淺談填石路基施工關(guān)鍵技術(shù)

陳 寧

(洛陽市農(nóng)村公路管理處，河南 洛陽471000)

0 引言

對于填石路基的施工質(zhì)量而言,優(yōu)化攤鋪工藝尤為重要,在料巖性一定的條件下，直接影響路基的壓實(shí)效果。因此，本文著重介紹國道212線某段高速公路填石路基的施工實(shí)踐情況，明確采取何種攤鋪方式能夠有效地將碎石填料攤鋪到路基上，以形成較為理想的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，從而最大程度上避免填料的離析現(xiàn)象，提高壓實(shí)效果，提供保證填石路基壓實(shí)質(zhì)量的相關(guān)控制技術(shù)。

1 目前常用的路基攤鋪方式比較

目前填石路基填筑施工過程中填料的攤鋪方式主要有以下三種。

1.1 漸進(jìn)式攤鋪法

此法是先通過運(yùn)料汽車在新卸的松鋪填料面上逐漸向前卸料,推土機(jī)隨后推鋪整平，大功率壓路機(jī)隨后碾壓密實(shí)。

1.2 后退式攤鋪法

此法是指運(yùn)料汽車在上一層己壓實(shí)好的路基表面上后退卸料，形成許多密集的填料堆,再用推土機(jī)整平，大功率壓路機(jī)隨后碾壓密實(shí)。眾多的工程經(jīng)驗(yàn)表明，這類方法比較適合于細(xì)料含量較多的填料以及細(xì)粒土的填石路基。

1.3 混合攤鋪法

此法是指在己壓實(shí)的層面上先用后退法卸料,形成一些分散的填料堆,隨后在其上采用漸進(jìn)式攤鋪法卸料，推土機(jī)整平，大功率壓路機(jī)隨后碾壓密實(shí)。眾多的工程經(jīng)驗(yàn)表明，該法兼有漸進(jìn)式與后退式的優(yōu)點(diǎn),一般適合于層厚較大的情況,缺點(diǎn)是較為費(fèi)工一些。

2 填筑方法現(xiàn)場檢驗(yàn)

在國道212線某高速公路填石路基試驗(yàn)路段分別用漸進(jìn)式和后退式這兩種攤鋪方法進(jìn)行了現(xiàn)場對比試驗(yàn),以表面平整度來與攤鋪后的松鋪厚度兩個指標(biāo)加以評價,同時還采用挖坑方法來觀測兩種攤鋪方法所導(dǎo)致的填料離析的程度以及壓實(shí)層的結(jié)構(gòu)情況,然后使用相同的壓路機(jī)和碾壓方式進(jìn)行壓實(shí),對其各自的壓實(shí)效果加以對比。

3 填筑方法現(xiàn)場檢驗(yàn)效果

試驗(yàn)結(jié)果表明，采用漸進(jìn)式攤鋪，路基表面較為平整,沒有較大的石塊突出主要是在用推土機(jī)將石料向前推進(jìn)時,填料前面沒有阻擋物,且已有的卸料面與原有的壓實(shí)面形成一定的落差,這就能夠?yàn)檩^大粒徑的石料尋求最佳位置，使其落到壓實(shí)層的層底,最終到達(dá)穩(wěn)定的位置，與此同時由于細(xì)料也能較好地填充空隙,使填料嵌擠緊密,從而為壓路機(jī)提供了一個較好的工作面。

相比而言，對于填石路基而言,采用后退式攤鋪法進(jìn)行施工時,填料的表面不易整平,層厚也不好控制,同時大粒徑的石料也沒有較好地被攤到壓實(shí)層的層底,容易露出層面,從而增加了整平的難度。

現(xiàn)場試驗(yàn)數(shù)據(jù)還表明,對于采用漸進(jìn)式攤鋪的路段使用專用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,碾壓6遍后沉降率達(dá)到7.05%,而采用后退式的路段使用專用壓路機(jī)碾壓6遍后的沉降率僅為4.25%。

4 填石路基攤鋪過程控制

4.1 最大粒徑控制

大粒徑碎石填料的粒徑大小取決于料場的爆破開采技術(shù),但是由于爆破開采現(xiàn)場的填料粒徑較大,必須要對現(xiàn)場填料的最大粒徑提出較為嚴(yán)格的控制要求,以保證路基的壓實(shí)質(zhì)量和使用性能。

（1）考慮現(xiàn)有普通壓實(shí)機(jī)械的功率，不能因?yàn)橐龃笞畲罅蕉磺袑?shí)際地要求施工時采用過大功率的壓實(shí)機(jī)械；

（2）最大粒徑的積極作用是在合理的粒徑組成范圍內(nèi)呈現(xiàn)的,而不是由其單獨(dú)決定的；

（3）考慮最大粒徑的增大導(dǎo)致松鋪厚度的相應(yīng)增大。

4.2 不均勻系數(shù)控制

施工現(xiàn)場的試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明：大多數(shù)填料的不均勻系數(shù)值在10～30之間，當(dāng)不均勻系數(shù)小于10時不能夠達(dá)到有效地壓實(shí)，而不均勻系數(shù)為20時最易于壓實(shí)，因以，建議用于填石路基的碎石填料的不均勻系數(shù)應(yīng)為 10～30。

4.3 松鋪厚度控制

松鋪厚度應(yīng)是在現(xiàn)場試驗(yàn)段結(jié)果的基礎(chǔ)上結(jié)合路基填料的巖性、最大粒徑等填料的工程特性和碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)等壓實(shí)條件以及工程經(jīng)濟(jì)性等多方面因素綜合考慮后加以確定的。

5 結(jié)束語

綜合現(xiàn)場結(jié)果，漸進(jìn)式攤鋪方法應(yīng)用于大粒徑碎石的路基攤鋪時的優(yōu)勢是壓實(shí)層面易于整平,也容易控制填料的填筑厚度,從而減少整平工序的時間,并且為填石路基的壓實(shí)工作提供了一個較好的結(jié)構(gòu)狀態(tài),整體有利于提高路基的壓實(shí)質(zhì)量。因此對填石路基的攤鋪應(yīng)采用漸進(jìn)式攤鋪方法是合適的。

填石路基填料的粒徑組成、不均勻系數(shù)以及松鋪厚度在很大程度上決定路基的壓實(shí)質(zhì)量,而填料的粒徑組成在攤鋪時已經(jīng)形成。因此，施工過程中必須高度重視填石路基的不均勻系數(shù)及攤鋪厚度的控制，以保證路基達(dá)到滿意的施工質(zhì)量。

［1］焦建明，等.太舊高速公路泥巖、砂巖混填路堤的施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J].山西交通科技，1996(4).

［2］董惠云，等.填石路堤施工質(zhì)量控制技術(shù)總結(jié)[J].山西建筑，2001(2).