淺談人造板生產(chǎn)線安裝工程的非標(biāo)制作與安裝

韋韓

摘 要：近年來，隨著我國房地產(chǎn)的大量開發(fā)，建筑裝飾和家具業(yè)快速發(fā)展，人造板市場異?；鸨?，全國各地都在興建此類生產(chǎn)線，本文就此對人造板生產(chǎn)線安裝工程的非標(biāo)制作與安裝進行了探討。

關(guān)鍵詞：人造板；生產(chǎn)線；非標(biāo)制作；安裝

人造板，顧名思義，即以木材為主要原料，經(jīng)一定機械加工分離成各種單元材料（旋切板、刨花、纖維等）后，施加膠粘劑和其它添加劑膠合而成的板材或模壓制品。主要包括膠合板、刨花板和纖維板等三大類產(chǎn)品。根據(jù)其各自特點，廣泛應(yīng)用于建筑裝飾和家具業(yè)。

本文以XXXX木業(yè)有限公司年產(chǎn)22萬m3纖維板生產(chǎn)線安裝工程為例，介紹此類生產(chǎn)線的非標(biāo)制作與安裝。

1 主要的非標(biāo)制作分項工程

1.1 “三大”鋼支架

干燥鋼支架、鋪裝鋼支架、熱磨鋼支架并稱“三大”鋼支架，工程量占整個生產(chǎn)線非標(biāo)工程量的80%左右。

干燥鋼支架重約460t，長×寬×高分別為26m×20m×57.18m，共15條立柱，其中最高最大的立柱有6條，高57.18m，材料為H型鋼HW400×400（Q235B）。主、次梁、斜撐均為各種規(guī)格的型鋼，平臺鋪板為5mm花紋鋼板。

鋪裝鋼支架重約287t，長×寬×高分別為12.9m×11.6m×49.09m，共6條立柱，立柱高49.09m，材料為H型鋼HW400×400（Q235B）。主、次梁、斜撐均為各種規(guī)格的型鋼，平臺鋪板為5mm花紋鋼板。

熱磨鋼支架重約74t，長×寬×高分別為9.4m×9.4m×20.64m，共6條立柱，立柱高20.64m，材料為H型鋼HW400×400（Q235B）。主、次梁、斜撐均為各種規(guī)格的型鋼，平臺鋪板為5mm花紋鋼板。

干燥鋼支架與鋪裝鋼支架之間的中心距離約為43m，與熱磨鋼支架距離較遠。

三大鋼架的制作與安裝，關(guān)鍵就是各節(jié)點的連接質(zhì)量，所以在施工時先搞清楚節(jié)點的連接結(jié)構(gòu)，在制作和安裝時確保節(jié)點的連接質(zhì)量，焊接和高強度螺栓聯(lián)接必須重點檢查合格。

1.2 干燥旋風(fēng)分離器與其它旋風(fēng)分離器

干燥旋風(fēng)分離器安裝干燥鋼支架頂部，其它旋風(fēng)分離器主要安裝于鋪裝鋼支架上。

旋風(fēng)分離器分為頂蓋、直筒體、下錐體和中心筒四大部分，為各種規(guī)格的碳鋼板卷制而成。干燥旋風(fēng)分離器重約44t，直筒體直徑為6.6m，總高度為26.9m，鋪裝鋼支架旋風(fēng)分離器較小。

旋風(fēng)分離器內(nèi)壁不允許有焊瘤，內(nèi)壁焊縫必須打磨光圓滑，焊縫的高度和焊口錯口量不允許超過1mm。

1.3 干燥管、分選風(fēng)管及其它氣力輸送風(fēng)管

干燥管總長約132m，直徑為2.6m，壁厚為6mm碳鋼板。該管內(nèi)壁不允許有焊瘤，內(nèi)壁焊縫必須打磨光圓滑，焊縫的高度和焊口錯口量不允許超過1mm。

分選風(fēng)管與其它風(fēng)管直徑較小，內(nèi)壁要求一樣。

風(fēng)管制作最費時間的是一些法蘭、三通、彎頭、褲叉等管件的制作，必須全部統(tǒng)計后統(tǒng)一由一組人專門制作，并編好號。

2 施工工藝的選擇

大型人造板生產(chǎn)線的非標(biāo)制作與安裝，主要在干燥鋼支架和鋪裝鋼支架兩大鋼支架的安裝方法各有不同。一般有整體扳轉(zhuǎn)法安裝、分片拉攬風(fēng)組裝、大型吊車分節(jié)組裝和塔吊正裝法等。

整體扳轉(zhuǎn)法安裝，就是將鋼架整體制作好，利用周邊建筑物（鋼架群中較小型的鋼架）或立大型桅桿安裝滑輪組，用大型卷揚機通過滑輪組，將鋼架整體扳轉(zhuǎn)立起安裝。此方法優(yōu)點是高空作業(yè)少、工效高，施工周期短。但施工難度大，需要各種專業(yè)技術(shù)人員的協(xié)作，經(jīng)過精心的受力計算，需要用大量的起重機具。另外鋼架制作時需要大量的吊車臺班。此法現(xiàn)已很少采用。

分片拉攬風(fēng)組裝，就是將鋼架分成幾片制作，分片立起后拉攬風(fēng)固定，然后在各片間安裝聯(lián)接橫梁，組裝成整體?？紤]經(jīng)安全性與經(jīng)濟性，在吊車起吊能力允許的情況下，此法經(jīng)常使用。本文中熱磨鋼架就是使用此法。

