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      信息化條件下汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練探討

      2014-08-15 00:52:27王常永白立恒
      關(guān)鍵詞:運(yùn)輸部課目條件

      王常永,王 敏,韓 亮,白立恒

      (1.軍事交通學(xué)院 汽車指揮系,天津300161;2.62116 部隊(duì),湖北 襄陽(yáng)441000;3.第二炮兵工程大學(xué) 士官學(xué)院,山東 青州262500)

      習(xí)主席指出,軍事訓(xùn)練是未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的預(yù)演,要從實(shí)戰(zhàn)需要出發(fā),從難、從嚴(yán)訓(xùn)練部隊(duì),著力提高軍事訓(xùn)練實(shí)戰(zhàn)化水平,使部隊(duì)練就過硬的打贏本領(lǐng)。這是新時(shí)期對(duì)我軍實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練提出的明確要求,是實(shí)現(xiàn)“能打勝仗”戰(zhàn)略目標(biāo)的根本途徑。汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)作為我軍后勤保障和部隊(duì)機(jī)動(dòng)的重要力量,落實(shí)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練,全面、有效地提高部隊(duì)實(shí)戰(zhàn)能力,是擺在軍交運(yùn)輸系統(tǒng)面前一項(xiàng)重大而緊迫的現(xiàn)實(shí)任務(wù)。

      1 信息化條件下汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練的本質(zhì)及內(nèi)涵

      信息化條件下汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練,是指在高度接近實(shí)戰(zhàn)程度的信息化訓(xùn)練環(huán)境條件下[1],汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)按照現(xiàn)代后勤“三大建設(shè)任務(wù)”的標(biāo)準(zhǔn)和要求,靈活運(yùn)用各種訓(xùn)練方式、方法,以最大限度地縮短軍事訓(xùn)練與信息化條件下作戰(zhàn)運(yùn)輸保障之間的差距,提高汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)遂行運(yùn)輸保障任務(wù)的實(shí)戰(zhàn)能力為根本目的的軍事實(shí)踐活動(dòng)。其本質(zhì)和核心要求是縮小訓(xùn)練與實(shí)戰(zhàn)的差距,最高境界是像打仗一樣訓(xùn)練、像訓(xùn)練一樣打仗,表現(xiàn)形態(tài)是對(duì)未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的預(yù)演。開展信息化條件下的實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練,其內(nèi)涵主要體現(xiàn)在3 個(gè)方面:一是實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練必須有逼真的實(shí)戰(zhàn)環(huán)境。不僅要構(gòu)設(shè)復(fù)雜的戰(zhàn)時(shí)交通地理環(huán)境,更要模擬氣象環(huán)境、電磁環(huán)境、交戰(zhàn)環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,努力創(chuàng)設(shè)信息化條件下的運(yùn)輸勤務(wù)訓(xùn)練實(shí)戰(zhàn)化環(huán)境,切實(shí)讓汽車官兵在信息化戰(zhàn)場(chǎng)氛圍下訓(xùn)練。二是實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練必須以明確的保障任務(wù)為牽引。部隊(duì)擔(dān)負(fù)什么任務(wù),就確定什么樣的訓(xùn)練課目和內(nèi)容,做到訓(xùn)練課目源于部隊(duì)軍交運(yùn)輸保障戰(zhàn)備預(yù)案,直接服務(wù)于未來(lái)作戰(zhàn)。三是實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練要有量化的考核評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)和手段。制訂實(shí)打、實(shí)保戰(zhàn)斗規(guī)則,構(gòu)建量化速度、精度、效果等反映保障能力指標(biāo)的評(píng)估模型,建立客觀、公正、科學(xué)的考評(píng)系統(tǒng),形成一套行之有效的訓(xùn)練評(píng)價(jià)體系,為檢驗(yàn)和提升實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練水平創(chuàng)造條件[2]。

      2 汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練存在的問題

      2.1 實(shí)戰(zhàn)化意識(shí)不強(qiáng),訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)不明,要求落實(shí)不嚴(yán)

