物流管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

劉燕美　宋峰

摘要：我國現(xiàn)如今的物流企業(yè)，與電子商務(wù)所要求的高效率低成本的物流服務(wù)仍然存在著不小的差距?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的首要目標是對物流過程的信息化處理，提高每個過程的信息化水平。因此，物流管理的軟件必不可少。該文使用Eclipse開發(fā)了物流管理系統(tǒng)，其中主要介紹了物流管理的進出港信息化及綜合查詢等模塊。每個功能模塊的設(shè)計都簡潔明了，條理清晰，更能高效的提高物流功能的管理與實現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：物流管理；進出港；高效

中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2014）17-4030-04

Design and Implementation of Logistics Management System

LIU Yan-mei， SONG Feng

（Zhengzhou Institute of Aeronautical Industry Management， Zhengzhou 450015， China）

Abstract：Our country present logistics enterprises， with high efficiency and low cost electronic commerce requires logistics service there is still not a small gap. The primary goal of the development of modern logistics industry is the information processing of the logistics process， improve the level of information of each process. So， logistics management software becomes essential. This paper develops the logistics management system by Eclipse. It mainly introduces the logistics management of import and port information and query module. the design of each function module are concise， clear， can improve the logistic function and efficient management.

Key words：logistics management； import and port； efficient

跟隨時代的腳步，科技的不斷進步，人們生活水平的不斷提高，全球經(jīng)濟一體化也在飛速發(fā)展。經(jīng)濟的飛速發(fā)展也促使各行各業(yè)的規(guī)模不斷擴大，而商業(yè)規(guī)模的擴大也使企業(yè)原先小范圍的物流工作變得不再適用，現(xiàn)如今全國甚至全球物流已經(jīng)成為主流，企業(yè)要想更進一步發(fā)展就必須要有一個良好的物流能力。隨著企業(yè)之間競爭的不斷加劇，商業(yè)競爭已經(jīng)從原來的單純市場的競爭延伸到了物流管理優(yōu)化的方向上。發(fā)展物流管理的根本目的就是為了降低物流費用，減少人力物力消耗，從而有效提高人和物的利用率，最大限度追求企業(yè)利潤。本系統(tǒng)的開發(fā)就是針對過去物流行業(yè)的一些實際問題而開發(fā)的物流管理系統(tǒng)。系統(tǒng)的開發(fā)和最終目標是實現(xiàn)一個能運用于處理一般性物流管理的業(yè)務(wù)，能夠使大部分企業(yè)的物流過程做到信息化管理和實時的調(diào)控，有助于企業(yè)對物流業(yè)務(wù)的高效完成，以全面提高經(jīng)濟效益和實施效率為目的，具有高效、實用、技術(shù)的物流管理系統(tǒng)。而且企業(yè)還可根據(jù)自身業(yè)務(wù)情況增添新的功能模塊。

1 系統(tǒng)功能設(shè)計

本系統(tǒng)主要實現(xiàn)對貨物在運輸過程中從港口到港口業(yè)務(wù)管理功能，以及支持平臺和系統(tǒng)運行維護功能。主要的業(yè)務(wù)流程有進港業(yè)務(wù)，出港業(yè)務(wù)，綜合查詢和庫存管理。這些業(yè)務(wù)內(nèi)容能夠保證貨物在物流運輸過程中全程監(jiān)控，并且做到實時調(diào)控，進出港業(yè)務(wù)的信息化管理也能夠使得各項工作簡潔化，條理化。主要實現(xiàn)應(yīng)用目標：

