基于“項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的《汽車底盤構(gòu)造與原理》 實(shí)踐教學(xué)模式及質(zhì)量評(píng)價(jià)研究黃大星

(韶關(guān)學(xué)院 汽車系，廣東 韶關(guān) 512005)

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、汽車技術(shù)進(jìn)程的加快，一方面汽車企業(yè)為節(jié)省人力成本，實(shí)施減員增效，用人單位對(duì)畢業(yè)生綜合素質(zhì)的要求不斷提高，使得受聘于汽車單位的畢業(yè)生就業(yè)率下降；另一方面汽車企業(yè)為提高效益，要求新進(jìn)員工具有較強(qiáng)的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，能夠很快上崗工作，然而近年來剛畢業(yè)的大學(xué)生由于缺乏實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，動(dòng)手能力較差，往往被用人單位拒之門外。這些因素給地方院校汽車應(yīng)用專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)帶來巨大壓力。提高學(xué)生的實(shí)踐工作能力、增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力成為地方院校人才培養(yǎng)的重要目標(biāo)。

近年來，韶關(guān)學(xué)院“質(zhì)量工程”項(xiàng)目不斷豐富，對(duì)在校大學(xué)生開設(shè)有課外科研項(xiàng)目、大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目等一系列實(shí)踐平臺(tái)。本課題組承擔(dān)學(xué)生實(shí)踐項(xiàng)目達(dá)20余項(xiàng)，在開展實(shí)踐項(xiàng)目研究中，要求學(xué)生以完成項(xiàng)目為目標(biāo)，將汽車專業(yè)理論知識(shí)與項(xiàng)目任務(wù)相融合，充分發(fā)揮項(xiàng)目實(shí)踐性優(yōu)勢(shì)，根據(jù)理論聯(lián)系實(shí)際和以學(xué)生為中心的原則，驅(qū)動(dòng)學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)理論知識(shí)的理解、掌握及應(yīng)用，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和主觀能動(dòng)性，提高了學(xué)生汽車操作技術(shù)，增強(qiáng)了就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。鑒于此，課題組將“質(zhì)量工程”實(shí)踐項(xiàng)目研究所得到的教學(xué)方法和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行總結(jié)分析，對(duì)《汽車底盤構(gòu)造與原理》課程實(shí)施“項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)，并對(duì)其教學(xué)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)分析。

一 “項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”實(shí)踐教學(xué)法

“項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”實(shí)踐教學(xué)模式，是指在整個(gè)實(shí)踐教學(xué)過程中，教師把理論教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)成多個(gè)實(shí)踐項(xiàng)目，每個(gè)實(shí)踐項(xiàng)目又可分為一個(gè)或多個(gè)具體的子任務(wù)，讓學(xué)生通過積極主動(dòng)地應(yīng)用學(xué)習(xí)資源，完成一個(gè)個(gè)具體的子任務(wù)或子項(xiàng)目，學(xué)生在完成子任務(wù)或子項(xiàng)目的同時(shí)掌握教學(xué)大綱課程設(shè)置中的理論內(nèi)容，達(dá)到相應(yīng)的教學(xué)目標(biāo)，提高學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)與能力，養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)的教學(xué)方法。這種實(shí)踐教學(xué)模式下，理論知識(shí)與實(shí)踐操作相結(jié)合，真正做到“教、學(xué)、做”融合成一體。

“項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”實(shí)踐教學(xué)通過課程教學(xué)目標(biāo)分析及學(xué)生學(xué)習(xí)特點(diǎn)設(shè)定相應(yīng)的“真實(shí)情境”，降低學(xué)生對(duì)新知識(shí)的陌生感，學(xué)生通過利用自己原有知識(shí)結(jié)構(gòu)中的有關(guān)經(jīng)驗(yàn)去同化和索引當(dāng)前需要學(xué)習(xí)到的新知識(shí)。學(xué)生在“真實(shí)情景”中通過解決所設(shè)定“問題”的反饋，補(bǔ)充和完善原有的知識(shí)體系，以提高獨(dú)立思考的能力，發(fā)現(xiàn)問題并自主解決問題的能力。這個(gè)教學(xué)過程是在強(qiáng)調(diào)單個(gè)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，積極開展小組討論、協(xié)商，制定合理可行的實(shí)踐項(xiàng)目解決方案，培養(yǎng)與小組成員的合作與協(xié)調(diào)能力。