      首先,由于我軍近30 年沒有打仗,汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)平時(shí)沒有直接的現(xiàn)實(shí)威脅,不接觸直接的作戰(zhàn)對(duì)手,官兵打仗意識(shí)淡化,思想上打仗的弦繃得不緊,當(dāng)“和平兵”的思想較重。在平時(shí)訓(xùn)練演練中,有的單位習(xí)慣把實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練當(dāng)口號(hào)喊,喜歡搞大場(chǎng)面、大制作、大宣傳,善于造聲勢(shì),轟轟烈烈走過場(chǎng),實(shí)質(zhì)性的東西卻很少。其次,有些汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)在組訓(xùn)時(shí),不是真正以《軍事訓(xùn)練與考核大綱》為依據(jù),對(duì)一些組訓(xùn)難度大、條件要求多、訓(xùn)練風(fēng)險(xiǎn)性高的戰(zhàn)場(chǎng)針對(duì)性訓(xùn)練課目常常存在少訓(xùn)、漏訓(xùn)的情況。再次,在訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)把握上,個(gè)別指揮員不注重落實(shí)實(shí)戰(zhàn)要求,喜歡搞變通,把培養(yǎng)個(gè)別骨干或示范分隊(duì)當(dāng)成“主業(yè)”,忽視部隊(duì)整體保障能力的提高;熱衷于表演性課目演示、匯報(bào),忽視了戰(zhàn)場(chǎng)條件和實(shí)戰(zhàn)要求。

      2.2 訓(xùn)練內(nèi)容難度強(qiáng)度險(xiǎn)度不夠,信息化含量不高,針對(duì)性不強(qiáng)

      一方面,由于對(duì)信息化條件下汽車運(yùn)輸保障特點(diǎn)及不同作戰(zhàn)樣式下保障法研究和分析不夠,對(duì)汽車兵崗位真正需要什么和當(dāng)前汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練還缺什么思考得不深、不細(xì),導(dǎo)致實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練內(nèi)容還停留在一般技能型課目上,勤務(wù)課目、防衛(wèi)課目訓(xùn)得較少,復(fù)雜課目、難點(diǎn)課目練得不夠,訓(xùn)練內(nèi)容的更新發(fā)展也相對(duì)滯后,制約了實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練的前進(jìn)步伐;另一方面,訓(xùn)練內(nèi)容信息化含量普遍較低,信息化軍交運(yùn)輸裝備運(yùn)用得不夠、信息化知識(shí)掌握得不牢、信息化技能訓(xùn)練開展得較少,與信息化戰(zhàn)爭(zhēng)要求不相適應(yīng)。

      2.3 訓(xùn)練方法創(chuàng)新少,組訓(xùn)方式簡(jiǎn)單,程式化現(xiàn)象突出

      由于受思想觀念、訓(xùn)練機(jī)制、保障條件等方面的約束,汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)開展的運(yùn)輸勤務(wù)訓(xùn)練還以自導(dǎo)自訓(xùn)為主,利用作戰(zhàn)部隊(duì)跨區(qū)演練、對(duì)抗演習(xí)開展運(yùn)輸保障協(xié)同訓(xùn)練較少,借助軍區(qū)(省軍區(qū))、集團(tuán)軍或教導(dǎo)隊(duì)汽車兵訓(xùn)練基地開展基地化駐訓(xùn)演練還沒有開展起來(lái),利用運(yùn)輸勤務(wù)訓(xùn)練模擬仿真系統(tǒng)開展網(wǎng)上異地同步模擬訓(xùn)練仍處于起步階段。一些指揮員在組織實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練中存在“穿新鞋走老路”的現(xiàn)象,不能真正結(jié)合實(shí)戰(zhàn)化進(jìn)行探索、創(chuàng)新,只是在表面上、形式上稍做改變,或者直接沿用舊的訓(xùn)練方法組織訓(xùn)練,形式單一、缺乏實(shí)效。在實(shí)兵、實(shí)裝勤務(wù)演練中,不能按戰(zhàn)術(shù)要求調(diào)配運(yùn)力、編組行車和隱蔽偽裝,簡(jiǎn)單化、程式化的痕跡明顯,應(yīng)用性、逼真度不夠,極大地影響了訓(xùn)練效果。

