汽車技術(shù)教學(xué)中面臨的問題與對(duì)策探討

◆熊 力

(黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院)

汽車技術(shù)的發(fā)展影響著人類社會(huì)的進(jìn)步，因此本著促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的原則，必須加快培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)要求的新型汽車技術(shù)人才，但是從當(dāng)前我國(guó)中職教育的現(xiàn)狀來(lái)看，就汽車技術(shù)教學(xué)依然停留在原有的知識(shí)層面上，嚴(yán)重缺乏實(shí)踐操作能力，因此必須針對(duì)汽車技術(shù)教學(xué)中存在的問題加以研究。汽車專業(yè)是一項(xiàng)要求很高的技術(shù)性學(xué)科，它不僅需要較高的學(xué)歷而且還要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此這樣重大的責(zé)任就完全地落在了我國(guó)中等職業(yè)教育學(xué)院，文中就當(dāng)前汽車技術(shù)教學(xué)中存在的問題作了簡(jiǎn)單的論述，并有針對(duì)性地提出了改進(jìn)措施，以期對(duì)汽車技術(shù)教學(xué)工作起到一切推動(dòng)作用。

1 汽車技術(shù)教學(xué)中存在的問題

1.1 培養(yǎng)目標(biāo)不清晰，學(xué)科設(shè)置不合理

多數(shù)中職院校為了提高畢業(yè)生的就業(yè)率，在人才目標(biāo)的定位上存在一些問題，主要體現(xiàn)在院校將汽修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)確定在各種汽車維修企業(yè)中的發(fā)動(dòng)機(jī)維修、電氣設(shè)備維修等工作類型中，沒有結(jié)合當(dāng)前汽車維修市場(chǎng)的發(fā)展和變化來(lái)適當(dāng)?shù)母淖內(nèi)瞬排囵B(yǎng)的側(cè)重點(diǎn)，也沒有將新的汽車技術(shù)應(yīng)用在教學(xué)工作中，在學(xué)科安排上，多數(shù)學(xué)校按照理論基礎(chǔ)課占據(jù)1/3，機(jī)電維修課占據(jù)1/3，而商務(wù)、汽車特定技術(shù)等專業(yè)知識(shí)的課時(shí)很少，這種限制性極強(qiáng)的課程安排導(dǎo)致學(xué)生無(wú)法按照自身的實(shí)際情況選擇。

1.2 教師操作水平較低，缺乏復(fù)合型師資力量

由于汽車技術(shù)涉及多個(gè)方面的知識(shí)，如:計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、控制技術(shù)以及汽車專業(yè)技術(shù)等，因此需要汽車專業(yè)的教師具備較廣泛的理論知識(shí)和較強(qiáng)的實(shí)際操作，而當(dāng)前中職院校的教師大多數(shù)是畢業(yè)之后就開始走向教師的崗位，在汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)很少，因此就算是開展了實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，其課堂效率難以得到保證。

1.3 技術(shù)設(shè)備不足，且利用率低下

當(dāng)前科學(xué)技術(shù)每時(shí)每刻都在進(jìn)步，并且?guī)?dòng)了汽車技術(shù)的日益更新，因此汽車教學(xué)所需要的設(shè)備也在不斷的更新，而且這些設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)行成本相對(duì)較高，所以很多學(xué)校依然沿用著原來(lái)陳舊的設(shè)備，盡管有些中職院校引進(jìn)了部分新的教學(xué)設(shè)備，但是在實(shí)際的應(yīng)用中卻難以起到應(yīng)用的作用，有的是短時(shí)間內(nèi)教師難以掌握，有的則是擔(dān)心長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的損壞等，有時(shí)學(xué)校缺乏對(duì)應(yīng)的汽車類型也是設(shè)備利用率低下的一大因素。

