全國機(jī)動(dòng)車氮氧化物總量減排
——《2013年中國機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》(第Ⅵ部分)

(中國環(huán)境科學(xué)研究院，北京 100012)

2011年，第十一屆全國人民代表大會(huì)第四次會(huì)議審議通過了《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》，提出“十二五”期間主要污染物排放總量顯著減少，化學(xué)需氧量、二氧化硫排放分別減少8%，氨氮、氮氧化物排放分別減少10%。規(guī)劃綱要中明確要求實(shí)施主要污染物排放總量控制，加大機(jī)動(dòng)車尾氣治理力度。

國務(wù)院先后出臺(tái)《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》、《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)工作的意見》、《國家環(huán)境保護(hù)“十二五”規(guī)劃》等重要文件，全面部署了機(jī)動(dòng)車污染減排工作，要求加速淘汰老舊汽車、機(jī)車、船舶，基本淘汰2005年以前注冊(cè)運(yùn)營的“黃標(biāo)車”，加快提升車用燃油品質(zhì)；實(shí)施第四階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，在有條件的重點(diǎn)城市和地區(qū)逐步實(shí)施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)；全面推行機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志管理，探索城市調(diào)控機(jī)動(dòng)車保有總量，積極推廣節(jié)能與新能源汽車；建立機(jī)動(dòng)車排放統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系；推進(jìn)大氣污染防治法修訂工作，加快制定機(jī)動(dòng)車污染防治條例等行政法規(guī)；建立滿足氮氧化物控制目標(biāo)要求的排放標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)減排監(jiān)管能力建設(shè)，推進(jìn)環(huán)境監(jiān)管機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化，提高機(jī)動(dòng)車污染監(jiān)控管理能力，建立健全國家、省、市三級(jí)減排監(jiān)控體系，加強(qiáng)人員培訓(xùn)和隊(duì)伍建設(shè)。

1 機(jī)動(dòng)車氮氧化物總量減排形勢(shì)

2012年，全國各省市通過加速淘汰老舊汽車、加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理、改進(jìn)燃油品質(zhì)、鼓勵(lì)低排放汽車的推廣使用等措施，有效遏制了機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放總量持續(xù)增長的勢(shì)頭，機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放總量增長率由2011年的6.4%下降為2012年的0.4%。

2012年全國機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量640.0萬噸，與2011年的氮氧化物排放量637.5萬噸相比，增長0.4%，與2010年的氮氧化物排放量599.4萬噸相比，增長6.8%。

1.1 各區(qū)域機(jī)動(dòng)車氮氧化物總量減排形勢(shì)

2012年，我國東部地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量占55.4%，氮氧化物排放量占41.5%；中部地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量占22.8%，氮氧化物排放量占31.2%；西部地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量占21.8%，氮氧化物排放量占27.3%。我國東部、中部、西部地區(qū)1機(jī)動(dòng)車保有量及氮氧化物排放量狀況見圖27-29。

圖27 2012年東、中、西部機(jī)動(dòng)車保有量、排放量分擔(dān)率

2012年，華北地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量占24.0%，機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量占26.4%；東北地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量占8.1%，機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量占11.1%；華東地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量占33.0%，機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量占25.4%；華南地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量占17.6%，機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量占16.0%；西南地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量占10.6%，機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量占10.2%；西北地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量占6.7%，機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量占10.9%。華北、東北、華東、華南、西南、西北地區(qū)2機(jī)動(dòng)車保有量及氮氧化物排放量狀況見圖30-32。

圖28 2010-2012年東、中、西部機(jī)動(dòng)車保有量、排放量

1東部地區(qū)包括北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、海南；中部地區(qū)包括山西、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖南、湖北；西部地區(qū)包括重慶、貴州、四川、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、內(nèi)蒙古、廣西。

