如何做好公路試驗檢測工作

姜麗麗

摘 要：公路試驗檢測工作是公路工程施工過程的一個重要環(huán)節(jié)，對于公路工程質(zhì)量的控制有重要的作用，因此，如何做好公路試驗檢測工作也是公路施工技術(shù)人員需要研究的一項課題。文章作者簡單介紹了公路試驗檢測工作的內(nèi)容，同時論述了加強公路試驗檢測工作的重要意義及通過此項工作提高公路質(zhì)量的措施和途徑，供同行業(yè)學(xué)者參考。

關(guān)鍵詞：公路試驗檢測；公路工程；措施；途徑

引言

公路試驗檢測工作是公路工程施工過程的一個重要環(huán)節(jié)，對于公路工程質(zhì)量的控制有重要的作用，無論在公路工程施工質(zhì)量控制過程中，還是在竣工驗收評定過程中，公路試驗檢測工作都起著關(guān)鍵的作用。在公路工程建設(shè)過程中，往往會使用新材料、新技術(shù)或采用新的工藝，這些新材料質(zhì)量如何，新技術(shù)或是新工藝能否達到質(zhì)量控制的要求，都需要通過試驗檢測工作來判斷，對于各種材料的質(zhì)量科學(xué)的評定，從而對工程質(zhì)量做合理的控制與科學(xué)的評定。所以說，公路試驗檢測工作的合理、科學(xué)的應(yīng)用，對于降低工程造價、提高工程質(zhì)量、推動新技術(shù)或新工藝的應(yīng)用等都起著重要的作用，對于控制工程質(zhì)量有重要的意義。

1 公路試驗檢測工作的內(nèi)容

1.1 對承包商試驗室進行監(jiān)督，并對以下項目進行試驗

1.1.1 在公路建設(shè)過程中，路基土石方填筑項目是很重要的一個工作內(nèi)容，要確保其填筑土方的質(zhì)量，就需要檢測密度、含水量、土的顆粒分析和強度試驗等項目，以確保其質(zhì)量符合技術(shù)要求，從而保證公程質(zhì)量。

1.1.2 為保證公路工程質(zhì)量，對于橋涵構(gòu)造物的檢測工作尤其重要，開工前需要對于每一原材料都要進行檢測，檢驗內(nèi)容主要包括以下方面：一是對砂石、砂礫等物料進行試驗，主要檢驗其堆積密度、表觀密度和物料的堅固性試驗等；二是對水泥建筑材料進行強度、稠度、凝結(jié)時間和細度的試驗；其中，還需要檢測水泥砂漿的稠度、密度以及抗壓強度等特性；在公路建設(shè)中，對水泥混凝土的力學(xué)試驗尤其重要，需要通過此試驗數(shù)據(jù)分析水泥混凝土的密度，打壓，抗壓強度和抗凍等性質(zhì)；三是對公路建筑過程中所需使用的鋼材進行實驗檢驗，主要檢驗鋼材的表面形狀、標準代號、級別、鋼材直徑、抗壓強度及溫度對鋼材的影響程度等，同時，鋼材在焊接時的質(zhì)量也需要進行檢測，以保證路基的穩(wěn)定性；四是對公路工程中所用水的水質(zhì)進行分析，需要對水中所含有的氯離子、硫酸根等酸性物質(zhì)和水的酸堿度進行檢驗。

1.1.3 以上準備工作完成后，需要對路面建設(shè)用材料進行檢測，主要的檢驗內(nèi)容如下：公路路面鋪設(shè)所需使用的主要材料有三種，一是無機結(jié)合料穩(wěn)定材料，二是礦料，三是瀝青，這三種材料按比例混合構(gòu)成路面鋪設(shè)的必須材料，所以要保證路面鋪設(shè)的質(zhì)量，對于這三種材料的檢測就十分重要。對于無機結(jié)合料穩(wěn)定材料來說，需要對它的抗壓強度、含水量、穩(wěn)定性和石灰劑量進行測驗分析；而對于礦料材料，我們需要試驗碎石的磨光值、磨耗值和顆粒組成等各項指標，砂石的堅固性和視密度等，還有礦粉的含水量及顆粒組成等各項指標。在試驗瀝青混合料時，需要對原材料的含水量、相對密度、針入度及混合料的密度、瀝青含量及飽和度等指標進行測試。

1.1.4 公路工程建設(shè)施工過程中，還需要對于路基和路面進行試驗檢測。主要檢測內(nèi)容為路基和路面的尺寸、厚度和粗糙程度等。

1.2 在公路工程施工建設(shè)前，對于原材料的檢測和驗收工作十分重要的，同時，為確保工程質(zhì)量符合技術(shù)要求，需要隨時對于中間產(chǎn)品的質(zhì)量做檢測監(jiān)督。原材料的質(zhì)量控制主要檢測水泥、鋼材、瀝青、工程施工過程所使用的水、土、砂石，及一些添加劑等。這些原材料的檢測和試驗是為了保證它們能夠符合工程設(shè)計和技術(shù)要求，并保證采購材料達到質(zhì)量技術(shù)要求。

