區(qū)域大氣污染空間效應(yīng)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響

馬麗梅 張曉

摘要

目前，中國大氣污染問題愈發(fā)嚴(yán)峻，由大氣污染所導(dǎo)致的公共健康風(fēng)險(xiǎn)及經(jīng)濟(jì)損失日益突出，探詢污染的形成原因、影響因素是制定治理政策的重要依據(jù)。本文針對(duì)大氣污染的主要污染物PM10進(jìn)行研究，特別探討中國31個(gè)省市自治區(qū)本地與異地之間PM10交互影響的問題及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響。首先，分析全局空間相關(guān)性，發(fā)現(xiàn)地區(qū)間PM10存在著空間自相關(guān)，且逐年增強(qiáng)；其次分析局域相關(guān)性，發(fā)現(xiàn)中國北方部分地區(qū)出現(xiàn)高-高類型的集聚，主要集中于北京、天津、河北、山西、山東、河南、黑龍江、吉林和遼寧等9個(gè)省份；南方部分地區(qū)出現(xiàn)低-低類型的集聚，主要集中于廣東、海南、廣西、貴州以及云南等5個(gè)省份。雖出現(xiàn)個(gè)別年份的波動(dòng)，但從長期看，各集聚區(qū)均處于較穩(wěn)定狀態(tài)；第三，建立空間計(jì)量模型對(duì)PM10進(jìn)行比較全面的模型數(shù)據(jù)分析，包括經(jīng)濟(jì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以及氣候等因素對(duì)PM10的影響，以較為新穎的視角刻畫PM10的形成，發(fā)現(xiàn)地區(qū)間PM10的交互影響存在著“負(fù)效應(yīng)”，分析表明這種“負(fù)效應(yīng)”具有短期性，而且“負(fù)效應(yīng)”與“溢出效應(yīng)”可能存在聯(lián)系。此外，重點(diǎn)分析工業(yè)中對(duì)PM10貢獻(xiàn)較大的典型行業(yè)，以及以典型行業(yè)為代表的工業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)我國東、中、西部地區(qū)PM10的影響特點(diǎn)，與劣質(zhì)煤進(jìn)口量逐年增大的事實(shí)相結(jié)合，闡述了降低PM10的困難所在。最后，基于實(shí)證分析結(jié)果論證影響不同地區(qū)PM10的主導(dǎo)因素，空間因素對(duì)PM10的影響，長期看在部分地區(qū)通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的方式降低PM10的不可行性；論證中，以北京地區(qū)為主要分析案例，發(fā)現(xiàn)交通擁堵程度以及空間因素是其出現(xiàn)高霧霾的重要原因。根治霧霾，區(qū)域間的聯(lián)合治理勢(shì)在必行。

關(guān)鍵詞PM10；空間效應(yīng)；空間計(jì)量模型；工業(yè)結(jié)構(gòu)；產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

中圖分類號(hào)F061.5；X513文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)1002-2104（2014）07-0157-08doi：103969/jissn1002-2104201407022

