現(xiàn)代汽車裝配工藝現(xiàn)狀及改進(jìn)措施展望

黃旭

摘要：本文針對(duì)我國(guó)當(dāng)前的汽車裝配工藝進(jìn)行了系列分析闡述，并就國(guó)內(nèi)汽車裝配工藝的現(xiàn)狀改進(jìn)和未來(lái)發(fā)展進(jìn)行了一定的探索，以期促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的良好后續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車裝配；裝配工藝；發(fā)展趨勢(shì)

0引言

社會(huì)發(fā)展速度不斷加快，生產(chǎn)制造行業(yè)的產(chǎn)品推出間隔期也越來(lái)越短。就汽車行業(yè)而言，傳統(tǒng)的大批量總裝生產(chǎn)對(duì)于當(dāng)下的生產(chǎn)制造實(shí)情早已不再適用，甚至嚴(yán)重影響著汽車的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

1汽車裝配工藝的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1汽車裝配技術(shù)現(xiàn)狀

我國(guó)的汽車制造行業(yè)由于一定的傳統(tǒng)因素帶來(lái)的制約和影響，對(duì)汽車裝配工藝一向不夠重視。不少汽車企業(yè)只關(guān)注對(duì)汽車的生產(chǎn)加工設(shè)備的研發(fā)，卻對(duì)裝配設(shè)備缺乏必要的投入。這也是引發(fā)汽車批量生產(chǎn)時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的一大原因。

根據(jù)對(duì)近年來(lái)的汽車行業(yè)發(fā)展情況的分析可以發(fā)現(xiàn)，裝配設(shè)備的缺乏和裝配技術(shù)的落后，使得眾多汽車企業(yè)的生產(chǎn)流水線存在較嚴(yán)重的工藝水平低下情況，長(zhǎng)期以來(lái)一直未能得到較好的突破提升。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的全球化發(fā)展趨勢(shì)，致使汽車行業(yè)為了謀求更好的發(fā)展必須進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整轉(zhuǎn)變。具體到各大汽車制造企業(yè)，就表現(xiàn)為對(duì)生產(chǎn)技術(shù)和專項(xiàng)研發(fā)的更加重視和全心投入。這種積極轉(zhuǎn)變使得我國(guó)的汽車行業(yè)整體風(fēng)貌得到了很大的優(yōu)化提升，并促進(jìn)了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的進(jìn)步發(fā)展。

1.2裝配制造水平現(xiàn)狀

自汽車生產(chǎn)制造企業(yè)在我國(guó)誕生以來(lái)，汽車制造的相關(guān)技術(shù)一直在積極進(jìn)行研發(fā)突破，裝配技術(shù)較之以往業(yè)已有了較大的發(fā)展進(jìn)步。汽車裝配的技術(shù)強(qiáng)弱，直接與汽車企業(yè)是否配備了完善的裝配設(shè)備、掌握了先進(jìn)的裝配工藝密切相關(guān)。

當(dāng)前我國(guó)的不少汽車制造企業(yè)都在借鑒學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)后，主動(dòng)深入裝配設(shè)備和裝配技術(shù)的研發(fā)工作，推出了很多專利產(chǎn)品和專項(xiàng)技術(shù)，大大填補(bǔ)了我國(guó)汽車制造中的裝配環(huán)節(jié)存在的發(fā)展缺陷。但是就汽車行業(yè)整體而言，我國(guó)當(dāng)前擁有的裝配工藝仍不能滿足實(shí)際的汽車行業(yè)發(fā)展需要，裝配工藝的后續(xù)發(fā)展也滯后于發(fā)達(dá)國(guó)家。

2我國(guó)汽車裝配工藝的發(fā)展研究

2.1我國(guó)汽車裝配技術(shù)發(fā)展研究

目前國(guó)內(nèi)對(duì)汽車的消費(fèi)需求已經(jīng)有了較大的變化，人們對(duì)多元化和個(gè)性化的追求逐漸成為了一大發(fā)展趨勢(shì)。這種趨勢(shì)也對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車裝配環(huán)節(jié)造成了較大的影響。譬如汽車的裝配模式從傳統(tǒng)的單一化裝配逐漸變?yōu)槎鄬哟巍⒍鄻踊纳a(chǎn)裝配，大大縮減了原先的汽車接受工作和裝配管理的周期時(shí)長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)仍處于發(fā)展上升階段，但是變幻不定的市場(chǎng)需求對(duì)汽車生產(chǎn)制造存在很大的挑戰(zhàn)。因此，包括裝配工藝在內(nèi)的聲場(chǎng)制造技術(shù)必須及時(shí)進(jìn)行改革創(chuàng)新，才能夠確保汽車制造企業(yè)能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)并得到持續(xù)發(fā)展。

汽車裝配目前出現(xiàn)了模塊化裝配、自動(dòng)柔性化裝配趨勢(shì)，并誕生了模擬裝配系統(tǒng)：

2.1.1裝配模塊化

模塊化裝配簡(jiǎn)而言之指的就是按照整車結(jié)構(gòu)將相關(guān)的零部件進(jìn)行排列整合，將這些細(xì)微的零部件組裝成較大的幾個(gè)部件，在進(jìn)行整體組裝。模塊化裝配可以將細(xì)碎繁多的零部件劃分到具體的小部件組裝系統(tǒng)內(nèi)，有助于提高整車裝配的速率和效率。

