公路交叉設計中應注意的問題

郭 飛

(衡水公路工程監(jiān)理咨詢公司)

公路交叉設計中應注意的問題

郭 飛

(衡水公路工程監(jiān)理咨詢公司)

在現(xiàn)代化社會發(fā)展中，公路工程作為最主要的交通形式而受到了人們的高度重視，國家也制定了一系列規(guī)定制度，以保證公路工程設計的合理性。交叉設計是公路設計中至關重要的環(huán)節(jié)，一旦其設計不合理，必然會對整個公路工程造成嚴重的影響，對于公路工程的通行質(zhì)量產(chǎn)生巨大的影響，因此在設計中不容出現(xiàn)問題。就公路交叉設計中注意的問題進行分析，以供參考。

公路工程;交叉設計;問題

公路交叉設計范圍相對比較廣，影響因素非常多，因此必須要引起設計者的高度重視。但是從實際設計工作中可以看出，很多設計者只注重了設計中大的問題，而忽視了小的問題，而這些小問題也會隨著時間的推移變成大問題，最終給公路工程造成嚴重的影響。在當前的社會發(fā)展中，公路工程的設計與施工受到了人們的高度重視，交叉設計作為公路設計中最重要的工作環(huán)節(jié)，必須要引起人們的高度重視，注意到其中存在的問題，保證其設計的合理性，提高公路工程的質(zhì)量。

1 公路工程平面交叉設計的技巧

所謂平面交叉也就是相交道路在同一個平面上相交的地方。我們在對其進行設計的過程中，我們要求做到兩個方面的工作:首先，要求所有在平面交叉口行人的安全，保證車輛的順利通行;其次，要求在保證車輛穩(wěn)定通信的基礎上將地面的積水全部排除，以保證行車的舒適性。而在對公路立面設計的過程中，設計者對于公路上雨水口、排水管道的布置必須要保證其合理性，這樣才能夠保證公路工程的正常使用，保證車輛的順利通行以及行人的安全。

2 公路工程立體交叉設計的技巧

(1)高速公路與市、縣級公路相交;(2)高速公路與重要交通源的公路相交;(3)高速公路與機場、工礦區(qū)、游覽勝地等公路工程的相交;等。在實際設計過程中，如果高級公路與交通流量大的其他公路工程相交時，設計也就可以采用立體交叉設計方法進行設計;如果高級公路與市縣級公路、游覽勝地、工礦區(qū)、機場等公路相交，那么我們需要從其投資成本等各方面出發(fā)，選用平面交叉設計方法。

3 公路交叉設計中的注意事項

3.1 對實際情況進行全面考慮

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路工程越來越多，并且其建設質(zhì)量與建設速度都得到了一定的提升。但是我們需要清楚的知道，公路工程在交叉設計過程中，要求設計人員嚴格按照規(guī)定要求對其進行設計，需要做到以下幾個方面的工作:

公路交叉設計的合理性取決于設計方法選用的合理性。要想保證公路工程的設計合理性以及施工質(zhì)量，我們必須要根據(jù)當?shù)貙嶋H情況選用最恰當?shù)脑O計方法進行設計。當前，我國現(xiàn)有的公路交叉設計方法非常多，并且隨著時間的推移，其方法會不斷增多，技術也越來越先進，那么我們應該怎樣在眾多設計方法中選用最合適的設計方法呢?這就需要設計者對其實際情況進行全面分析，將公路工程的發(fā)展、社會經(jīng)濟的發(fā)展、百姓的生活水平與工作全部考慮在其中，將最優(yōu)的設計方法轉移到最合適設計方法的選擇上，這樣才能夠保證公路工程交叉設計的合理性，保證其建設的質(zhì)量。

3.2 交叉設計中材料的選擇是關鍵

材料是公路交叉設計工作中又一重點問題，必須受到人們的高度重視，這是因為設計者在進行交叉設計的過程中，必須要采用合適的材料建立一個模型，以便于設計者對其進行合理的計算，這樣才有利于后期設計工作，保證其設計的合理性。由上可知，公路工程的交叉設計所涉及到的范圍非常廣泛，對未來的預計也是最關鍵的內(nèi)容，選擇合適的材料進行模擬是非常重要的一個環(huán)節(jié)，它是公路工程交叉設計合理性的重要保障。在選用材料的過程中，施工人員應將公路工程的使用者、使用壽命、檢修情況等諸多因素考慮在其中，堅持合適的原則選擇材料，不僅要求材料的硬度、彈性等基本性能達到設計要求，還必須要將當?shù)氐沫h(huán)境以及未來社會發(fā)展趨勢考慮在其中，這樣才能夠保證公路交叉設計的合理性，以保證后期公路工程的建設質(zhì)量。總而言之，在公路工程設計過程中，設計者必須要從實際情況出發(fā)，已達到規(guī)定要求，達到預想不到的效果。

3.3 適當?shù)慕梃b

在公路交叉設計中，如果只是本項目的工作人員單獨的思考、設計會有很大的難度，但適當?shù)慕梃b就會增添一定的助力。在公路交叉設計中，我國有很多的成功案例。在這些案例中，設計者一定可以找到一些共通點，獲得一定的啟發(fā)，對于本項目的設計會有一定的促進作用。在借鑒的時候，首先要避免的就是照抄照搬的情況出現(xiàn)，我們強調(diào)的是借鑒，照抄照搬從另一個角度來說是“抄襲”，非常的不可取，而且即使是成功的案例與本項目也有很大的差別，從內(nèi)到外都不一樣，一旦照抄照搬，不僅預想的效果不會達到，還會對本項目產(chǎn)生非常嚴重的消極影響。其次，一定要適當?shù)慕梃b，要在“適當”方面下功夫，在一些關鍵點上做文章，既不能出現(xiàn)模仿的狀況，又要有自己的新意和獨特的作用，這就需要設計者多動腦筋，多翻閱一些資料。在很多的公路交叉設計案例中，適當借鑒具有很強的推動作用，關鍵在于如何的運用。

3.4 加強地區(qū)之間的交流，促進全國發(fā)展

在公路工程交叉設計過程中，設計者還應該考慮到各個地區(qū)之間的聯(lián)系，使各個地區(qū)緊密聯(lián)系起來，已達到理想的設計效果。但是由于我國地勢廣闊，各地區(qū)的發(fā)展具有很大的差異，那么設計者在進行交叉設計過程中必然也會存在一定的差異，要想將發(fā)達城市與中小城市聯(lián)系在一起，實現(xiàn)共同協(xié)作顯然是不大實際，這就需要設計人員根據(jù)實際情況加強各個地區(qū)之間的合作，通過發(fā)達城市的發(fā)展帶動中小城市的發(fā)展，并且讓一些專業(yè)的設計人員轉移到中小城市中進行公路的交叉設計，從而保證公路交叉設計的合理性，保證公路工程的建設質(zhì)量與建設速度，促進公路事業(yè)的健康發(fā)展。

4 總結

本文對公路交叉設計進行了一定的探討，無論是公路交叉設計中需要注意的問題，還是公路交叉設計的方法，都進行了詳細的闡述，在將來的發(fā)展中，我們有理由相信，我國在公路交叉設計中，會做出令世人矚目的成績。另外，我國還需要與國際進行接軌，逐步的走向國際的前列。

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［2］ 賈鐵莉.互通式立體交叉的選型［J］.交通世界(建養(yǎng).機械)，2009，(4).

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