2013年1月，我國中東部地區(qū)出現(xiàn)了持續(xù)的霧霾天氣，進(jìn)入12月份，霧霾天繼續(xù)蔓延，多達(dá)25個(gè)省份受到不同程度的影響。這種大規(guī)模、綜合性的大氣復(fù)合污染問題近年來在全球并不多見，人們開始高度關(guān)注霧霾的主要構(gòu)成PM10和PM2.5。2013年10月，世界衛(wèi)生組織下屬國際癌癥研究機(jī)構(gòu)發(fā)布報(bào)告，首次指認(rèn)包括PM10以及 PM2.5在內(nèi)的大氣污染對(duì)人類致癌，并視其為普遍和主要的環(huán)境致癌物；另由中華醫(yī)學(xué)會(huì)會(huì)長陳竺等相關(guān)專家發(fā)表在國際醫(yī)學(xué)界最權(quán)威雜志《柳葉刀》的研究指出，在中國PM10每年導(dǎo)致30-50萬人過早死亡。霧霾的治理已成為全社會(huì)迫切要求解決的難題，本文試圖運(yùn)用空間計(jì)量方法對(duì)該問題進(jìn)行討論?？臻g計(jì)量權(quán)威學(xué)者Anselin從多個(gè)角度特別探討了空間因素之于環(huán)境經(jīng)濟(jì)問題研究的重要作用[1]，自此空間計(jì)量方法被廣泛應(yīng)用在大氣污染以及相關(guān)的環(huán)境經(jīng)濟(jì)問題研究中。最早運(yùn)用空間計(jì)量方法進(jìn)行環(huán)境經(jīng)濟(jì)實(shí)證分析的是Rupasingha 等[2]，他們對(duì)大氣、水污染等問題進(jìn)行了分析，該文顯示空間變量的引入大大的提升了計(jì)量模型的準(zhǔn)確度；Madddison[3]以SO2、NOx等污染物作為環(huán)境質(zhì)量衡量指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)國與國之間的污染以及治理都存在顯著的空間效應(yīng)。Poon 等[4]以SO2和煙塵為研究對(duì)象分析中國大氣污染問題，實(shí)證出空間效應(yīng)在中國省域之間確實(shí)存在。Hossein等[5]運(yùn)用該方法分析1990-2007年亞洲各國的兩大空氣主要污染物：CO2和PM10，實(shí)證表明空間效應(yīng)確實(shí)存在，空間因素不容忽視。中國學(xué)者運(yùn)用空間計(jì)量方法對(duì)此類問題的研究起步較晚也相對(duì)較少，且針對(duì)的污染物主要集中于碳排放以及SO2，幾乎沒有針對(duì)PM10或是PM2.5進(jìn)行討論的文獻(xiàn)。本文以PM10作為衡量大氣污染的指標(biāo)展開問題的分析討論。

1研究方法

1.1全局空間相關(guān)性指數(shù)

摘要

目前，中國大氣污染問題愈發(fā)嚴(yán)峻，由大氣污染所導(dǎo)致的公共健康風(fēng)險(xiǎn)及經(jīng)濟(jì)損失日益突出，探詢污染的形成原因、影響因素是制定治理政策的重要依據(jù)。本文針對(duì)大氣污染的主要污染物PM10進(jìn)行研究，特別探討中國31個(gè)省市自治區(qū)本地與異地之間PM10交互影響的問題及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響。首先，分析全局空間相關(guān)性，發(fā)現(xiàn)地區(qū)間PM10存在著空間自相關(guān)，且逐年增強(qiáng)；其次分析局域相關(guān)性，發(fā)現(xiàn)中國北方部分地區(qū)出現(xiàn)高-高類型的集聚，主要集中于北京、天津、河北、山西、山東、河南、黑龍江、吉林和遼寧等9個(gè)省份；南方部分地區(qū)出現(xiàn)低-低類型的集聚，主要集中于廣東、海南、廣西、貴州以及云南等5個(gè)省份。雖出現(xiàn)個(gè)別年份的波動(dòng)，但從長期看，各集聚區(qū)均處于較穩(wěn)定狀態(tài)；第三，建立空間計(jì)量模型對(duì)PM10進(jìn)行比較全面的模型數(shù)據(jù)分析，包括經(jīng)濟(jì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以及氣候等因素對(duì)PM10的影響，以較為新穎的視角刻畫PM10的形成，發(fā)現(xiàn)地區(qū)間PM10的交互影響存在著“負(fù)效應(yīng)”，分析表明這種“負(fù)效應(yīng)”具有短期性，而且“負(fù)效應(yīng)”與“溢出效應(yīng)”可能存在聯(lián)系。此外，重點(diǎn)分析工業(yè)中對(duì)PM10貢獻(xiàn)較大的典型行業(yè)，以及以典型行業(yè)為代表的工業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)我國東、中、西部地區(qū)PM10的影響特點(diǎn)，與劣質(zhì)煤進(jìn)口量逐年增大的事實(shí)相結(jié)合，闡述了降低PM10的困難所在。最后，基于實(shí)證分析結(jié)果論證影響不同地區(qū)PM10的主導(dǎo)因素，空間因素對(duì)PM10的影響，長期看在部分地區(qū)通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的方式降低PM10的不可行性；論證中，以北京地區(qū)為主要分析案例，發(fā)現(xiàn)交通擁堵程度以及空間因素是其出現(xiàn)高霧霾的重要原因。根治霧霾，區(qū)域間的聯(lián)合治理勢(shì)在必行。

關(guān)鍵詞PM10；空間效應(yīng)；空間計(jì)量模型；工業(yè)結(jié)構(gòu)；產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

中圖分類號(hào)F061.5；X513文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)1002-2104（2014）07-0157-08doi：103969/jissn1002-2104201407022

