試析汽車客運站“五點一線”安全管理模式

摘要：汽車客運站“五點一線”安全管理覆蓋了汽車站安全管理的核心內(nèi)容——“三不進站、六不出站”。抓好這“五點”，就抓住了汽車站安全管理的關(guān)鍵。

關(guān)鍵詞：汽車客運站；安全；“五點一線”；管理模式

汽車客運站的安全管理工作主要圍繞“三不進站、六不出站”開展，抓好“三不進站、六不出站”就抓住了安全管理的關(guān)鍵。根據(jù)汽車站場結(jié)構(gòu)設(shè)計，要抓好汽車站的安全工作，需要抓好汽車站五個點的安全管理，即進站口、“三品”安檢處、檢票口、車輛檢測站和出站口。將五點串珠連線，綜合協(xié)調(diào)，聯(lián)動管控，就形成了汽車站“五點一線”的安全管理模式。

一

所謂汽車客運站“五點一線”安全管理模式（以下簡稱“‘五點一線管理模式”），就是指對進站口、“三品” 安檢處、檢票口、車輛檢測站、出站口等“五點”，通過信息化的工具隨時溝聯(lián)，形成“一線”式的綜合管理。要深入了解該模式，須理解該模式的運行機制和特點。

（一）“五點一線”管理模式的運行機制

1.重點檢查的安全工作機制。五點分別對應(yīng)“三不進站、六不出站”安全檢查內(nèi)容：進站口查車輛，看是否是進站車輛，查人員，看是否是車站工作人員；“三品”安檢處查行包，看是否攜帶違禁品；檢票口查車票，看是否無票進站；檢測站查車輛，是否有技術(shù)故障；出站口查駕駛員，看是否有A1牌照、從業(yè)資格證、道路運輸證、客運線路標志牌、超長客運派車通知單、出站登記表是否審核、是否系安全帶，查乘客，是否系安全帶。九項工作，一一對應(yīng)，重點檢查。

2.一線牽式的安全督查機制。汽車站對上述五點可采取“一線牽”式的督察：進站口→“三品”安檢處→檢票口→檢測站→出站口。依此順序，流程順暢，清晰明了，實用有效。

3.綜合聯(lián)動的安全協(xié)調(diào)機制。該模式就像一個水桶，決定水桶能裝多少水是最低的那塊木板。因此，五點配備溝聯(lián)的通話工具，就能實現(xiàn)綜合聯(lián)動的安全協(xié)調(diào)機制，任何“一點”安全檢查不合格，立即向其他“四點”通報，確保問題車輛和人都不能進站或出站。

（二）“五點一線”管理模式的特點

首先，管理主體能動性較強。在九項安全工作中，都需要人為執(zhí)行，雖然其中有兩項需要輔助安全設(shè)備，但人的因素仍占重要地位。這就決定了在執(zhí)行“三不進站、六不出站”管理規(guī)定中，人為因素是最核心的。

其次，管理對象較為全面。對人（乘客、駕駛員）、車（客車、“三品”）的安全管理基本上實現(xiàn)了全覆蓋，從這“五點”入手抓安全，就能很全面地抓好汽車站的安全工作。

再次，管理整體具有系統(tǒng)性。汽車站的“三不進站、六不出站”是一個密不可分的整體，五點聯(lián)動，這就決定了汽車站的安全管理是一項系統(tǒng)性工作，一項安全工作出現(xiàn)短板，就意味著整個安全工作存在問題。

最后，管理的難度較大。汽車站是人員密集、流動性強的單位，人員復(fù)雜，加之安全管理主要依靠人來實現(xiàn)，而人的主觀能動性較大，導(dǎo)致了汽車站的安全管理難度較大。

二

“五點一線”管理模式能夠有效執(zhí)行，需要對汽車站所涉及到的人（員工、乘客）、物（安全技術(shù)設(shè)備）和制度進行綜合性的管理與建設(shè)，才能實現(xiàn)整體性的安全管理效能。

（一）加強對汽車客運站員工的管理

加強對汽車站員工的管理是“五點一線”管理模式的核心。一是通過開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技術(shù)比武活動，加強員工對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，增強員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，筑牢安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。二是加強對員工的安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識。三是嚴格按照“一崗雙責(zé)” 要求，形成了一條完整的安全責(zé)任鏈， 做到認識到位、任務(wù)到位、責(zé)任到位、落實到位、獎懲到位，強化員工的責(zé)任心。

（二）增加先進的安全設(shè)施設(shè)備

增加先進的安全設(shè)施設(shè)備是“五點一線”管理模式的重要抓手。一是增加“五點”及時通話的信息工具，確?！拔妩c”溝聯(lián)順暢。二是增加先進的“三品”安檢機和車輛檢測線，減少甚至杜絕“三品”進入車站、“帶病”車輛出站。三是在車站重點區(qū)域、重點崗位實行智能監(jiān)控全覆蓋，充分發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)作用。

（三）加大對乘客的安全宣傳和教育力度

加大對乘客的安全宣傳和教育力度是“五點一線”管理模式的重要一環(huán)。旅客對安全管理的配合程度直接影響著汽車站安全管理的效果。一是加大對旅客的安全的宣傳力度。通過分發(fā)安全資料等方式，讓旅客安全帶、“三品”等內(nèi)容。二是汽車站要通過演練、播放視頻等形式，讓旅客理解安全自救的流程及措施。

（四）加大汽車站的安全制度建設(shè)

加大汽車站的安全制度建設(shè)是“五點一線”管理模式的長效性保障。一是完善安全生產(chǎn)目標考核機制。明確責(zé)權(quán)利，嚴格考核，形成激勵約束的重要依據(jù)。二是實施安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理制度，達到范圍定格、網(wǎng)格定人、人員定責(zé)，實現(xiàn)安全監(jiān)管區(qū)域全覆蓋。三是加強汽車站其他安全制度建設(shè)，做到“有規(guī)可依，違規(guī)嚴究”。

汽車站的安全是道路運輸企業(yè)工作的永恒主題，實施“五點一線”安全管理模式，就能堅守住安全生產(chǎn)這條紅線，就能為企業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展，為社會穩(wěn)定大局保駕護航。

參考文獻：

[1]李瑋威.做好車站安全管理預(yù)防工作措施.中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011.1

[2]謝中福.道路客運汽車客運站綜合安全管理思考與對策研究，運輸經(jīng)理世界，2012.9

作者簡介：

張光偉（1980.5- ），男，漢族，碩士研究生，現(xiàn)任職于海南海汽運輸集團股份有限公司，研究方向：道路運輸安全。