淺析上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)

摘要：隨著經(jīng)濟體制改革的不斷深化和市場經(jīng)濟建設(shè)的不斷推進，我國社會主義市場經(jīng)濟改革已經(jīng)進入深水區(qū)。在面對當前的國際國內(nèi)發(fā)展環(huán)境時，傳統(tǒng)經(jīng)濟增長模式已無法延續(xù)原有的經(jīng)濟發(fā)展趨勢。經(jīng)濟發(fā)展必須在新的階段進行新的探索和轉(zhuǎn)變，才能實現(xiàn)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)抓住了改革的關(guān)鍵領(lǐng)域，為改革的成功尋找到一個合適的實驗田。本將就上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)關(guān)鍵領(lǐng)域改革提出幾點建議。

關(guān)鍵詞：自貿(mào)區(qū) 增長模式 戰(zhàn)略

隨著各項改革細則和配套措施陸續(xù)出臺，上海自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)正式開啟了我國改革開放新的征程。改革開放以來，我國經(jīng)濟數(shù)量增長模式已發(fā)展到極致，而質(zhì)量提升模式卻未有新的突破。加快建立“市場起決定作用”的社會主義市場經(jīng)濟迫在眉睫，上海自由貿(mào)易試驗區(qū)正抓住難得的機遇期，沖破各種固化利益的藩籬，率先試點各項改革，特別是關(guān)鍵領(lǐng)域改革，勢必對我國經(jīng)濟發(fā)展事業(yè)產(chǎn)生深遠的影響。建設(shè)世界級的金融、投資、航運、貿(mào)易中心是現(xiàn)代經(jīng)濟強國的立國之本，是擺脫中等收入陷阱的必由之路，是可持續(xù)發(fā)展的不竭動力，發(fā)展現(xiàn)代高端服務(wù)業(yè)既是適應(yīng)國際市場提出的更高要求，也是我國未來社會主義市場經(jīng)濟優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略方向。

一、自貿(mào)區(qū)建設(shè)環(huán)境分析

（一）內(nèi)在紅利邊際效益遞減的挑戰(zhàn)

由于事物短期的發(fā)展必將歸于長期進程的某一個階段，原有的優(yōu)勢也會隨著時間的推移進入邊際效益遞減的時期，甚至發(fā)生逆轉(zhuǎn)。經(jīng)過三十多年的改革開放，我國經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化，僅次于美國的經(jīng)濟總量讓世界側(cè)目。在社會主義市場經(jīng)濟建設(shè)中我們?nèi)〉门e世矚目的偉大成就源自于國家資源稟賦、制度紅利和勞動群體的不懈追求。我們在創(chuàng)造了多項人類經(jīng)濟發(fā)展奇跡的同時，也產(chǎn)生了許多難以解決的問題，各種深層次改革效應(yīng)疊加使得中國經(jīng)濟發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。從經(jīng)濟體制、市場結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟政策到法律環(huán)境和社會化等各方面都面臨盤根錯節(jié)的利益糾纏。市場體制的深化走到了攻堅克難的階段；混合所有制的轉(zhuǎn)變進入到破冰階段；人口結(jié)構(gòu)的老齡化到達了臨界階段；經(jīng)濟增長的脫實向虛已經(jīng)威脅到實體經(jīng)濟安全的階段；金融體制改革進入了全面開放的自由階段；收入分配制度改革、稅收政策改革、行政體制改革也進入了優(yōu)化統(tǒng)一階段。面對史無前例的復(fù)雜困難環(huán)境，經(jīng)濟發(fā)展存在巨大風險和挑戰(zhàn)，上海自由貿(mào)易試驗區(qū)的建設(shè)是解決發(fā)展困境的突破口之一。