2.1.2自動(dòng)柔性化裝配系統(tǒng)

裝配系統(tǒng)柔性化是一種將零部件組裝交給計(jì)算機(jī)控制的操作機(jī)器人進(jìn)行生裝配的一種新型裝配技術(shù)。裝配柔性系統(tǒng)內(nèi)的計(jì)算機(jī)編程是可以進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整的，方便了相關(guān)零部件和物料改變時(shí)裝配環(huán)節(jié)的迅速調(diào)整，減少了裝配環(huán)節(jié)可能造成的時(shí)間成本浪費(fèi)。一條裝配流水線可以同時(shí)運(yùn)作多個(gè)柔性裝配系統(tǒng)，有助于實(shí)現(xiàn)零部件的迅速裝配、整合及輸送，相關(guān)裝配設(shè)備的管理和維護(hù)也更具組織性和條理性。

2.1.3汽車模擬裝配系統(tǒng)

汽車裝配的模擬系統(tǒng)主要是依據(jù)計(jì)算機(jī)平臺(tái)錄入的相關(guān)汽車零部件的數(shù)據(jù)信息，并以此作為模型計(jì)算來(lái)源，設(shè)計(jì)或制造出出新的汽車零部件。模擬系統(tǒng)有助于裝配工人在進(jìn)行實(shí)際裝配工作前熟悉具體的裝配流程和相關(guān)零部件的尺寸形狀，還可以利用模擬系統(tǒng)計(jì)算和制造出最符合設(shè)計(jì)需要的汽車零部件。模擬系統(tǒng)將計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì)、規(guī)劃和輔助功能極大地發(fā)揮出來(lái)，有助于提升汽車裝配的可變性、適應(yīng)性和靈活性。

模擬汽車裝配系統(tǒng)包括以下三大層面：

一是裝配數(shù)據(jù)的管理應(yīng)用，即利用裝配工具實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜的汽車制造相關(guān)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和裝配數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)庫(kù)式管理；二是裝配單元的劃分應(yīng)用，即對(duì)裝配任務(wù)的劃分、對(duì)裝配技術(shù)的要求和裝配作業(yè)的平衡等多方面問(wèn)題進(jìn)行高效化的解決和安排；三是裝配作業(yè)的分工應(yīng)用，即針對(duì)不同的裝配項(xiàng)目和裝配工作進(jìn)行較為均衡的劃分安排，并以此實(shí)現(xiàn)提高裝配工人積極性和裝配生產(chǎn)力的目標(biāo)，從而有效降低企業(yè)的生產(chǎn)制造成本，促進(jìn)汽車制造企業(yè)的更好發(fā)展。

2.2我國(guó)汽車裝配工藝發(fā)展研究

我國(guó)的汽車生產(chǎn)制造水平常年來(lái)一直呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢(shì)，包括汽車裝配環(huán)節(jié)在內(nèi)的多種生產(chǎn)制造技術(shù)都得到了較好的發(fā)展和較大的突破，通過(guò)滿足社會(huì)消費(fèi)需要對(duì)汽車制造的相關(guān)要求，實(shí)現(xiàn)了汽車生產(chǎn)制造的科技化、自動(dòng)化發(fā)展。最為典型的例子，就是整車裝配和零部件裝配都先后實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)的單一裝配模式向多元化、靈活化、科技化的裝配模式的有效轉(zhuǎn)變。

具體到汽車零部件的裝配工藝中，就裝配工具層面而言，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從使用沖擊式氣動(dòng)扳手的傳統(tǒng)工具逐漸變?yōu)榱耸褂枚ㄅぞ匕馐趾挽o扭扳手。這種積極轉(zhuǎn)變極大地提高了汽車零部件的使用效率和整車裝配生產(chǎn)的速率，并為擴(kuò)大產(chǎn)量、減少部件的自動(dòng)化汽車裝配打下的牢固的實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)。

通過(guò)將靈活可變的裝配工藝和其他生產(chǎn)制造工藝進(jìn)行有機(jī)融合，有助于汽車制造企業(yè)根據(jù)不同的設(shè)計(jì)需要和生產(chǎn)條件進(jìn)行局部調(diào)整，實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)制造的靈活應(yīng)變。相關(guān)裝配設(shè)備也須要交由專人負(fù)責(zé)，定時(shí)進(jìn)行設(shè)備檢修和磨損修護(hù)，確保安全生產(chǎn)和高效生產(chǎn)。做好裝配工藝的專業(yè)提升、裝配設(shè)備的維護(hù)檢修、各部門間的共同協(xié)作，才能夠?qū)崿F(xiàn)提高裝配水平和生產(chǎn)效率的目標(biāo)，并提高企業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，幫助企業(yè)在市場(chǎng)中占據(jù)更大的優(yōu)勢(shì)。

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