1）節(jié)約物料成本。

2）物流管理系統(tǒng)的使用能夠更好的節(jié)約人力物力。

3）方便了用戶查詢對物流運輸?shù)娜陶{(diào)控。

4）對倉庫的管理、員工的管理以及貨物配送都能更好安排。

5）保證了貨物存儲的方便和快捷。

2 系統(tǒng)總體數(shù)據(jù)流程

首先身份驗證，對要進入系統(tǒng)的人員進行身份驗證，確定其具有的功能。在對員工的信息進行輸入后，系統(tǒng)管理人員可以修改和刪除員工信息。用戶可以登錄系統(tǒng)，登錄后可以修改自己的密碼，填寫訂單信息。系統(tǒng)管理員對用戶信息及訂單進行確認，并進行相應(yīng)的處理工作。確認訂單后，儲存在倉庫的商品，貨物配送按順序，寫出交接單內(nèi)容。依據(jù)交接單信息，安排路線及部門進行貨物運輸。本系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)分配合理，模塊化結(jié)構(gòu)，界面簡潔明了，操作簡便。開發(fā)方式專業(yè)化，文檔規(guī)范化，方便管理，更可根據(jù)實際情況進行擴充，具有完善的數(shù)據(jù)輸入、輸出和維護功能。自檢性能高，用戶誤輸、錯輸均有提示。物流管理系統(tǒng)的總體數(shù)據(jù)流程如圖1所示。

3 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計

本系統(tǒng)主要具有五大基本模塊，還有一個系統(tǒng)維護模塊是管理員所獨有的管理模塊。物流管理系統(tǒng)的實現(xiàn)主要實現(xiàn)貨物進出港的管理，綜合查詢以及庫存的管理，這些內(nèi)容的實現(xiàn)可依據(jù)一下幾個模塊：進港處理模塊、出港處理模塊、庫存管理模塊和綜合查詢模塊。

本系統(tǒng)可分為以下幾大模塊，總體功能模塊圖如圖2所示。

4 系統(tǒng)功能實現(xiàn)

本系統(tǒng)的開發(fā)使用的是免費的開源平臺，使用SQL Server 2005作為數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，Tomcat 6.0做Web應(yīng)用服務(wù)器，采用基于B/S的三層架構(gòu)。從系統(tǒng)的安全性考慮，運用了Java Bean對程序的內(nèi)部邏輯進行封裝。下面是對于系統(tǒng)功能模塊的實現(xiàn)。endprint

首先，本系統(tǒng)具有一個超級用戶作為管理員，其用戶名為admin，密碼為123，用戶都可以通過正確填寫賬戶和密碼信息登錄到系統(tǒng)首頁界面，在安全管理模塊可以進行密碼修改，而超級管理員還能夠進行用戶管理，在用戶管理功能界面，管理員可以按大區(qū)、分區(qū)及姓名查詢到要管理的用戶，可以對該用戶進行信息管理。管理員可以為各個用戶分配不同的權(quán)限，分區(qū)用戶登錄到系統(tǒng)后，可以在出港處理模塊進行代單填寫并制作交接單，在數(shù)據(jù)庫中生成交接單號，總調(diào)用戶登錄系統(tǒng)就可以根據(jù)交接單號進行進港點到，然后進行貨物配送。在綜合查詢模塊，各個不同的用戶能夠進行不同的查詢操作，每個用戶只能進行本地區(qū)的查詢，最后庫存管理模塊可以通過代單號或日期進行出入庫明細查詢以及庫存盤點查詢。系統(tǒng)維護功能只有管理員具有操作的權(quán)限，在該模塊下，管理員可以查詢、添加、刪除或修改物品的運輸線路以及各地區(qū)的部門情況。

4.1 安全管理模塊的設(shè)計與實現(xiàn)

任何使用該系統(tǒng)的用戶應(yīng)進行用戶名，密碼驗證后才可以進入系統(tǒng)。如果用戶未經(jīng)登陸，則停留在登陸界面，并給出相關(guān)提示。系統(tǒng)自帶一個管理員用戶，可以進行用戶信息管理，負責建立新用戶和對用戶表進行維護，及用戶的權(quán)限分配，可以修改用戶信息和注銷用戶信息，注銷用戶時同時刪除該用戶所擁有的權(quán)限。任何用戶都可以，并且僅能修改自己的密碼。安全管理的模塊內(nèi)容如圖3所示。

4.2 進出港功能的實現(xiàn)

