運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急機(jī)械設(shè)備管理中的問(wèn)題與對(duì)策

劉希寧

摘 要：文章概述了現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急機(jī)械動(dòng)力設(shè)備在事故或事件搶險(xiǎn)救援中的作用，分析了當(dāng)前交通運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急機(jī)械動(dòng)力設(shè)備管理存在的問(wèn)題，有針對(duì)性地提出了解決問(wèn)題的對(duì)策、建議。

關(guān)鍵詞：應(yīng)急機(jī)械；設(shè)備管理；問(wèn)題；對(duì)策

中圖分類號(hào)：U673 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2014）14-0128-02

自改革開(kāi)放以來(lái)，隨著我國(guó)機(jī)電制造行業(yè)的迅速發(fā)展，各種先進(jìn)的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備陸續(xù)投入搶險(xiǎn)救災(zāi)，并在搶險(xiǎn)救災(zāi)中大顯身手。交通運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，對(duì)保證和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中各行業(yè)的發(fā)展起著重要作用。但由于它提供的產(chǎn)品—貨物和旅客在時(shí)間和空間上的位移，易受各種自然因素和人為因素的影響，致使交通運(yùn)輸企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中面臨著巨大的安全、環(huán)保等風(fēng)險(xiǎn)。盡管各運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)成立了一支兼職搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍，配備了一批應(yīng)急機(jī)械動(dòng)力設(shè)備，來(lái)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)引發(fā)的各類事故或事件，但如果現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急機(jī)械動(dòng)力設(shè)備狀況不良，將難以有效處置。

1 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急機(jī)械動(dòng)力設(shè)備管理存在的問(wèn)題

1.1 設(shè)備管理機(jī)構(gòu)和制度不健全

由于機(jī)械動(dòng)力設(shè)備在部分運(yùn)輸企業(yè)設(shè)備總量和價(jià)值中的比重較小，一些企業(yè)僅把其作為運(yùn)輸生產(chǎn)的輔助設(shè)備，未納入企業(yè)重點(diǎn)工作議事日程，盡管設(shè)置了管理機(jī)構(gòu)，建立了管理制度，但在機(jī)構(gòu)和制度建設(shè)上仍然存在不銜接、不配套的問(wèn)題。如：有的企業(yè)有分管領(lǐng)導(dǎo)，缺少分管技術(shù)管理人員；有的有設(shè)備管理部門(mén)，無(wú)專業(yè)修理隊(duì)伍或機(jī)械設(shè)備修理人員；有的崗位分工不具體、責(zé)任不明確；有的缺少設(shè)備安全管理制度和工作標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)設(shè)備的操作規(guī)程，更未有針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急機(jī)械動(dòng)力設(shè)備管理的具體情況制定相應(yīng)的措施，并納入機(jī)械動(dòng)力設(shè)備管理制度和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置預(yù)案等等。從而影響了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急機(jī)械動(dòng)力設(shè)備的管理。

1.2 應(yīng)急設(shè)備的日常保養(yǎng)與檢修不及時(shí)

不少運(yùn)輸企業(yè)對(duì)應(yīng)急機(jī)械動(dòng)力設(shè)備只注重?fù)岆U(xiǎn)使用，卻忽視了日常對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)與檢修工作。有的運(yùn)輸企業(yè)，近幾年來(lái)陸續(xù)購(gòu)置了一些搶險(xiǎn)救援應(yīng)急新設(shè)備。雖然設(shè)備購(gòu)置了，但新購(gòu)設(shè)備從未正式使用或很少演練，長(zhǎng)期存放在倉(cāng)庫(kù)里處于閑置狀態(tài)。若操作、維修人員不及時(shí)按要求進(jìn)行日常保養(yǎng)和檢修，如：對(duì)柴油機(jī)動(dòng)力設(shè)備的周期性開(kāi)機(jī)試機(jī)、電瓶液面的定期檢查、濾油器的清洗或?yàn)V芯更換等，新設(shè)備也會(huì)很快出現(xiàn)問(wèn)題和故障。

