旗幟

Enrico+Rondinelli

你可能不熟悉它，

但它是意大利汽車文化經(jīng)久不衰的旗幟

藍(lán)旗亞一直沒有在中國銷售汽車，所以有可能你并不知道它。這個品牌由文森佐·藍(lán)旗亞在1906年創(chuàng)建，跟菲亞特、阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂一樣是意大利最重要的汽車品牌。有可能你知道藍(lán)旗亞在上世紀(jì)70年代到90年代間的輝煌，得益于它的車型Stratos、037和Delta，獲得11次世界拉力錦標(biāo)賽冠軍。

這是個專注于豪華和高科技的品牌，事實上他們研發(fā)出來的很多新方案在多年后都應(yīng)用在了別的品牌上。直到上世紀(jì)30年代藍(lán)旗亞還被認(rèn)為是像勞斯萊斯和賓利一樣經(jīng)典的汽車。藍(lán)旗亞融合了意大利優(yōu)良的風(fēng)格，先進的技術(shù)性解決方案讓它成為了賽道上的常勝將軍。后來到了上世紀(jì)50年代到60年代，藍(lán)旗亞轎車和超跑變得沒那么獨一無二了，但依然很漂亮很豪華，它們經(jīng)常成為政客和明星身份的象征，有點類似現(xiàn)在的瑪莎拉蒂。

上世紀(jì)70年代，由于經(jīng)濟問題菲亞特成為了藍(lán)旗亞的擁有者，直到現(xiàn)在。膚淺的管理導(dǎo)致這個品牌沒落成了弱小的公司，生產(chǎn)的幾款車沒那么驚艷也有些落伍了。同時“藍(lán)旗亞車隊”在上世紀(jì)90年代中期也被迫關(guān)閉。隨著菲亞特-克萊斯勒公司的出現(xiàn)，這種情況還在惡化，許多美國車型被貼上了藍(lán)旗亞的標(biāo)簽。

“藍(lán)旗亞不會吸引意大利以外任何人，它在歐洲和美國沒有任何歷史?！边@是菲亞特-克萊斯勒領(lǐng)導(dǎo)者對于這個品牌的定論。同時來自世界各地的收藏家開始慶祝這家公司的歷史，并高價購買老款車型。菲亞特管理層不愿意相信藍(lán)旗亞這個品牌，因為他們在阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂和克萊斯勒身上看到了同樣的問題。但是我認(rèn)為或許這里有些不同于其它意大利品牌的地方，在頂級轎車和超級跑車的世界里，藍(lán)旗亞和它輝煌的過去一樣，和勞斯萊斯和賓利一樣，這只是遐想？或許吧，但我真的相信在這個世界上，包括中國的汽車愛好者會鐘愛它的獨特，它的精致，它的意大利風(fēng)格。