首先進行進港點到根據(jù)交接單號，進行貨物查詢，對貨物點到確認之后入庫。然后進行業(yè)務(wù)處理，分區(qū)進港業(yè)務(wù)員根據(jù)到達的交接單確認信息之后，通知收貨人提貨，對收貨人的信息進行核對，確認無誤之后打印提貨單。業(yè)務(wù)員根據(jù)收貨人簽字進行錄簽收。業(yè)務(wù)員需要根據(jù)收貨人的地址，貨物類型等進行揀選，以便運輸，并制作交接單。出港是先代單填寫根據(jù)客戶所填的托運書，業(yè)務(wù)員將信息錄入系統(tǒng)。交接單制作在交接單制作之前，業(yè)務(wù)員可以對其進行修改，一旦點擊交接單制作，便不能再進行修改。進出港模塊如圖5所示。

4.3 綜合查詢模塊

綜合查詢模塊主要分為進出港的查詢信息，大區(qū)和分區(qū)的查詢，在分區(qū)部門的用戶可以通過該模塊進行分區(qū)查詢，獲得在分區(qū)的物品信息，同樣大區(qū)部門能查詢大區(qū)的信息，各個區(qū)域部門只能查看該區(qū)域信息的權(quán)限。而進出港的信息查詢對于所有用戶都能夠執(zhí)行。功能模塊如圖6所示。

5 系統(tǒng)安全性研究

現(xiàn)如今的許多企業(yè)規(guī)模已經(jīng)擴大到全國甚至全球，而制約這些企業(yè)發(fā)展的首要方面就是物流行業(yè)，現(xiàn)代物流已經(jīng)逐漸演變成為一些企業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，支柱倒則企業(yè)毀。而現(xiàn)代物流又是以計算機信息管理和通信技術(shù)為核心的產(chǎn)業(yè)，因此現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的管理系統(tǒng)安全性就顯得尤為重要了。

物流管理信息系統(tǒng)的安全性就大部分企業(yè)而言可以分為外部和內(nèi)部兩大模塊，系統(tǒng)的安全性問題也就是從這兩方面進行保障。外部信息通信安全與其他企業(yè)進行信息交流，企業(yè)接受訂單，互聯(lián)網(wǎng)上的所有反饋信息和其他重要信息。

不安全因素對網(wǎng)絡(luò)（例如：網(wǎng)絡(luò)黑客的攻擊，網(wǎng)絡(luò)病毒，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不安全）可以采取相應(yīng)的對策，例如：數(shù)據(jù)加密技術(shù)，數(shù)字簽名技術(shù)，消息認證技術(shù)，訪問控制技術(shù)，密鑰管理技術(shù)，身份認證技術(shù)等。內(nèi)部信息處理中安全的運行環(huán)境是一個企業(yè)物流的基本保障，而構(gòu)建一支遵紀守法且具有相當技術(shù)的職工隊伍則是計算機信息系統(tǒng)安全工作的關(guān)鍵所在。把握這一環(huán)節(jié)的安全工作，可以從兩方面著手：一是從技術(shù)方面，即創(chuàng)建并利用好企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)中的權(quán)限設(shè)置模塊，對需要頻繁使用此物流管理系統(tǒng)的工作人員設(shè)置不同的訪問權(quán)限、設(shè)置口令、進行身份確認，對用戶信息定時排查，在各方面嚴格控制好訪問技術(shù)，有效地制約對計算機的非法訪問，防范非法用戶的入侵。另一方面是由管理入手，以人為本的企業(yè)發(fā)展，企業(yè)可以在思想素質(zhì)，做一些工作，職業(yè)道德，規(guī)則和法規(guī)等?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展是市場發(fā)展的必然趨勢，在物流管理信息系統(tǒng)規(guī)劃的實施電腦化管理將在同一時間更多的反向鏈接優(yōu)化，可加快物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代化、信息化、產(chǎn)業(yè)化、集團化、專業(yè)化的成長過程，從而有利于開拓市場，擴大企業(yè)的生存空間，提高企業(yè)的整體經(jīng)濟效益，有利于物流企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