大型吊車分節(jié)組裝，就是將鋼架分成幾節(jié)制作，正裝法用大型吊車吊起空中對接安裝，施工難度大，質(zhì)量難以保證，慎用。

塔吊正裝法，就是將在非標(biāo)制作場制作完成的各鋼構(gòu)件逐件用塔吊吊起組裝，每件鋼構(gòu)件的重量不能超過塔吊允許的負荷，各立柱分成多段組裝。先安第一層，安裝順序為立柱→主梁→斜撐→次梁（含平臺），然后往上安第二、三、四、五層，每層安裝順序一樣。該工藝操作簡單、工效較高，缺點是高空作業(yè)較多，前期投入大。另外，鋼架內(nèi)部的設(shè)備和兩鋼架之間的風(fēng)管等都可用塔吊吊裝，靈活、方便、高效、安全。所以，該施工工藝是我公司在大型人造板生產(chǎn)線的兩大鋼架安裝中最常用的安裝工藝。

3 非標(biāo)制作與安裝的基本技術(shù)要求

非標(biāo)制作與安裝的一些基本技術(shù)要求必須對工人進行交底，這是保證施工質(zhì)量的重要措施之一。

3.1 “三大”鋼架

（1）下料前要檢查材料外觀是否有裂紋、缺陷。立柱要根據(jù)圖紙標(biāo)注尺寸并結(jié)合材料的實際長度下料，避免梁柱節(jié)點與柱對接節(jié)點重合。

（2）材料用割炬切斷后要將斷口的氧化物清除干凈。

（3）有螺栓連接的節(jié)點在放實樣后把連接板與需連接的柱（梁）一起配鉆，并做標(biāo)記。然后把孔周邊的毛刺清除干凈。

（4）焊縫的鑒定級別為2級。對接焊縫采用全焊透焊縫，坡口采用單v形坡口，使用割炬切出坡口后再用角磨機打磨。接口錯邊應(yīng)<焊件厚度的15/100且≤2mm。厚度<20mm的焊件，焊縫高度應(yīng)為0～3mm，厚度>20mm的焊件焊縫高度為0～4mm。角焊焊縫焊腳寬度應(yīng)=焊件（薄件）厚度，焊縫厚度=0.7倍焊腳。懸臂梁根部與柱、梁的連接采用全焊透焊接，焊縫高度不應(yīng)小于8mm或梁腹板厚度。圖紙上未標(biāo)注高度的連續(xù)焊縫高度應(yīng)型鋼腹板或鋼板厚度的2/3。

（5）嚴禁在構(gòu)件上亂點亂焊。所有焊縫在焊接后必須清除焊渣和焊縫周邊的飛濺物。

（6）安裝前要在基礎(chǔ)上劃出各立柱的安裝軸線，基礎(chǔ)標(biāo)高已測量并有記錄。柱腳底座中心對定位軸線允差<5mm，上下柱連接處錯口允差<3mm，同一層柱頂高度允差<5mm，同一條梁兩端頂面高差

（7）高強度螺栓施擰應(yīng)由螺栓群中央順序向外擰緊。螺栓緊固分初擰、復(fù)擰、終擰三次進行。

3.2 旋風(fēng)分離器、干燥管、分選風(fēng)管及其它氣力輸送風(fēng)管

旋風(fēng)分離器、干燥管、分選風(fēng)管及其它氣力輸送風(fēng)管外形尺寸不允許超過規(guī)范要求，焊縫必須焊透。內(nèi)壁不允許有焊瘤，內(nèi)壁焊縫必須打磨圓滑，焊縫的高度和焊口錯口量不允許超過1mm。小管無法進行內(nèi)壁打磨的，卷制組對時也要注意保證平整連接。

4 除銹及刷漆防腐的要求

刷漆防腐工程可說是面子工程和形象工程，是一項非標(biāo)施工過程中非常重要的分項工程。我們可以想像，當(dāng)有客戶來參觀我們承建的生產(chǎn)線安裝工程時，看到鋼構(gòu)筑物到處是銹跡斑斑，那么我們在其它方面質(zhì)量就是做得再好，在客戶心里也是大打折扣，甚至被否定。

非標(biāo)構(gòu)件的除銹及刷漆防腐，除銹是關(guān)鍵。除銹質(zhì)量不合格，會影響油漆的使用壽命，從而影響構(gòu)件的使用壽命。除銹也是一項隱蔽工程，必須經(jīng)相關(guān)單位質(zhì)量檢查人員檢查合格后，方可涂刷第一道底漆。

所有油漆產(chǎn)品必須是合格產(chǎn)品，希釋劑、固化劑必須按油漆制造廠的技術(shù)要求進行配制。

除銹要求：①用角向砂輪機安裝鋼絲輪打磨除銹，打磨至構(gòu)件露出淡淡金屬光澤，不再有明顯粉塵飛出；②構(gòu)件表面水、焊縫飛濺物、焊渣、泥巴、粉末等附著物清除。

刷漆要求：保證“兩底兩面”，即除銹合格后及時（一小時內(nèi)）刷上底漆第一道，干透后刷第二道底漆，再干透后刷第一道面漆，鋼構(gòu)件安裝焊接完成后整體刷第二道面漆。刷每道漆，鋼構(gòu)件表面應(yīng)干燥并無其它影響油漆附著的贓物。