淺談公路工程成本管理與控制

劉國(guó)軍

（黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司，黑龍江 哈爾濱150000）

1 加強(qiáng)對(duì)工程施工費(fèi)用的控制

1.1 對(duì)施工材料費(fèi)用進(jìn)行控制

眾所周知，修建公路是一個(gè)非常浩大的工程，因此在修建過(guò)程中所需要用到建造材料數(shù)不勝數(shù)，而購(gòu)買這些材料的資金也是非常龐大的，如果在購(gòu)買材料的過(guò)程中購(gòu)買到了不合格的建筑材料，那么購(gòu)買材料的這筆錢就相當(dāng)于白花了，因此，在購(gòu)買材料時(shí)一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，控制材料成本。其次，在公路工程施工之前，就一定要制定合理的計(jì)劃，根據(jù)工程的進(jìn)度購(gòu)買修建公路時(shí)所需要的材料，避免不需要的材料提前購(gòu)買，需要的材料存貨不足，大量浪費(fèi)建筑材料和出現(xiàn)不符合規(guī)定的建筑材料等現(xiàn)象的出現(xiàn)，因此，為了避免購(gòu)買施工材料的成本過(guò)高，承包商應(yīng)該嚴(yán)格管理建筑材料的使用，使其在各個(gè)施工環(huán)節(jié)上所產(chǎn)生的浪費(fèi)減少，還要指派專門的工作人員管理建筑材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、收發(fā)、保管等方面的工作，保證材料的合格率，并且不延誤工程的進(jìn)展。嚴(yán)格控制施工材料的購(gòu)買費(fèi)用，才能有效減少公路工程的成本。

1.2 對(duì)使用的機(jī)器的費(fèi)用進(jìn)行控制

現(xiàn)在，我國(guó)的科學(xué)技術(shù)發(fā)展的越來(lái)越迅速，大多數(shù)的繁重的工作都已經(jīng)由機(jī)器所替代，因此，在公路的修建工程中，機(jī)械的費(fèi)用就占了很大一部分，包括對(duì)機(jī)械的維修費(fèi)用、機(jī)器設(shè)備的折舊費(fèi)、租用機(jī)器設(shè)備的費(fèi)用、機(jī)器設(shè)備所用的燃油費(fèi)、對(duì)設(shè)備進(jìn)行長(zhǎng)期保養(yǎng)的費(fèi)用以及各種稅費(fèi)等等，而且，這些對(duì)機(jī)器的保護(hù)、維修和租用都是缺一不可的。想要控制機(jī)器使用所造成的費(fèi)用就要讓專門的工作人員計(jì)算出最合理的機(jī)器的工作時(shí)間，使設(shè)備能夠發(fā)揮最大的作用同時(shí)對(duì)機(jī)器的損害降到最小。但是，對(duì)機(jī)器的維修和保養(yǎng)一定不能減少，如果減少對(duì)設(shè)備的維修，那么就可能導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障，設(shè)備出現(xiàn)故障后，就不能參與公路的修建，不僅耽誤工期，而且開機(jī)器的工人也無(wú)事可做，白拿一天的工錢。施工隊(duì)機(jī)械管理部門對(duì)降低機(jī)械使用費(fèi)負(fù)有直接責(zé)任。根據(jù)工程部門月度和季度施工生產(chǎn)計(jì)劃,機(jī)械部門要合理安排機(jī)械化施工,在確保安全、質(zhì)量和施工進(jìn)度的前提下,進(jìn)行合理投入和恰當(dāng)調(diào)配。根據(jù)施工計(jì)劃,既不能耽誤現(xiàn)場(chǎng)施工,又要搞好維修保養(yǎng)工作,控制單機(jī)消耗,提高機(jī)械完好率和使用率。此外,以每臺(tái)機(jī)械為一個(gè)責(zé)任中心,并制定相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo),進(jìn)行單機(jī)單車核算,定期派專人進(jìn)行考核。

1.3 對(duì)分包單位價(jià)格進(jìn)行控制

在當(dāng)今的建筑行業(yè)中，許多承包商將已經(jīng)中標(biāo)的項(xiàng)目分成許多塊，變成一個(gè)個(gè)比較小的工程，再分包給一些在實(shí)力和資金方面稍微遜色的建筑公司，就形成了現(xiàn)在這樣出現(xiàn)了越來(lái)越多的分包工程。但是，隨著越來(lái)越多的分包單位的出現(xiàn)，分包單位所施工的工程的質(zhì)量卻越來(lái)越不能保證，總包單位對(duì)分包單位的管理也越來(lái)越不到位，而且分包的價(jià)格也相對(duì)較低，無(wú)法將成本回收。因此，在承包商將工程分包出去后，一定要嚴(yán)格對(duì)分包隊(duì)伍的資格審查，而且還要科學(xué)、合理地確定分包工程價(jià)格?？偘鼏挝灰鶕?jù)跟建筑有關(guān)的法律法規(guī)來(lái)管理分包單位，嚴(yán)格為分包隊(duì)伍代辦材料、出租機(jī)械等費(fèi)用扣還手續(xù),防止分包隊(duì)伍工程款超付及質(zhì)量、進(jìn)度不合要求等問(wèn)題發(fā)生。