      2.4 保障條件受限制,訓(xùn)練環(huán)境不真,實(shí)戰(zhàn)氛圍不濃

      實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練對(duì)于環(huán)境的要求較高,然而,目前汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)普遍存在訓(xùn)練保障資源匱乏,訓(xùn)練裝備、設(shè)施、器材短缺或不配套的問題?,F(xiàn)有的保障條件更是在構(gòu)設(shè)復(fù)雜天候、電磁環(huán)境、戰(zhàn)場(chǎng)交通條件和逼真的敵方障礙、工事以及火力顯示上存在較大差距,戰(zhàn)場(chǎng)氛圍不濃厚、不逼真,受訓(xùn)者不能感受到真正的威脅和氣氛,不能促進(jìn)應(yīng)變意識(shí)的培養(yǎng)和提高,訓(xùn)練效果大打折扣。加上有些單位存在消極保安全的思想,實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練不想動(dòng)槍動(dòng)彈,不敢利用復(fù)雜惡劣的自然條件,更不愿構(gòu)設(shè)有危險(xiǎn)性的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境,在一定程度上也影響了訓(xùn)練質(zhì)量的提高。

      3 提升信息化條件下汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練水平的對(duì)策

      3.1 全局謀劃,強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練頂層設(shè)計(jì)

      加強(qiáng)信息化條件下汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練,必須牢牢把握黨在新形勢(shì)下的強(qiáng)軍目標(biāo),按照“能打仗、打勝仗”的核心要求,牢固樹立隨時(shí)準(zhǔn)備打仗思想,深化專業(yè)訓(xùn)練改革和建設(shè),大力加強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練,推進(jìn)訓(xùn)練與實(shí)戰(zhàn)一體化,不斷增強(qiáng)信息化條件下實(shí)戰(zhàn)能力。

      一是統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)。在全軍汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)官兵中加強(qiáng)憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和實(shí)戰(zhàn)意識(shí)教育,把戰(zhàn)爭(zhēng)殘酷、流血、對(duì)抗的最本質(zhì)屬性輸入思想、引入實(shí)踐,牢記軍人職責(zé),始終繃緊打仗這根弦。端正訓(xùn)風(fēng)、考風(fēng)、演風(fēng),杜絕出風(fēng)頭、搶噱頭、爭(zhēng)彩頭等形式主義,思想上求真務(wù)實(shí),作風(fēng)上不搞虛假,真正把戰(zhàn)斗力標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)鐵律,把實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練搞起來(lái)。

      二是統(tǒng)籌建設(shè)任務(wù)。由總后軍交運(yùn)輸部統(tǒng)籌規(guī)劃,全面協(xié)調(diào)各軍兵種、各系統(tǒng)汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練相關(guān)建設(shè),統(tǒng)籌做好體制編制調(diào)整、保障條令和訓(xùn)練法規(guī)修訂、戰(zhàn)場(chǎng)針對(duì)性訓(xùn)練綱目擬制、軍交運(yùn)輸綜合訓(xùn)練場(chǎng)地與專項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、信息系統(tǒng)與模擬器材研發(fā)、實(shí)戰(zhàn)環(huán)境構(gòu)設(shè)、人才培養(yǎng)等重大任務(wù),統(tǒng)籌好財(cái)力投向、資源分配,從頂層做好總體設(shè)計(jì),確定責(zé)任分工、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和工作進(jìn)度,使上下形成合力,穩(wěn)步推進(jìn)。

