瀝青混凝土路面施工的全面質(zhì)量管理

陶 俊

(貴州高速公路集團有限公司)

1 在施工之前做好準備工作

在現(xiàn)在如此之多的路面工程當中，所用到的原材料的種類也是非常多的，涉及到的原材料的數(shù)量也比較大，那么，如何在施工之前對原材料進行優(yōu)選，就顯得非常重要，能否在施工當中做好質(zhì)量控制工作，加強對原材料的質(zhì)量管理和檢測就是首先要做好的一個方面。

在對原材料的質(zhì)量進行控制的時候，首先要保證的是經(jīng)過承包方所選用的所有原材料都需要通過一些專門的質(zhì)量檢驗和試驗，對原材料的質(zhì)量作出詳細的分析并在此基礎(chǔ)上寫出原材料的材質(zhì)檢驗報告，然后送到當?shù)氐谋O(jiān)理部門進行審查，相關(guān)的監(jiān)理試驗工程師必須對監(jiān)測結(jié)果作出一個詳細的分析和對比，并根據(jù)平衡試驗來進行復核檢查，當所有條件都符合規(guī)范的要求之后，才能夠允許這些經(jīng)過監(jiān)測的原材料進入到工地之中。另外，在隨后原材料進場之后，試驗的工程師還要督促承包方要按規(guī)范所規(guī)定的固定頻率來進行自檢，這樣就可以在承包方和當?shù)乇O(jiān)理部門共同的緊密配合之下，再加上有關(guān)的材料供應(yīng)部門的共同把關(guān)，避免一些不合格的材料被用于公路修建的工程當中了。

2 施工過程中的質(zhì)量控制

2.1 碾壓質(zhì)量控制

有一組合理的碾壓機具的組合，再加上比較正確的壓實工藝，就可以更加有力的來保證公路瀝青路面的壓實度，同時也可以提高瀝青路面的整體的平整度。所以在進行機具組合的選擇時，必須要按照相關(guān)的規(guī)范和要求，進行初壓的時候一般是用一臺鋼輪的壓路機先碾壓一遍，然后進行復壓，復壓的時候要采用兩臺的膠輪壓路機分別壓一遍，之后用一臺鋼輪的壓路機再振壓一遍，進行終壓的時候要用一臺鋼輪的壓路機進行收面，一直到路面上沒有明顯的輪跡為止。

那么，為了更好的保證瀝青混合料的實際壓實的效果，在高溫條件下立刻進行碾壓往往就可以提高碾壓的效果，也是很多時候我們要采取的一個重要的碾壓手段，而且在整個的碾壓過程當中，最好是要在地面的溫度下降到了一個不穩(wěn)定區(qū)或者是敏感區(qū)之前就完成所有的碾壓工作，這樣可以保證更好的碾壓效果，另外，每一臺壓路機都要進行全幅的壓實，保證不出現(xiàn)任何的漏碾壓現(xiàn)象。

2.2 運輸工作質(zhì)量控制

運輸也是一項非常重要的工作，那么，在瀝青混凝土的混合料進行運輸?shù)倪^程中，必須要根據(jù)實際的拌和機的拌和能力如何，然后在保證混合料的運輸能夠到位，而且保證攤鋪能夠持續(xù)的進行的基礎(chǔ)之上，盡量的采用一些大噸位的自卸汽車來進行運輸，而車輛的具體數(shù)量則應(yīng)該根據(jù)每個攤鋪機的實際攤鋪能力以及具體的瀝青混凝土路面的結(jié)構(gòu)來決定，同時還必須要考慮到運輸距離的問題。

此外，在車輛進行運輸之前，要仔細的檢查車廂，保證其內(nèi)沒有破損或者漏洞，最好是在車廂里面涂上一些防粘劑的薄膜，但是要保證不會有一些多余的防粘劑留在車廂當中，而且車廂的中間要有一些夾芯的雙層蓬布進行覆蓋，這樣可以起到很好的保溫和防雨作用。

在從儲料倉向運料車上進行放料的時后，還應(yīng)該每放一斗的混合料，汽車就要稍微的移動一下位置，這樣可以有效的避免粗細的集料發(fā)生離析作用，尤其是在進行連續(xù)的攤鋪時，運料車就更加有必要在攤鋪機前的大概10cm處停車，而且要保證不能撞擊到攤鋪機，而在卸料的過程當中，運料車還必須要保證掛的是空檔，最好是能夠依靠攤鋪機的推動力來向前移動。同時我們?yōu)榱艘ＷC混合料在抵達施工現(xiàn)場的時后溫度可以在115～135℃之間，對于那些已經(jīng)發(fā)生了離析現(xiàn)象或者是者硬結(jié)成殼的混合料果斷的丟棄。

2.3 攤鋪工作質(zhì)量控制

我們知道，攤鋪工作一直都是瀝青混凝土路面施工當中的一個非常重要的環(huán)節(jié)。

那么，在進行攤鋪作業(yè)的時候，如何來正確的選擇攤鋪機的類型，并對攤鋪機進行合理的調(diào)整和操作都是非常關(guān)鍵的步驟，在進行這些工作的時候必須要按照具體攤鋪機的使用說明書，同時結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況對攤鋪機的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運行參數(shù)進行適當?shù)恼{(diào)整，這樣才能夠保證攤鋪機可以正常的進行工作，同時也能確保攤鋪機的整個力系處于一個比較平衡的狀態(tài)。

在每次進行攤鋪之前，攤鋪機的熨平板是必須要進行預(yù)熱的，而且保證預(yù)熱的溫度不能夠低于70℃，同時，攤鋪的速度還應(yīng)該根據(jù)具體的拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力如何，以及熱料倉可以最多儲存混合料的數(shù)量多少，還要考慮混合料的實際運輸距離等各種因素來確定。還有一個重要的問題就是應(yīng)該使攤鋪機能夠在最大限度上保持勻速的、連續(xù)不間斷地來進行鋪筑。

為了確保整個瀝青混凝土路面的平整度比較好，同時也保證其有一個理想的厚度，在瀝青混凝土的路面上進行攤鋪的時候應(yīng)該盡量采用“走雪橇”的方式來控制其攤鋪層的厚度和平整度，也就是說，攤鋪機需要安裝一個移動式的自動找平的裝置，這樣的話，在攤鋪機進行攤鋪的過程當中，就不需要人工來進行反反復復的修整了，但是在一些比較特殊的部位或特殊的情況之下還是必須要用人工來局部的找補，不過這樣依然可以省去大量的人工勞動。

[1] 劉廣第.質(zhì)量管理學[M].北京:清華大學出版社，1996.

[2] 約翰班克.Total Quality Management[M].北京:中國人民大學出版社，1997.

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