“項(xiàng)目引導(dǎo)——任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)法主要由教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)活動(dòng)、模擬情境和效果評(píng)價(jià)四大要素構(gòu)成：(1)教學(xué)內(nèi)容(項(xiàng)目)：授課教師以教學(xué)內(nèi)容為中心在實(shí)踐中尋找項(xiàng)目，教師的教學(xué)和學(xué)生的學(xué)習(xí)都是圍繞如何完成某一個(gè)具體的實(shí)踐任務(wù)進(jìn)行。如《汽車底盤構(gòu)造與原理》課程中“離合器結(jié)構(gòu)與原理”知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)過程中，項(xiàng)目的設(shè)計(jì)以桑塔納2000GLS車型的摩擦離合器踏板構(gòu)造、離合器工作原理為實(shí)際內(nèi)容(項(xiàng)目)； (2)教學(xué)活動(dòng)(任務(wù))：“項(xiàng)目引導(dǎo)——任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)法著重于實(shí)踐和技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)學(xué)習(xí)的潛能，提高了學(xué)生的參與意識(shí)。如“離合器結(jié)構(gòu)與原理”知識(shí)點(diǎn)教學(xué)中，以離合器拆裝和機(jī)構(gòu)調(diào)整為實(shí)踐活動(dòng)(任務(wù))； (3)模擬情境：指學(xué)生完成教學(xué)實(shí)踐項(xiàng)目所需要的實(shí)踐環(huán)境，即能夠支持學(xué)生進(jìn)行和完成項(xiàng)目任務(wù)的環(huán)境，這種環(huán)境可以是工作環(huán)境的再現(xiàn)(實(shí)驗(yàn)室)，也可以是真實(shí)的工作環(huán)境(實(shí)踐基地)。如“離合器結(jié)構(gòu)與原理”知識(shí)點(diǎn)教學(xué)中，情境環(huán)境是汽車實(shí)驗(yàn)室； (4)效果評(píng)價(jià)：實(shí)踐教學(xué)的目的不是簡(jiǎn)單的讓學(xué)生按照教師的安排和講授去得到一個(gè)特定的結(jié)果或結(jié)論，而是在教師的指導(dǎo)下，傳授學(xué)生如何探索知識(shí)和運(yùn)用知識(shí)的過程，并對(duì)所得到的成果進(jìn)行講解與展示，通過項(xiàng)目小組間相互的評(píng)價(jià)以及自我的評(píng)價(jià)，不斷完善項(xiàng)目完成的成果。

二 基于“項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的汽車底盤構(gòu)造與原理課程教學(xué)法的應(yīng)用

課題組將對(duì)“項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)法《汽車底盤構(gòu)造與原理》課程進(jìn)行實(shí)施，其過程是在對(duì)汽車?yán)碚撝R(shí)講授前提下進(jìn)行的，具體步驟為項(xiàng)目設(shè)計(jì)——活動(dòng)設(shè)計(jì)——過程實(shí)施——效果評(píng)價(jià)。

1.項(xiàng)目設(shè)計(jì)。

“項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)法第一步是設(shè)計(jì)項(xiàng)目，項(xiàng)目設(shè)計(jì)內(nèi)涵要體現(xiàn)理論教學(xué)內(nèi)容和實(shí)際應(yīng)用技能，讓學(xué)生在完成項(xiàng)目過程中既消化理論知識(shí)又提高實(shí)踐能力。根據(jù)《汽車底盤構(gòu)造與原理》課程教學(xué)內(nèi)容要求，設(shè)計(jì)了10個(gè)實(shí)踐項(xiàng)目。

表1 《汽車底盤構(gòu)造與原理》項(xiàng)目設(shè)計(jì)與活動(dòng)設(shè)計(jì)

2.活動(dòng)設(shè)計(jì)。

活動(dòng)設(shè)計(jì)內(nèi)容包括活動(dòng)知識(shí)點(diǎn)、活動(dòng)完成時(shí)間，活動(dòng)結(jié)論等。同時(shí)結(jié)合合作式教學(xué)法將學(xué)生以5—6人分成一個(gè)合作小組，學(xué)生通過集體研討的形式，制定活動(dòng)實(shí)施方案。

