三管輪“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目適任考試分析與對(duì)策

崔向東

(青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院，山東青島 266071)

一、引言

STCW公約馬尼拉修正案已于2012年1月1日生效，我國(guó)履約法規(guī)《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》已于2012年3月1日開(kāi)始實(shí)施，配套的《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試大綱》自2012年7月1日正式實(shí)施?！爸魍七M(jìn)動(dòng)力裝置”作為海船船員輪機(jī)管理人員職務(wù)晉升適任考試的核心科目，各航海院校對(duì)該科目教學(xué)都非常重視，均配備優(yōu)秀師資和比較完善的設(shè)備設(shè)施，努力優(yōu)化培訓(xùn)效果并力爭(zhēng)提高適任考試通過(guò)率。但自我國(guó)海事局2012年按《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試大綱》進(jìn)行海船船員適任考試以來(lái)，多數(shù)航海院?！爸魍七M(jìn)動(dòng)力裝置”科目考試通過(guò)率較以往有不同程度的下降，甚至有的院校下降幅度很大，產(chǎn)生了一定的社會(huì)影響。本文通過(guò)比較2012年版與2006年版“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目考試大綱和考試方式的變化情況，分析青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院05140106期三管輪“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目考試成績(jī)，探討考試通過(guò)率下降的原因及解決對(duì)策。

二、兩版“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目考試大綱和考試方式比較

1.考試大綱

《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試大綱》2012年版與2006年版關(guān)于三管輪“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目課程考試大綱的主要區(qū)別如表1所示。

表1 2012年版與2006年版三管輪“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”考試大綱比較

續(xù)表

由表1可見(jiàn)，2012年版三管輪“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目考試大綱與2006年版相比考試內(nèi)容有大幅度增加，新增基礎(chǔ)理論知識(shí)部分，船舶柴油機(jī)部分新增內(nèi)容也多于刪除內(nèi)容。也就是說(shuō)，2006年版三管輪“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目考試內(nèi)容來(lái)自“船舶柴油機(jī)”一門(mén)課程，而2012年版“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目考試內(nèi)容來(lái)自“船舶柴油機(jī)”“輪機(jī)維護(hù)與修理”“機(jī)構(gòu)與機(jī)械傳動(dòng)”“輪機(jī)工程材料”等多門(mén)課程。

2.考試方式

2012年版與2006年版三管輪“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目考試方式的主要區(qū)別如表2所示。

表2 2012年版與2006年版三管輪“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”考試方式的主要區(qū)別

由表2可見(jiàn)，近年來(lái)三管輪“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目考試方式多次發(fā)生變化。2006年版和2012年版經(jīng)歷了從紙面考試到計(jì)算機(jī)考試，選擇題總量由100個(gè)到150個(gè)再到160個(gè)。但與此同時(shí)，及格分占總分比例沒(méi)有改變，都是70%;考試題型也沒(méi)有改變，都是選擇題。考試內(nèi)容增加了，試題總量增加了，及格分占總分比例卻沒(méi)變，考試時(shí)間也相對(duì)少，考試難度就相對(duì)增加了。

三、05140106期三管輪“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”考試通過(guò)率下降的原因分析

青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院輪機(jī)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)2011級(jí)12個(gè)班共398人，于2014年1月參加了海事局舉辦的第05140106期海船船員甲類(lèi)一等三管輪適任證書(shū)考試。其中，“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目有379人通過(guò)，通過(guò)率為95.226%，高于國(guó)內(nèi)其他航海院校，但與以往相比(高于99%甚至達(dá)到100%)降低約4%。本次考試“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”持續(xù)3天，每天分上午和下午兩場(chǎng)考試，成績(jī)統(tǒng)計(jì) 見(jiàn)表3。

表3 05140106期“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”考試成績(jī)統(tǒng)計(jì)

由表3可見(jiàn)，有3名學(xué)生離及格只差1個(gè)選擇題;有1名學(xué)生離及格只差2個(gè)選擇題;有4名學(xué)生離及格只差3個(gè)選擇題。398名學(xué)生雖然存在任課教師、班風(fēng)、考試試題等差異，但通過(guò)表3仍能看出一些總體趨勢(shì)和問(wèn)題。各航海院校反映的考試試題差異性大的問(wèn)題在本次考試中也非常明顯。由圖1可以看出13日上午和下午試題差異大，上午試題難，下午試題容易;15日上午和下午試題差異也大，上午試題容易，下午試題難;14日上午和下午試題差異不大。總體與學(xué)生反映實(shí)際情況相符。每場(chǎng)考試結(jié)束后，任課教師也搜集考試信息，及時(shí)傳達(dá)給后續(xù)參加考試的學(xué)生，這一措施對(duì)提高后續(xù)參加考試學(xué)生信心和通過(guò)率至關(guān)重要。因此，本次考試試題13日下午最容易，15日下午最難。

