中國電子商務環(huán)境下物流運作模式比較研究

周干翠

摘 要：當前電子商務市場發(fā)展迅速，同時帶動了物流市場的快速增長，但是物流將如何服務于電子商務卻是一個值得探討的話題。比較中國電子商務環(huán)境下常見的物流運作模式，提出自己的見解。

關(guān)鍵詞：電子商務；物流；運作模式

中圖分類號：F250 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）09-0041-02

一、中國電子商務及物流發(fā)展情況

根據(jù)《2013年（上）中國電子商務市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》最新數(shù)據(jù)，截至2013年6月，全國電子商務交易額達4.35萬億元，同比增長24.3%。其中，B2B交易額達3.4萬億，同比增長15.25%。網(wǎng)絡零售市場交易規(guī)模達7 542億元，同比增長47.3%?？焖侔l(fā)展的電子商務直接帶動了物流快遞業(yè)的發(fā)展，2012年上半年，全國規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務量累計完成24億件，較上年同期增長50%，快遞行業(yè)的業(yè)務量以25%的年復合增長率提升實現(xiàn)連續(xù)24個月增長速度超過50%。截至2012年6月，國內(nèi)網(wǎng)絡購物快遞企業(yè)營收規(guī)模達468.3億元，同比增長39.8%。

“電子商務+物流快遞”模式被多家電商企業(yè)和快遞企業(yè)實踐?？爝f是網(wǎng)絡購物產(chǎn)業(yè)鏈中完成物流配送的重要途徑，約有70% 以上的網(wǎng)購業(yè)務需依靠快遞完成，如此高的比例充分說明電子商務與物流快遞之間的關(guān)系不一般。瘋狂的發(fā)展速度讓我們體會到了電子商務與物流快遞的親密關(guān)系，但是在這個光環(huán)之下卻也有很多問題。如法律政策及行業(yè)規(guī)則的不完善；快遞企業(yè)的規(guī)模、管理和技術(shù)水平整體偏低；人員素質(zhì)參差不齊，服務理念有待提高等。雖然有諸多問題，但是物流企業(yè)也在抱怨，抱怨自己成為電子商務企業(yè)削減成本的替罪羊，導致很多中小物流企業(yè)掙扎在破產(chǎn)的邊緣。

電子商務和快遞物流是互為依靠的唇齒關(guān)系，電子商務企業(yè)不斷地從價格及速度上對物流企業(yè)進行施壓，從長遠來看也將讓電子商務行業(yè)的物流瓶頸愈加突出，形成兩敗俱傷的局面。

二、電子商務環(huán)境下常見的物流運作模式

1.自營物流

自營物流是指電子商務企業(yè)，自行組建物流配送體系，建立配送中心，培養(yǎng)自己的配送隊伍，經(jīng)營管理企業(yè)的物流事務。目前來說能夠自營物流系統(tǒng)的企業(yè)都屬于資金實力雄厚的大企業(yè)，因為很多低端民營快遞企業(yè)的物流服務水平已經(jīng)遠遠不能夠滿足這些電子商務企業(yè)發(fā)展的需要。另外，在網(wǎng)絡購物過程中，消費者比較看重的是商品的價格和服務體驗，而在目前商品價格和品類日趨同質(zhì)化的情況下，物流服務成為電子商務企業(yè)吸引消費者的一把利器。根據(jù)賽迪顧問統(tǒng)計，2011年國內(nèi)排名前十的電子商務企業(yè)如亞馬遜、京東商城、阿里巴巴等都紛紛投資物流市場，通過自建物流中心、組建配送隊伍來提高物流服務水平。如蘇寧易購2013年其在廣州的物流基地已經(jīng)建成并正式投入使用，廣州、深圳等地區(qū)的消費者可以享受2小時送達的服務。凡客誠品在2011年5月份啟動成都倉儲中心項目，其物流體系如風達將實現(xiàn)對28個重點城市全境覆蓋。

2.第三方物流

第三方物流是中國物流業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)的一種新型管理模式，它是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作模式。第三方物流是物流專業(yè)化的重要形式，中國第三方物流發(fā)展整體水平不高，社會需求率不足20%，而這一比例在日本是80%，在歐美是60%。西方發(fā)達國家的電子商務行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗表明，第三方物流是電子商務物流運作模式的首選，把不是電子商務核心競爭力的物流業(yè)務外包出去，企業(yè)才能專注自身的核心業(yè)務，把電子商務的優(yōu)勢發(fā)揮到極致。

3.電子商務與物流聯(lián)盟

這種模式介于自營物流與第三方物流之間，聯(lián)盟為了達到比單獨從事物流活動取得更好的效果，企業(yè)間形成相互信任、共擔風險、共享收益的物流伙伴關(guān)系。所謂物流聯(lián)盟是指電子商務網(wǎng)站以及郵政、快遞等物流企業(yè)組成的物流產(chǎn)業(yè)鏈，電子商務企業(yè)在其中扮演產(chǎn)業(yè)鏈的催生及帶動者。這種模式一方面有助于電子商務企業(yè)降低經(jīng)營風險，提高競爭力，企業(yè)還可以從物流伙伴處獲得物流技術(shù)和管理技巧，另一方面也使物流企業(yè)有了穩(wěn)定的貨源。在中國，物流發(fā)展水平不高，組建聯(lián)盟顯得尤其重要。

三、比較常見的電子商務物流運作模式

通過上面的分析我們可以看出，中國目前電子商務物流運作模式基本趨勢是自營物流居多，電子商務企業(yè)涉足物流企業(yè)，雖然擁有了自己的物流系統(tǒng)，但是電子商務企業(yè)的競爭優(yōu)勢及經(jīng)營優(yōu)勢并不在物流上，所以這些自建的物流系統(tǒng)將如何發(fā)展下去是電子商務企業(yè)必須要考慮的一個問題。目前，京東商城和凡客誠品已經(jīng)向社會開放自己的物流體系，逐漸轉(zhuǎn)型為專業(yè)的第三方物流公司，這或許是一個正確的發(fā)展趨勢。再看電子商務企業(yè)與物流企業(yè)的聯(lián)盟，這種模式吸收了自營物流與第三方物流的優(yōu)點，避免了其缺點，是一種值得推薦的模式，運用的好會為雙方帶來資源整合的優(yōu)勢與利益。目前，中國第三方物流發(fā)展速度滯后，其服務質(zhì)量達不到電子商務企業(yè)發(fā)展的要求，這也是導致中國電子商務物流市場混亂的重要原因，從長遠來看，電子商務所帶來的物流服務量的增長是顯而易見的，但市場分工會越來越細，專業(yè)化程度也會越來越深，相信第三方物流的運作模式將最終會在電子商務物流市場上大放光彩。

參考文獻：

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[5] http：//www.56products.com/News/2012-10-18/6KAK2G849B6BF33427.html.

[責任編輯 劉嬌嬌]endprint