李皓東
摘 要:隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的不斷完善與發(fā)展,人民生活水平的顯著提高,我國科學技術取得了前所未有的發(fā)展和進步,特別是無線通信系統(tǒng)的應用,為我國城市軌道交通帶來了極大的便利。我國城市交通面臨著日趨嚴峻的形勢,只有充分利用無線通信系統(tǒng)才能保證城市軌道交通運營安全,進而能夠有效地緩解城市交通擁堵現(xiàn)狀。基于此,本文將對無線通信系統(tǒng)在城市軌道交通中的應用進行深入的分析,并提出相關的對策及建議。
關鍵詞:無線通信系統(tǒng);城市軌道交通;應用
我國正處于社會主義現(xiàn)代化建設的初級階段,人民日益增長的物質(zhì)文化需求同落后的社會生產(chǎn)之間的矛盾并沒有得到根本上的解決,特別是城市交通擁堵現(xiàn)象的加劇,為人們的生活和工作帶來了極大的不便。如果不能夠及時解決這些問題,將會阻礙我國社會主義現(xiàn)代化建設的步伐和社會主義和諧社會的構建。所以必須要利用科技手段,將無線通信系統(tǒng)充分應用到城市軌道交通中,才能從根本上解決這一問題。
1 淺析我國無線通信系統(tǒng)在城市軌道交通中的應用現(xiàn)狀
就目前來看,通信系統(tǒng)與存在于我國城市軌道交通中的信號都是相對獨立的,即便是隨著科技的發(fā)展產(chǎn)生了新的無線通信,但其系統(tǒng)之間也是獨立工作、互不聯(lián)系的,在各自的領域使用特定的無線通信網(wǎng)絡,沒有使無線通信系統(tǒng)形成一個整體[1]。我們所熟悉的無線通信技術有3G網(wǎng)、局域網(wǎng)(WLAN)、無線保真(Wi-Fi)、數(shù)字集群(TETRA)等等,而像全球移動通信系統(tǒng)(GSM)和碼分多址(CDMA)這兩種無線技術被廣泛應用,發(fā)展的更為成熟,但由于城市軌道交通無線通信網(wǎng)絡需要在一個相對獨立、專用的系統(tǒng)中進行各項數(shù)據(jù)的傳輸,且它們的傳輸速率較低,在接入公網(wǎng)之后存在一些安全性和干擾性的問題,無法從根本上滿足我國城市軌道交通的需要。在城市軌道交通中有數(shù)字視頻廣播,這種技術是通過數(shù)字電視信號來實現(xiàn)和開發(fā)的,接入十分方便,而且容量極大,適宜下行高速數(shù)據(jù)進行傳播和傳輸,能夠在很多的頻點完成工作,在很大程度上能夠使無線頻段的干擾得到有效的減少[2]。
2 淺析我國無線通信系統(tǒng)在城市軌道交通中的新發(fā)展
2.1 數(shù)字集群系統(tǒng)的應用
數(shù)字集群系統(tǒng)即TETRA系統(tǒng)。該系統(tǒng)是ETSI(歐洲通信標準協(xié)會)為了滿足歐洲各國的專業(yè)部門對移動通信的需要而設計、制定統(tǒng)一標準的開放性系統(tǒng)。它可在同一技術平臺上提供指揮調(diào)度、數(shù)據(jù)傳輸和電話服務,不僅提供多群組的調(diào)度功能,而且還可以提供短數(shù)據(jù)信息服務、分組數(shù)據(jù)服務以及數(shù)字化的全雙工移動電話服務。如今,TETRA系統(tǒng)已廣泛運用于城市軌道交通無線通信系統(tǒng)中。它主要是為控制中心行車調(diào)度、車輛段車場調(diào)度、車站值班員等固定用戶與列車司機、防災、維修、公安、站務員等移動用戶之間提供語音通信服務。
2.2 無線保真技術的應用
無線保真技術就是大家所熟知的Wi-Fi,這種技術同藍牙技術有著異曲同工之妙,都是一種適用于短距離數(shù)據(jù)和信息傳輸?shù)募夹g。如果在技術使用中信號受到了干擾或者比較微弱,寬帶可以隨著進行調(diào)整,通??紤]1Mb/s、2Mb/s或者5.5Mb/s,這樣的調(diào)整能夠使網(wǎng)絡保持良好的穩(wěn)定性以及可靠性,方便了與其他設備進行兼容[3]。這種技術的可靠性非常高,而且傳輸數(shù)據(jù)和信息的速度極快,特別是在開放區(qū)域,它的通訊距離甚至能夠達到300多米,即便是在封閉區(qū)域,其通訊距離也能夠在70至120米之間。這項應用技術不僅組網(wǎng)成本很低,更是方便了網(wǎng)絡整合。
2.3 第三代移動通信技術的應用
第三代移動通信技術就是3G,它的制式主要包括聯(lián)通WCDMA(寬頻碼分多址)、電信CDMA2000以及移動TD-SCDMA這三種[4]。第三代移動通信技術不僅能夠處理音樂、圖像、視頻這些多媒體形式,而且還能夠提供多種信息服務。
2.4 無線局域網(wǎng)的應用
無線局域網(wǎng)絡簡稱為WLAN,這項技術通常被用于多媒體信息的傳輸中來,其協(xié)議族以IEEE802.11為基礎。就目前來看,我國的城市軌道交通普遍使用的都是無線局域網(wǎng)的技術,遵從的也是無線局域網(wǎng)的標準[5]。想要將像CCTV和專用電話這樣的通信子系統(tǒng)接入到城市軌道交通中,就很有可能會使無線局域網(wǎng)的容量受到限制,性能也無法充分地發(fā)揮出來。所以在應用無線局域網(wǎng)技術時,必須要充分考慮到其接受能力,是否能夠在城市軌道交通中合理的應用。
結束語:本文通過對我國無線通信系統(tǒng)在城市軌道中的應用現(xiàn)狀和新發(fā)展進行深入的分析之后得出,無線通信系統(tǒng)對于未來的城市交通規(guī)劃與發(fā)展具有重要的作用和意義。因此,必須要引起相關部門的重視,加強對無線通信系統(tǒng)的合理應用。
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