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江蘇省水上LNG推廣宣貫會(huì)在揚(yáng)州召開(kāi)

為加快江蘇綠色水運(yùn)建設(shè)步伐，促進(jìn)水運(yùn)的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。5月15日，由江蘇海事局、中國(guó)船級(jí)社江蘇分社主辦的液化天然氣（LNG）水上應(yīng)用推廣宣貫會(huì)在江蘇揚(yáng)州召開(kāi)。

會(huì)議對(duì)有關(guān)船舶節(jié)能減排政策法規(guī)、水上LNG加注站建設(shè)和LNG燃料動(dòng)力改造的法規(guī)規(guī)范體系和動(dòng)力船改造技術(shù)進(jìn)行了解讀，介紹了LNG相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)可、LNG燃料動(dòng)力船改造試點(diǎn)和LNG加注站建設(shè)的情況，有關(guān)能源供應(yīng)企業(yè)、柴油機(jī)廠家和銀行分別推介本公司對(duì)于LNG燃料動(dòng)力船改造的優(yōu)惠支持政策。會(huì)議期間，還進(jìn)行了相關(guān)研討和咨詢交流活動(dòng)。

在會(huì)后的采訪環(huán)節(jié)，江蘇海事局副局長(zhǎng)王士明向記者指出，LNG使用安全、無(wú)污染，在長(zhǎng)江內(nèi)河運(yùn)用具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；通過(guò)海事局、船級(jí)社、科研機(jī)構(gòu)和社會(huì)各界的共同努力，船舶氣體燃料動(dòng)力改造的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)機(jī)遇、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系等制約水上廣泛應(yīng)用LNG的相關(guān)瓶頸已經(jīng)取得重大突破；接下來(lái)，江蘇海事局將進(jìn)一步推動(dòng)部省出臺(tái)動(dòng)力船改造的優(yōu)惠政策，加大補(bǔ)貼力度。同時(shí)，將在轄區(qū)20多個(gè)服務(wù)區(qū)建立加注站，滿足LNG燃料動(dòng)力船的需求。 （張弛）

全球新船交付量或下降

據(jù)造船海洋日刊消息，截至今年4月，全球213家造船廠交付新船數(shù)量為3240萬(wàn)DWT（604艘、1180萬(wàn)CGT）。其中世界三大造船國(guó)家——中國(guó)、韓國(guó)、日本交付的船舶占全部的93%。

根據(jù)Clarkson Research統(tǒng)計(jì)，除了中韓日三國(guó)以外，37家亞洲地區(qū)造船廠交付了160萬(wàn)DWT（77艘）船舶；33家歐洲地區(qū)造船廠交付了50萬(wàn)DWT（44艘）船舶。

預(yù)計(jì)2014年全球船舶交付量將達(dá)到9860萬(wàn)DWT，相比2013年下降9%。不過(guò)，以CGT為準(zhǔn)，2014年船舶交付量將達(dá)到3690萬(wàn)CGT，與2013年的3700萬(wàn)CGT接近。這是因?yàn)榻衲臧ǔ善酚痛?、LNG船、8000TEU級(jí)以上的超大型集裝箱船等在內(nèi)的高規(guī)格、CGT較高的船舶交付量相比去年會(huì)有所增長(zhǎng)。

目前韓國(guó)的LNG船、成品油船以及8000TEU級(jí)以上集裝箱船手持訂單量分別占全球的73%、59%以及54%。因此，主要以高端船舶為主的韓國(guó)造船業(yè)在2014年的交付量以DWT為準(zhǔn)有望同比下降20%，與此相比，以CGT為準(zhǔn)同比僅下降2%。

武漢：“中游航運(yùn)中心”建成億噸大港

武漢市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武漢打造長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心作為協(xié)調(diào)呼應(yīng)長(zhǎng)江上、下游航運(yùn)的重要紐帶，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)支撐帶建設(shè)的重要環(huán)節(jié)、湖北中部崛起的重要增長(zhǎng)極和武漢國(guó)家中心城市建設(shè)的重要內(nèi)容。

