淺析計(jì)量對(duì)鐵路電務(wù)設(shè)備的影響

王秀榮

摘 要：隨著鐵路的高速發(fā)展，列車安全運(yùn)行和正點(diǎn)到達(dá)是旅客最關(guān)心的問(wèn)題。保證列車安全運(yùn)行和正點(diǎn)到達(dá)離不開(kāi)鐵路電務(wù)設(shè)備（信號(hào)、軌道電路、道岔及所屬設(shè)備）的正常運(yùn)行。判斷這些設(shè)備的狀態(tài)是要通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)完成的，而數(shù)據(jù)的來(lái)源就是計(jì)量的一部分，這說(shuō)明，計(jì)量對(duì)鐵路電務(wù)設(shè)備的正常運(yùn)行有著重要的影響。在日常工作中，無(wú)論是電務(wù)設(shè)備的維護(hù)，還是處理復(fù)雜的電路故障，大家往往注重的是設(shè)備本身的狀態(tài)和人為因素，忽略了計(jì)量對(duì)設(shè)備的影響。

關(guān)鍵詞：計(jì)量；電務(wù)；設(shè)備；數(shù)據(jù)

中圖分類號(hào)：TH71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）06-0023-02

計(jì)量是指實(shí)現(xiàn)單位統(tǒng)一、量值傳遞的活動(dòng)。它屬于測(cè)量，源于測(cè)量，而又要比一般的測(cè)量嚴(yán)格，它涉及整個(gè)測(cè)量領(lǐng)域，并按照法律規(guī)定對(duì)測(cè)量情況起著指導(dǎo)、監(jiān)督和保障的作用。鐵路計(jì)量與通用計(jì)量相比有明顯的特殊性，具有專業(yè)性強(qiáng)和系統(tǒng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。鐵路電務(wù)系統(tǒng)的計(jì)量需要以滿足鐵路電務(wù)設(shè)備測(cè)量為前提的計(jì)量器具，比如萬(wàn)用表、壓力表和鐵路專用測(cè)試儀等，對(duì)測(cè)量數(shù)值也有一定的要求，從而為鐵路電務(wù)設(shè)備提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，保證這些設(shè)備處于正常運(yùn)行狀態(tài)。鐵路電務(wù)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)對(duì)鐵路信號(hào)設(shè)備、軌道電路設(shè)備、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備和其他相關(guān)設(shè)備的維護(hù)。判斷這些設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)不能靠觀察和感覺(jué)，也不能靠主觀推斷，要依據(jù)相應(yīng)儀表測(cè)量的數(shù)據(jù)來(lái)證明，數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性對(duì)監(jiān)測(cè)鐵路電務(wù)設(shè)備的正常運(yùn)行和有無(wú)隱患存在有相當(dāng)大的影響，具體主要體現(xiàn)以下幾方面。

1 儀表準(zhǔn)確性影響電務(wù)設(shè)備的測(cè)量數(shù)據(jù)

鐵路電務(wù)設(shè)備維護(hù)最主要的手段是檢查和測(cè)試。無(wú)論是日常測(cè)試還是月度執(zhí)表檢查測(cè)試，都會(huì)用到儀器、儀表，例如測(cè)量電壓、電流使用的萬(wàn)用表；搖測(cè)電纜絕緣電阻值使用的絕緣電阻表；測(cè)量設(shè)備接地情況使用的接地電阻表；監(jiān)測(cè)風(fēng)壓值使用的壓力表；隨著高鐵的開(kāi)通，有了鐵路專用的測(cè)試儀器等。測(cè)試人員對(duì)這些儀表、儀器提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而判斷設(shè)備的運(yùn)行情況和其中存在的安全隱患，針對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)處理，防止和杜絕列車事故的發(fā)生。如果提供的數(shù)據(jù)不真實(shí)、不準(zhǔn)確，很可能在設(shè)備帶病運(yùn)行的情況下而未被發(fā)現(xiàn)，輕則使列車晚點(diǎn)，重則會(huì)引發(fā)重大事故。在對(duì)歷次設(shè)備故障和列車事故原因分析中，有相當(dāng)一部分原因是由于對(duì)設(shè)備監(jiān)測(cè)不準(zhǔn)確，設(shè)備帶病運(yùn)行沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)造成的。因此，儀表、儀器的準(zhǔn)確性在鐵路電務(wù)設(shè)備日常維護(hù)工作中有著至關(guān)重要的作用。

