預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)研究

陳云偉，劉 艷

(1.貴陽公路橋梁工程有限公司;2.貴州省安順市西秀區(qū)交通局)

1 工程介紹

某高速公路的一個合同段長度為5.9km，其中有兩座橋梁，長度一共為2.4km，橋梁下部結(jié)構(gòu)的橋墩采用空心的薄壁墩進(jìn)行支撐，采用灌注樁基礎(chǔ)，其上部的構(gòu)造是預(yù)應(yīng)力混凝土的連續(xù)箱梁。

2 預(yù)制場如何設(shè)置

在這個路段進(jìn)行施工的時候，為了方便起見，利用了施工所在地的石板溝中間的250m左右的挖方路基當(dāng)做預(yù)制場，而且這個預(yù)制場的平面是經(jīng)過測量的，測量的結(jié)果是水平的，可以用來作為預(yù)制場使用。

在對預(yù)制場進(jìn)行設(shè)置的時候，首先必須要確定它的安裝順序，然后確定它的安裝距離，一般情況下，是要求預(yù)制場的底座要具有這樣幾個特點的:耐周轉(zhuǎn)性、無沉陷性和底座堅固等，在此之后再對箱梁的具體反拱度來進(jìn)行比較精確的計算，而且還要保證其頂面是整潔和平整的，保證其側(cè)面是順直的，為了取得更加良好的止?jié){效果，要對吊裝進(jìn)行精確的順序編號。

另外，在預(yù)制場進(jìn)行設(shè)置時，要保證車輛進(jìn)出地面施工的質(zhì)量，尤其是要確保車輛經(jīng)常進(jìn)出的道路是非常整平的，而等到道路壓實之后，還要選擇厚度大約為10里面的砂礫墊層進(jìn)行再一次的鋪設(shè)。

3 箱梁施工技術(shù)

3.1 箱梁施工的主要工藝流程

在進(jìn)行箱梁的施工時:首先要修整地模，之后再對腹板進(jìn)行綁扎和焊接，然后焊接地板的鋼筋，然后再對波紋管進(jìn)行埋設(shè)，之后就要安裝外部的模板和內(nèi)部的模板，最后再進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎。

3.2 鋼筋的加工和安裝

(1)對原材料的要求

在進(jìn)行安裝之前，首先要對鋼筋的質(zhì)量進(jìn)行檢查，主要是看它有沒有相關(guān)部門下發(fā)的合格證，等到鋼筋都運(yùn)輸?shù)搅斯S之后，還要根據(jù)具體的規(guī)格要求以及實際的出廠批次，來隨機(jī)的進(jìn)行抽樣的試驗，只有檢驗合格之后，才可以用于現(xiàn)場的施工。另外，那些已經(jīng)加工成形了的鋼筋材料要給予特殊的保護(hù)，最好是可以堆放在防雨棚之中，于此同時還必須要加以明確的標(biāo)志，防止混用。

(2)鋼筋的安裝和加工

①由于箱梁施工當(dāng)中，對于鋼筋的施工要求比較高，主要是需要它的彎曲比較多，預(yù)埋的數(shù)量比較大，而且要求鋼筋的密度也比較大等特點，這就要求我們必須要嚴(yán)格的按照技術(shù)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。

②鋼筋的安裝過程主要是:首先要對腹板進(jìn)行綁扎和焊接，然后焊接地板的鋼筋，然后再對波紋管進(jìn)行埋設(shè)，之后就要安裝外部的模板和內(nèi)部的模板，最后再進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎。

③由于我們采用的是方型的模塊來對鋼筋保護(hù)層的制作過程進(jìn)行保護(hù)的，所以是很容易在梁的外側(cè)出現(xiàn)明顯的印痕的，而這又會直接對整個鋼筋安裝的美觀造成很大的影響，因此，我們在制作的過程當(dāng)中一般會選擇一些專用的墊塊來有效的消除它上面的那些印痕。

3.3 對錨墊和預(yù)應(yīng)力的孔道進(jìn)行設(shè)置

(1)腹板和底板的箱梁當(dāng)中的預(yù)應(yīng)力孔道，一般可以選擇波紋管來進(jìn)行成孔的設(shè)計。為了制作波紋管，可以選擇鋼帶螺旋來進(jìn)行加工和折疊，在制作的過程中要嚴(yán)格的檢查它的抗曲滲漏強(qiáng)度、抗?jié)B漏能力、荷載的徑向剛度以及外觀和尺寸等指標(biāo)。同時還要按照我們設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格的布置好各條安裝線。

(2)在對錨墊板進(jìn)行安裝的時侯，就要求必須要根據(jù)我們的具體設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，來精確的設(shè)定它的位置，之后再對鋼筋進(jìn)行錨固施工的工作。而在箱梁的兩端鋼筋網(wǎng)上，尤其是模板的上面，最好還是要固定上一些螺旋的鋼筋。

3.4 混凝土的施工

(1)選定合適的配合比

①在選定配合比的時候，要在使用之前先對各種單項的原材料進(jìn)行抽檢實驗，尤其是比較重要的原材料，比如說外加劑、水泥等，在使用之前必須要保證這些原材料是滿足我們的要求的，然后才可以進(jìn)行使用。