6 功能模塊測試

1）權(quán)限管理

首先測試用戶登錄內(nèi)容，驗證用戶能否正常登錄系統(tǒng)，分配權(quán)限，對錯誤輸入進行提示。添加用戶，檢測能否添加用戶，對信息不符的提示，分配角色，驗證能否添加角色以及關(guān)聯(lián)權(quán)限。

2）訂單管理

填寫訂單信息，添加訂單，檢測能否正確添加訂單；點擊修改訂單查看能否修改訂單狀態(tài)；查詢訂單詳細信息，檢測能否快速查詢訂單。

3）交接單管理

根據(jù)相應(yīng)訂單生產(chǎn)交接單，檢測能否生成交接單。查詢生產(chǎn)的交接單，測試能否正確查詢到交接單內(nèi)容。

參考文獻：

[1] 唐大仕.Java程序設(shè)計[M].北京：清華大學(xué)出版社，2007.

[2] 袁海燕.Java使用程序設(shè)計100例[R].北京：人民郵電出版社，2005.

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[4] 昊斯特曼.Java核心技術(shù)（卷一）：基礎(chǔ)知識[M].葉乃文，鄺勁筠，杜永萍，譯.北京：機械工業(yè)出版社，2008.

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[8] 任永功.網(wǎng)站規(guī)劃與網(wǎng)頁設(shè)計.北京：電子工業(yè)出版社，2003.

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[11] 劉曉華.J2EE 企業(yè)級應(yīng)用開發(fā)[M].北京：電子工業(yè)出版社，2003.

[12] 王國輝，王毅.JSP程序開發(fā)范例寶典[M].北京：人民郵電出版社，2007.endprint

首先，本系統(tǒng)具有一個超級用戶作為管理員，其用戶名為admin，密碼為123，用戶都可以通過正確填寫賬戶和密碼信息登錄到系統(tǒng)首頁界面，在安全管理模塊可以進行密碼修改，而超級管理員還能夠進行用戶管理，在用戶管理功能界面，管理員可以按大區(qū)、分區(qū)及姓名查詢到要管理的用戶，可以對該用戶進行信息管理。管理員可以為各個用戶分配不同的權(quán)限，分區(qū)用戶登錄到系統(tǒng)后，可以在出港處理模塊進行代單填寫并制作交接單，在數(shù)據(jù)庫中生成交接單號，總調(diào)用戶登錄系統(tǒng)就可以根據(jù)交接單號進行進港點到，然后進行貨物配送。在綜合查詢模塊，各個不同的用戶能夠進行不同的查詢操作，每個用戶只能進行本地區(qū)的查詢，最后庫存管理模塊可以通過代單號或日期進行出入庫明細查詢以及庫存盤點查詢。系統(tǒng)維護功能只有管理員具有操作的權(quán)限，在該模塊下，管理員可以查詢、添加、刪除或修改物品的運輸線路以及各地區(qū)的部門情況。

4.1 安全管理模塊的設(shè)計與實現(xiàn)

任何使用該系統(tǒng)的用戶應(yīng)進行用戶名，密碼驗證后才可以進入系統(tǒng)。如果用戶未經(jīng)登陸，則停留在登陸界面，并給出相關(guān)提示。系統(tǒng)自帶一個管理員用戶，可以進行用戶信息管理，負責建立新用戶和對用戶表進行維護，及用戶的權(quán)限分配，可以修改用戶信息和注銷用戶信息，注銷用戶時同時刪除該用戶所擁有的權(quán)限。任何用戶都可以，并且僅能修改自己的密碼。安全管理的模塊內(nèi)容如圖3所示。

4.2 進出港功能的實現(xiàn)