圖1 每場(chǎng)考試平均分和總平均分柱狀圖

筆者認(rèn)為，05140106期三管輪“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目通過(guò)率降低主要原因如下:

(1)考試內(nèi)容多，“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目相關(guān)課程開(kāi)課時(shí)間跨度大(由大一至大三)，少數(shù)學(xué)生大一期間不重視學(xué)習(xí)，導(dǎo)致基礎(chǔ)理論知識(shí)部分掌握得不好，失分較多。

(2)我國(guó)海事局發(fā)布的“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目考試大綱比較籠統(tǒng)，規(guī)定的考核知識(shí)點(diǎn)有164個(gè)，比一套試卷共160個(gè)選擇題還多，致使海事局考試用試題庫(kù)各套試題難度很難一致。

(3)青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目與國(guó)內(nèi)多數(shù)航海院校一樣，開(kāi)設(shè)了“機(jī)構(gòu)與機(jī)械傳動(dòng)”“輪機(jī)工程材料”“船舶柴油機(jī)”“輪機(jī)維護(hù)與修理”等多門(mén)課程，有些考核知識(shí)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的試題在不同的課程中描述不一樣，導(dǎo)致答案不一致，如活塞環(huán)的作用、活塞桿填料函的作用、氣缸套穴蝕在“船舶柴油機(jī)”和“輪機(jī)維護(hù)與修理”中不一致。由于2006年版與2012版考試方式發(fā)生變化，原來(lái)三管輪“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目只考“船舶柴油機(jī)”課程，“輪機(jī)維護(hù)與修理”科目單獨(dú)考，但2012年版將“船舶柴油機(jī)”和“輪機(jī)維護(hù)與修理”大部分內(nèi)容合在一起考，上述問(wèn)題就顯現(xiàn)出來(lái)。

(4)近些年我國(guó)海事局采用機(jī)考模式，方便了船員，提高了工作效率，但考試中也存在試題錯(cuò)誤、答案錯(cuò)誤及超出考試大綱等問(wèn)題。雖然海事局每年都組織專(zhuān)家進(jìn)行試題庫(kù)的修訂審核，但問(wèn)題仍然存在。

(5)中國(guó)海事服務(wù)中心組織專(zhuān)家對(duì)照2012年版考試大綱考核知識(shí)點(diǎn)編寫(xiě)了《主推進(jìn)動(dòng)力裝置》考試培訓(xùn)教材，并依托全國(guó)航海院校、航運(yùn)企業(yè)專(zhuān)家建成專(zhuān)家?guī)?，以組織出版的《主推進(jìn)動(dòng)力裝置》教材為基礎(chǔ)征集試題，經(jīng)海事局每年組織專(zhuān)家評(píng)審后導(dǎo)入題庫(kù)，對(duì)試題庫(kù)進(jìn)行更新，保證了試題庫(kù)建設(shè)質(zhì)量。但使用中發(fā)現(xiàn)，《主推進(jìn)動(dòng)力裝置》教材部分內(nèi)容不嚴(yán)謹(jǐn)或有明顯錯(cuò)誤，亟待加以改進(jìn)。

四、優(yōu)化“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目考試的建議

我國(guó)海船船員適任考試作為國(guó)家級(jí)層面的考試，各科目試題庫(kù)建設(shè)應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，保證考試的公平性、公正性，相關(guān)信息應(yīng)公開(kāi)。各航海院校可采用優(yōu)化教研室設(shè)置和課程教學(xué)安排、實(shí)施教學(xué)改革來(lái)提高學(xué)生實(shí)踐技能和考試通過(guò)率，拓寬畢業(yè)生就業(yè)渠道。

1.重新修訂教材

2012年8月出版的“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目考試培訓(xùn)教材已出版使用近兩年，使用過(guò)教材的各院校、航運(yùn)企業(yè)都有一些體會(huì)，如部分內(nèi)容涉及設(shè)備在船上已淘汰、部分內(nèi)容前后不一致、部分內(nèi)容有明顯錯(cuò)誤等。建議相關(guān)單位在組織“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目考試培訓(xùn)教材研討會(huì)的基礎(chǔ)上再進(jìn)一步征求教材使用單位意見(jiàn)，形成教材修訂意見(jiàn)，對(duì)教材進(jìn)行修訂，修訂后的教材就是該科目試題庫(kù)建設(shè)的基礎(chǔ)和標(biāo)準(zhǔn)。