武漢陽(yáng)邏港是目前唯一試行啟運(yùn)港退稅政策的內(nèi)河港口，川、渝、湘及豫、陜等省市的外貿(mào)集裝箱從這里中轉(zhuǎn)。武漢新港經(jīng)過(guò)4年建設(shè)，已成為長(zhǎng)江中上游首個(gè)“億噸大港”和中部地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的“水上門(mén)戶”。今年，武漢將積極參與國(guó)家“海上絲綢之路”建設(shè)，推動(dòng)開(kāi)通武漢—越南—泰國(guó)集裝箱近洋航線。

目前，武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心重點(diǎn)建設(shè)“四平臺(tái)、一特區(qū)、一主體”：建設(shè)陽(yáng)邏港綜合保稅園區(qū)，構(gòu)筑臨港開(kāi)放平臺(tái)；建設(shè)武漢航運(yùn)交易所，構(gòu)筑航運(yùn)交易平臺(tái)；建設(shè)陸地港，構(gòu)筑港口功能延伸服務(wù)平臺(tái)；建設(shè)航運(yùn)公共信息交換中心，構(gòu)筑信息聯(lián)通共享平臺(tái)；集聚發(fā)展航運(yùn)要素，構(gòu)筑航運(yùn)產(chǎn)業(yè)“特區(qū)”；整合發(fā)展市場(chǎng)主體，培育壯大龍頭企業(yè)。

（鄭明橋）

蕪湖市港口穩(wěn)步邁向億噸大港行列

據(jù)了解，前4個(gè)月，蕪湖市港口完成貨物吞吐量3241.19萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.9%，其中出港1950.03萬(wàn)噸、進(jìn)港1291.16萬(wàn)噸；完成集裝箱量11.37萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)20.1%；完成外貿(mào)量69.09萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.1%，其中港口貨物吞吐量、集裝箱量和外貿(mào)量均創(chuàng)歷史同期新高。

今年以來(lái)，蕪湖市區(qū)域經(jīng)濟(jì)和臨港經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持較高增速，同時(shí)，市委、市政府高度重視水運(yùn)的發(fā)展，出臺(tái)了進(jìn)一步促進(jìn)外貿(mào)和集裝箱運(yùn)輸穩(wěn)定增長(zhǎng)的政策措施，不斷優(yōu)化口岸外部環(huán)境，帶動(dòng)了港口經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。前4個(gè)月，主要貨種除煤炭和商品汽車(chē)略有下降外，水泥、非金屬礦、金屬礦、礦建材料、鋼鐵、油氣制品、化工產(chǎn)品和集裝箱均保持較高增長(zhǎng)幅度，為今年實(shí)現(xiàn)億噸大港目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（安東）

漣水海事“三項(xiàng)舉措”加強(qiáng)政行風(fēng)建設(shè)工作

為更好地構(gòu)建和諧海事、推進(jìn)“海事三化”建設(shè)，漣水海事結(jié)合正在開(kāi)展的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，推進(jìn)“三項(xiàng)舉措”加強(qiáng)政行風(fēng)建設(shè)。

加強(qiáng)教育，著眼防范。通過(guò)堅(jiān)持不懈的思想政治教育，不斷提高海事執(zhí)法隊(duì)伍的思想政治素質(zhì)。

健全制度，規(guī)范執(zhí)法行為。進(jìn)一步細(xì)化行風(fēng)工作項(xiàng)目化管理，把行風(fēng)工作的重點(diǎn)放在一線對(duì)外執(zhí)法窗口，為服務(wù)對(duì)象提供一個(gè)便民、舒適的辦事環(huán)境。

嚴(yán)懲違紀(jì)，培育海事新風(fēng)。嚴(yán)厲懲處違紀(jì)行為，大力培育和宣傳秉公執(zhí)法、清正廉明的先進(jìn)典型，樹(shù)立漣水海事良好的社會(huì)形象。 （莊德慧）endprint