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    “海洋石油721” 號大型三維物探船

    2014-07-18 11:51:14七○八研究所海工部
    船舶 2014年3期
    關(guān)鍵詞:拖纜雙聯(lián)絞車

    “海洋石油721” 號大型三維物探船

    “海洋石油721”號是目前國內(nèi)新建的12纜三維物探船。該船由七○八研究所承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)、上海船廠建造,并在前期已投入運(yùn)營的“海洋石油720”號(見圖1)基礎(chǔ)上完成了大量優(yōu)化和改進(jìn)工作,以滿足新的公約和規(guī)范要求。該船2013年投入建造,并將于2014年7月正式交付船東使用。

    “海洋石油721”號設(shè)長艏樓、球鼻艏、B級冰區(qū)加強(qiáng)、兩層縱通甲板、艏側(cè)推、首伸縮式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器以及直升飛機(jī)平臺,由柴油機(jī)電力推進(jìn)系統(tǒng)驅(qū)動,并配置雙導(dǎo)管可調(diào)螺距槳,設(shè)雙殼體保護(hù)。該船主要提供下列服務(wù):

    (1)全球I類無限航區(qū)范圍的三維地震采集作業(yè);

    (2)在5 kn航速時(shí),提供不小于100 t拖力,可拖帶12根 8 000 m地震采集電纜(相鄰電纜間距100 m)和雙震源共8排氣槍陣列;

    圖1 “海洋石油720”號

    (3)在惡劣海況或應(yīng)急需要時(shí),可使用應(yīng)急推進(jìn)裝置(首部全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器)增加船舶拖力;

    (4)可在海上從供應(yīng)船補(bǔ)充燃料;

    (5)可起降Super Puma或Sikorsky S61/Sikorsky S92直升機(jī)。

    海洋地震勘探在水深大于3~5 m時(shí),需采用專用物探船作業(yè),震源激發(fā)系統(tǒng)采用多槍氣槍激發(fā),接收系統(tǒng)采用壓電檢波器,按不同需要固定在海上拖纜上,物探船引導(dǎo)拖纜按測線方向前進(jìn),形成邊行駛、邊激發(fā)、邊接收的工作方法。海洋地震勘探需要精確的實(shí)時(shí)衛(wèi)星定位系統(tǒng),隨時(shí)記錄激發(fā)點(diǎn)和接收點(diǎn)的準(zhǔn)確位置,包括海水流向造成的拖纜不同偏移方位。因此海洋地震勘探與陸地相比,其方法和裝備都要復(fù)雜得多。主要物探設(shè)備包括:

    ● 地震(震源)系統(tǒng)

    (1)空壓機(jī)震源

    (2)高壓氣槍陣列

    (3)高壓空氣系統(tǒng)

    (4)地震系統(tǒng)等

    ● 水下接收系統(tǒng)

    (1)采集電纜

    (2)檢波器

    (3)電纜卷車

    (4)雙聯(lián)電纜絞車

    (5)雙聯(lián)備用電纜絞車

    (6)雙聯(lián)排纜器

    (7)電纜拖點(diǎn)

    (8)尾標(biāo)行吊

    (9)電纜擴(kuò)展絞車

    (10)擴(kuò)展器及收放存儲裝置

    (11)橫向拖點(diǎn)等

    “海洋石油721”號的主要物探設(shè)備布置如圖2所示,主要技術(shù)參數(shù)見表1。

    該船入CCS級,并取得下列船級符號:

    ★ CSA Research Ship,SPS,Ice Class B,Helicopter Facilities,Clean,PSPC(B),F(xiàn)TP,BWMP,COMF(NOISE) 3,COMF(VIB) 3

    ★ CSM AUT-0, Electrical Propulsion System, BWMS

    “海洋石油721”號的建造時(shí)適逢新規(guī)范(SPS 2008、ILO 2006等)生效。由于船上定員達(dá)到75人之多,因此需要在防火、救生、脫險(xiǎn)及舒適性等方面進(jìn)行大幅度改進(jìn)。主要的設(shè)計(jì)特點(diǎn)與難點(diǎn)包括:

    (1)防火、救生、脫險(xiǎn)等設(shè)施均按照SOLAS要求對客船要求進(jìn)行配置;

    (2)穩(wěn)性緊張,受風(fēng)面積過大;

    (3)破艙穩(wěn)性須滿足SOLAS對客船相關(guān)衡準(zhǔn)要求,對破損后的橫傾角要求大大提高,總布置時(shí)必須充分考慮此要素;

    (4)推進(jìn)系統(tǒng)選用兩套變頻電機(jī)驅(qū)動帶導(dǎo)管的調(diào)距螺旋槳,以保證不同工況下的推進(jìn)效率及振動水平;

    (5)對水下噪聲要求十分嚴(yán)格,因?yàn)檫^高的噪聲將會影響信號采集和處理,所以必須在優(yōu)化結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行預(yù)報(bào)估算,全程跟蹤;

    (6)必須嚴(yán)格控制空船質(zhì)量、質(zhì)心,盡量采用輕質(zhì)材料;

    (7)居住艙室及公共住所人性化設(shè)計(jì),并提供足夠的舒適性;

    (8)環(huán)保要求較高,船上作業(yè)區(qū)域十分分散,可能需頻繁進(jìn)入歐美各大港口,對排放要求十分嚴(yán)格。

    圖2 物探設(shè)備布置

    表1 “海洋石油721”號的主要技術(shù)參數(shù)

    (供稿:七○八研究所 海工部)

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