2 儀表配備不足，延長(zhǎng)處理故障時(shí)間

雖然電務(wù)段加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備的維護(hù)，但是由于設(shè)備老化、人為因素等原因，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)意想不到的故障。為了不影響列車的正常運(yùn)行，電務(wù)人員要在盡可能短的時(shí)間內(nèi)找到故障點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)，而找出故障點(diǎn)最好的方法是結(jié)合故障現(xiàn)象用儀表進(jìn)行測(cè)量，盡快得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。但常常會(huì)因?yàn)閮x表送檢或其他原因而推遲測(cè)量時(shí)間，延長(zhǎng)處理故障的時(shí)間，這也是造成故障延時(shí)處理的原因之一。 因此，計(jì)量器具的合理配備也是影響電務(wù)設(shè)備故障延時(shí)處理的一個(gè)重要因素。

3 儀表超期使用帶來(lái)的安全隱患

任何東西都是有使用壽命的，儀表也不例外。使用到期的儀表需要重新檢定后才能再用于測(cè)量，這在計(jì)量中被稱為檢定周期。檢定周期的長(zhǎng)短是由鐵路局根據(jù)儀表不同的使用性質(zhì)和使用頻率來(lái)規(guī)定的。如果儀表超期使用，有可能出現(xiàn)兩種現(xiàn)象：①在測(cè)量時(shí)或處理故障時(shí)儀表?yè)p壞，來(lái)不及更換儀表，會(huì)造成故障延時(shí)處理的情況。②由于儀表長(zhǎng)期使用或放置時(shí)間過(guò)久，其內(nèi)部元件發(fā)生變化，顯示數(shù)值不準(zhǔn)確，誤差較大。測(cè)量時(shí)得不到真實(shí)值，就會(huì)掩蓋設(shè)備存在的問(wèn)題，使測(cè)量人員作出錯(cuò)誤判斷，影響列車的運(yùn)行安全，甚至?xí)劤芍卮笫鹿省?/p>

4 測(cè)量方法不當(dāng)

測(cè)量人員，尤其是新入職人員對(duì)計(jì)量知識(shí)了解很少，對(duì)各種儀表的使用方法不熟悉，剛到現(xiàn)場(chǎng)無(wú)從下手。在使用過(guò)程中，由于測(cè)量方法不正確，用了不該用的檔或接錯(cuò)了電路正負(fù)極，燒壞儀表，人為造成設(shè)備故障，影響電務(wù)設(shè)備的使用，危及行車安全。

5 解決隱患的方法

計(jì)量會(huì)對(duì)電務(wù)設(shè)備的維護(hù)產(chǎn)生諸多影響，這些影響在浪費(fèi)人力、財(cái)力的同時(shí)，還很會(huì)給設(shè)備帶來(lái)安全隱患，所以，我們必須高度重視這個(gè)問(wèn)題，同時(shí)，也給專職計(jì)量員敲響警鐘。如何才能避免這些因素給設(shè)備帶來(lái)的影響呢？應(yīng)采取以下幾個(gè)解決方法。

