基于PDCA循環(huán)的道路工程畢業(yè)設(shè)計(jì)過程管理研究

莊傳儀+葉亞麗

［摘要］針對(duì)道路工程專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量下降問題，基于過程管理PDCA基本原理及其循環(huán)思想，提出了高校道路工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的PDCA基本內(nèi)容和過程管理與控制方法。研究結(jié)果表明，基于PDCA循環(huán)的道路工程畢業(yè)設(shè)計(jì)過程管理能有效控制各過程設(shè)計(jì)內(nèi)容，對(duì)各指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)，構(gòu)建了道路專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)PDCA循環(huán)管理體系。

［關(guān)鍵詞］過程管理PDCA循環(huán)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)道路工程循環(huán)管理體系

［中圖分類號(hào)］G642［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A［文章編號(hào)］2095-3437（2013）08-0051-03

一、道路工程本科階段畢業(yè)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀分析

（一）畢業(yè)設(shè)計(jì)方式和內(nèi)容

山東交通學(xué)院的道路工程本科畢業(yè)設(shè)計(jì)在第八學(xué)期四月底學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)后進(jìn)行，一般安排9周時(shí)間完成，采用傳統(tǒng)的“假題真做”模式，即由指導(dǎo)老師給學(xué)生提供電子地形圖、路線起、終點(diǎn)等控制點(diǎn)及道路等級(jí)、交通量等資料，學(xué)生根據(jù)給定控制點(diǎn)和公路等級(jí)查找相對(duì)應(yīng)的主要技術(shù)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合沿線自然條件（地形、地貌、水文及地質(zhì)情況等），通過路線方案論證與比選，確定一個(gè)合理的路線方案，再根據(jù)此路線方案進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，最終提交設(shè)計(jì)成果。

（二）畢業(yè)設(shè)計(jì)存在的問題

1.選題陳舊、程序化，與工程實(shí)際脫節(jié)

從20世紀(jì)80年代開始，道路工程畢業(yè)設(shè)計(jì)選題一般都是“××到××二（三）級(jí)公路施工圖設(shè)計(jì)”，從最初的手工繪圖和計(jì)算，到現(xiàn)在利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行繪圖和計(jì)算，題目和模式沿襲了30多年，選題過于陳舊和程序化。

選線設(shè)計(jì)時(shí)，學(xué)生片面注重設(shè)計(jì)指標(biāo)是否符合規(guī)范要求，缺少路線平面、縱斷面和橫斷面的綜合設(shè)計(jì)考慮，亦沒有考慮安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等技術(shù)問題。設(shè)計(jì)時(shí)只顧設(shè)計(jì)方便，不顧施工難易；只重視設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，忽視施工和養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)等問題，與工程實(shí)際嚴(yán)重脫節(jié)。

2.畢業(yè)設(shè)計(jì)成果不規(guī)范，設(shè)計(jì)質(zhì)量普遍不高

畢業(yè)設(shè)計(jì)成果包括計(jì)算說明部分和圖紙部分，提交的圖紙?jiān)谧煮w大小、字體類型、線條粗細(xì)和文字排版等內(nèi)容與實(shí)際要求存在較大出入，且設(shè)計(jì)結(jié)果的正確度、合理程度值得商榷，有待于進(jìn)一步修正和完善。

3.畢業(yè)設(shè)計(jì)資料陳舊，缺乏系統(tǒng)性

有一些畢業(yè)設(shè)計(jì)資料甚至是從十幾年前沿用至今，一些數(shù)據(jù)資料是由老師臨時(shí)找了些資料補(bǔ)充上的，甚至有時(shí)缺少資料時(shí)就采用假設(shè)的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，缺乏系統(tǒng)性，導(dǎo)致學(xué)生實(shí)際工作中不能很好地使用工程資料。