2013年1月，我國中東部地區(qū)出現(xiàn)了持續(xù)的霧霾天氣，進(jìn)入12月份，霧霾天繼續(xù)蔓延，多達(dá)25個(gè)省份受到不同程度的影響。這種大規(guī)模、綜合性的大氣復(fù)合污染問題近年來在全球并不多見，人們開始高度關(guān)注霧霾的主要構(gòu)成PM10和PM2.5。2013年10月，世界衛(wèi)生組織下屬國際癌癥研究機(jī)構(gòu)發(fā)布報(bào)告，首次指認(rèn)包括PM10以及 PM2.5在內(nèi)的大氣污染對(duì)人類致癌，并視其為普遍和主要的環(huán)境致癌物；另由中華醫(yī)學(xué)會(huì)會(huì)長陳竺等相關(guān)專家發(fā)表在國際醫(yī)學(xué)界最權(quán)威雜志《柳葉刀》的研究指出，在中國PM10每年導(dǎo)致30-50萬人過早死亡。霧霾的治理已成為全社會(huì)迫切要求解決的難題，本文試圖運(yùn)用空間計(jì)量方法對(duì)該問題進(jìn)行討論?？臻g計(jì)量權(quán)威學(xué)者Anselin從多個(gè)角度特別探討了空間因素之于環(huán)境經(jīng)濟(jì)問題研究的重要作用[1]，自此空間計(jì)量方法被廣泛應(yīng)用在大氣污染以及相關(guān)的環(huán)境經(jīng)濟(jì)問題研究中。最早運(yùn)用空間計(jì)量方法進(jìn)行環(huán)境經(jīng)濟(jì)實(shí)證分析的是Rupasingha 等[2]，他們對(duì)大氣、水污染等問題進(jìn)行了分析，該文顯示空間變量的引入大大的提升了計(jì)量模型的準(zhǔn)確度；Madddison[3]以SO2、NOx等污染物作為環(huán)境質(zhì)量衡量指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)國與國之間的污染以及治理都存在顯著的空間效應(yīng)。Poon 等[4]以SO2和煙塵為研究對(duì)象分析中國大氣污染問題，實(shí)證出空間效應(yīng)在中國省域之間確實(shí)存在。Hossein等[5]運(yùn)用該方法分析1990-2007年亞洲各國的兩大空氣主要污染物：CO2和PM10，實(shí)證表明空間效應(yīng)確實(shí)存在，空間因素不容忽視。中國學(xué)者運(yùn)用空間計(jì)量方法對(duì)此類問題的研究起步較晚也相對(duì)較少，且針對(duì)的污染物主要集中于碳排放以及SO2，幾乎沒有針對(duì)PM10或是PM2.5進(jìn)行討論的文獻(xiàn)。本文以PM10作為衡量大氣污染的指標(biāo)展開問題的分析討論。

1研究方法

1.1全局空間相關(guān)性指數(shù)

摘要

目前，中國大氣污染問題愈發(fā)嚴(yán)峻，由大氣污染所導(dǎo)致的公共健康風(fēng)險(xiǎn)及經(jīng)濟(jì)損失日益突出，探詢污染的形成原因、影響因素是制定治理政策的重要依據(jù)。本文針對(duì)大氣污染的主要污染物PM10進(jìn)行研究，特別探討中國31個(gè)省市自治區(qū)本地與異地之間PM10交互影響的問題及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響。首先，分析全局空間相關(guān)性，發(fā)現(xiàn)地區(qū)間PM10存在著空間自相關(guān)，且逐年增強(qiáng)；其次分析局域相關(guān)性，發(fā)現(xiàn)中國北方部分地區(qū)出現(xiàn)高-高類型的集聚，主要集中于北京、天津、河北、山西、山東、河南、黑龍江、吉林和遼寧等9個(gè)省份；南方部分地區(qū)出現(xiàn)低-低類型的集聚，主要集中于廣東、海南、廣西、貴州以及云南等5個(gè)省份。雖出現(xiàn)個(gè)別年份的波動(dòng)，但從長期看，各集聚區(qū)均處于較穩(wěn)定狀態(tài)；第三，建立空間計(jì)量模型對(duì)PM10進(jìn)行比較全面的模型數(shù)據(jù)分析，包括經(jīng)濟(jì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以及氣候等因素對(duì)PM10的影響，以較為新穎的視角刻畫PM10的形成，發(fā)現(xiàn)地區(qū)間PM10的交互影響存在著“負(fù)效應(yīng)”，分析表明這種“負(fù)效應(yīng)”具有短期性，而且“負(fù)效應(yīng)”與“溢出效應(yīng)”可能存在聯(lián)系。此外，重點(diǎn)分析工業(yè)中對(duì)PM10貢獻(xiàn)較大的典型行業(yè)，以及以典型行業(yè)為代表的工業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)我國東、中、西部地區(qū)PM10的影響特點(diǎn)，與劣質(zhì)煤進(jìn)口量逐年增大的事實(shí)相結(jié)合，闡述了降低PM10的困難所在。最后，基于實(shí)證分析結(jié)果論證影響不同地區(qū)PM10的主導(dǎo)因素，空間因素對(duì)PM10的影響，長期看在部分地區(qū)通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的方式降低PM10的不可行性；論證中，以北京地區(qū)為主要分析案例，發(fā)現(xiàn)交通擁堵程度以及空間因素是其出現(xiàn)高霧霾的重要原因。根治霧霾，區(qū)域間的聯(lián)合治理勢(shì)在必行。