2.建設(shè)高質(zhì)量試題庫(kù)

“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目考核知識(shí)點(diǎn)過(guò)多，考試細(xì)則一直沒(méi)有公布。海事主管機(jī)關(guān)應(yīng)組織航海院校、航運(yùn)企業(yè)專(zhuān)家依據(jù)現(xiàn)代船舶輪機(jī)部船員實(shí)踐技能要求對(duì)科目考試細(xì)則進(jìn)行研討，在全國(guó)征集意見(jiàn)后形成科目考試細(xì)則并公開(kāi)發(fā)布。依據(jù)科目考試細(xì)則進(jìn)一步征集試題、審核題庫(kù)、更新題庫(kù)，刪除超綱試題、有爭(zhēng)議試題、與輪機(jī)實(shí)踐不一致試題，建成“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目高質(zhì)量試題庫(kù)。

3.優(yōu)化教研室設(shè)置和課程教學(xué)安排

2012年版“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目考試大綱內(nèi)容包羅萬(wàn)象，目前多數(shù)航海院校對(duì)照開(kāi)設(shè)了“機(jī)構(gòu)與機(jī)械傳動(dòng)”“輪機(jī)工程材料”“船舶柴油機(jī)”“輪機(jī)維護(hù)與修理”等多門(mén)課程，這些課程一般由不同教研室的教師授課，且這些課程分布在大學(xué)第一年至第三年各學(xué)期授課，自課程開(kāi)課至學(xué)生參加三管輪“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目考試間隔時(shí)間長(zhǎng)，這些因素對(duì)考試影響大。航海院校應(yīng)優(yōu)化教研室設(shè)置和課程教學(xué)安排，鼓勵(lì)、培養(yǎng)部分船舶柴油機(jī)教師講授基礎(chǔ)理論知識(shí)或相關(guān)輪機(jī)基礎(chǔ)教師上柴油機(jī)相關(guān)訓(xùn)練課提高教師實(shí)踐技能，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)理論知識(shí)部分與船舶柴油機(jī)部分內(nèi)容對(duì)接。

目前我國(guó)多數(shù)航海院校沒(méi)有教學(xué)實(shí)習(xí)船和二沖程柴油機(jī)，而這些教學(xué)資源對(duì)現(xiàn)代化船舶輪機(jī)管理人員主推進(jìn)動(dòng)力裝置技能培養(yǎng)非常重要，實(shí)習(xí)設(shè)施不足必然影響到人才培養(yǎng)質(zhì)量。因此，航海院校每年都應(yīng)爭(zhēng)取安排教師參加海事局舉辦的“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”科目教材修訂研討會(huì)/試題庫(kù)建設(shè)研討會(huì)/試題庫(kù)試題更新等相關(guān)工作，掌握一手資料，變被動(dòng)為主動(dòng)。要加強(qiáng)與其他航海院校之間船員適任考試方面的交流與溝通，拓展信息渠道。應(yīng)充分利用一切教學(xué)資源，豐富教學(xué)素材，以學(xué)生為主體實(shí)施教學(xué)做一體化教學(xué)改革和理論、實(shí)踐考核改革，突出培養(yǎng)學(xué)生設(shè)備操作、管理和維修技能。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須依托高端技能型人才，而輪機(jī)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)所培養(yǎng)的正是國(guó)家所需的高端技能型人才，既能滿(mǎn)足船舶工作崗位需要，也能滿(mǎn)足陸地多個(gè)工作崗位需要，畢業(yè)生就業(yè)方向廣。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度，今后的輪機(jī)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)部分學(xué)生畢業(yè)后會(huì)選擇到陸地工作，只要學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生掌握了設(shè)備操作、管理和維修技能，畢業(yè)生就能順利就業(yè)。

［1］中華人民共和國(guó)海事局.中華人民共和國(guó)海船船員適任考試大綱［M］.大連:大連海事大學(xué)出版社，2012:103-121.

［2］中華人民共和國(guó)海事局.中華人民共和國(guó)海船船員適任考試大綱［M］.大連:大連海事大學(xué)出版社，2006:144-155.

［3］李 斌，王宏志，傅克陽(yáng)，梅國(guó)梁.主推進(jìn)動(dòng)力裝置［M］.大連:大連海事大學(xué)出版社，2012:504.