      三是規(guī)范考核評(píng)估。以戰(zhàn)斗力為主線和標(biāo)準(zhǔn),科學(xué)制訂衡量汽車部(分)隊(duì)運(yùn)輸保障能力的指標(biāo),建立評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù),完善量化考評(píng)體系,并及時(shí)將其納入訓(xùn)練大綱、訓(xùn)練指導(dǎo)法和汽車團(tuán)(營(yíng))戰(zhàn)時(shí)保障條令中,以法規(guī)形式固定下來(lái),逐步構(gòu)建職級(jí)相符、簡(jiǎn)便易行、周期合理的考評(píng)機(jī)制,保證訓(xùn)練考評(píng)有效落實(shí)。

      3.2 著眼任務(wù),完善實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練內(nèi)容體系

      汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練要緊緊圍繞作戰(zhàn)、訓(xùn)練任務(wù)設(shè)置訓(xùn)練內(nèi)容,著眼未來(lái)作戰(zhàn)在什么背景下打、和誰(shuí)打、怎么打、可能遇到什么情況、采取什么對(duì)策戰(zhàn)法等問題[3],結(jié)合大綱規(guī)定的訓(xùn)練內(nèi)容,將戰(zhàn)時(shí)需要的全部?jī)?nèi)容充實(shí)到訓(xùn)練當(dāng)中。

      一是突出以使命任務(wù)為重點(diǎn)的戰(zhàn)術(shù)和指揮訓(xùn)練。汽車分隊(duì)要突出實(shí)戰(zhàn)背景下摩托化機(jī)動(dòng)訓(xùn)練、遠(yuǎn)程投送訓(xùn)練和協(xié)同訓(xùn)練,提高整體運(yùn)輸保障能力。特別是組建重裝備運(yùn)輸分隊(duì)后,應(yīng)利用作戰(zhàn)部隊(duì)跨區(qū)演練、實(shí)兵演習(xí)、駐訓(xùn)打靶等時(shí)機(jī),加強(qiáng)與使用部隊(duì)的聯(lián)合訓(xùn)練。首長(zhǎng)機(jī)關(guān)要以課題訓(xùn)練為牽引,加強(qiáng)首長(zhǎng)機(jī)關(guān)訓(xùn)練,突出練謀略、練指揮、練保障法,提高首長(zhǎng)機(jī)關(guān)在實(shí)戰(zhàn)背景下的組織指揮能力。

      二是突出快速反應(yīng)和應(yīng)急運(yùn)輸保障訓(xùn)練。要在課題訓(xùn)練背景下,或在實(shí)際運(yùn)輸保障任務(wù)中,結(jié)合汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)的保障需求,強(qiáng)化快速反應(yīng)和應(yīng)急運(yùn)輸保障訓(xùn)練,突出在復(fù)雜環(huán)境中,在危局、難局、險(xiǎn)局中錘煉部隊(duì),提高汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)的快速反應(yīng)和應(yīng)急運(yùn)輸保障能力。

      三是突出全程對(duì)抗性訓(xùn)練。汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)既是保障隊(duì),又是戰(zhàn)斗隊(duì),要針對(duì)主要作戰(zhàn)對(duì)手的作戰(zhàn)原則、打擊方式、行動(dòng)特點(diǎn),開展信息對(duì)抗、指揮決策對(duì)抗、偵察與反偵察對(duì)抗、襲擾與反襲擾對(duì)抗、癱瘓與反癱瘓對(duì)抗等訓(xùn)練,堅(jiān)持在對(duì)抗中練、在對(duì)抗中考,讓官兵獲取更多的“戰(zhàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)”,增強(qiáng)綜合素質(zhì),提高汽車部(分)隊(duì)?wèi)?zhàn)勝對(duì)手的能力。