4.機(jī)械化設(shè)計(jì)，缺乏創(chuàng)新性

學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中只是機(jī)械化地按照設(shè)計(jì)任務(wù)書要求去完成設(shè)計(jì)內(nèi)容，至于為什么這樣做，這樣做是否合理，怎樣設(shè)計(jì)才能既符合規(guī)范要求又富有新意等問題，學(xué)生沒有認(rèn)真去思考。

（三）現(xiàn)有研究現(xiàn)狀

針對(duì)上述問題，很多高校教師，紛紛提出了一些改革和管理措施。湖南工業(yè)大學(xué)劉明偉具體分析了目前成教本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）質(zhì)量存在的問題和原因，并以某工科學(xué)院為案例，闡述了畢業(yè)設(shè)計(jì)論文在過程管理及監(jiān)控體系的建立；山東科技大學(xué)陳廣慶分析目前畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)存在的問題，并從畢業(yè)設(shè)計(jì)有關(guān)規(guī)章制度的制訂、畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題、畢業(yè)設(shè)計(jì)的日常組織、畢業(yè)答辯等幾個(gè)方面采取了一些措施和手段；河南科技大學(xué)高笑娟通過對(duì)河南科技大學(xué)土木工程畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行全過程控制，使學(xué)生的設(shè)計(jì)質(zhì)量普遍得到提高。說明這種方法是有效的，值得在畢業(yè)設(shè)計(jì)和課程設(shè)計(jì)中推廣應(yīng)用。

分析現(xiàn)有研究可以發(fā)現(xiàn)，目前土木工程專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量下降問題，在高校普遍存在，高校教師已開始從老師、學(xué)生、設(shè)計(jì)內(nèi)容和設(shè)計(jì)管理等方面進(jìn)行了改革，并取得一定的成效，為提高道路專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量提供了參考。但從目前高校畢業(yè)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀來看，最關(guān)鍵的是要做好設(shè)計(jì)的過程管理，從設(shè)計(jì)過程中把關(guān)，控制好學(xué)生的設(shè)計(jì)質(zhì)量，避免前松后緊和依賴于設(shè)計(jì)軟件的現(xiàn)象，這樣才能從根本上提高整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)水平，才能更好地培養(yǎng)學(xué)生的知識(shí)應(yīng)用能力和實(shí)踐能力。

二、PDCA過程管理原理

畢業(yè)設(shè)計(jì)管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，它包括畢業(yè)設(shè)計(jì)的組織管理、教師、學(xué)生資格考核、畢業(yè)設(shè)計(jì)常規(guī)過程（選題、開題、中期）考核、畢業(yè)論文撰寫和答辯檢查等環(huán)節(jié)，對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的規(guī)范化管理是提高畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要措施。

PDCA 循環(huán)是計(jì)劃（Plan）、執(zhí)行（Do）、檢查（Check）、處理（Action）工作循環(huán)的簡(jiǎn)稱。它是企業(yè)推行全面質(zhì)量管理（TQC） 在方法上的重大變革。它將過去事后檢驗(yàn)把關(guān)為主的質(zhì)量管理轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)防為主和改進(jìn)為主的質(zhì)量管理；把過去分散管理方式轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)、全面綜合治理的方法；把過去管結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)楣芤蛩?、管過程的科學(xué)管理方法。這個(gè)循環(huán)工作法是美國的戴明發(fā)明的, 故又稱 “戴明循環(huán)”。這4個(gè)階段的主要工作為:

第一階段為計(jì)劃（P） 階段：確定任務(wù)、目標(biāo)、活動(dòng), 并作好所有需要的軟、硬件準(zhǔn)備工作；第二階段為執(zhí)行（D） 階段：按照計(jì)劃要求及制定的目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程去組織實(shí)施；第三階段為檢查（C） 階段：將實(shí)際工作結(jié)果與計(jì)劃內(nèi)容相對(duì)比, 通過檢查, 看是否達(dá)到預(yù)期效果,找出問題和異常情況；第四階段為處理（A） 階段：根據(jù)比較結(jié)果采取一定措施, 糾正偏差、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、改正缺點(diǎn)。

