“國際運輸與保險”實踐教學(xué)探析

莫海鵬

摘 要：“國際運輸與保險”是國際貿(mào)易專業(yè)的重要課程，歸于操作類技能課，有很強(qiáng)的理論性和實踐性，該課程建設(shè)的好壞直接關(guān)系到學(xué)生將來的從業(yè)能力的高與低。然而，本門課程一個重要的特色就是變化快，時效性強(qiáng)。因而，在實踐教育過程中怎么培育學(xué)生與時俱進(jìn)，不斷學(xué)習(xí)與加強(qiáng)創(chuàng)新的能力，這就必須通過加強(qiáng)實踐教育改革來實現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：國際運輸；保險；教學(xué)實踐

綜合國內(nèi)外高等教學(xué)經(jīng)驗，以及本人長期的教學(xué)實踐，關(guān)于實踐教學(xué)的研討首要集中于兩個層面： 一是圍繞實驗“實踐”實訓(xùn)等教學(xué)環(huán)節(jié)展開，強(qiáng)化技術(shù)操練；二是注重于對實踐教學(xué)系統(tǒng)的研討，系統(tǒng)建立的實踐教學(xué)系統(tǒng)，這需要許多的實踐課程的支撐。但是，在本專業(yè)領(lǐng)域中實踐教學(xué)研討效果較多的是世界貿(mào)易實務(wù)和世界物流管理課程，高職類院校研討較多的也只是關(guān)于各類技術(shù)資格證書考試。而要談到高校實踐課程締造的具體途徑方面，真實關(guān)于“國際運輸與貿(mào)易”課程的實踐教育研討卻相對不多，首先聚集于教育內(nèi)容“實踐環(huán)節(jié)”教育效果評估等方面的教育改革評論。

總之對于“國際運輸與貿(mào)易”課程實踐教育的研討并不是許多，究其原因可能是世界貨運職業(yè)在中國起步晚、開展快，高等教育研討工作相對滯后。雖然國內(nèi)外豐厚的實踐教育研討成果可為本課程實踐教育的研討與施行供給深厚的理論基礎(chǔ)，但由于中西方教育展開的區(qū)別，國內(nèi)各個高校詳細(xì)展開階段與實情的區(qū)別，咱們有必要廣泛汲取別人研討的成果，立足于大學(xué)國貿(mào)專業(yè)的實踐教育和世界化專業(yè)建設(shè)，來展開“國際運輸與貿(mào)易”課程的實踐教育研討與實踐，這樣才完成咱們的方針。因而，怎么在實踐“實訓(xùn)”試驗等層面來了解和施行實踐教育，怎么從課程實踐教育的硬件建設(shè)，轉(zhuǎn)向以培育學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)才能、實踐才能為導(dǎo)向的軟件開發(fā)，已經(jīng)成為一個亟待解決的疑問。

“國際運輸與貿(mào)易”課程的實踐性極強(qiáng)，需要選用相應(yīng)的實訓(xùn)教育手法，但當(dāng)前大學(xué)該課程教學(xué)設(shè)備十分單薄，短少應(yīng)有的實訓(xùn)場所和實訓(xùn)軟件，這樣的理論教育手法必定不能獲得應(yīng)有的教育作用，也達(dá)不到對學(xué)生立異才能培育的方針； 另一方面，這門課程的傳統(tǒng)教育手法和方法都對比簡單，缺少適宜全國的世界貨代資格考試的教育方法和教育手法，缺少針對性的練習(xí)課程和應(yīng)試練習(xí)與輔導(dǎo)。課程的實踐教育應(yīng)在“厚根底、強(qiáng)實踐、求立異、重素質(zhì)”的人才培育布景下開端的，需要在實踐教學(xué)方面有強(qiáng)壯的師資撐持，需要專業(yè)知識和實踐閱歷的專業(yè)老師，最好能真實從事過海運實務(wù)。因而，國際運輸與貿(mào)易課程展開實踐教育需要有意識有意圖的培育師資，甚至跨課程組建起學(xué)科內(nèi)的實踐教育師資團(tuán)隊，將本專業(yè)開設(shè)有實踐環(huán)節(jié)的各個課程的授課老師組成起來，彼此交流實踐教育閱歷，彼此供給實踐條件的撐持。

本課程的實踐性需要校內(nèi)外具有有用的實踐場所和條件。首先，在校內(nèi)試驗室建設(shè)條件方面，需要一定的資金財力撐持，購買適宜的世界貨運代理軟件；其次對老師的實踐教育水平有很高的要求。在此方面，學(xué)院試驗室數(shù)量相對不多，硬件條件相對缺乏，分?jǐn)偟綄W(xué)生身上的試驗資源十分有限。從以往其他課程的試驗教育閱歷就可以看出這點，有的時候?qū)W生等了一早上還沒有輪到自己上機(jī)。在軟件方面，直接從市場上購買回來的現(xiàn)成商品不一定合適本課程的實踐教育需要，可以需要一個較長的消化吸收和立異的進(jìn)程。從試驗作用上看，本課程的試驗軟件使用不僅僅是為了驗證講堂中學(xué)到的理論知識，而主要是訓(xùn)練和培育學(xué)生的實踐操作才能。而當(dāng)前現(xiàn)有的試驗室軟件，有多年的實訓(xùn)閱歷和完整的方案和陳述等，但并不完全符合本課程實踐教育的需要，為了培育學(xué)生立異才能，在試驗室里實訓(xùn)時就要打破以往慣例，直接通知學(xué)生試驗的方針是什么，然后讓他們自行設(shè)計試驗進(jìn)程，剖析成果緣由，以此供給更多的考慮的立異時機(jī)，進(jìn)一步實踐著手才能。另外，在校外實踐性教育環(huán)節(jié)的疑問也亟待解決。要想通過課程學(xué)習(xí)來培育學(xué)生立異創(chuàng)業(yè)才能和使用才能，有必要建立有用的校外實訓(xùn)基地。當(dāng)前國貿(mào)學(xué)科現(xiàn)有的實踐基地可以繼續(xù)使用，但也很有必要開辟一些更合適于本課程的貨運與穩(wěn)妥業(yè)務(wù)實訓(xùn)基地，這類基地需要可以符合本課程日常實踐教育的需要，又有確保生產(chǎn)運營周期不受影響的條件，這就需要具有豐厚的公司聯(lián)系“嚴(yán)密的實訓(xùn)準(zhǔn)則”多方潛心合作和辦理。這些關(guān)于剛剛開端實踐教育研究的“國際運輸與貿(mào)易”課程而言，是十分艱難的。

重點培育學(xué)生立異才能是本課程的實踐教育研究與實踐重點。

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[2]張興旺，劉曉麗.高校經(jīng)濟(jì)管理實踐教學(xué)基地建設(shè)與實踐[M].北京：科學(xué)出版社，2011.

（作者單位：海南科技職業(yè)學(xué)院，

海南大學(xué)）