談瀝青拌和站燃油節(jié)能技術(shù)應(yīng)用

寇 文 亮

(山西路橋第一工程有限責(zé)任公司，山西 太原 030006)

談瀝青拌和站燃油節(jié)能技術(shù)應(yīng)用

寇 文 亮

(山西路橋第一工程有限責(zé)任公司，山西 太原 030006)

以節(jié)能減排為宗旨，就瀝青拌和站的燃油節(jié)能問(wèn)題作了探討，提出了將傳統(tǒng)高壓燃燒器改為低壓油氣壓霧化燃燒器的節(jié)能方式，詳細(xì)闡述了低壓油氣壓霧化燃燒器的施工工藝及操作要點(diǎn)，并通過(guò)工程實(shí)例分析了其經(jīng)濟(jì)效益，指出改進(jìn)瀝青拌和站燃燒器的方式，降低了成本、提高了燃油利用率、減少了環(huán)境污染。

瀝青拌和站，燃油器，低壓油泵，節(jié)能

0 引言

節(jié)能減排是世界各國(guó)共同關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，我國(guó)也把節(jié)約資源，降低排放作為基本國(guó)策。在公路工程施工中我們把節(jié)能減排作為控制成本提高公路建設(shè)綜合效益的一項(xiàng)重要指標(biāo)，瀝青拌和站的節(jié)能減排控制在整個(gè)公路工程施工中更加重要。我單位通過(guò)幾個(gè)實(shí)例工程建設(shè)，總結(jié)研究形成了瀝青拌和站燃油節(jié)能改進(jìn)技術(shù)。

1 工程應(yīng)用實(shí)例

運(yùn)城至靈寶高速公路解州至陌南段起點(diǎn)位于運(yùn)城市鹽湖區(qū)解州鎮(zhèn)白家莊，穿越中條山，終點(diǎn)位于芮城縣陌南鎮(zhèn)天頭村，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車(chē)速度為100 km/h，路面寬度為24.5 m。采用改進(jìn)瀝青拌和站燃燒器的方式，由傳統(tǒng)高壓燃燒器改進(jìn)為低壓油氣壓霧化燃燒器，降低了生產(chǎn)成本、提高了燃油利用率、減少了污染，從而達(dá)到了節(jié)能減排的目的，達(dá)到了預(yù)期的效果。

2 技術(shù)特點(diǎn)及應(yīng)用范圍

本技術(shù)主要通過(guò)改進(jìn)瀝青拌和站燃燒器的方式，由傳統(tǒng)高壓燃燒器改進(jìn)為低壓油氣壓霧化燃燒器，從而降低生產(chǎn)成本、提高燃油利用率、減少污染，達(dá)到節(jié)能減排的目的。適用于高速公路、一級(jí)公路國(guó)道和省道瀝青拌和站的燃油節(jié)能改進(jìn)。

3 工藝原理

采用的傳統(tǒng)高壓燃燒器，燃燒需要27 kg～35 kg的壓力送入噴槍?zhuān)趪姌寖?nèi)進(jìn)行高壓旋轉(zhuǎn)霧化，然后噴出并燃燒。如果達(dá)不到額定的壓力，將影響霧化燃油燃燒不凈。改進(jìn)為低壓油氣壓霧化燃燒器，燃油只需1.5 kg～3 kg壓力送入噴槍?zhuān)倥c2 kg～5 kg壓力的壓縮空氣在噴油嘴腔內(nèi)產(chǎn)生的超聲波氣流混合、霧化成微小油粒，噴出并充分燃燒。

4 施工工藝流程及操作要點(diǎn)

1)施工工藝流程。

將高壓油泵改進(jìn)為低壓油泵→將燃燒器噴槍改進(jìn)為低壓油氣壓噴槍→將原來(lái)的兩根油管改進(jìn)為一根進(jìn)油管→增加一臺(tái)2.5 m3的氣泵。

2)工藝流程示意圖見(jiàn)圖1。

重油從油罐流出→打開(kāi)總閥門(mén)→經(jīng)過(guò)雙濾芯過(guò)濾→經(jīng)過(guò)一級(jí)泵→燃油密實(shí)后→經(jīng)過(guò)二級(jí)泵→調(diào)壓閥→燃油達(dá)到1.5 kg～3 kg壓力→冷油通過(guò)排油閥排入排油池→熱燃油與2 kg～5 kg壓力的壓縮空氣在噴油嘴腔內(nèi)產(chǎn)生的超聲波氣流混合、霧化成微小油粒，噴出并充分燃燒。

