燃油加油機(jī)防作弊技術(shù)分析與對策

朱紅梅

摘要：隨著科技不斷發(fā)展，燃油加油機(jī)的作弊技術(shù)也隨之科技化、廣泛化。不法分子通過多種科技手段對加油站的燃油加油機(jī)進(jìn)行作弊改造，從而為自身帶來巨額收益。為了杜絕燃油加油機(jī)作弊情況，本文就當(dāng)前常見的燃油加油機(jī)作弊方法與技術(shù)進(jìn)行探討，并依據(jù)作弊方法對防作弊技術(shù)進(jìn)行理論分析，從而為防作弊措施的制定提供理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：燃油加油機(jī) 防作弊技術(shù) 稅收與消費(fèi)者 技術(shù)分析

燃油加油機(jī)是一種具有強(qiáng)制性、可直接用于經(jīng)濟(jì)貿(mào)易結(jié)算的計(jì)量器具，燃油加油機(jī)是我國質(zhì)監(jiān)部門六大重點(diǎn)監(jiān)管計(jì)量器具之一。當(dāng)前，隨著油價(jià)的漲幅，不法分子在自身利益的驅(qū)動下，對燃油加油機(jī)進(jìn)行改造，達(dá)到利用燃油加油機(jī)進(jìn)行計(jì)量作弊的目的，以此為自身牟取巨額利潤。

1 當(dāng)前較為常見的燃油加油機(jī)作弊方法

1.1 私自拆裝燃油加油機(jī)鉛封 不法分子對燃油加油機(jī)的計(jì)量調(diào)整裝置進(jìn)行拆封、破壞，隨后通過對加油機(jī)的計(jì)量裝置進(jìn)行微調(diào)等修改方式，達(dá)到縮短燃油加油機(jī)計(jì)量裝置活塞行程的目的，利用此種作弊方式，能夠減少3%左右的實(shí)際加油量。

1.2 燃油加油機(jī)安裝分流回油裝置 不法分子在加油站的燃油加油機(jī)上安裝分流回油裝置，利用邊加油、邊回流的方式牟取利潤。分流回油裝置通常安裝于燃油加油機(jī)計(jì)量裝置的燃油輸出端，利用分流回油裝置的閥門，在燃油經(jīng)過計(jì)量裝置的測量之后，將燃油利用閥門進(jìn)行吸取回流，從而截取大量燃油。由于分流回油裝置位于燃油計(jì)量裝置的輸出端，因此，計(jì)量裝置所顯示的加油量是準(zhǔn)確的，但實(shí)際加油量卻低于計(jì)量裝置的測量流量。

1.3 私自更換燃油加油機(jī)計(jì)量裝置的主軸齒輪 燃油加油機(jī)因生產(chǎn)廠家、型號的不同，其計(jì)量裝置的計(jì)數(shù)器主軸也不盡相同。通常計(jì)數(shù)器主軸的齒輪模數(shù)多為20或25齒，不法分子通過私自更換計(jì)數(shù)器的主軸，利用齒輪模數(shù)較多的齒輪代替原本齒輪，從而減少實(shí)際加油量，依據(jù)相關(guān)研究數(shù)據(jù)表示，其主軸齒輪每增加一個(gè)齒模，實(shí)際加油量將減少4%至5%，嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的切實(shí)權(quán)益。

1.4 私自更換燃油加油機(jī)計(jì)量裝置的主板或芯片 不法分子通過更換燃油加油機(jī)計(jì)量裝置的主板或芯片，能夠依據(jù)自身意愿隨意更改計(jì)量裝置的脈沖當(dāng)量，從而達(dá)到作弊的目的。

1.5 更改計(jì)量裝置的脈沖當(dāng)量 燃油加油機(jī)計(jì)量裝置的計(jì)量原理是脈沖當(dāng)量的數(shù)值，計(jì)量裝置通過將油量按照一定換算比例轉(zhuǎn)換為一定量的計(jì)量脈沖，從而實(shí)現(xiàn)對燃油流量的準(zhǔn)確計(jì)量。而不法分子則通過更改計(jì)量裝置的脈沖當(dāng)量，從而使計(jì)量裝置的顯示數(shù)值大于實(shí)際流量值，從而達(dá)到減少實(shí)際油量輸出，獲取巨額利潤的目的。

1.6 調(diào)整燃油加油機(jī)輸油端的壓力 由于燃油加油機(jī)在進(jìn)行加油作業(yè)時(shí)，若輸油端壓力超出0.3兆帕，會使燃油在輸出過程中形成大量燃油氣體，從而影響油氣分離機(jī)的正常工作，使燃油氣體跟隨燃油進(jìn)入計(jì)量裝置，計(jì)量裝置則將氣體計(jì)入燃油流量當(dāng)中，進(jìn)而導(dǎo)致虛量加油現(xiàn)象的出現(xiàn)。因此，我國在燃油加油機(jī)的相關(guān)管理?xiàng)l文中明確規(guī)定，燃油加油機(jī)輸油端壓力不可超過0.3兆帕。

