人車合一方為上

賽車”這個(gè)詞對(duì)于普通汽車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，貌似一個(gè)可望而不可及的目標(biāo)。昂貴的車輛、專用的跑道、系統(tǒng)的訓(xùn)練，如眾多攔路虎令人望而卻步。要一圓“賽車夢(mèng)”當(dāng)真如此艱難？非也！中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主管、《汽車之友》主辦的“金卡納全國(guó)挑戰(zhàn)賽重慶賽區(qū)”的比賽給出了一個(gè)令人滿意的答案。

不少讀者對(duì)于金卡納比賽應(yīng)該記憶猶新，2013年的廣州讀者日上，金卡納作為表演項(xiàng)目大受讀者好評(píng)，有了廣大讀者的支持與厚愛(ài)，本次重慶車展，我們首次把金卡納作為獨(dú)立賽事來(lái)舉辦。作為中國(guó)最早、最大的汽車雜志媒體之一，我們決定運(yùn)用自身28年的累積，開(kāi)創(chuàng)嶄新的讀者互動(dòng)模式，并且為之成立了金卡納項(xiàng)目組，打造一個(gè)年輕而充滿活力的團(tuán)隊(duì)。有了2013年的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)將近一年的籌備，我們終于把金卡納賽事搬到臺(tái)前，展示在廣大車迷面前。從搭建賽道、邀約賽車、到聘請(qǐng)教練，安排賽程，只為把參與門(mén)檻降到最低，一圓廣大車迷讀者的“賽車夢(mèng)”。為大家?guī)?lái)一場(chǎng)真正平易近人的比賽，令每個(gè)車迷均能參與進(jìn)來(lái)。更希望能為營(yíng)造深入人心的汽車文化出一份力。

為了讓比賽順利進(jìn)行，早在開(kāi)賽前一周，程凱副主編和齊勇副總監(jiān)便帶領(lǐng)金卡納比賽項(xiàng)目組的工作人員飛赴山城重慶，進(jìn)行前期籌備。不要小看金卡納比賽，盡管不需要很大的場(chǎng)地，但是場(chǎng)內(nèi)的路線設(shè)計(jì)可沒(méi)少讓首席試車編輯朱熙掉頭發(fā)。數(shù)千個(gè)紅白相間的樁桶所搭建的賽道蔚為壯觀。左右兩條賽道呈鏡像復(fù)制搭建，單單完成賽道的測(cè)量和搭建就耗時(shí)兩天多。賽道中還設(shè)置了巨大的樁桶LOGO障礙物，用以增加比賽的難度與趣味性。另外為了方便觀眾觀賞比賽，還在賽區(qū)外搭建了大型篷房作為賽前培訓(xùn)之用，沿著賽道外側(cè)還布置了不少專用觀眾席。讓每一個(gè)到達(dá)比賽現(xiàn)場(chǎng)的車迷讀者都能融入到這緊張而又刺激的比賽中來(lái)。

賽場(chǎng)內(nèi)設(shè)有主裁判、副裁判，場(chǎng)地四周還有數(shù)名邊裁。要比就比真功夫，盡管金卡納是一個(gè)小型場(chǎng)地比賽，但是執(zhí)行比賽的嚴(yán)肅性不容有失，這樣的成績(jī)才顯得更有價(jià)值。對(duì)于圈速的記錄特意購(gòu)置的英國(guó)V-Box專業(yè)計(jì)時(shí)設(shè)備進(jìn)行圈速統(tǒng)計(jì)，其自動(dòng)模擬出的賽道地圖、能準(zhǔn)確計(jì)算圈速，籍此可幫助車手更好地掌握剎車點(diǎn)和過(guò)彎路線，進(jìn)而提高比賽成績(jī)。

本次比賽用車選擇了Mazda3 Axela昂克賽拉，操控性是馬自達(dá)一直的賣點(diǎn)，這讓旗下的車型有別于傳統(tǒng)追求舒適性的日系車。尤其是Skyactive底盤(pán)具有很強(qiáng)的功底，在我們的金卡納挑戰(zhàn)賽場(chǎng)上表現(xiàn)得游刃有余，在18英寸大輪圈和YOKOHAMA Advan運(yùn)動(dòng)輪胎的加持下，有著十分犀利的表現(xiàn)。不少參賽的朋友們都對(duì)這款車型的運(yùn)動(dòng)性贊不絕口，