首先進行進港點到根據(jù)交接單號，進行貨物查詢，對貨物點到確認之后入庫。然后進行業(yè)務(wù)處理，分區(qū)進港業(yè)務(wù)員根據(jù)到達的交接單確認信息之后，通知收貨人提貨，對收貨人的信息進行核對，確認無誤之后打印提貨單。業(yè)務(wù)員根據(jù)收貨人簽字進行錄簽收。業(yè)務(wù)員需要根據(jù)收貨人的地址，貨物類型等進行揀選，以便運輸，并制作交接單。出港是先代單填寫根據(jù)客戶所填的托運書，業(yè)務(wù)員將信息錄入系統(tǒng)。交接單制作在交接單制作之前，業(yè)務(wù)員可以對其進行修改，一旦點擊交接單制作，便不能再進行修改。進出港模塊如圖5所示。

4.3 綜合查詢模塊

綜合查詢模塊主要分為進出港的查詢信息，大區(qū)和分區(qū)的查詢，在分區(qū)部門的用戶可以通過該模塊進行分區(qū)查詢，獲得在分區(qū)的物品信息，同樣大區(qū)部門能查詢大區(qū)的信息，各個區(qū)域部門只能查看該區(qū)域信息的權(quán)限。而進出港的信息查詢對于所有用戶都能夠執(zhí)行。功能模塊如圖6所示。

5 系統(tǒng)安全性研究

現(xiàn)如今的許多企業(yè)規(guī)模已經(jīng)擴大到全國甚至全球，而制約這些企業(yè)發(fā)展的首要方面就是物流行業(yè)，現(xiàn)代物流已經(jīng)逐漸演變成為一些企業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，支柱倒則企業(yè)毀。而現(xiàn)代物流又是以計算機信息管理和通信技術(shù)為核心的產(chǎn)業(yè)，因此現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的管理系統(tǒng)安全性就顯得尤為重要了。

物流管理信息系統(tǒng)的安全性就大部分企業(yè)而言可以分為外部和內(nèi)部兩大模塊，系統(tǒng)的安全性問題也就是從這兩方面進行保障。外部信息通信安全與其他企業(yè)進行信息交流，企業(yè)接受訂單，互聯(lián)網(wǎng)上的所有反饋信息和其他重要信息。

不安全因素對網(wǎng)絡(luò)（例如：網(wǎng)絡(luò)黑客的攻擊，網(wǎng)絡(luò)病毒，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不安全）可以采取相應(yīng)的對策，例如：數(shù)據(jù)加密技術(shù)，數(shù)字簽名技術(shù)，消息認證技術(shù)，訪問控制技術(shù)，密鑰管理技術(shù)，身份認證技術(shù)等。內(nèi)部信息處理中安全的運行環(huán)境是一個企業(yè)物流的基本保障，而構(gòu)建一支遵紀守法且具有相當技術(shù)的職工隊伍則是計算機信息系統(tǒng)安全工作的關(guān)鍵所在。把握這一環(huán)節(jié)的安全工作，可以從兩方面著手：一是從技術(shù)方面，即創(chuàng)建并利用好企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)中的權(quán)限設(shè)置模塊，對需要頻繁使用此物流管理系統(tǒng)的工作人員設(shè)置不同的訪問權(quán)限、設(shè)置口令、進行身份確認，對用戶信息定時排查，在各方面嚴格控制好訪問技術(shù)，有效地制約對計算機的非法訪問，防范非法用戶的入侵。另一方面是由管理入手，以人為本的企業(yè)發(fā)展，企業(yè)可以在思想素質(zhì)，做一些工作，職業(yè)道德，規(guī)則和法規(guī)等?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展是市場發(fā)展的必然趨勢，在物流管理信息系統(tǒng)規(guī)劃的實施電腦化管理將在同一時間更多的反向鏈接優(yōu)化，可加快物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代化、信息化、產(chǎn)業(yè)化、集團化、專業(yè)化的成長過程，從而有利于開拓市場，擴大企業(yè)的生存空間，提高企業(yè)的整體經(jīng)濟效益，有利于物流企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

6 功能模塊測試

1）權(quán)限管理

首先測試用戶登錄內(nèi)容，驗證用戶能否正常登錄系統(tǒng)，分配權(quán)限，對錯誤輸入進行提示。添加用戶，檢測能否添加用戶，對信息不符的提示，分配角色，驗證能否添加角色以及關(guān)聯(lián)權(quán)限。

