道路交通環(huán)境對(duì)交通安全的影響分析及改善措施

王立軍

摘 要：道路交通安全涉及人車路三大要素，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，道路建設(shè)也得到了快速發(fā)展，隨之而來(lái)的交通事故也與日劇增，而對(duì)道路環(huán)境的研究與實(shí)踐落后于道路的快速發(fā)展，因此，道路交通環(huán)境安全已成為人們關(guān)注的社會(huì)問(wèn)題之一。本文論述了環(huán)境影響交通安全的具體因素并提出了相關(guān)的解決對(duì)策。

關(guān)鍵詞：道路交通環(huán)境；人文環(huán)境、交通安全；影響因素；解決對(duì)策

引 言

道路交通環(huán)境系指道路交通規(guī)劃、建設(shè)者為交通參與者提供的、可供交通參與者利用的交通條件，是通過(guò)人的行為對(duì)自然環(huán)境進(jìn)行改造、為交通參與者營(yíng)造的適宜于交通的“小環(huán)境”。通過(guò)交通環(huán)境的營(yíng)造，可以使交通得以快捷、舒適、安全的實(shí)現(xiàn)。

1 交通環(huán)境對(duì)交通安全的影響分析

1.1 標(biāo)志標(biāo)線對(duì)交通安全的影響

交通標(biāo)志標(biāo)線的相對(duì)完善，能夠起到交通語(yǔ)言的作用，對(duì)車輛駕駛?cè)藛T的誘導(dǎo)和行人、騎車人的引導(dǎo)具有十分重要的作用。但是目前我國(guó)許多道路上交通標(biāo)志標(biāo)線數(shù)量上明顯不足，致使信息提供不充分；新舊標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志同時(shí)使用的現(xiàn)象普遍存在，易對(duì)駕駛?cè)嗽斐刹槐匾恼`導(dǎo)；交通標(biāo)志上的內(nèi)容繁多或表述含糊，易導(dǎo)致信息模糊；交通標(biāo)志的位置設(shè)置不合理，失去存在的價(jià)值；多個(gè)交通標(biāo)志并設(shè)，造成信息過(guò)載或信息忽略；普遍存在道路中線和地面標(biāo)線不清晰或退化且更新不及時(shí)的問(wèn)題，這些都容易造成駕駛?cè)藢?duì)交通規(guī)則的忽視，從而引發(fā)交通事故。

1.2 道路線形對(duì)交通安全的影響

線形幾何要素的不合理可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。過(guò)長(zhǎng)的直線段，易使駕駛?cè)艘蚓坝^單調(diào)而產(chǎn)生視覺(jué)疲勞，注意力不集中，反應(yīng)遲緩，等一旦有緊急情況出現(xiàn)，會(huì)措手不及而肇事。另外，駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)直路段不自覺(jué)地超速行駛，致使車輛進(jìn)入直線路段末段后的曲線部分速度仍較高，若遇到彎道車輛重心偏移，超高車輛往往導(dǎo)致傾覆或其他類型的交通事故。

1.3 生活習(xí)慣對(duì)交通安全的影響

交通參與者有良好的生活習(xí)慣，就會(huì)有一個(gè)暢通、安全的交通環(huán)境；相反，就會(huì)影響交通環(huán)境的暢通和安全。許多交通參與者隨意亂扔垃圾、隨意行走、隨意擺設(shè)等，讓原本寬闊的道路變得狹窄，嚴(yán)重影響了道路的暢通，在駕駛?cè)说男睦砩显斐闪艘欢ǖ膲毫?，駕駛?cè)说鸟{駛技能受到限制，遇到緊急情況不能采取有效的緊急措施。另外，部分交通參與者酒后駕駛、撥打接聽(tīng)手機(jī)駕駛車輛，不遵守交法，隨意變更車道，見(jiàn)縫插針，都嚴(yán)重影響交通安全，從而極易發(fā)生交通事故。

1.4 道德觀念對(duì)交通安全的影響

交通道德是道路交通參與者在交通中的行為規(guī)范，包括駕駛道德、騎車道德、行路道德以及交通民警的職業(yè)道德等。如果公民自己沒(méi)有自覺(jué)遵守道路交通安全的法律意識(shí)，沒(méi)有道德的自我約束，公共交通秩序?qū)o(wú)從談起?，F(xiàn)在，部分交通參與者交通道德觀念下降，不遵章守法。誰(shuí)都知道闖紅燈違法，但僅僅知道違法，卻沒(méi)有強(qiáng)烈的意識(shí)和榮辱觀念，沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到這種行為是十分危險(xiǎn)的，相反，很多人卻存在僥幸心理，認(rèn)為偶爾一兩次違法行為沒(méi)有關(guān)系。另外，由于法律制裁的力度不強(qiáng)，道德約束力下降。根據(jù)我國(guó)《刑法》規(guī)定，過(guò)失肇事致人死亡且負(fù)主要責(zé)任，一般會(huì)處3年以下有期徒刑并且大多數(shù)是緩刑；而在美國(guó)卻要受到謀殺罪的指控。導(dǎo)致的后果是一些駕駛?cè)嗽谧矀撕螅蝗ゼ皶r(shí)救助，或延緩救，因?yàn)樽菜廊酥灰r幾萬(wàn)、最多3年以下有期徒刑，但救助傷者卻可能要花十幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)元甚至上百萬(wàn)元，一些經(jīng)濟(jì)困難的駕駛?cè)送敢膺x擇前者，或肇事逃逸。

