寶雞加快打造絲綢之路“新樞紐”

楊曙明

絲綢之路是我國歷史上最著名的東西方交流通道。習(xí)近平總書記去年提出了建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想，寶雞市委十一屆五次全會(huì)也提出，要在新一輪擴(kuò)大開放中搶占先機(jī)、走在前列，打造成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新的戰(zhàn)略樞紐。

作為國家關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)的副中心城市，寶雞也是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的交通樞紐。不論是在交通區(qū)位、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，還是在歷史文化、文化旅游方面，都具有明顯的戰(zhàn)略優(yōu)勢。

名副其實(shí)的交通樞紐

寶雞古稱陳倉，因“明修棧道、暗度陳倉”而聞名，漢唐時(shí)代長安—雍城—隴州道曾是絲綢之路最繁忙、最著名的一段?，F(xiàn)代的寶雞市也是一個(gè)因路而興的城市，是通往中國西北、西南鐵路交通的主要咽喉通道，為隴海鐵路、寶成鐵路、寶中鐵路、寶麟鐵路、寶南鐵路（待建）、西寶高鐵、寶蘭高鐵（待建）交匯點(diǎn)，是歐亞大陸橋上第三個(gè)鐵路大十字。

寶雞位于絲綢之路起點(diǎn)城市西安的西部，具有承東啟西、連接南北、向全國輻射平均運(yùn)輸距離較短、直達(dá)物流效率較高的地理優(yōu)勢。中亞各國與我國西部地區(qū)相毗鄰，且同為內(nèi)陸地區(qū)，兩地間的經(jīng)貿(mào)往來采用陸路運(yùn)輸最為便利，而鐵路運(yùn)輸由于其在長距離運(yùn)輸中具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、安全等特性，理應(yīng)是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶貨物運(yùn)輸方式的首選。其次，寶雞地處我國東西兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)域結(jié)合部，是中亞與我國物流大通道最優(yōu)路徑的必經(jīng)之地，也是連接?xùn)|西的重要樞紐。另外，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶2條交通大動(dòng)脈都經(jīng)過寶雞，這就使寶雞成為了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新的戰(zhàn)略樞紐城市。

絲綢之路不僅是一條運(yùn)輸通道，更是一條雙向開放的國際經(jīng)濟(jì)走廊。中亞地區(qū)石油、天然氣等礦產(chǎn)資源豐富，農(nóng)副產(chǎn)品出口較多，可為我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的資源支持。

寶雞是西部工業(yè)重鎮(zhèn)和裝備制造業(yè)名城，是我國重要戰(zhàn)略型資源的接續(xù)地，60多種產(chǎn)品在國內(nèi)外享有較高的知名度，鈦材占有全國85%的生產(chǎn)能力和市場份額，被譽(yù)為“中國鈦谷”。全市有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)近400戶，進(jìn)出口市場覆蓋100多個(gè)國家和地區(qū)。目前，已初步形成了汽車及零部件、鈦及鈦合金、機(jī)床工具、石油裝備、煤化工、酒類、軌道交通、航空安全裝備、太陽能光伏九大產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與中亞地區(qū)具有一定的互補(bǔ)性，可以和中亞地區(qū)在眾多領(lǐng)域開展深入的合作。

文化賦予城市軟實(shí)力

歷史文化是一個(gè)城市的軟實(shí)力，也是開展合作交流的載體和平臺(tái)。

寶雞歷史悠久，文化燦爛，華夏始祖炎帝誕生于寶雞，周秦王朝建國前都在寶雞建都幾百年，被稱之為炎帝故里、周秦王朝發(fā)祥地，姜炎文化、岐周文化、雍秦文化并稱寶雞三大歷史文化。寶雞還是《詩經(jīng)》《周易》《周禮》等中華頂級(jí)文化成果的發(fā)祥地，神農(nóng)嘗草、周公制禮、燕伋望魯、穆公稱霸、始皇加冕、諸葛伐魏、東坡初仕、張載講學(xué)和“周公吐哺、天下歸心”“姜太公釣魚、愿者上鉤”“明修棧道、暗渡陳倉”等世代傳頌的歷史典故，都發(fā)生在寶雞。