2）訂單管理

填寫訂單信息，添加訂單，檢測能否正確添加訂單；點擊修改訂單查看能否修改訂單狀態(tài)；查詢訂單詳細信息，檢測能否快速查詢訂單。

3）交接單管理

根據(jù)相應(yīng)訂單生產(chǎn)交接單，檢測能否生成交接單。查詢生產(chǎn)的交接單，測試能否正確查詢到交接單內(nèi)容。

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[8] 任永功.網(wǎng)站規(guī)劃與網(wǎng)頁設(shè)計.北京：電子工業(yè)出版社，2003.

[9] 史嘉權(quán).數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論[M].北京：清華大學(xué)出版社，2005.

[10] 許志清，趙博.SQL Server 2005 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)管理[M].北京：人民郵電出版社，2007.

[11] 劉曉華.J2EE 企業(yè)級應(yīng)用開發(fā)[M].北京：電子工業(yè)出版社，2003.

[12] 王國輝，王毅.JSP程序開發(fā)范例寶典[M].北京：人民郵電出版社，2007.endprint

首先，本系統(tǒng)具有一個超級用戶作為管理員，其用戶名為admin，密碼為123，用戶都可以通過正確填寫賬戶和密碼信息登錄到系統(tǒng)首頁界面，在安全管理模塊可以進行密碼修改，而超級管理員還能夠進行用戶管理，在用戶管理功能界面，管理員可以按大區(qū)、分區(qū)及姓名查詢到要管理的用戶，可以對該用戶進行信息管理。管理員可以為各個用戶分配不同的權(quán)限，分區(qū)用戶登錄到系統(tǒng)后，可以在出港處理模塊進行代單填寫并制作交接單，在數(shù)據(jù)庫中生成交接單號，總調(diào)用戶登錄系統(tǒng)就可以根據(jù)交接單號進行進港點到，然后進行貨物配送。在綜合查詢模塊，各個不同的用戶能夠進行不同的查詢操作，每個用戶只能進行本地區(qū)的查詢，最后庫存管理模塊可以通過代單號或日期進行出入庫明細查詢以及庫存盤點查詢。系統(tǒng)維護功能只有管理員具有操作的權(quán)限，在該模塊下，管理員可以查詢、添加、刪除或修改物品的運輸線路以及各地區(qū)的部門情況。

4.1 安全管理模塊的設(shè)計與實現(xiàn)

任何使用該系統(tǒng)的用戶應(yīng)進行用戶名，密碼驗證后才可以進入系統(tǒng)。如果用戶未經(jīng)登陸，則停留在登陸界面，并給出相關(guān)提示。系統(tǒng)自帶一個管理員用戶，可以進行用戶信息管理，負責建立新用戶和對用戶表進行維護，及用戶的權(quán)限分配，可以修改用戶信息和注銷用戶信息，注銷用戶時同時刪除該用戶所擁有的權(quán)限。任何用戶都可以，并且僅能修改自己的密碼。安全管理的模塊內(nèi)容如圖3所示。

4.2 進出港功能的實現(xiàn)

首先進行進港點到根據(jù)交接單號，進行貨物查詢，對貨物點到確認之后入庫。然后進行業(yè)務(wù)處理，分區(qū)進港業(yè)務(wù)員根據(jù)到達的交接單確認信息之后，通知收貨人提貨，對收貨人的信息進行核對，確認無誤之后打印提貨單。業(yè)務(wù)員根據(jù)收貨人簽字進行錄簽收。業(yè)務(wù)員需要根據(jù)收貨人的地址，貨物類型等進行揀選，以便運輸，并制作交接單。出港是先代單填寫根據(jù)客戶所填的托運書，業(yè)務(wù)員將信息錄入系統(tǒng)。交接單制作在交接單制作之前，業(yè)務(wù)員可以對其進行修改，一旦點擊交接單制作，便不能再進行修改。進出港模塊如圖5所示。