三、基于PDCA循環(huán)的道路工程畢業(yè)設(shè)計(jì)過程管理模式

結(jié)合道路畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書要求和設(shè)計(jì)特點(diǎn)，將道路畢業(yè)設(shè)計(jì)過程分為六個(gè)部分，每部分分為PDCA四個(gè)階段，道路工程畢業(yè)設(shè)計(jì)PDCA過程管理流程見圖1。

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圖1道路工程畢業(yè)設(shè)計(jì)PDCA過程管理

第一部分 平面設(shè)計(jì)（2周）

P1——結(jié)合設(shè)計(jì)任務(wù)書收集資料，整理相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)參數(shù)，結(jié)合地形圖和地質(zhì)資料完成路線選線等平面設(shè)計(jì)。

D1——學(xué)生按要求完成任務(wù)后提交設(shè)計(jì)文件。

C1——檢查學(xué)生提交的設(shè)計(jì)文件，查看整理設(shè)計(jì)參數(shù)的是否正確，平面設(shè)計(jì)是否滿足要求，并要求學(xué)生給老師講解選擇平面參數(shù)的理由和選線時(shí)考慮的因素。

A1——對(duì)存在的問題進(jìn)行改正，平面線形進(jìn)一步優(yōu)化，總結(jié)平面設(shè)計(jì)的方法和經(jīng)驗(yàn)。

第二部分 縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)（2周）

P2——結(jié)合最終確定的平面線形，繪制縱斷面地面線，選擇合理的縱斷面設(shè)計(jì)參數(shù)，在保證平、縱組合的基礎(chǔ)上完成縱斷面設(shè)計(jì)，結(jié)合平、縱線形和視距要求進(jìn)行橫斷面設(shè)計(jì)。

D2——學(xué)生按要求完成任務(wù)后提交設(shè)計(jì)文件。

C2——檢查學(xué)生提交的設(shè)計(jì)文件，檢查縱、橫設(shè)計(jì)及平、縱、橫組合設(shè)計(jì)是否滿足要求，并要求學(xué)生講解設(shè)計(jì)過程中如何考慮平縱組合和安全、經(jīng)濟(jì)等問題。

A2——對(duì)存在的問題進(jìn)行改正，縱、橫設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化，總結(jié)設(shè)計(jì)的方法和經(jīng)驗(yàn)。

第三部分 其他設(shè)計(jì)（2周）

P3——根據(jù)交通量數(shù)據(jù)、沿線氣候環(huán)境和道路建筑材料情況進(jìn)行兩種路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，選擇一種作為推薦方案，繪制路面結(jié)構(gòu)圖，完成一座小橋涵布置圖、路基綜合排水布置圖、路基防護(hù)與加固工程的立面圖和一處平面交叉平面布置圖。

D3——學(xué)生按要求完成任務(wù)后提交該部分設(shè)計(jì)文件。

C3——檢查學(xué)生提交的設(shè)計(jì)文件，檢查路面設(shè)計(jì)計(jì)算是否正確，結(jié)構(gòu)型式設(shè)計(jì)是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)范和施工要求，推薦方案是否合理。并要求學(xué)生講解設(shè)計(jì)過程中考慮的因素，有哪些因素沒有考慮到，如何進(jìn)行處理。

A3——對(duì)存在的問題進(jìn)行改正，設(shè)計(jì)方案進(jìn)一步優(yōu)化，歸納設(shè)計(jì)步驟和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

第四部分 撰寫設(shè)計(jì)說明書（1周）

P4—結(jié)合設(shè)計(jì)情況，對(duì)平縱橫設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、路基排水設(shè)計(jì)、邊坡防護(hù)與加固設(shè)計(jì)、小橋涵型式選擇與設(shè)計(jì)、平面交叉口型式選擇與設(shè)計(jì)等過程中計(jì)算步驟和計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析說明。