在中華民族的文明史上，寶雞留下了燦爛的一頁。許多外國朋友說：“不到陜西，不算到中國；到了陜西，不到寶雞，就只知漢唐，不識(shí)周秦?！敝麑W(xué)者文懷沙說：“凡治文史者，如不諳寶學(xué)，定非飽學(xué)之士也。”

寶雞是古絲綢之路沿線城市、古絲綢之路的重要驛站，歷史遺址較多，發(fā)展絲綢之路旅游具有獨(dú)特的優(yōu)勢。

扶風(fēng)法門寺是唐代皇家寺院，8位皇帝曾六迎二送供養(yǎng)佛指舍利，被譽(yù)為繼兵馬俑之后的“陜西第二個(gè)文化符號(hào)”。岐山周公廟是寶雞地區(qū)規(guī)模最大、保存最完整的我國古代建筑群，附近有西周時(shí)期最高等級(jí)的墓葬群。鳳翔東湖為北宋大文豪蘇軾創(chuàng)修，是我國北方園林的典型代表。隴縣龍門洞是道教龍門派圣地，是陜甘寧地區(qū)久負(fù)盛名的道教名山和旅游勝地。隴關(guān)曾是中原地區(qū)與周邊少數(shù)民族地區(qū)的分界線，也是中原通向西域的第一道天然屏障。寶雞青銅器博物院，是全國唯一的以收藏、展示和研究青銅文化為主的專題博物館，也是全國最大的青銅器博物院。

從西部內(nèi)陸到開放最前沿

建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶是寶雞繼西部大開發(fā)、關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃之后，面臨的又一重大歷史機(jī)遇。與以往機(jī)遇不同的是，建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶是一個(gè)國際性的戰(zhàn)略行動(dòng)，把寶雞從一個(gè)內(nèi)陸城市、一個(gè)改革開放的末梢，一下子推到了對外開放的最前沿。

自WTO多哈談判陷入停滯后，美日歐等西方主要經(jīng)濟(jì)體采用TPP（跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議）、TTIP（跨大西洋貿(mào)易與投資伙伴關(guān)系協(xié)議）等雙邊和區(qū)域自由貿(mào)易談判來代替貿(mào)易規(guī)則談判，我國面臨被排除在新的全球利益分配格局之外的不利形勢。為此，國家提出設(shè)立上海自貿(mào)區(qū)和建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略構(gòu)想，旨在有效規(guī)避西方大國對我國的戰(zhàn)略封堵和經(jīng)貿(mào)邊緣化的被動(dòng)局面。

建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶是國家層面的宏觀戰(zhàn)略，國家將陸續(xù)出臺(tái)一系列優(yōu)惠扶持政策，支持西部城市擴(kuò)大開放，寶雞作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的重要城市，作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶起點(diǎn)城市西安的臨近城市，面臨的發(fā)展機(jī)遇將是前所未有的。

從國際形勢來看，近年來中國與中亞國家不斷加大對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，互聯(lián)互通合作取得重要進(jìn)展。2003～2010年，中國對中亞五國直接投資流量總體呈上升趨勢。隨著我國向西開放戰(zhàn)略和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的推進(jìn)，中亞國家將獲得通往太平洋的出?？冢斋@作為過境中轉(zhuǎn)國的一系列經(jīng)濟(jì)利益，我國也將獲得通往歐洲、中東、波斯灣更便捷的運(yùn)輸通道，這將為包括寶雞在內(nèi)的沿線城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的活力。另外，陜西的漢唐文化在亞歐各國影響深遠(yuǎn)，哈薩克斯坦就有“陜西村”。

目前，國家在西安已經(jīng)布局了西安國際港務(wù)區(qū)、西安綜合保稅區(qū)、外國領(lǐng)事館街區(qū)、歐亞論壇綜合園區(qū)。西安市也與沿線國內(nèi)外15個(gè)城市共同簽署了《西安宣言》，與中亞城市馬雷、撒馬爾罕建立友好關(guān)系，并啟動(dòng)了絲綢之路世界文化遺產(chǎn)申報(bào)和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶西安自由貿(mào)易區(qū)”申報(bào)工作。寶雞是西咸一體化大都市西安向西的第一個(gè)中等城市，承載西安起點(diǎn)城市輻射效應(yīng)最直接、最接近，西安享受優(yōu)惠政策越多、發(fā)展的越快，寶雞就受益越多。