關(guān)鍵詞PM10；空間效應(yīng)；空間計(jì)量模型；工業(yè)結(jié)構(gòu)；產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

中圖分類號(hào)F061.5；X513文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)1002-2104（2014）07-0157-08doi：103969/jissn1002-2104201407022

2013年1月，我國中東部地區(qū)出現(xiàn)了持續(xù)的霧霾天氣，進(jìn)入12月份，霧霾天繼續(xù)蔓延，多達(dá)25個(gè)省份受到不同程度的影響。這種大規(guī)模、綜合性的大氣復(fù)合污染問題近年來在全球并不多見，人們開始高度關(guān)注霧霾的主要構(gòu)成PM10和PM2.5。2013年10月，世界衛(wèi)生組織下屬國際癌癥研究機(jī)構(gòu)發(fā)布報(bào)告，首次指認(rèn)包括PM10以及 PM2.5在內(nèi)的大氣污染對(duì)人類致癌，并視其為普遍和主要的環(huán)境致癌物；另由中華醫(yī)學(xué)會(huì)會(huì)長陳竺等相關(guān)專家發(fā)表在國際醫(yī)學(xué)界最權(quán)威雜志《柳葉刀》的研究指出，在中國PM10每年導(dǎo)致30-50萬人過早死亡。霧霾的治理已成為全社會(huì)迫切要求解決的難題，本文試圖運(yùn)用空間計(jì)量方法對(duì)該問題進(jìn)行討論?？臻g計(jì)量權(quán)威學(xué)者Anselin從多個(gè)角度特別探討了空間因素之于環(huán)境經(jīng)濟(jì)問題研究的重要作用[1]，自此空間計(jì)量方法被廣泛應(yīng)用在大氣污染以及相關(guān)的環(huán)境經(jīng)濟(jì)問題研究中。最早運(yùn)用空間計(jì)量方法進(jìn)行環(huán)境經(jīng)濟(jì)實(shí)證分析的是Rupasingha 等[2]，他們對(duì)大氣、水污染等問題進(jìn)行了分析，該文顯示空間變量的引入大大的提升了計(jì)量模型的準(zhǔn)確度；Madddison[3]以SO2、NOx等污染物作為環(huán)境質(zhì)量衡量指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)國與國之間的污染以及治理都存在顯著的空間效應(yīng)。Poon 等[4]以SO2和煙塵為研究對(duì)象分析中國大氣污染問題，實(shí)證出空間效應(yīng)在中國省域之間確實(shí)存在。Hossein等[5]運(yùn)用該方法分析1990-2007年亞洲各國的兩大空氣主要污染物：CO2和PM10，實(shí)證表明空間效應(yīng)確實(shí)存在，空間因素不容忽視。中國學(xué)者運(yùn)用空間計(jì)量方法對(duì)此類問題的研究起步較晚也相對(duì)較少，且針對(duì)的污染物主要集中于碳排放以及SO2，幾乎沒有針對(duì)PM10或是PM2.5進(jìn)行討論的文獻(xiàn)。本文以PM10作為衡量大氣污染的指標(biāo)展開問題的分析討論。

1研究方法

1.1全局空間相關(guān)性指數(shù)