1.3 隊(duì)伍技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)與工作要求不匹配

現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援是救援人員與時(shí)間賽跑爭(zhēng)分奪秒的工作。如果現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急機(jī)械動(dòng)力設(shè)備無(wú)人會(huì)操作或突發(fā)故障不能處理，就會(huì)貽誤救援時(shí)機(jī)，造成的后果將不堪設(shè)想。因此，相對(duì)于一般機(jī)械動(dòng)力設(shè)備的操作與維修，它對(duì)隊(duì)伍技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)有著更高一級(jí)的要求。但多數(shù)交通運(yùn)輸企業(yè)機(jī)械設(shè)備操作和維修人員的現(xiàn)實(shí)情況卻不盡人意。有的運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急設(shè)備操作人員為兼職人員，未參加過(guò)有關(guān)設(shè)備的操作培訓(xùn)，操作不熟練，不知設(shè)備的原理，不懂如何保養(yǎng)和排除故障；有的運(yùn)輸企業(yè)由于受作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件差、環(huán)境惡劣、設(shè)備維修人員待遇低以及市場(chǎng)技能型人才走俏等因素影響，當(dāng)有豐富機(jī)電設(shè)備專業(yè)維修經(jīng)驗(yàn)的老職工的近幾年陸續(xù)退休后，中高級(jí)專業(yè)人才斷檔，新招的大中院校機(jī)電專業(yè)畢業(yè)生，往往缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，處理不了復(fù)雜設(shè)備技術(shù)問(wèn)題；還有的運(yùn)輸企業(yè)缺乏遠(yuǎn)見(jiàn)，只顧眼前，對(duì)應(yīng)急救援設(shè)備的配備抱有只要滿足相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)最低要求，能夠應(yīng)付相關(guān)檢查就行的態(tài)度，而不是從實(shí)際出發(fā)，考慮切實(shí)有效應(yīng)對(duì)突發(fā)事故或事件的實(shí)際需求，因此，不愿在應(yīng)急設(shè)備的配備、人員培訓(xùn)、設(shè)備日常的維修保養(yǎng)、操作訓(xùn)練等方面多花一分錢(qián)，不進(jìn)行投入或投入嚴(yán)重不足，致使有關(guān)人員缺少系統(tǒng)培訓(xùn)和知識(shí)更新，使應(yīng)急設(shè)備維修保養(yǎng)隊(duì)伍素質(zhì)難以適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急機(jī)械動(dòng)力設(shè)備管理的要求。

1.4 設(shè)備老化或新設(shè)備選型不當(dāng)

有的運(yùn)輸企業(yè)因?qū)?yīng)急設(shè)備不重視，現(xiàn)場(chǎng)配備的應(yīng)急設(shè)備均是老舊淘汰產(chǎn)品，更不愿投資更新，致使設(shè)備機(jī)械性能可靠性差，超出了規(guī)定的使用條件和規(guī)定期限，故障率高，應(yīng)急使用時(shí)常常出現(xiàn)故障；還有的企業(yè)在選購(gòu)新設(shè)備時(shí)，考慮其性質(zhì)屬安全應(yīng)急設(shè)備而非正常生產(chǎn)設(shè)備，故在思想認(rèn)識(shí)上不重視，對(duì)設(shè)備性能、技術(shù)參數(shù)等有關(guān)重要指標(biāo)不做要求或降低要求，不進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證和可行性研究，也不到設(shè)備生產(chǎn)廠家進(jìn)行考察，貪圖便宜，盲目選型，購(gòu)置一些名不見(jiàn)經(jīng)傳的小廠設(shè)備，使用一段時(shí)間后，暴露出設(shè)備性能不穩(wěn)定、廠方售后服務(wù)差、有關(guān)備件市場(chǎng)難覓等問(wèn)題，影響了應(yīng)急救援時(shí)設(shè)備功能的正常發(fā)揮。

2 提高現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急機(jī)械動(dòng)力設(shè)備管理水平的對(duì)策建議

2.1 健全機(jī)構(gòu)，夯實(shí)基礎(chǔ)，強(qiáng)化應(yīng)急機(jī)械動(dòng)力設(shè)備管理

首先，各運(yùn)輸企業(yè)的行政主要領(lǐng)導(dǎo)要充分認(rèn)識(shí)到強(qiáng)化應(yīng)急機(jī)械動(dòng)力設(shè)備管理的意義和作用，將其與企業(yè)主要運(yùn)輸生產(chǎn)設(shè)備同樣重視和對(duì)待，把應(yīng)急機(jī)械動(dòng)力設(shè)備管理納入企業(yè)方針目標(biāo)管理，作為A類設(shè)備管理。除指定一名分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、設(shè)立管理機(jī)構(gòu)外，關(guān)鍵是還要把責(zé)任心強(qiáng)、懂技術(shù)、會(huì)管理的人才配備到機(jī)械動(dòng)力設(shè)備管理崗位上來(lái)，并調(diào)整優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急設(shè)備操作和維修人員。

其次，要加快應(yīng)急設(shè)備信息化建設(shè)，建立健全應(yīng)急設(shè)備技術(shù)檔案和臺(tái)賬，運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)原始記錄、數(shù)據(jù)資料的積累和統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)應(yīng)急設(shè)備的增減變動(dòng)、修理保養(yǎng)情況實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。