3)施工操作要點(diǎn)。

a.將高壓油泵改進(jìn)為低壓油泵，可以解決噴槍要求供油壓力高，容易造成油泵和噴嘴的嚴(yán)重磨損，一臺(tái)油泵只能使用幾天就得更換，影響正常生產(chǎn)的問(wèn)題。改進(jìn)為低壓油泵后，因供油壓力低，對(duì)噴嘴和泵的磨損很小。噴槍和油泵使用壽命長(zhǎng)，一臺(tái)普通齒輪泵最少使用一年。

b.將燃燒器噴槍改進(jìn)為低壓油氣壓噴槍?zhuān)梢越鉀Q因高壓噴槍對(duì)燃油質(zhì)量要求高，阻塞槍嘴，點(diǎn)火困難，燃燒不好的問(wèn)題以及噴嘴磨損，易產(chǎn)生積碳，造成霧化不好，燃燒不充分，燃油損耗過(guò)大。從而造成除塵布袋污染，影響引風(fēng)能力，滾筒負(fù)壓低，形成惡性循環(huán)，導(dǎo)致布袋損壞，造成溫度控制失常。如果想恢復(fù)生產(chǎn)，就必須更換新噴嘴和除塵布袋。改進(jìn)為低壓油氣壓噴槍后，燃油霧化效果好，燃燒充分，節(jié)省燃油，容易點(diǎn)火。且對(duì)燃油品質(zhì)要求不高，適應(yīng)性廣，普通燃油都能很好的霧化，大大降低了燃油成本。降低了對(duì)除塵布袋的污染，增長(zhǎng)了布袋的使用壽命。而且噴嘴無(wú)積碳，噴槍免維護(hù)，槍內(nèi)不存油(?；鸷髩嚎s空氣自動(dòng)吹凈槍內(nèi)剩余燃油)。

瀝青拌和站燃油節(jié)能改進(jìn)主要機(jī)具設(shè)備見(jiàn)表1。

表1 瀝青拌和站燃油節(jié)能改進(jìn)主要機(jī)具設(shè)備表

5 質(zhì)量控制與標(biāo)準(zhǔn)

1)定期檢查燃油調(diào)壓閥，確定可調(diào)節(jié)螺栓上的鎖緊螺母表面清潔并可拆卸。如螺釘或螺母表面過(guò)臟或生銹，則需修理或更換調(diào)壓閥。

2)定期檢查油泵確定密封裝置完好、內(nèi)部壓力穩(wěn)定，更換有破損或泄露的密封裝置。使用熱油時(shí)，要檢查所有的油管是否保溫良好。

6 效益分析

經(jīng)濟(jì)效益分析。

改進(jìn)瀝青拌和站燃燒器所需噴槍2.5萬(wàn)元，調(diào)壓閥2 000元，低壓泵5 500元，氣泵1.5萬(wàn)元，小閥門(mén)、壓力表等小件500元，合計(jì)4.8萬(wàn)元。瀝青拌和站燃燒器改進(jìn)前后經(jīng)濟(jì)效益對(duì)比見(jiàn)表2。

表2 瀝青拌和站燃燒器改進(jìn)前后經(jīng)濟(jì)效益對(duì)比表

對(duì)比節(jié)約：72 480×2.92-48 000=163 641.6元。

經(jīng)測(cè)算改裝前2012年度運(yùn)寶路面項(xiàng)目部共生產(chǎn)瀝青混凝土下面層29 108 t，用油196.77 t，平均油耗為6.76 kg/t；改裝后，2013年運(yùn)寶路面項(xiàng)目部共生產(chǎn)瀝青混凝土中上面層72 480 t，用油437.05 t，平均油耗為6.03 kg/t。按每噸燃料油4 000元進(jìn)行計(jì)算，平均每生產(chǎn)1 t瀝青混凝土節(jié)約0.73 kg，計(jì)2.92元。同時(shí)維修成本比原先的高壓燃燒器有了根本性的降低。從而為項(xiàng)目節(jié)約生產(chǎn)成本起到突出的作用。

7 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)改進(jìn)瀝青拌和站燃燒器的方式，由傳統(tǒng)高壓燃燒器改進(jìn)為低壓油氣壓霧化燃燒器，降低了生產(chǎn)成本、提高了燃油利用率、減少了污染，從而達(dá)到了節(jié)能減排的目的，得到了業(yè)主和監(jiān)理的一致肯定和好評(píng)，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。燃料油的燃燒充分，從質(zhì)上減少了瀝青拌和樓生產(chǎn)對(duì)周邊空氣環(huán)境質(zhì)量的污染，以往煙柱直充天的景象已一去不復(fù)返。同時(shí)生產(chǎn)時(shí)的噪聲也大大降低，如站在100 m開(kāi)外，只能見(jiàn)其形而不能聽(tīng)其聲。和燃煤、燃?xì)庀啾?，低壓油氣壓霧化燃燒器具有占用場(chǎng)地小、生產(chǎn)安全、溫度控制穩(wěn)定、維修成本低等優(yōu)點(diǎn)。在環(huán)境保護(hù)和生產(chǎn)效益方面都有一定的可比可取性。

Discussion on the application of fuel oil energy saving technology of asphalt mixing station

KOU Wen-liang

(ShanxiHighway&Bridge1stEngineeringCo.,Ltd,Taiyuan030006,China)

Taking the energy saving and emission reduction as the purpose, the paper explores the fuel oil energy saving problems of asphalt mixing station, puts forward the energy saving method by replacing traditional high pressure burner with low pressure gas-oil atomizing burner, emphatically describes its construction craft and operation points, and analyzes its economic benefits with engineering examples. In the end, it points out its advantages, such as reducing cost, improving fuel oil utilization efficiency, and reducing environment pollution.

asphalt mixing station, oil fuel filling station, low pressure oil pump, energy saving

1009-6825(2014)17-0213-02

2014-04-01

寇文亮(1986- )，男，助理工程師

TU201.5

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