比賽分為兩天共8場(chǎng)進(jìn)行，為了保證賽事的安全與順利進(jìn)行，只有持兩年或兩年以上有效駕駛執(zhí)照的報(bào)名者方可參加比賽。所有的參賽選手在檢錄大廳報(bào)道完后，均會(huì)接受裁判組與教練組的賽規(guī)培訓(xùn)，金卡納比賽的魅力在于速度并不為王，想贏得比賽可不容易，入彎前在哪減速、出彎后在哪里加速要拿捏的十分準(zhǔn)確，一不小心蹭到樁桶罰時(shí)可得不償失。只有膽大、心細(xì)，技術(shù)硬才能在這剛加速便要切彎的賽道中游刃有余。所以培訓(xùn)的時(shí)候大家都十分認(rèn)真。

為了減少專業(yè)比賽與一般觀眾的疏離感，第一天我們就別出心裁地安排了一場(chǎng)“重慶的哥的姐專場(chǎng)”，請(qǐng)來(lái)了一批重慶出租車司機(jī)進(jìn)行比賽。相信去過(guò)重慶的讀者對(duì)于當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C(jī)技術(shù)肯定印象深刻。在這除了上坡就是下坡的山城，駕駛技術(shù)了得，開(kāi)得一手好車的出租車司機(jī)不在少數(shù)，常言道“高手自在民間”很多老司機(jī)都具備優(yōu)秀的駕駛技術(shù)，甚至有極高的駕駛天賦，金卡納就是要給他們一個(gè)展現(xiàn)自我的舞臺(tái)。賽場(chǎng)里，不再需要擔(dān)心超速攝像頭或是中國(guó)式過(guò)馬路，只需卯足勁開(kāi)出人車合一的境界。果然，專場(chǎng)十分成功，賽手們大呼過(guò)癮之余不斷呼朋喚友前來(lái)報(bào)名，只可惜名額有限。隨后的比賽更是逐步引爆了人氣的高潮，雖然車展期間重慶正值高溫天氣，但在現(xiàn)場(chǎng)的觀眾和參賽選手熱情依然不減。賽道內(nèi)不時(shí)傳來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴和輪胎的嘯叫聲，外場(chǎng)還不斷有人在報(bào)名排隊(duì)希望能下場(chǎng)一試身手，由于現(xiàn)場(chǎng)希望參賽的觀眾實(shí)在太多，最后賽委會(huì)不得不臨時(shí)增加了比賽場(chǎng)次，延長(zhǎng)了活動(dòng)時(shí)間，目的就是為了能讓每一個(gè)到場(chǎng)嘉賓都玩得盡興。

正如大部分參賽者所表示的，他們對(duì)金卡納的活動(dòng)模式反響非常好，拉近了原本遙不可及的賽車感受，通過(guò)金卡納賽事，讓速度、激情這些賽車運(yùn)動(dòng)的特有文化一下子來(lái)到自己身邊，第一次從駕駛員的視角看著賽道有種無(wú)法言喻的激動(dòng)。尤其是部分平常喜歡開(kāi)快車的朋友，感覺(jué)更為強(qiáng)烈，他們覺(jué)得有這樣一個(gè)平臺(tái)對(duì)于緩解路怒癥很有幫助。即使是在場(chǎng)外沒(méi)有參賽的觀眾也認(rèn)為，這種比賽形式既刺激又能保障安全，非常支持?，F(xiàn)場(chǎng)還為不能參加賽車的觀眾朋友們?cè)O(shè)置了一些娛樂(lè)項(xiàng)目，室內(nèi)展館、車型試乘、電子賽車模擬游戲等等。值得一提的是，來(lái)自于廣州的華迅模型表演隊(duì)，在廣州新兒童公園完成國(guó)內(nèi)首個(gè)面向青少年的公益性專業(yè)賽道后，連夜飛赴重慶，不遠(yuǎn)千里帶來(lái)了十?dāng)?shù)臺(tái)專業(yè)遙控賽車，讓現(xiàn)場(chǎng)參賽的朋友們體驗(yàn)了一把有別于真車的迷你金卡納賽車比賽。觀眾們表示，金卡納不像往常印象里只局限在賽車場(chǎng)里的貴族運(yùn)動(dòng)，更像是一場(chǎng)車迷們的盛大狂歡節(jié)。

汽車就像當(dāng)年的家電一樣走入百姓家庭。汽車愛(ài)好者們已經(jīng)開(kāi)始追求更純粹的駕駛樂(lè)趣。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和《汽車之友》將把金卡納賽車打造成為國(guó)內(nèi)最普及的平民汽車賽事，接下來(lái)金卡納還將陸續(xù)在國(guó)內(nèi)各個(gè)城市舉辦分站賽，冰雪、沙漠、夜場(chǎng)等特殊場(chǎng)次的比賽也在籌備當(dāng)中。在不久的將來(lái)，首都北京舉辦的金卡納全國(guó)挑戰(zhàn)賽的總決賽，勢(shì)必會(huì)為廣大金卡納的車迷朋友們奉上一場(chǎng)精彩絕倫的賽車大比拼。endprint