2 提高汽車技術(shù)教學(xué)質(zhì)量和效率的對(duì)策

2.1 汽車技術(shù)理論+實(shí)踐的教學(xué)模式

隨著職業(yè)技術(shù)學(xué)校認(rèn)識(shí)到學(xué)科化課程體系中的種種弊端，對(duì)課程體系的改革勢(shì)在必行，一體化教學(xué)已成為職業(yè)教育的熱門詞，一些學(xué)校都提出并躬身見行一體化教學(xué)。我國(guó)中等職業(yè)院校所建設(shè)的汽車專業(yè)應(yīng)該以提高學(xué)生的實(shí)際操作能力和學(xué)習(xí)能力為基礎(chǔ)，改變現(xiàn)有的教學(xué)模式和方法，制定這種“教—學(xué)—實(shí)踐”完全一體化的學(xué)習(xí)模式，以社會(huì)需求為根本確定教學(xué)方針和指導(dǎo)，要將已經(jīng)實(shí)施多年的一邊教學(xué)一邊實(shí)踐的口號(hào)體現(xiàn)出來(lái)，要按照國(guó)家的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求和行業(yè)的發(fā)展方向，研究汽車技術(shù)領(lǐng)域與崗位實(shí)踐的用人要求，建立崗位職業(yè)要求和中等職業(yè)學(xué)院教育相互結(jié)合的授課模式。

2.2 組建從事汽車崗位的實(shí)踐教師團(tuán)隊(duì)

根據(jù)社會(huì)各個(gè)方面的需求，中等職業(yè)教育學(xué)院要培養(yǎng)素質(zhì)高技術(shù)強(qiáng)的人才，現(xiàn)有的教育資源和教材已經(jīng)不能夠滿足目前的社會(huì)需求，我們應(yīng)該制定特定的時(shí)間和地點(diǎn)安排院校的任職教師到有汽車專業(yè)的企業(yè)上崗學(xué)習(xí)，打造一支有專業(yè)實(shí)踐經(jīng)歷的教師隊(duì)伍，通過(guò)教師的工作和學(xué)習(xí)，掌握汽車技術(shù)在實(shí)際工作中的應(yīng)用和難點(diǎn)，然后深入研究相對(duì)應(yīng)的解決方法和對(duì)策，這樣不斷曾強(qiáng)了教師的實(shí)踐教學(xué)能力，也加強(qiáng)了教師在授課過(guò)重中對(duì)重點(diǎn)突出的問題的掌握、分析和解決能力。按照“教學(xué)培養(yǎng)和引進(jìn)實(shí)踐同等重要”的思維方針，加強(qiáng)中等職業(yè)院校骨干教師的實(shí)踐操作和經(jīng)驗(yàn)，安排到企業(yè)學(xué)習(xí)，如果可以一定要主動(dòng)要求參與企業(yè)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)開發(fā)，做到與企業(yè)的技術(shù)骨干人員同吃同住、同甘共苦，真正的學(xué)到汽車技術(shù)在實(shí)際操作中的精華。

2.3 建立高水平的實(shí)訓(xùn)基地

汽車專業(yè)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，要求學(xué)生具有適度的理論知識(shí)和較高的實(shí)踐操作技能。一直以來(lái)，汽車技術(shù)教學(xué)模式都過(guò)于陳舊，教師的授課方式枯燥乏味，學(xué)生學(xué)習(xí)的興致也很低。焊接實(shí)習(xí)的培訓(xùn)基地應(yīng)該從社會(huì)的企業(yè)中尋找經(jīng)驗(yàn)和方法，模擬建造發(fā)展良好的企業(yè)的工作車間，引進(jìn)最先進(jìn)的設(shè)備，尋找有豐富經(jīng)驗(yàn)的實(shí)訓(xùn)老師，在學(xué)生學(xué)習(xí)了理論知識(shí)之后第一時(shí)間走進(jìn)實(shí)習(xí)車間，將理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)。將實(shí)踐操作貫穿整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，讓理論和實(shí)踐相輔相成，使中職教育邊學(xué)邊實(shí)習(xí)的教學(xué)模式完全的體現(xiàn)出來(lái)。

3 結(jié)束語(yǔ)

汽車技術(shù)的發(fā)展影響著世界的進(jìn)步，汽車專業(yè)的人才也是社會(huì)一直緊缺的資源，它影響著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的各個(gè)領(lǐng)域，操作型汽車技術(shù)人才的需求數(shù)量與院校輸出的數(shù)量形成了一個(gè)巨大的斷層，因此我國(guó)各大中職院校依然擔(dān)負(fù)著為國(guó)家乃至世界培養(yǎng)高素質(zhì)高技能汽車技術(shù)人才的重大責(zé)任。

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