1.4 其它費(fèi)用的控制

在公路修建的工程中，除了購(gòu)買材料、機(jī)器維修和分包價(jià)格外，還有一些其它的不可預(yù)見(jiàn)的成本需要建筑單位進(jìn)行嚴(yán)格管理，不可預(yù)見(jiàn)成本是指施工生產(chǎn)過(guò)程中所發(fā)生的除生產(chǎn)成本、工期成本、質(zhì)量成本之外的成本,諸如施工擾民費(fèi)、資金占用費(fèi)、人員傷亡等安全事故損失費(fèi)、政府部門的罰款等。想要減少這部分的成本，就要提高施工人員的素質(zhì)，增強(qiáng)對(duì)施工人員的管理，一定做到文明安全施工，減少對(duì)施工地附近居民的干擾。

2 在施工過(guò)程中對(duì)成本進(jìn)行控制

2.1 提高技術(shù)效率減少施工成本

在一個(gè)行業(yè)的發(fā)展遇到瓶頸，無(wú)法進(jìn)一步有所成就時(shí)，提高生產(chǎn)技術(shù)的效率就成為突破瓶頸的最有效的方法，現(xiàn)在，建筑行業(yè)的成本越來(lái)越高，利潤(rùn)越來(lái)越低，通過(guò)改進(jìn)技術(shù)來(lái)進(jìn)一步降低成本，增加利潤(rùn)是一種行之有效的方法。在保證公路施工的質(zhì)量和安全，甚至能將工程的質(zhì)量進(jìn)一步提高的前提下，承包商組織一批具有專業(yè)素養(yǎng)而且技術(shù)水平高的專業(yè)科技人員進(jìn)行不斷地研究，爭(zhēng)取早日創(chuàng)造出能夠提高施工效率，節(jié)約建設(shè)材料，提高工程安全質(zhì)量的新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品，降低施工組織的施工效率,提高建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。在施工過(guò)程中還應(yīng)對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),避免返工,降低不必要費(fèi)用的產(chǎn)生。

2.2 加快工程進(jìn)度減少施工成本

雖然我國(guó)擁有很多廉價(jià)的勞動(dòng)力，對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)，雇傭成千上萬(wàn)的施工人員絕對(duì)不成問(wèn)題，但是，如果長(zhǎng)期的雇傭這么多的工人，而且施工的效率還不高，那就不是一件劃算的事了。一般的公路工程項(xiàng)目，國(guó)家在其被承包商承包后，都會(huì)對(duì)其規(guī)定一個(gè)工期，承包商必須在工期允許的時(shí)間內(nèi)完成公路的修建，因此，工程進(jìn)度不僅影響著工程的成本，而且也影響著承包商的信譽(yù)。工程進(jìn)度如果不能按時(shí)完成，增加一天的工期就要多給工人發(fā)一天的工錢，還包括機(jī)器的租賃費(fèi)、維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)，施工材料的使用費(fèi)，存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)的租賃費(fèi)等等等等，這些費(fèi)用加起來(lái)會(huì)是一筆數(shù)額龐大的資金，對(duì)承包商的成本預(yù)算有著極其不利的影響。因此，一定要按照工期完成施工，最好能夠提前完成施工，在施工過(guò)程中可以采用先進(jìn)的施工方法及工藝技術(shù)，并且對(duì)人員、材料及機(jī)械等進(jìn)行合理的組織分配，以此來(lái)加快工程的施工進(jìn)度，爭(zhēng)取早日完工。

2.3 保證工程質(zhì)量減少施工成本

保證施工過(guò)程的質(zhì)量安全是國(guó)家以及人民對(duì)承包商的要求，保證公路施工的質(zhì)量安全，可以避免工程進(jìn)行二次返工，如果工程被迫進(jìn)行重新建造，那么不僅浪費(fèi)建設(shè)材料，而且浪費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力，而且，保證公路施工質(zhì)量的前提就是要保證建筑材料的合格，而且保證建筑材料的合格還能夠節(jié)約材料的購(gòu)買費(fèi)用，減少成本。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)說(shuō)，保證工程的施工質(zhì)量是一種長(zhǎng)遠(yuǎn)的投資，只有將公路工程的質(zhì)量保證好，才能有機(jī)會(huì)承包下一個(gè)大的建筑項(xiàng)目，為建筑單位爭(zhēng)取來(lái)更多的工作，爭(zhēng)取更多的利益。

3 結(jié)語(yǔ)

在公路建設(shè)工程行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天,嚴(yán)格控制公路施工的成本，減少工程的預(yù)算已經(jīng)成為每一個(gè)建筑單位迫在眉睫的必須解決的問(wèn)題，為了解決這一重要的問(wèn)題，各個(gè)建筑單位應(yīng)該改進(jìn)自身經(jīng)營(yíng)管理模式,提高施工技術(shù)，爭(zhēng)取早日發(fā)明創(chuàng)造出能夠節(jié)省更多材料、人力、機(jī)器的新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品。但是建筑單位不能為了節(jié)約成本減少預(yù)算就偷工減料，以次充好，要嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的要求進(jìn)行施工，保證公路施工工程的質(zhì)量，只有保證工程的施工質(zhì)量才能夠爭(zhēng)取來(lái)更多的業(yè)務(wù)，進(jìn)一步在競(jìng)爭(zhēng)激烈的建筑行業(yè)站穩(wěn)腳跟。

［1］符長(zhǎng)青,王洪江.工程項(xiàng)目施工成本影響因素分析[J].石家莊鐵道學(xué)院學(xué)報(bào),2003(S1).

［2］李晉.新形勢(shì)下公路施工企業(yè)成本管理現(xiàn)狀及對(duì)策[J].交通財(cái)會(huì),2004(9)：44-46.

［3］中國(guó)項(xiàng)目管理委員會(huì).中國(guó)項(xiàng)目管理知識(shí)體系與國(guó)際項(xiàng)目管理專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)[M].機(jī)械工業(yè)出版社,2003,3.