2 加強公路工程試驗檢測工作的重要性

公路工程試驗檢測工作在公路施工過程中具有重要作用。首先，通過試驗檢驗的手段，可以就地取材，對于當?shù)爻霎a(chǎn)的原材料質(zhì)量進行嚴格把關(guān)，符合質(zhì)量技術(shù)標準要求的即可用于公路施工建設(shè)，這樣可以節(jié)省大量的人力、物力，降低原材料采購成本，從而降低工程造價。例如，沙石、填料等均可以通過試驗手段，確定其是否符合技術(shù)要求，在當?shù)剡M行采購。試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用，對于工程施工過程中，推廣使用新工藝、新技術(shù)、新材料都具有推動和鑒別作用。新技術(shù)等的應(yīng)用，要時刻關(guān)注其工程質(zhì)量是否達到技術(shù)要求，其新工藝、新技術(shù)等的應(yīng)用是否適宜，能否對工程質(zhì)量帶來隱患等，都需要通過檢測手段來判斷，這些數(shù)據(jù)的統(tǒng)計也為新技術(shù)的應(yīng)用提供了有效經(jīng)驗。通過試驗檢測技術(shù)，可以科學(xué)有效地評定各種成品、半成品材料質(zhì)量的好壞。通過這種科學(xué)的方法，對于任何原材料質(zhì)量均可以檢驗鑒定，從而評定其質(zhì)量是否合格，從而確定其是否適用于整個工程施工建設(shè)，對于原材料使用的可靠性與安全性提供了數(shù)據(jù)支持。工程施工質(zhì)量也需要通過試驗檢驗手段來進行控制，這個控制過程主要包括施工質(zhì)量過程控制和竣工后的評定驗收控制兩個方面。而試驗檢測適用于工程的各個階段，是一種科學(xué)有效的方法。因此，加強試驗檢測工作，勢在必行。

3 加強試驗檢測工作是提高工程質(zhì)量的措施及途徑

3.1 要提高試驗檢測工作質(zhì)量，確保試驗檢測數(shù)據(jù)的準確性，對于檢測人員素質(zhì)的提高是首要任務(wù)，因此檢測人員的培訓(xùn)工作就成了重中之重。只有具有專業(yè)的檢測技術(shù)知識，才能檢驗得出可靠的數(shù)據(jù)。只有了解施工工序的基礎(chǔ)技術(shù)常識，才能做到得心應(yīng)手，達到技術(shù)和質(zhì)量的要求。

3.2 加強質(zhì)檢機構(gòu)的管理，完善工程質(zhì)量管理制度及法規(guī)建設(shè)，對于行政管理部門要嚴格考核質(zhì)檢機構(gòu)，嚴格審批，定期檢查與考核，確保質(zhì)檢機構(gòu)能夠提供準確的數(shù)據(jù)，對于違規(guī)操作的、不合格的質(zhì)檢機構(gòu)要嚴肅處理。

3.3 加強質(zhì)量管理建設(shè)與教育，責(zé)任落實到人，使用從最高質(zhì)量管理者到最低的質(zhì)量檢驗員都有很強的質(zhì)量意識和職業(yè)道德，嚴把質(zhì)量關(guān)，做好本職工作，以合理有效的措施提高質(zhì)量管理水平。在實際工作中，職責(zé)劃分清晰，分工明確，真正落實質(zhì)量崗位責(zé)任制。這樣就可以各自把好質(zhì)量關(guān)，有效的激勵各職員工做好自己的分內(nèi)職責(zé)。

3.4 試驗檢測需要嚴把施工過程的幾個環(huán)節(jié)

3.4.1 材料質(zhì)量的控制，原材料、半成品、成品都是需要經(jīng)過科學(xué)合理的檢驗，只有符合標準的才可以使用，那些不符合規(guī)范的是要拒絕用在工程中。另外為更好的確定是否真正符合技術(shù)需求，對于原材料也要進行非常規(guī)的測試。對于新材料、新工藝、新技術(shù)，要嚴格檢驗，新事物的應(yīng)用要經(jīng)過實踐的考驗，合格才可使用，不能亂用。

3.4.2 關(guān)鍵施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導(dǎo)施工，控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)要嚴肅對待，遵守檢驗規(guī)范，確保其數(shù)據(jù)的正確和精確，做到最小的誤差，保證數(shù)據(jù)的可靠性，做到最準的精確度，從而保證施工質(zhì)量。

3.4.3 加強對施工過程的質(zhì)量管控，確保施工質(zhì)量，這些管控主要包括監(jiān)理抽檢、施工單位自檢、政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。對于施工單位最好建立一個工地試驗室，組織有經(jīng)驗的試驗檢測人員進行檢驗，確保自檢準確合格。

3.4.4 各個分項工程要分別做好質(zhì)量驗收，以保證整個工程施工質(zhì)量。

4 結(jié)束語

公路工程檢測技術(shù)對于公路工程質(zhì)量控制、降低工程造價都具有重要意義?，F(xiàn)如今，公路工程建設(shè)項目多，新技術(shù)、新工藝應(yīng)用也較多，因此，對于公路工程檢測技術(shù)要求也較高，它對于新技術(shù)等的應(yīng)用能提供可靠的數(shù)據(jù)信息。提高公路工程質(zhì)量，加強試驗檢驗工作是必需環(huán)節(jié)。

參考文獻

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