2 燃油機(jī)作弊的解決措施

2.1 燃油加油機(jī)的監(jiān)管人員，可依據(jù)燃油加油機(jī)的相關(guān)檢測流程，對檢測合格的計(jì)量裝置進(jìn)行鉛封，同時(shí)在鉛封上留下此次鉛封編號并將封號號碼記錄于檢測鑒定書中，當(dāng)下次檢測時(shí)，若鉛封封號與鑒定書中的記錄封號不同，則可證明加油站工作人員對計(jì)量裝置進(jìn)行過拆封。

2.2 由于不法分子常在計(jì)量裝置輸油口至視油器之間的金屬管上安裝分流回油裝置，或是在視油器至油槍之間輸油軟管上安裝分流回油裝置，因此，監(jiān)管人員可重點(diǎn)檢查燃油加油機(jī)的輸油口、吸油管路以及軟管部位等，尋找是否存在分流回油裝置。

2.3 對于更換脈沖當(dāng)量、主板或芯片以及更換主軸齒輪的作弊方式，檢查人員可對燃油加油機(jī)外觀進(jìn)行檢定，尋找加油機(jī)外觀是否存在多余裝置，從而判定加油機(jī)脈沖當(dāng)量是否被更換；同時(shí)，檢驗(yàn)計(jì)量裝置的主板是否為原裝主板，主板芯片是否二次焊接，從而判定芯片是否被更換；對于主軸齒輪，監(jiān)管人員可將其與同型號的計(jì)量裝置所用齒輪進(jìn)行比較，比對齒模數(shù)是否與同類型一致，以此判定齒輪是否被更換。

2.4 對于調(diào)高油泵出口壓力的作弊方法，監(jiān)管人員可在每次計(jì)量檢測合格之后，使用鉛封對加油機(jī)油泵的調(diào)壓螺絲進(jìn)行封閉處理，同時(shí)觀察視油器當(dāng)中是否存有燃油氣泡，以此判定燃油中是否有氣體混入。

3 當(dāng)前我國所用燃油加油機(jī)防作弊措施

我國自二零零三年下半年開始，國家質(zhì)檢總局便開始要求加油機(jī)相關(guān)管理部門與單位研究燃油加油機(jī)的防作弊系統(tǒng)。而二零零四年的固安加油站作弊事件進(jìn)一步推動了防作弊系統(tǒng)的研究進(jìn)程。依據(jù)國家質(zhì)檢總局對燃油加油機(jī)的相關(guān)管理要求：二零零六年九月之后所生產(chǎn)的燃油加油機(jī)需加裝防作弊系統(tǒng)。同時(shí)期，新制定的燃油加油機(jī)鑒定規(guī)程當(dāng)中也明確要求加油機(jī)除原本稅控功能外，還需具有一定的防作弊能力，其主要防作弊功能為：①燃油加油機(jī)監(jiān)控處理器與編碼器之間的雙向驗(yàn)證功能；②加油機(jī)監(jiān)控處理器以及編碼器需具有專屬序列編號，并且序列編號可通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行真?zhèn)尾樽C；③防止不法分子私自更換計(jì)量器主板；④能夠防止不法分子私自增加脈沖數(shù)或更改計(jì)量器的脈沖當(dāng)量；⑤防止不法分子私自更換加油機(jī)的編碼器。

當(dāng)前國內(nèi)所生產(chǎn)的新型燃油加油機(jī)，其所具備的防作弊系統(tǒng)會在每次工作人員更換加油機(jī)主板，且未經(jīng)過相關(guān)監(jiān)管部門的重新檢測以及數(shù)據(jù)初始化之前，加油機(jī)只可進(jìn)行三次加油操作，并在三次加油之后自動關(guān)機(jī)自鎖。因此在更換主板之后，需經(jīng)過初始化以及檢定之后，方可正常工作，同時(shí)監(jiān)管部門在主板重新檢定之后，對計(jì)量裝置與燃油加油機(jī)內(nèi)部機(jī)殼的結(jié)合部門進(jìn)行鉛封處理，從而防止不法分子私自更換編碼器。

如今，我國質(zhì)檢總局已將燃油加油機(jī)專用計(jì)量POS機(jī)分發(fā)至加油機(jī)檢定單位，利用計(jì)量POS機(jī)，檢定部門就可對燃油加油機(jī)的序列編碼進(jìn)行監(jiān)控與查詢，同時(shí)，計(jì)量POS機(jī)可與加油機(jī)解鎖卡結(jié)合使用，兩者分別由當(dāng)?shù)匦姓芾聿块T與計(jì)量檢定部門聯(lián)合保管，對當(dāng)?shù)厝加图佑蜋C(jī)的自鎖、解鎖信息進(jìn)行記錄與保存。同時(shí)，計(jì)量POS機(jī)以及自鎖解鎖卡需在國家質(zhì)檢總局進(jìn)行統(tǒng)一備案管理。

