,某些公路施工單位為了節(jié)省資源,為了個人的經(jīng)濟利益,而偷工減料,導(dǎo)致監(jiān)理工程師檢測的不公正。
(3)樣品送檢時間不夠,樣品還未送檢施工單位就已經(jīng)進行下一套工序的施工。樣品送驗過晚是因為施工單位的不重視所造成的,就是一些施工單位的領(lǐng)導(dǎo)為了謀求自我利益,急功近利,想盡快完成工程,節(jié)省時間而促成的。
世界上沒有完全一樣的東西,所以各個施工隊的技術(shù)水平也是不一樣的,自然有好有壞,而其中試驗檢測人員是最缺乏的。如果檢測人員的工作態(tài)度和專業(yè)技術(shù)不過關(guān),那么將直接影響到工程的驗收效果。因此,必須要根據(jù)目前檢測人員的自身缺陷,針對性的挑選出一部分人員進行培訓(xùn),提高他們的工作能力。
由于我國公路試驗檢測技術(shù)起步較晚,因此,相應(yīng)的法律和法規(guī)還不夠健全、完善,這也是影響公路檢測技術(shù)發(fā)展的重要阻礙因素。為了公路試驗檢測進一步發(fā)展、保證公路工程質(zhì)量,國家相關(guān)部門必須完善公路試驗檢測技術(shù)相關(guān)的法律法規(guī),為公路試驗檢測技術(shù)的發(fā)展保駕護航。目前,我國已經(jīng)相繼出臺了一系列的法律、制度等,但是這些法律、規(guī)定都過于籠統(tǒng)而且過于陳舊。我們不能否認(rèn)過去的法律法規(guī)對于公路建設(shè)的重要意義,但是隨著時代的發(fā)展,相應(yīng)的法律開始逐漸跟不上時代的步伐,這不僅不利于公路建設(shè)而且還會為公路建設(shè)帶來更大的難題,不得不引人深思。面對這些情況,就要求國家的法律部分積極完善相應(yīng)的法律法規(guī),為公路建設(shè)的健康發(fā)展提供一套系統(tǒng)、科學(xué)的法律制度。此外,還需要進一步完善試驗檢測機構(gòu)的職能,更大的發(fā)揮其作用,加強對于試驗檢測機構(gòu)的管理,提高它的專業(yè)化和科學(xué)化。
公路試驗檢測技術(shù)關(guān)系到公路工程的質(zhì)量和工期,它對于公路工程建設(shè)的重要性不言而喻。在公路工程開工前,施工單位需要提供充分的檢測報告、合格證等眾多資料。經(jīng)過監(jiān)理人員的認(rèn)真審核后方可開工。施工過程中,有一些硬性的要求必須滿足,它表現(xiàn)為施工控制參數(shù),施工控制參數(shù)是公路工程質(zhì)量的重要保證,施工中首先確定相應(yīng)的施工參數(shù)。施工控制參數(shù)通常是指一些施工材料的規(guī)格、尺寸要求,這些要求是施工中必須遵循的,否則的話肯定會影響到公路工程的是施工質(zhì)量。因此,公路工程試驗檢測中必須要認(rèn)真對待這一步驟,盡量按照相應(yīng)的規(guī)范要求開展工作,將試驗誤差降到最小,以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。
工程的施工離不開各項材料,那么試驗檢驗就不能缺少,正應(yīng)為材料的使用是有相應(yīng)的規(guī)定和實際情況制約的,所以只有按照規(guī)范合理科學(xué)的檢驗材料,合格的應(yīng)用于施工中是保證公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵。對各類材料做好所有檢查,也就包括非常規(guī)的測試,這樣才能知道是不是符合現(xiàn)有的實際的技術(shù)滿足。再者,對于新材料等的采用也要按照試驗檢測后的結(jié)果實行,只有檢驗后的才可以用,避免盲目施工。
要做好施工過程的質(zhì)量控制工作,必須從施工方和監(jiān)理方兩個方面開展。施工方負(fù)責(zé)人要根據(jù)工程的實際情況做好施工機械設(shè)備和施工材料的檢驗工作,同時,對于檢驗人員的素質(zhì)也要嚴(yán)格把關(guān),確保檢驗工作的客觀、公正、高效。檢驗工作可以分為兩個部分,一方面通過自檢來提高檢驗工作的效果,另一方面可以找專門的檢測機構(gòu)進行檢查,通過雙層檢查對現(xiàn)場的施工質(zhì)量進行控制。對于監(jiān)理方,要通過系統(tǒng)的監(jiān)理制度做好現(xiàn)場施工的監(jiān)理,重點做好施工前的監(jiān)理工作,只有這樣才能夠提前發(fā)現(xiàn)問題,進而解決問題,以免對之后的施工造成影響。
公路施工中,分項工程的試驗檢測在整個工程的試驗檢測中占有重要地位。分項工程的檢測結(jié)果是這個分項工程質(zhì)量的重要表現(xiàn)之一,從檢測結(jié)果上可以直觀的看到工程出現(xiàn)的具體問題。因此,要做好公路工程的試驗檢測工作,需要加強對分項工程的質(zhì)量驗收力度,對于驗收結(jié)果要進行仔細(xì)分析,并進行總結(jié)。如果驗收結(jié)果顯示工程中存在問題,要求工程返工。只有這樣才能更好的提高工程的施工質(zhì)量。
各個級別的質(zhì)量監(jiān)管部門應(yīng)該各管自己的責(zé)任,做好質(zhì)量的管理,做到有效的實施措施,以提高質(zhì)量管理水平為基準(zhǔn)。在工作中,做到質(zhì)量自檢,質(zhì)量管理和監(jiān)督,再者加強各方面的質(zhì)量意識的教育。
整個公路工程的建設(shè)需要多方面的合作,而為了保證公路工程的質(zhì)量,公路工程施工試驗檢測工作就是必要和需要的一個關(guān)鍵,這樣對于保證最后的質(zhì)量是重要的。鑒于試驗檢測技術(shù)在公路工程中的重要性,因此,本文研究這個課題是非常重要的現(xiàn)實意義。
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