      四是突出要素集成訓(xùn)練。按信息化作戰(zhàn)汽車運(yùn)輸保障過程,將首長(zhǎng)機(jī)關(guān)、指揮手段、運(yùn)輸力量、武器裝備納入訓(xùn)練之中,基于信息系統(tǒng)開展復(fù)雜電磁環(huán)境下的信息收集、傳輸、處理等技能訓(xùn)練,進(jìn)行運(yùn)輸組織、保障協(xié)同、防護(hù)防衛(wèi)等勤務(wù)訓(xùn)練,在全過程、全時(shí)域、全天候、全員額、全裝備的晝夜連續(xù)訓(xùn)練中實(shí)現(xiàn)保障要素的深度融合和前方與后方的緊密銜接。

      3.3 創(chuàng)新實(shí)踐,改進(jìn)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練方式方法

      改進(jìn)和創(chuàng)新實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練方法,是落實(shí)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練的必然選擇。信息化條件下汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練,應(yīng)基于信息系統(tǒng),綜合運(yùn)用協(xié)同訓(xùn)練、基地訓(xùn)練、模擬訓(xùn)練等方式與方法,最大限度地貼近實(shí)戰(zhàn)練兵。

      一是加強(qiáng)與作戰(zhàn)部隊(duì)的協(xié)同訓(xùn)練。根據(jù)打仗需求,緊貼保障對(duì)象,主動(dòng)與司令部門協(xié)調(diào),將汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練納入作戰(zhàn)部隊(duì)軍事演練計(jì)劃,健全部隊(duì)聯(lián)訓(xùn)聯(lián)演機(jī)制,統(tǒng)一訓(xùn)練背景、統(tǒng)一設(shè)置課目、統(tǒng)一演練進(jìn)程、統(tǒng)一檢驗(yàn)考評(píng),避免出現(xiàn)只保不訓(xùn)、部門分割、戰(zhàn)訓(xùn)脫節(jié)的問題,真正做到保障、訓(xùn)練、評(píng)估一體化。

      二是實(shí)施基地化駐訓(xùn)演練模式。美軍歐文堡國(guó)家訓(xùn)練中心常年滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、全天候施訓(xùn),每年輪訓(xùn)20 余個(gè)師旅,這一做法值得借鑒。要充分地把全軍汽車兵訓(xùn)練基地的功能發(fā)揮出來(lái),利用基地3 ~4 個(gè)月的空閑時(shí)間,采取輪訓(xùn)形式,組織相關(guān)汽車部(分)隊(duì)開展帶戰(zhàn)術(shù)背景的實(shí)兵實(shí)裝、實(shí)打?qū)嵄?、?shí)保實(shí)防運(yùn)輸勤務(wù)演練??煽紤]戰(zhàn)時(shí)汽車部(分)隊(duì)面對(duì)的敵人,增設(shè)相應(yīng)編制規(guī)模的“藍(lán)軍”部隊(duì),通過與“形神兼?zhèn)洹钡摹皵橙恕边^招,研練克敵制勝之法。這樣既可克服汽車部(分)隊(duì)開展實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練場(chǎng)地難尋覓、課目難落實(shí)、對(duì)手難模擬的狀況,又可提高訓(xùn)練基地的利用率,從而實(shí)現(xiàn)訓(xùn)練的集約化、高效化。

      三是拓展網(wǎng)上模擬仿真訓(xùn)練。充分發(fā)揮軍事訓(xùn)練網(wǎng)、局域網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)功能,采取節(jié)點(diǎn)控制、異地同步、分步交互等手段,開展信息化條件下網(wǎng)上指揮和保障法研練[4]。積極研制運(yùn)輸勤務(wù)訓(xùn)練模擬仿真系統(tǒng),通過選擇作戰(zhàn)區(qū)域、設(shè)定作戰(zhàn)樣式、虛擬作戰(zhàn)環(huán)境、模擬保障過程,開展復(fù)雜環(huán)境下的運(yùn)輸勤務(wù)模擬訓(xùn)練,為實(shí)兵實(shí)裝訓(xùn)練奠定基礎(chǔ)。

      3.4 立足實(shí)際,創(chuàng)設(shè)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練環(huán)境條件

