杜良強(qiáng)
(安順市交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司)
施工管理是確保施工質(zhì)量、安全和效益的根本保障。只有切實(shí)加強(qiáng)施工管理,確保管理到位,才能夠確保整個(gè)施工安全、穩(wěn)定、高效地推進(jìn)。特別是高墩連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的施工管理,更是一項(xiàng)復(fù)雜的工程。我們必須從了解其特點(diǎn)入手,才能確保施工管理的有效性。
由于這種橋梁主要是用來(lái)連通被峽谷、大河、急流阻斷的兩個(gè)地方,具有跨度大、懸空高等特點(diǎn),故此,對(duì)材料的承壓力具有非常高的要求。由于高墩連續(xù)剛構(gòu)橋的建立是為了連接兩個(gè)被河流,深谷等自然因素隔斷的兩個(gè)地區(qū),所以,他的建立需要的材料都是必須要承壓力較強(qiáng)的材料。如混凝土,因?yàn)檫\(yùn)輸途中保管不到位而影響混凝土的質(zhì)量,在施工過(guò)程中,因?yàn)榛炷敛牧腺|(zhì)量不合格,就會(huì)因?yàn)闇囟茸兓霈F(xiàn)裂縫,甚至還出出現(xiàn)嚴(yán)重浪費(fèi)材料的情況。
一是在工程測(cè)量時(shí),由于操作不規(guī)范或是測(cè)量技術(shù)不過(guò)關(guān),導(dǎo)致測(cè)量計(jì)算不夠精細(xì),往往是等到施工時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后又不得不重新進(jìn)行測(cè)量和計(jì)算,這樣既耗時(shí)又費(fèi)力。二是在施工時(shí),不能完全嚴(yán)格按照設(shè)定方案執(zhí)行。由于安全參數(shù)估計(jì)方法缺乏科學(xué)性、合理性,不得不再施工中反復(fù)更改施工策略,這樣不僅要增加施工成本,而且還會(huì)浪費(fèi)時(shí)間,影響施工進(jìn)度,甚至因?yàn)榈R而延誤驗(yàn)收。三是沒(méi)有實(shí)行全程管理。往往只注重事后控制,而忽略了事前控制和事中控制。這樣就導(dǎo)施工造成的損失無(wú)法彌補(bǔ),具有明顯的滯后性。四是管理具有片面性。在高墩橋連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的施工管理中,片面地認(rèn)為只是質(zhì)量管理部門的責(zé)任,而與其他部門沒(méi)有關(guān)系,沒(méi)有將質(zhì)量控制與全體員工聯(lián)系起來(lái),導(dǎo)致員工參與質(zhì)量控制的積極性不高,影響了質(zhì)量管理的效果。五是沒(méi)有正確處理好質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系。有的施工隊(duì)伍盲目地追趕進(jìn)度,而忽略了質(zhì)量要求,這樣不僅會(huì)影響工程的順利驗(yàn)收,而且還容易埋下嚴(yán)重的安全隱患,因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致安全事故,造成不可估量的損失。有的則為了確保質(zhì)量而忽略了進(jìn)度管理目標(biāo),導(dǎo)致工期延誤,影響了工程的順利驗(yàn)收。
一是安全預(yù)防不到位。在安全預(yù)防方面,往往只是將安全教育落實(shí)在口頭上,而沒(méi)有將其與安全防護(hù)措施與安全應(yīng)急技能培訓(xùn)聯(lián)系起來(lái)。在安全防范措施方面不夠重視,一旦出現(xiàn)安全事故,缺乏科學(xué)有效的安全應(yīng)急預(yù)防措施。二是現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位。包括多施工現(xiàn)場(chǎng)人員、材料、設(shè)備等方面的安全管理比較粗放,常常出現(xiàn)人員違章操作施工,材料管理不到位、設(shè)備長(zhǎng)期超負(fù)荷帶病運(yùn)行等問(wèn)題,容易留下較大的安全隱患。
一是從材料采購(gòu)入手,確保采購(gòu)材料質(zhì)量。在采購(gòu)材料時(shí),不僅要注意施工材料的費(fèi)用等成本控制,而且要注意施工材料的質(zhì)量。只有在確保材料質(zhì)量過(guò)關(guān)的情況下,才能夠選用成本較低的材料。二是把好材料入場(chǎng)關(guān)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“三檢查”制度,對(duì)于檢查不合格的材料,一律清退出場(chǎng),不可讓其混入施工流程中去,以免留下質(zhì)量隱患。三是做好承臺(tái)混凝土溫度裂縫控制。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工,做好溫度裂縫的防控,盡可能選用水化熱低的水泥,并使用一定的減水劑,以減少裂縫問(wèn)題出現(xiàn)的概率。一旦發(fā)現(xiàn)裂縫問(wèn)題,就應(yīng)該采取緊急的處理補(bǔ)救措施,盡可能地減少返工的成本和所耗費(fèi)的時(shí)間。四是抓住關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制質(zhì)量。