（二）外在經(jīng)貿(mào)規(guī)則變遷的威脅

外在的經(jīng)濟環(huán)境既包括有形的經(jīng)濟基本面，同時也包括無形的規(guī)則安排。基于統(tǒng)一開放程度下，市場規(guī)則的重新制定和安排將可能改變中國經(jīng)濟的發(fā)展路徑及全球經(jīng)濟的發(fā)展生態(tài)。近些年來，新興國家的崛起形成一股合力在很大程度上對發(fā)達國家構(gòu)成了巨大的挑戰(zhàn)，由于新興國家對既有規(guī)則的適應(yīng)性和客觀的相對優(yōu)勢和絕對優(yōu)勢，打破了發(fā)達國家的“外圍—中心”理論。面對無能為力的局面，為了能夠維系世界經(jīng)貿(mào)的統(tǒng)治地位，發(fā)達國家加快重新制定全球貿(mào)易和投資的規(guī)則。如目前正在談判的TPP和TTIP將可能會大大降低原有國際多邊體系WTO的重要性，抑制包括中國在內(nèi)的新興國家的經(jīng)貿(mào)發(fā)展。在此環(huán)境下，中國參與全球經(jīng)濟的角色可能再次被發(fā)達國家重新主導(dǎo)的規(guī)則邊緣化，必將抵消中國經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)則紅利。目前在世界經(jīng)濟中心東移的窗口期下，我國加強上海自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)，是破解當前外在變局的優(yōu)先選擇。

二、上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵領(lǐng)域分析

（一）金融改革的關(guān)鍵是提高金融市場資源的配置效率

當前我國金融發(fā)展出現(xiàn)了瓶頸。在金融市場方面，金融資源受到政府的嚴格管控，企業(yè)融資主要以間接融資為主，貸款利率和貸款規(guī)模受到央行約束。在金融體制方面，信貸業(yè)務(wù)和證券業(yè)務(wù)分業(yè)經(jīng)營，國外融資和國內(nèi)融資相分離。由于嚴格的管制和長期分離的內(nèi)外部市場，國內(nèi)自由資金的實體投資收益率逐漸下跌，金融市場投機需求日益爆棚，金融市場已經(jīng)整體進入一個脫實向虛的危險階段。嚴格的金融管制導(dǎo)致了金融生態(tài)的畸形發(fā)展，已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)代金融的發(fā)展要求，金融市場資源重配是當下金融改革的現(xiàn)實要求。

（二）貿(mào)易創(chuàng)新的關(guān)鍵是制度紅利和稅收優(yōu)惠并舉

改革開放三十多年來，在國家出口導(dǎo)向型戰(zhàn)略的指引和自身完全適應(yīng)世貿(mào)規(guī)則的背景下，中國外貿(mào)快速增長，取得了舉世矚目的成就，成為了世界貿(mào)易第一大國。但是，隨著時間的推移，貿(mào)易制度和稅收紅利的邊際效應(yīng)已逐漸減少殆盡，外貿(mào)結(jié)構(gòu)和發(fā)展方式方面失衡問題也越來越突出，所以當前想方設(shè)法來創(chuàng)新制度和稅收紅利，使得改革的能量進一步釋放尤為重要。進一步推進外貿(mào)流程簡化和稅收優(yōu)惠政策，增強外貿(mào)的便利性和提高外貿(mào)的成本優(yōu)勢；進一步引導(dǎo)企業(yè)重視提高出口商品的質(zhì)量，應(yīng)以質(zhì)量取勝而不是靠數(shù)量取勝；進一步轉(zhuǎn)變我國外貿(mào)發(fā)展方式，由出口貿(mào)易粗放型轉(zhuǎn)向高科技含量、高附加值的集約型增長，培育技術(shù)、品牌、服務(wù)，鼓勵跨國公司設(shè)立營運中心。

（三）航運改革的關(guān)鍵是加速提升國際航運服務(wù)能級

上海國際航運中心建設(shè)總體取得較快的發(fā)展速度。中心在集裝箱、倉儲、勞務(wù)人員、貨運等規(guī)模已經(jīng)達到世界第一的水平。在國際航運標準體系的建立上也初步取得一定的成績，有了“上海格式”的國際航運標準。但是，目前上海國際航運中心的服務(wù)主要集中在附加值非常低端的下游企業(yè)，而高端服務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展極為滯后，與國外有很大的發(fā)展差距。另外，“上海格式”國際航運標準制定能力有限，世界影響力不足。國際航運中絕大部分規(guī)則和制度都是由歐美企業(yè)和政府制定，與吞吐量世界第一的地位嚴重不符，上海缺乏必要的話語權(quán)。