D4—學(xué)生按要求完成任務(wù)后提交設(shè)計(jì)說明書。

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C4—檢查學(xué)生提交的設(shè)計(jì)說明書中每一步的計(jì)算是否正確合理，是否與設(shè)計(jì)圖一致。要求學(xué)生講解部分計(jì)算的步驟和參數(shù)選擇的方法。

A4—對(duì)存在的問題進(jìn)行改正，完善設(shè)計(jì)說明書，總結(jié)設(shè)計(jì)方法。

第五部分 設(shè)計(jì)成果整理與提交（1周）

P5—將最終的設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)說明書進(jìn)行整理，并按畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）格式進(jìn)行排版并裝訂。

D5—學(xué)生按要求完成任務(wù)后提交設(shè)計(jì)資料。

C5—檢查學(xué)生提交的設(shè)計(jì)資料，檢查圖紙中是否存在紕漏或錯(cuò)誤，檢查設(shè)計(jì)說明書是否按規(guī)范格式進(jìn)行書寫，設(shè)計(jì)說明中是否存在與圖紙和實(shí)際不符的地方。

A5—對(duì)存在的問題進(jìn)行改正，完善后再進(jìn)行整理和裝訂。

第六部分 答辯和成績(jī)?cè)u(píng)定（1周）

P6——由指導(dǎo)老師結(jié)合學(xué)生的平時(shí)表現(xiàn)和提交的設(shè)計(jì)資料給出評(píng)閱意見和指導(dǎo)成績(jī)，由評(píng)閱老師結(jié)合學(xué)生的設(shè)計(jì)資料給出評(píng)審意見和評(píng)閱成績(jī)，通過答辯后由答辯小組根據(jù)答辯時(shí)學(xué)生的表現(xiàn)給定答辯成績(jī)，并做好答辯記錄。

D6——資料提交與答辯，并進(jìn)行成績(jī)?cè)u(píng)定。

C6——檢查提交的設(shè)計(jì)資料是否齊全，檢查各種成績(jī)和答辯記錄是否規(guī)范合理。

A6——對(duì)設(shè)計(jì)資料和成績(jī)等進(jìn)行核定，總結(jié)整屆畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中存在的問題以及應(yīng)注意的事項(xiàng)，為下一屆畢業(yè)設(shè)計(jì)制訂計(jì)劃時(shí)提供參考和借鑒。

四、結(jié)論

1.本科畢業(yè)設(shè)計(jì)是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)、分析解決理論和實(shí)際問題的能力及科學(xué)研究能力的最后一個(gè)重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的一次綜合訓(xùn)練和考核。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)的進(jìn)行，可以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新和實(shí)踐的基本素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生勇于探索、嚴(yán)謹(jǐn)推理、用實(shí)踐來檢驗(yàn)理論、全方位考慮問題等科學(xué)技術(shù)人員應(yīng)有的素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)獨(dú)立完成課題的工作能力，培養(yǎng)學(xué)生從文獻(xiàn)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)實(shí)踐和調(diào)查研究中獲取知識(shí)的能力。

2.基于過程管理PDCA基本原理及其循環(huán)思想，將道路專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)各部分設(shè)計(jì)內(nèi)容分為四個(gè)階段進(jìn)行控制，通過計(jì)劃、執(zhí)行、檢查和處理四過程，從過程與整體控制畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容和質(zhì)量。

3.通過分析目前道路專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)存在的問題和原因，以山東交通學(xué)院道路工程專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)為案例，借助PDCA基本思想，提出了道路路線平面設(shè)計(jì)、縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)、其他設(shè)計(jì)、撰寫說明書、設(shè)計(jì)成果整理與提交、答辯與成績(jī)?cè)u(píng)定六大部分設(shè)計(jì)內(nèi)容PDCA基本內(nèi)容和控制指標(biāo)，構(gòu)建了完善的道路專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)PDCA循環(huán)管理體系。

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［責(zé)任編輯：雷艷］

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