圖29 2012年東、中、西部機(jī)動(dòng)車保有量、排放量變化圖

圖30 2012年六大片區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量、排放量分擔(dān)率

2華北地區(qū)包括北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、河南；東北地區(qū)包括遼寧、吉林、黑龍江；華東地區(qū)包括上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東；華南地區(qū)包括湖南、湖北、廣東、廣西、海南；西南地區(qū)包括重慶、四川、貴州、云南、西藏；西北地區(qū)包括陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆。

圖31 2010-2011年六大片區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量、排放量

圖32 2012年六大片區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量、排放量變化圖

1.2 各省(自治區(qū)、直轄市)機(jī)動(dòng)車氮氧化物總量減排形勢(shì)

2012年各省(自治區(qū)、直轄市)機(jī)動(dòng)車保有量、氮氧化物排放量狀況見圖33-34。與2011年相比，北京市、河北省、山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省、吉林省、黑龍江省、上海市、安徽省、山東省、陜西省，共11個(gè)省機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量出現(xiàn)下降，全國其余各省(自治區(qū)、直轄市)機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量均為上升。

與2010年相比，北京市、上海市、重慶市和吉林省，共4個(gè)省機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量呈下降趨勢(shì)，其中北京市減排比例為9.9%。

2 機(jī)動(dòng)車氮氧化物減排措施

機(jī)動(dòng)車氮氧化物總量減排措施主要包括：實(shí)施更嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)、加速淘汰“黃標(biāo)車”、提升車用燃油品質(zhì)、強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車環(huán)保監(jiān)管、調(diào)控城市機(jī)動(dòng)車保有總量等。2012年，各省(自治區(qū)、直轄市)逐步開展了機(jī)動(dòng)車氮氧化物總量減排工作，詳見表10。

圖33 2012年各省(直轄市、自治區(qū))機(jī)動(dòng)車保有量及排放量狀況

圖34 2012年各省(自治區(qū)、直轄市)機(jī)動(dòng)車保有量及排放量變化圖

措 施實(shí)施地區(qū)建立環(huán)保、公安、交通等多部門協(xié)作機(jī)制北京市、天津市、河北省、山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省、吉林省、黑龍江省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、江西省、山東省、湖北省、湖南省、廣東省、重慶市、四川省、云南省、陜西省提前實(shí)施更嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)北京市、上海市、南京市、珠三角地區(qū)調(diào)控城市機(jī)動(dòng)車保有總量北京市、上海市、廣州市、貴陽市限制高排放車輛轉(zhuǎn)入3除湖北省外,全國其余地區(qū)出臺(tái)“黃標(biāo)車”淘汰鼓勵(lì)政策北京市、上海市、江蘇省、浙江省、廣東省供應(yīng)國Ⅳ車用油品北京市、上海市、廣州市、南京市、揚(yáng)州市、深圳市、東莞市出臺(tái)并實(shí)施“黃標(biāo)車”區(qū)域限行或車牌尾號(hào)限行政策石家莊市、衡水市、太原市、大同市、陽泉市、長治市、晉城市、朔州市、晉中市、忻州市、臨汾市、呼和浩特市、包頭市、烏海市、興安盟、鞍山市、撫順市、錦州市、盤錦市、鐵嶺市、哈爾濱市、南京市、無錫市、徐州市、常州市、蘇州市、南通市、連云港市、鹽城市、揚(yáng)州市、鎮(zhèn)江市、泰州市、宿遷市、杭州市、紹興市、南昌市、青島市、淄博市、臨沂市、洛陽市、武漢市、廣州市、韶關(guān)市、深圳市、珠海市、江門市、湛江市、茂名市、惠州市、汕尾市、河源市、陽江市、清遠(yuǎn)市、佛山市、東莞市、中山市、云浮市、成都市、達(dá)州市、貴陽市、昆明市、西安市、嘉峪關(guān)市、定西市、西寧市、蘭州市、銀川市、烏魯木齊市

3此處所列指全部或部分城市執(zhí)行此項(xiàng)要求的省份