      組織汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練,必須按照打仗要求,立足現(xiàn)有,結(jié)合實(shí)際,充分利用信息技術(shù)手段,積極創(chuàng)造實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練環(huán)境條件,為落實(shí)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練內(nèi)容、提高實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練質(zhì)量提供有力保證。

      一是在場(chǎng)地上構(gòu)設(shè)戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境。加強(qiáng)汽車兵訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè),緊貼可能作戰(zhàn)區(qū)域、天候、時(shí)節(jié)的特點(diǎn),采取增加地物、改變地貌、改造地形等方法,對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)條件改造;綜合使用各種模擬器材,以聲、光、煙等形式營(yíng)造戰(zhàn)場(chǎng)氛圍;使用遙控起爆裝置設(shè)置炸點(diǎn),與空爆彈、信號(hào)彈、發(fā)煙手榴彈相結(jié)合,模擬顯示各種火器、火力點(diǎn)的打擊效果,確保訓(xùn)練場(chǎng)地能夠滿足實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練需要。

      二是在計(jì)算機(jī)上虛擬實(shí)戰(zhàn)環(huán)境。充分利用現(xiàn)代科技手段和計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù),在模擬仿真訓(xùn)練平臺(tái)上構(gòu)設(shè)戰(zhàn)場(chǎng)真實(shí)的態(tài)勢(shì),虛擬出復(fù)雜的電磁環(huán)境、自然環(huán)境、道路環(huán)境和戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境,給受訓(xùn)者以網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)戰(zhàn)氛圍,進(jìn)行模擬化訓(xùn)練[5]。通過以上措施,使受訓(xùn)者感知實(shí)戰(zhàn)環(huán)境、感受實(shí)戰(zhàn)壓力、經(jīng)受近似實(shí)戰(zhàn)鍛煉。

      三是在制度上營(yíng)造練兵環(huán)境。以車輛安全為代表的訓(xùn)練安全問題一直困擾著汽車部(分)隊(duì)官兵,影響著實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練質(zhì)量,需要出臺(tái)相應(yīng)的制度,合理界定訓(xùn)練中難以預(yù)料和避免的意外事故與責(zé)任事故,不搞“安全出問題就一票否決”,不因正常訓(xùn)練事故而影響單位、個(gè)人發(fā)展進(jìn)步,大力營(yíng)造部隊(duì)愿訓(xùn)、敢訓(xùn)的練兵氛圍,實(shí)現(xiàn)由“安全第一”向“打贏第一”的轉(zhuǎn)變。

      4 結(jié) 語(yǔ)

      大力加強(qiáng)信息化條件下汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練,既是形成核心軍事能力、做好現(xiàn)實(shí)軍事斗爭(zhēng)軍交運(yùn)輸準(zhǔn)備最直接、最有效的途徑,又是推進(jìn)軍事訓(xùn)練轉(zhuǎn)變、加快保障力生成模式轉(zhuǎn)變的迫切需要,必須準(zhǔn)確把握其本質(zhì)內(nèi)涵,瞄準(zhǔn)問題找對(duì)策,積極推動(dòng)汽車運(yùn)輸部(分)隊(duì)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練向更高層次深化發(fā)展。

      [1] 張暉.信息化條件下軍事訓(xùn)練前沿問題研究[M]. 北京:國(guó)防大學(xué)出版社,2013:226-227.

      [2] 薛愛國(guó). 對(duì)加強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練的認(rèn)識(shí)與思考[J]. 軍事學(xué)術(shù),2013(8):31.

      [3] 于啟峰,周俊華,劉浩生.對(duì)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練的思考[J]. 現(xiàn)代兵種,2011(6):26-27.

      [4] 王新國(guó),井祥鶴,劉明友. 信息化條件下防空兵實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練現(xiàn)狀與對(duì)策[J].防空兵指揮學(xué)院學(xué)報(bào),2009(3):41.

      [5] 溫靖宇,明羽佳.單兵實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練環(huán)境構(gòu)設(shè)方法淺談[J].西安陸軍學(xué)院學(xué)報(bào),2012(2):48.

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