4.3 綜合查詢模塊

綜合查詢模塊主要分為進出港的查詢信息，大區(qū)和分區(qū)的查詢，在分區(qū)部門的用戶可以通過該模塊進行分區(qū)查詢，獲得在分區(qū)的物品信息，同樣大區(qū)部門能查詢大區(qū)的信息，各個區(qū)域部門只能查看該區(qū)域信息的權(quán)限。而進出港的信息查詢對于所有用戶都能夠執(zhí)行。功能模塊如圖6所示。

5 系統(tǒng)安全性研究

現(xiàn)如今的許多企業(yè)規(guī)模已經(jīng)擴大到全國甚至全球，而制約這些企業(yè)發(fā)展的首要方面就是物流行業(yè)，現(xiàn)代物流已經(jīng)逐漸演變成為一些企業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，支柱倒則企業(yè)毀。而現(xiàn)代物流又是以計算機信息管理和通信技術(shù)為核心的產(chǎn)業(yè)，因此現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的管理系統(tǒng)安全性就顯得尤為重要了。

物流管理信息系統(tǒng)的安全性就大部分企業(yè)而言可以分為外部和內(nèi)部兩大模塊，系統(tǒng)的安全性問題也就是從這兩方面進行保障。外部信息通信安全與其他企業(yè)進行信息交流，企業(yè)接受訂單，互聯(lián)網(wǎng)上的所有反饋信息和其他重要信息。

不安全因素對網(wǎng)絡(luò)（例如：網(wǎng)絡(luò)黑客的攻擊，網(wǎng)絡(luò)病毒，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不安全）可以采取相應(yīng)的對策，例如：數(shù)據(jù)加密技術(shù)，數(shù)字簽名技術(shù)，消息認證技術(shù)，訪問控制技術(shù)，密鑰管理技術(shù)，身份認證技術(shù)等。內(nèi)部信息處理中安全的運行環(huán)境是一個企業(yè)物流的基本保障，而構(gòu)建一支遵紀守法且具有相當技術(shù)的職工隊伍則是計算機信息系統(tǒng)安全工作的關(guān)鍵所在。把握這一環(huán)節(jié)的安全工作，可以從兩方面著手：一是從技術(shù)方面，即創(chuàng)建并利用好企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)中的權(quán)限設(shè)置模塊，對需要頻繁使用此物流管理系統(tǒng)的工作人員設(shè)置不同的訪問權(quán)限、設(shè)置口令、進行身份確認，對用戶信息定時排查，在各方面嚴格控制好訪問技術(shù)，有效地制約對計算機的非法訪問，防范非法用戶的入侵。另一方面是由管理入手，以人為本的企業(yè)發(fā)展，企業(yè)可以在思想素質(zhì)，做一些工作，職業(yè)道德，規(guī)則和法規(guī)等?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展是市場發(fā)展的必然趨勢，在物流管理信息系統(tǒng)規(guī)劃的實施電腦化管理將在同一時間更多的反向鏈接優(yōu)化，可加快物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代化、信息化、產(chǎn)業(yè)化、集團化、專業(yè)化的成長過程，從而有利于開拓市場，擴大企業(yè)的生存空間，提高企業(yè)的整體經(jīng)濟效益，有利于物流企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

6 功能模塊測試

1）權(quán)限管理

首先測試用戶登錄內(nèi)容，驗證用戶能否正常登錄系統(tǒng)，分配權(quán)限，對錯誤輸入進行提示。添加用戶，檢測能否添加用戶，對信息不符的提示，分配角色，驗證能否添加角色以及關(guān)聯(lián)權(quán)限。

2）訂單管理

填寫訂單信息，添加訂單，檢測能否正確添加訂單；點擊修改訂單查看能否修改訂單狀態(tài)；查詢訂單詳細信息，檢測能否快速查詢訂單。

3）交接單管理

根據(jù)相應(yīng)訂單生產(chǎn)交接單，檢測能否生成交接單。查詢生產(chǎn)的交接單，測試能否正確查詢到交接單內(nèi)容。

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