4 燃油加油機(jī)的防作弊分析與探討

4.1 燃油消費(fèi)者需提高防范意識 消費(fèi)者在加油站加油時(shí)，需注意以下幾點(diǎn)：①觀察燃油加油機(jī)計(jì)量顯示板附近是否貼有強(qiáng)制性計(jì)量檢定合格標(biāo)識，同時(shí)觀察合格標(biāo)識是否仍在有效期限內(nèi)；②在加油前，消費(fèi)者除觀察油品價(jià)格信息外，還需查看燃油加油機(jī)計(jì)量顯示板上的其余計(jì)量項(xiàng)目是否處于歸零狀態(tài)；③觀察加油機(jī)的加油速度，正常加油機(jī)的油量流速為每分鐘60升左右，而安裝脈沖發(fā)生裝置的加油機(jī)油量流速為每分鐘80升左右；④當(dāng)加油結(jié)束后發(fā)現(xiàn)油量與預(yù)定油量不符合時(shí)，消費(fèi)者可攜帶加油發(fā)票至當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門投訴。

4.2 增加違法者的曝光度及調(diào)查力度，提高加油站經(jīng)營者的職業(yè)素質(zhì) 對于出現(xiàn)加油機(jī)作弊情況的經(jīng)營者，相關(guān)部門除依照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰之外，還需在報(bào)紙、新聞等媒體中對其曝光，以此增加管理威懾力；同時(shí)，定期對加油站的管理者進(jìn)行職業(yè)素養(yǎng)教育以及法律講解，提高其法律意識與職業(yè)道德素質(zhì)，使其能夠做到經(jīng)營自律。

4.3 計(jì)量檢定部門需加強(qiáng)監(jiān)督管理力度，增加新型檢定技術(shù)的研究投入 隨著科技不斷發(fā)展，燃油加油機(jī)的作弊技術(shù)也越來越先進(jìn)。所以，計(jì)量檢定部門需定期開展討論會，總結(jié)當(dāng)前出現(xiàn)的新型作弊技術(shù)，并針對此作弊技術(shù)尋找解決措施，通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提高人員技術(shù)素質(zhì)，使檢定人員能夠順利完成計(jì)量檢定任務(wù)。鑒定人員還需具備一定的加油機(jī)知識，從而為加油機(jī)的檢定提供理論支持。

4.3.1 加強(qiáng)對燃油加油機(jī)的監(jiān)管力度

①對于當(dāng)?shù)亓腥霃?qiáng)制檢定的加油機(jī)，均需由當(dāng)?shù)赜?jì)量檢定部門對其進(jìn)行計(jì)量檢定，并在確認(rèn)檢定合格之后，對燃油加油機(jī)的可調(diào)節(jié)器件與部件進(jìn)行鉛封處理，或使用防毀檢定標(biāo)志對其進(jìn)行標(biāo)識。

②在燃油加油機(jī)進(jìn)行修理時(shí)，若需毀壞加油機(jī)的鉛封或檢定標(biāo)志時(shí)，經(jīng)營者需通知當(dāng)?shù)赜?jì)量檢定部門，在計(jì)量檢定部門同意之后方可毀壞；在燃油加油機(jī)修理完成之后，還需向計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)報(bào)檢，在檢定合格之后方可再次運(yùn)行。

4.3.2 燃油加油機(jī)的防作弊改造

①加油站的經(jīng)營者在未得到計(jì)量監(jiān)督管理部門的允許前，不可私自將機(jī)械式燃油加油機(jī)改造為電子式燃油加油機(jī)。同時(shí)，改造完成之后需向計(jì)量單位上報(bào)審核，在計(jì)量審核合格之后，方可投入使用。

②與燃油加油機(jī)的生產(chǎn)廠商合作開發(fā)防作弊芯片，利用防作弊芯片替換現(xiàn)有加油機(jī)芯片，從而提高燃油加油機(jī)的防作弊能力；同時(shí)，若燃油加油機(jī)發(fā)生自鎖，需計(jì)量監(jiān)督部門與行政管理部門共同到場之后，方可進(jìn)行加油機(jī)解鎖操作，從而杜絕包庇現(xiàn)象的發(fā)生。

5 結(jié)束語

綜上所述，新式燃油加油機(jī)已具有一定的防作弊能力，而通過對老式加油機(jī)進(jìn)行改造與技術(shù)升級，同樣能夠使其具備防作弊能力。通過對燃油加油機(jī)的外觀、主板以及外置設(shè)施進(jìn)行定期檢查，能夠有效防止作弊現(xiàn)象的發(fā)生。

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