5.1 提高儀表檢定合格率，杜絕邊緣表

為了保證現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，防止安全隱患發(fā)生，要求專職計(jì)量員嚴(yán)格按照相應(yīng)儀表的檢定規(guī)程進(jìn)行檢定。一般情況下，電務(wù)段都開(kāi)展電磁三項(xiàng)檢定標(biāo)準(zhǔn)工作，即萬(wàn)用表檢定標(biāo)準(zhǔn)、絕緣電阻表檢定標(biāo)準(zhǔn)和地線表檢定標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)駝峰場(chǎng)的電務(wù)段還建立了一般壓力表的檢定標(biāo)準(zhǔn)。在檢定過(guò)程中，計(jì)量員要盡可能減少檢定中的人為誤差，要確保記錄數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，誤差計(jì)算數(shù)值精確到小數(shù)點(diǎn)后2位。對(duì)處于允許誤差邊緣的儀表不能存在僥幸心理，不可發(fā)到現(xiàn)場(chǎng)使用，要盡可能對(duì)其進(jìn)行調(diào)整和維修，減小儀表誤差，確保發(fā)出的儀表檢定合格率為100%.經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢定的儀表發(fā)到現(xiàn)場(chǎng)使用，大大減小了測(cè)量數(shù)值的誤差，使電務(wù)現(xiàn)場(chǎng)人員能夠準(zhǔn)確地判斷出正在運(yùn)行設(shè)備的狀況，避免錯(cuò)誤判斷的情況出現(xiàn)。

5.2 科學(xué)、合理地配備各種儀表

科學(xué)、合理地配備各種儀表，是計(jì)量工作的一項(xiàng)重要任務(wù)。因此，儀表的配備既要考慮現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的數(shù)量，又要考慮在到期儀表送檢時(shí)仍有儀表可以使用，經(jīng)過(guò)全面協(xié)調(diào)，現(xiàn)場(chǎng)就不會(huì)有因?yàn)閮x表數(shù)量不足而耽誤測(cè)量或故障延時(shí)現(xiàn)象的發(fā)生。電務(wù)計(jì)量人員要深入現(xiàn)場(chǎng)，了解現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備種類、數(shù)量和分布情況，聽(tīng)取現(xiàn)場(chǎng)人員的意見(jiàn)，對(duì)現(xiàn)有儀表使用情況進(jìn)行分析，合理配置儀表。

5.3 加強(qiáng)管理和監(jiān)督，杜絕儀表超期使用

儀表超期使用會(huì)產(chǎn)生測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的情況，不能真實(shí)反映設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患并為其排除故障。對(duì)此，要杜絕使用超期儀表進(jìn)行測(cè)量。為此，可從以下兩方面做起。

5.3.1 建立計(jì)量器具臺(tái)賬

現(xiàn)場(chǎng)、車間和電務(wù)段計(jì)量室三方要建立計(jì)量器具臺(tái)賬，并做到賬、卡、物相符。標(biāo)明記錄計(jì)量器具的型號(hào)、計(jì)量編號(hào)、使用位置、檢定周期和有效日期。這樣，既便于查找，又可以防止儀表超期使用。

5.3.2 加強(qiáng)巡視力度，杜絕儀表超期使用

將超期儀表納入日巡視內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)有超期儀表要及時(shí)向車間或電務(wù)段計(jì)量室反映并送檢。將超期儀表作為現(xiàn)場(chǎng)檢查內(nèi)容，可以有效杜絕超期儀表在現(xiàn)場(chǎng)的使用。

5.4 組織新入職人員培訓(xùn)

針對(duì)新入職人員缺乏計(jì)量知識(shí)，不熟悉儀表的使用方法這一問(wèn)題，解決辦法就是要對(duì)新入職人員進(jìn)行計(jì)量知識(shí)培訓(xùn)，講解電務(wù)設(shè)備常用儀表的工作原理和使用方法，并進(jìn)行實(shí)際操作，使他們能夠熟練運(yùn)用儀表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，并正確讀取數(shù)值。

6 結(jié)束語(yǔ)

為了充分發(fā)揮計(jì)量在鐵路電務(wù)設(shè)備檢修中的作用，確保鐵路運(yùn)輸安全，進(jìn)一步滿足現(xiàn)場(chǎng)對(duì)儀器、儀表的使用要求，相關(guān)部門(mén)要提高計(jì)量檢定水平，并結(jié)合實(shí)際工作，不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，加以改進(jìn)，為鐵路運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)

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〔編輯：白潔〕