亟待解決的短板問題

寶雞市打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要戰(zhàn)略樞紐城市已是“箭在弦上”，但目前仍存在一些發(fā)展中的“短板”，以下幾個(gè)問題有待進(jìn)一步落實(shí)解決。

從構(gòu)想到實(shí)施：有必要成立市絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新的戰(zhàn)略樞紐城市建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，確定分管領(lǐng)導(dǎo)和牽頭部門，具體研究制定寶雞向西開放的規(guī)劃戰(zhàn)略和目標(biāo)方向，研究如何把建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重大戰(zhàn)略構(gòu)想轉(zhuǎn)變?yōu)樵鷮?shí)實(shí)的具體工作。同時(shí)，組織寶雞有實(shí)力、有國際眼光的企業(yè)家到絲路沿線國家，投資設(shè)立中國商品街區(qū)。投資開發(fā)能礦資源等產(chǎn)業(yè)。

建立自貿(mào)區(qū)：目前，西安、成都、蘭州等地都在爭取建設(shè)自貿(mào)區(qū)，以寶雞目前的區(qū)位和城市實(shí)力，建設(shè)自貿(mào)區(qū)的可能性非常小。應(yīng)構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶自貿(mào)區(qū)，即以新絲綢之路綜合交通通道為空間，以沿線城市貿(mào)易和生產(chǎn)要素自由流動(dòng)、優(yōu)化配置為動(dòng)力，加快絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶自貿(mào)區(qū)，推動(dòng)沿線國家共同市場的建立，最終實(shí)現(xiàn)上合組織和歐亞同盟貿(mào)易自由化。

建設(shè)綜合保稅區(qū)：通過幾年努力，寶雞建設(shè)綜合保稅區(qū)的前提條件已經(jīng)基本具備，概念規(guī)劃已形成，建設(shè)地址和建設(shè)主體也已確定。應(yīng)將綜合保稅區(qū)建設(shè)作為寶雞對外開放和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新的戰(zhàn)略樞紐建設(shè)的重要抓手，盡快啟動(dòng)申報(bào)和總規(guī)編制工作。同時(shí)，積極吸引外向型企業(yè)入駐，實(shí)現(xiàn)申報(bào)、建設(shè)、招商同步進(jìn)行，力爭保稅區(qū)早日建成。

打造國際旅游品牌：基于國家建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路申遺的契機(jī)，應(yīng)大力宣傳寶雞歷史文化和古絲綢之路沿線旅游景點(diǎn)，精心設(shè)計(jì)絲路旅游線路。聯(lián)合西北五省區(qū)與中亞有關(guān)國家的城市簽訂旅游合作協(xié)議，合作共建絲路旅游精品線路，籌建“絲綢之路旅游合作組織”，共同打造絲綢之路國際旅游品牌。

提升文化影響力：為進(jìn)一步提升寶雞在絲綢之路沿線城市的文化影響力，應(yīng)設(shè)立寶雞絲綢之路研究會(huì)，并以之為平臺(tái)，加強(qiáng)與中亞地區(qū)國家的文化交流，增強(qiáng)寶雞在中亞地區(qū)的影響力和文化親和力，從而增強(qiáng)競爭優(yōu)勢，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)合作向廣領(lǐng)域、深層次、永續(xù)化發(fā)展。

加強(qiáng)文化經(jīng)貿(mào)往來：為充分發(fā)揮寶雞文物大市的優(yōu)勢，嘗試舉辦“寶雞絲綢之路文物展”。在此基礎(chǔ)上，積極尋求國家文物局支持，與沿線城市簽訂協(xié)議，聯(lián)合舉辦“古絲綢之路沿線城市文物巡展”，逐步擴(kuò)大各城市之間的文化與經(jīng)貿(mào)往來。

建立友好城市關(guān)系：為進(jìn)一步擴(kuò)大寶雞市的對外經(jīng)貿(mào)合作，應(yīng)與中亞和西亞有關(guān)國家的城市建立友好城市關(guān)系。以文化交流、經(jīng)濟(jì)合作為基礎(chǔ)，鼓勵(lì)寶雞專家學(xué)者、文藝團(tuán)體、商戶企業(yè)走出去，與中亞和西亞各國開展文化交流或產(chǎn)學(xué)研合作，逐步擴(kuò)大友好合作基礎(chǔ)。