三、上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)關(guān)鍵領(lǐng)域的幾點建議

（一）穩(wěn)步推進上海自貿(mào)區(qū)金融離岸中心建設(shè)

上海自貿(mào)區(qū)金融離岸中心建設(shè)有助于提高金融市場資源的配置效率。首先，在離岸中心建設(shè)上應(yīng)該加大離岸市場的政策優(yōu)惠力度。最大限度的減免各項稅費，特別是在印花稅和利益所得稅方面應(yīng)該給予明顯的優(yōu)惠。其次，取消離岸金融中心各種管制，營造寬松發(fā)展環(huán)境。取消外匯管制、保證金、保險金和存貸款利率限制，真正實現(xiàn)金融市場的自由極大化。最后，通過強大的外貿(mào)結(jié)匯和投資轉(zhuǎn)移支撐金融離岸中心建設(shè)。

（二）全力打造上海自貿(mào)區(qū)全開放環(huán)境世界貿(mào)易中心建設(shè)

上海自貿(mào)區(qū)貿(mào)易領(lǐng)域?qū)⒋蛟烊_放貿(mào)易環(huán)境，最大限度的創(chuàng)新監(jiān)管模式，實行寬領(lǐng)域徹底放開，細分領(lǐng)域針對監(jiān)管，內(nèi)部商貿(mào)自由流通的境內(nèi)關(guān)外的新模式。自貿(mào)區(qū)所有企業(yè)將實行新型管制和法制，貨物、人員、貨幣、儲存和貿(mào)易方式等將在新的管制和法制下進行。新型法制和管制將不同于原有的類型，開放、高效、低稅和極強的外部經(jīng)濟效益是自貿(mào)區(qū)貿(mào)易中心建設(shè)的最大特色。上海自貿(mào)區(qū)是境內(nèi)關(guān)外無貿(mào)易限制的關(guān)稅豁免地區(qū)，實行賬冊管理，貨物存儲期不受限制，商品可進行加工、投融資、轉(zhuǎn)口等貿(mào)易，還可以辦理離岸、跨境、保稅、技術(shù)進出口、電子商務(wù)等多元交易。

（三）加快上海自貿(mào)區(qū)具有競爭力優(yōu)勢的國際航運中心建設(shè)

上海自貿(mào)區(qū)將借助新型國家戰(zhàn)略積極構(gòu)建現(xiàn)代國際航運體系，在船務(wù)交易、船務(wù)管理、船務(wù)經(jīng)紀、船務(wù)信息咨詢和船務(wù)技術(shù)等方面積極搶占現(xiàn)代航運發(fā)展的制高點。自貿(mào)區(qū)應(yīng)建立具有絕對優(yōu)勢的稅收優(yōu)惠制度，在注冊或交易過程中極大可能取消或降低各項稅費。要不斷完善各項海事法律法規(guī)，不斷提升司法領(lǐng)域內(nèi)涵服務(wù)水平。要加強金融與航運的緊密聯(lián)系，建立航運產(chǎn)業(yè)誠信檔案，豐富航運保險產(chǎn)品，拓寬航運融資渠道。推動航運中心信息化建設(shè)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)和航運網(wǎng)絡(luò)的融合。

參考獻：

[1]成思危.我國保稅區(qū)改革與向自由貿(mào)易區(qū)轉(zhuǎn)型[J].港口經(jīng)濟，2004（2）

[2]周宇. 人民幣國際化的兩難選擇[J].世界經(jīng)濟研究，2012（11）

[3]李正圖.創(chuàng)建中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)的國家戰(zhàn)略價值[J].中國遠洋航務(wù)，2013（10）

[4]周小川.踐行黨的群眾路線 推進包容性金融發(fā)展[J]. 求是，2013（18）

（黃友軍，1980年生，江蘇南京人，三江學院講師。研究方向：金融、國貿(mào)、投資）endprint