3.過程實(shí)施。

學(xué)生首先利用汽車實(shí)驗(yàn)室仿真教學(xué)軟件上進(jìn)行模擬操作，授課教師針對(duì)學(xué)生模擬操作出現(xiàn)的問題進(jìn)行解答并在汽車實(shí)驗(yàn)室實(shí)物中進(jìn)行實(shí)際操作，經(jīng)過模擬操作、教師演示后，學(xué)生在實(shí)際操作過程中可以提高操作準(zhǔn)確率，既規(guī)范了操作流程又節(jié)省了實(shí)踐操作時(shí)間。

圖1 項(xiàng)目過程實(shí)施

4.效果評(píng)價(jià)。

效果評(píng)價(jià)由自評(píng)(30%)、互評(píng)(30%)、老師評(píng)(40%)三個(gè)環(huán)節(jié)組成。項(xiàng)目小組自評(píng)由小組各成員對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、項(xiàng)目操作規(guī)范、熟練程度進(jìn)行自我評(píng)定并寫成項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告；小組之間互評(píng)是通過各小組項(xiàng)目任務(wù)演示進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)照項(xiàng)目任務(wù)的要求逐一進(jìn)行評(píng)價(jià)；教師針對(duì)自評(píng)和互評(píng)，以及項(xiàng)目任務(wù)完成的過程進(jìn)行整體檢查、評(píng)分，并對(duì)學(xué)生在項(xiàng)目工作中出現(xiàn)的問題、學(xué)生解決問題的方法進(jìn)行講解，分析并找出制定項(xiàng)目計(jì)劃過程中產(chǎn)生問題的原因，提出合理化建議和指導(dǎo)，并在下一項(xiàng)任務(wù)中給予提示。

表2 基于項(xiàng)目過程表現(xiàn)的評(píng)價(jià)指標(biāo)

三 成效分析

根據(jù)項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法的基本理論并結(jié)合《汽車底盤構(gòu)造與原理》課程的特點(diǎn)，在實(shí)踐課程教學(xué)中，每小組學(xué)生對(duì)同一教學(xué)項(xiàng)目進(jìn)行過程評(píng)價(jià)和效果評(píng)價(jià)。實(shí)施“項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)法之后，學(xué)生增強(qiáng)了參與項(xiàng)目主觀能力性，并一定程度地增強(qiáng)了小組團(tuán)隊(duì)協(xié)同合作精神；實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師通過提意見和建議，能進(jìn)一步提高學(xué)生參與項(xiàng)目的熱情，學(xué)生自身也渴望了解項(xiàng)目的完成效果，很大程度地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。

通過實(shí)施“項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法”與未實(shí)施“項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法”的平行兩個(gè)班級(jí)進(jìn)行成效分析發(fā)現(xiàn)：實(shí)施的班級(jí)學(xué)生對(duì)該實(shí)訓(xùn)課程考核分?jǐn)?shù)為84.7分，比未實(shí)施的班級(jí)高出7.2分；教學(xué)的滿意度高8.7%；班級(jí)學(xué)習(xí)風(fēng)氣和積極性高13.2%；個(gè)人榮譽(yù)感增強(qiáng)30.6%。

圖2 實(shí)施與未實(shí)施教學(xué)法平行班級(jí)考核分?jǐn)?shù)比較

四 對(duì)“項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法”在實(shí)踐教學(xué)中的反思

通過應(yīng)用“項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)法對(duì)《汽車底盤構(gòu)造與原理》實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行教學(xué)測(cè)評(píng)，相對(duì)于未應(yīng)用教學(xué)法前，切實(shí)能感到學(xué)生實(shí)踐操作能力的提高，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性也有很大改善，尤其在進(jìn)行小組間評(píng)價(jià)的過程中，能體會(huì)到學(xué)生的協(xié)作精神和榮譽(yù)感的增強(qiáng)。但同時(shí)也存在一些不足：(1)由于汽車新技術(shù)的迅速發(fā)展，《汽車底盤構(gòu)造與原理》實(shí)踐課程所用到的實(shí)驗(yàn)操作教具跟不上汽車發(fā)展的要求，為此在一定程度束縛了課程實(shí)際操作的運(yùn)用效果；(2)對(duì)教學(xué)法的實(shí)施評(píng)價(jià)中，由于評(píng)價(jià)由自評(píng)(30%)、互評(píng)(30%)、老師評(píng)(40%)三個(gè)主觀評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)組成，為此主觀評(píng)價(jià)的差異可能影響學(xué)生完成項(xiàng)目的積極性。因此應(yīng)探索更為客觀的評(píng)價(jià)指標(biāo)，以提高評(píng)價(jià)的公正性和準(zhǔn)確性。

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