2.2 提高隊(duì)伍的管理素質(zhì)和技術(shù)業(yè)務(wù)水平

分層培訓(xùn)，即對(duì)應(yīng)急設(shè)備管理人員、操作人員和維修人員分層次有針對(duì)性地開(kāi)展教育培訓(xùn)。對(duì)企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備管理人員的培訓(xùn)建議由行業(yè)協(xié)會(huì)或企業(yè)上級(jí)主管部門(mén)定期組織，側(cè)重于設(shè)備管理和新技術(shù)、新知識(shí)的培訓(xùn)，培訓(xùn)情況登入個(gè)人繼續(xù)教育記錄，作為職稱評(píng)定和提職晉升的參考。

2.3 規(guī)范操作，加強(qiáng)保養(yǎng)，定期檢修，確保設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定

規(guī)范操作，即操作人員認(rèn)真落實(shí)“兩定”（定人、定設(shè)備）、“三包”（包使用、包保養(yǎng)、包保管）制度，嚴(yán)格按設(shè)備操作規(guī)程、機(jī)械使用說(shuō)明書(shū)及安全注意事項(xiàng)的要求操作，并填寫(xiě)運(yùn)轉(zhuǎn)情況記錄。嚴(yán)禁無(wú)證人員操作設(shè)備，禁止設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，大力減少和防止人為失誤引起的機(jī)械故障。

加強(qiáng)保養(yǎng)，即操作人員按照設(shè)備保養(yǎng)的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)。保養(yǎng)的重點(diǎn)是機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑，良好的潤(rùn)滑能減少對(duì)零件的磨損，有效地避免機(jī)械故障和延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。因此，要按照設(shè)備潤(rùn)滑“五定”（定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定時(shí)、定人）、“三過(guò)濾”（領(lǐng)油過(guò)濾，轉(zhuǎn)桶過(guò)濾，加油過(guò)濾）的要求，做好潤(rùn)滑工作。

定期檢修，即維修人員按照設(shè)備檢修范圍和巡回檢查制度等要求，定期進(jìn)行巡回檢查和計(jì)劃性、預(yù)防性修理。檢修時(shí)，要落實(shí)包修責(zé)任制，做到“兩不”（不漏檢漏修、不違章作業(yè)），并按要求填寫(xiě)設(shè)備巡回檢查記錄和檢修單。

另外，維修人員對(duì)設(shè)備易損件要有合理的庫(kù)存，對(duì)檢修中遇到的難題要及時(shí)與設(shè)備生產(chǎn)廠家聯(lián)系或借助外部專業(yè)維修資源解決，以確保應(yīng)急設(shè)備日常處于良好穩(wěn)定狀態(tài)。

2.4 淘汰落后設(shè)備，加快更新?lián)Q代，嚴(yán)把設(shè)備選型購(gòu)置關(guān)

過(guò)去多次交通事故搶險(xiǎn)救援的教訓(xùn)證明，一些陳舊老化、故障頻發(fā)的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備常常無(wú)法正常投入使用和滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援的需要，因此，建議有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)不要把老舊淘汰設(shè)備作為現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援設(shè)備。

對(duì)于設(shè)備達(dá)到使用年限，技術(shù)性能低，無(wú)利用改造價(jià)值的，或因事故或意外災(zāi)害等原因造成主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重，無(wú)法修復(fù)的，或能耗高，效率低，污染嚴(yán)重，無(wú)法改造，國(guó)家和有關(guān)部門(mén)明令淘汰的等，都要毫不猶豫地淘汰報(bào)廢，及時(shí)進(jìn)行更新?lián)Q代。

3 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急機(jī)械動(dòng)力設(shè)備的狀態(tài)如何？事關(guān)搶險(xiǎn)救援工作的成敗。各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)只有牢固樹(shù)立起居安思危的憂患意識(shí)，在設(shè)備管理上堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，自覺(jué)查找分析現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急機(jī)械動(dòng)力設(shè)備存在的問(wèn)題，并有針對(duì)性的采取有效措施，不斷優(yōu)化和改進(jìn)設(shè)備管理工作，才能保持相關(guān)設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)，在搶險(xiǎn)救援中最大限度地發(fā)揮其使用價(jià)值，最終達(dá)到減少事故或事件中的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失以及環(huán)境污染的目的。

參考文獻(xiàn)：

[1] 吳錫榮.淺談企業(yè)生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備管理[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2013，（21）.

[2] 肖沛琪，李立，張?zhí)祛?淺談應(yīng)急救援裝備的管理[J].中國(guó)應(yīng)急救援，2010，（3）.