②當(dāng)選定了原材料之后，就要結(jié)合所選擇的外加劑、水灰比等進(jìn)行符合我們要求的各種不同的配比，來設(shè)計出多種的配合比祝賀，而這些配合比組合是必須要能夠保證滿足我們對于混凝土的強(qiáng)度要求的。

③另外，由于混凝土具有振搗困難等特點，所以要求我們必須要嚴(yán)格的根據(jù)重量法來進(jìn)行混凝土的拌和施工，在這個過程中必須要很好的控制水、灰比，通常情況下，要求它們的比例要在0.36～0.46之間。當(dāng)然了，如果坍落度確實是比較大，那么存在于混凝土表面的一些砂線和水斑等物質(zhì)就很難在短時間內(nèi)被消除;但是如果坍落度過小的話，對于它的密實度又很難保證。所以在施工的過程中，必須要非常嚴(yán)格的來控制砂細(xì)度的模數(shù)，一般要求這個模數(shù)在2.7～3.1之間。

(2)如何對混凝土進(jìn)行澆筑

我們知道，一般情況下，混凝土的澆筑工作基本上都說一次性就可以成型的，從它的其中一段來進(jìn)行底板的澆筑，然后再對部分進(jìn)行開槽工作，在這個期間要很好的控制澆筑混凝土的實際長度，這個長度最好是可以在9m左右。而等到封底徹底完成了之后，就要對整個頂板和腹板來進(jìn)行澆筑了，澆筑完成之后，就可以進(jìn)行封底工作，等到封底工作完成之后，就可以交換澆筑的方向。

在對腹板進(jìn)行澆筑的時候，一般選擇水平的分段層來進(jìn)行，其分層的厚度一般是要求小于30cm的，斜向坡度最好也要小于1∶3，同時還必須要控制好新、舊混凝土的澆筑的時間間隔，不能大于它的初凝時間。

在進(jìn)行振搗施工的時候，要選擇插入式振搗為主，同時配以附著式的振動器來進(jìn)行振搗。當(dāng)?shù)装逶谶M(jìn)行混凝土的澆筑時，一般從端頭一直到頂板的位置，都是要對工作孔來進(jìn)行必要的下料預(yù)留的，與此同時還要盡量采用插入式的振搗棒來對混凝土進(jìn)行振搗，而且在整個的振搗過程當(dāng)中還要進(jìn)行比較嚴(yán)密和均勻的插點，這樣可以保證不會發(fā)生漏振。

當(dāng)一段底板的澆筑工作完成了之后，就要開始利用那些活動的模板對其進(jìn)行壓緊和固定工作了，當(dāng)這些工作完成之后，還要馬上對腹板的部位來進(jìn)行澆筑。

另外，在進(jìn)行澆筑的時侯，不可避免的要對混凝土進(jìn)行不間斷的運(yùn)輸工作，在這個過程當(dāng)中就必須要通過必要的汽車吊來進(jìn)行混凝土的提升，只有這樣才能夠最大限度的保證混凝土運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性，而且在這個過程當(dāng)中還必須要很好的控制其具體的灌注時間。

(3)如何對模板進(jìn)行拆除和養(yǎng)護(hù)

一般情況下，當(dāng)混凝土的強(qiáng)度能夠達(dá)到或超過75％的設(shè)計強(qiáng)度時，就要開始對模板進(jìn)行拆除工作了，當(dāng)然，如果沒有達(dá)到這個強(qiáng)度就對其進(jìn)行拆模，是非常容易損壞混凝土的頂板的，有時還會出現(xiàn)棱腫皮或掉角的現(xiàn)象。不過如果選擇拆模的時間太晚，模板和混凝土的粘結(jié)可能已經(jīng)是非常牢固了，想要對其進(jìn)行拆除可能會比較困難，所以必須要把握好這個時間。當(dāng)完成了混凝土的澆筑工作之后，一直到終凝，這期間必須要及時的對其進(jìn)行灑水，做必要的養(yǎng)護(hù)工作。如果外界的自然溫度在10℃以上，還要及時的對梁體進(jìn)行灑水，這樣能保持其表面的溫度比較穩(wěn)定，而且灑水的周期最好不要超過7d，具體灑水次數(shù)要根據(jù)氣溫的變化來確定，一般來講，白天期間最好是2h灑一次，而對于向風(fēng)面或者是向陽面的地方還要盡量多的進(jìn)行灑水，這樣就可以保證混凝土的表面更加潮濕。

4 結(jié)束語

總之，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的預(yù)制底座、鋼筋的安裝和制作、混凝土的施工等各項工作都是根據(jù)實地情況來進(jìn)行的，同時還要遵守具體的施工規(guī)范和項目的設(shè)計要求，尤其是在對模板進(jìn)行加工和安裝的時侯，必須要保證它的牢固和可靠。在對混凝土進(jìn)行澆筑時，也要保證澆筑的質(zhì)量，另外，對預(yù)應(yīng)力的張拉工藝等也是要嚴(yán)格的進(jìn)行控制。只有把各項工序都做好了，才能夠保證整個箱梁預(yù)制的質(zhì)量。

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