在高墩連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工過(guò)程中,要注意薄弱環(huán)節(jié)、重點(diǎn)部位、隱蔽工程等關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)督,一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,必須及時(shí)指出,并要求其及時(shí)整改到位后,才能夠進(jìn)行下一步的施工。五是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)與處罰制度。實(shí)行績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)工資制度,將施工質(zhì)量績(jī)效與工資待遇相掛鉤,對(duì)于質(zhì)量績(jī)效好的相關(guān)人員,享受較高的績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)工資待遇,對(duì)于違反質(zhì)量管理制度,盲目施工、隨意施工和違章施工的相關(guān)責(zé)任人,不僅只能夠享受較低的績(jī)效工資,而且必須嚴(yán)肅追究責(zé)任。這樣,就能夠極大地增強(qiáng)施工人員的質(zhì)量意識(shí),使質(zhì)量控制內(nèi)化為每個(gè)人的自覺(jué)行為,從而實(shí)現(xiàn)全員質(zhì)量控制的目標(biāo)。
高墩連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工作業(yè)屬于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè),存在著較大的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患,因此,必須做好安全預(yù)防、控制與處置,才能夠確保各項(xiàng)目標(biāo)的順利達(dá)成,如果安全出了問(wèn)題,一切都會(huì)功虧于潰。
一是做好安全防范措施。針對(duì)施工中容易出現(xiàn)的安全問(wèn)題,采取扎實(shí)有效的防范措施,將安全工作的預(yù)防控制做到萬(wàn)無(wú)一失。通過(guò)這樣的防范措施,就能夠?qū)踩L(fēng)險(xiǎn)降到最低的程度。
二是做好安全應(yīng)急處理。制定好安全應(yīng)急預(yù)案,萬(wàn)一發(fā)生安全事故,可以立即啟動(dòng)安全應(yīng)急預(yù)案,及時(shí)作出應(yīng)急處理,以確保將安全風(fēng)險(xiǎn)控制到最低程度。三是做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理。首先,做好對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員的控制,確保施工人員的操作符合安全規(guī)范要求,以免留下安全隱患。其次,做好施工機(jī)械的管理。加強(qiáng)日常檢修,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要及時(shí)處理,以免釀成大的故障和事故。
施工進(jìn)度管理是工程管理的重要內(nèi)容之一。在進(jìn)行高端連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的施工管理過(guò)程中,要高度重視施工進(jìn)度管理。一是根據(jù)工程總量做好施工進(jìn)度計(jì)劃,充分考慮人員、材料、施工專業(yè)的相互配合,以確保施工能夠順利地推進(jìn)。二是正確處理好質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系。必須將質(zhì)量放在第一問(wèn)題,只有在確保質(zhì)量的前提下,才能夠適當(dāng)加快施工進(jìn)度。特別是在接近工程竣工階段,必須更加剩余工程量調(diào)節(jié)進(jìn)度,并適當(dāng)加快施工進(jìn)度,以確保高墩橋連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)工程能夠按時(shí)完成。二是完善監(jiān)管制度。對(duì)建筑材料、設(shè)備等進(jìn)行定期地監(jiān)督檢查。根據(jù)施工的特性,可以對(duì)施工人員做好分組,并在施工內(nèi)相互提醒、監(jiān)督。
綜上所述,高墩連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工是一項(xiàng)工程量大、技術(shù)要求高、施工管理難的工程,因此,我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到做好其施工管理的重要作用和意義。針對(duì)施工過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題,我們應(yīng)該高度重視施工管理,切實(shí)轉(zhuǎn)變觀念,樹(shù)立全新的管理意識(shí),嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工,狠抓平時(shí)督查,不斷提高高墩連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工管理水平。
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