1.5 執(zhí)法環(huán)境對(duì)交通安全的影響

我國(guó)在交通管理執(zhí)法上尚存在很多的問(wèn)題。部分交通管理執(zhí)法行為沒(méi)有法律依據(jù)，或者有依據(jù)而無(wú)具體措施，或者有依據(jù)有措施，因?yàn)轱L(fēng)俗習(xí)慣、人情世故等無(wú)法執(zhí)行。例如法不責(zé)眾、領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)情、“特權(quán)車”等現(xiàn)象，在交通管理執(zhí)法中司空見(jiàn)慣。這樣的執(zhí)法環(huán)境很容易讓交通參與者存在僥幸心理，依靠所謂的“特權(quán)”、“關(guān)系”，以致對(duì)于自己的違法行為更加放縱，認(rèn)為只要托熟人說(shuō)情就可以減輕處罰甚至免于處罰。這樣會(huì)讓交通法律法規(guī)的威懾力大打折扣，讓酒后駕駛、無(wú)證駕駛、超載超速超員疲勞駕駛等嚴(yán)重違法行為蔓延、泛濫，而影響交通安全的正是這些嚴(yán)重違法行為。

2 改善道路交通安全的解決對(duì)策

2.1 完善交通安全設(shè)施，改進(jìn)事故多發(fā)地段的道路條件

設(shè)置合理的交通信號(hào)燈和交通標(biāo)志標(biāo)線，完善交通安全設(shè)施。駕駛?cè)藛T在復(fù)雜多變的交通環(huán)境中駕車行駛，總是通過(guò)自己的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等“感應(yīng)元件”從不斷變化著的交通環(huán)境中獲得各種信息，對(duì)這些信息的識(shí)別、分析、判斷，作出相應(yīng)的決策。交通信號(hào)燈和交通標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施的設(shè)置要充分考慮到設(shè)置的合理性、適用性、信息提供的充分性、容易辨認(rèn)等特點(diǎn)，充分論證，科學(xué)設(shè)置。如在易滑路段、交通事故多發(fā)點(diǎn)設(shè)置限速標(biāo)志，要科學(xué)論證。在彎道處設(shè)置反光標(biāo)志，并在標(biāo)線上間斷地涂上反光漆，必要時(shí)彎道上設(shè)置一定間隔照明設(shè)施，以便濃霧天氣時(shí)開(kāi)啟，提高能見(jiàn)度，協(xié)助駕駛?cè)藢?dǎo)向、超車和變更車道等。各種標(biāo)志標(biāo)線要鮮明醒目，路面、橋梁、附屬設(shè)施損壞或破舊要及時(shí)維修，使駕駛?cè)四茉谝环N輕松的交通環(huán)境中心態(tài)平和地駕駛車輛。

2.2 加強(qiáng)道路規(guī)劃，優(yōu)化設(shè)計(jì)

道路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说男睦?、生理因素。為使駕駛?cè)吮３诌m當(dāng)?shù)木o張，甚至可采用諸如變直線為曲線的道路設(shè)計(jì)。道路的設(shè)計(jì)人員要合理借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)理念，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行平、縱曲線的設(shè)計(jì)，在條件允許的情況下，要盡量選用高指標(biāo)。平面線形要與地形和環(huán)境相協(xié)調(diào)，保證線形的連續(xù)性和均衡性?？v面盡量做到縱坡平緩，豎曲線設(shè)置合理。盡可能避免下列組合：線形突變，長(zhǎng)直線末端接小半徑過(guò)急彎道，下長(zhǎng)坡道突然急轉(zhuǎn)彎；坡道上連續(xù)反彎，形成駕駛?cè)艘曈X(jué)的負(fù)荷過(guò)重；坡頂急彎，視線不連續(xù)，常引起駕駛?cè)艘苫笤斐煞?；短直線介于兩同向曲線之間，形成“斷背”曲線，使駕駛?cè)水a(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，把路線看成反向曲線，易發(fā)生操作失誤；凹曲線底插入小彎道等。從而確保線形組合盡可能優(yōu)化，減少道路交通事故隱患。

2.3 提高道路交通道德宣傳力度、廣度、深度，提高道德約束力

加強(qiáng)交通道德宣傳，就是運(yùn)用有效的教育方式，把外部的交通道德規(guī)范逐漸內(nèi)化為人們自覺(jué)的交通道德要求。交通道德宣傳教育要以交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)為載體，與家庭教育、學(xué)校教育、單位教育和社會(huì)教育有機(jī)結(jié)合起來(lái)，針對(duì)學(xué)生、市民、農(nóng)民、外來(lái)務(wù)工人員和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说戎攸c(diǎn)交通群體的不同特點(diǎn)，采取傳統(tǒng)和現(xiàn)代相結(jié)合的宣傳教育方式，組織開(kāi)展主題活動(dòng)，不斷拓展交通道德教育的廣度和深度。大力宣傳交通活動(dòng)中涌現(xiàn)出來(lái)的新事物、新典型，謳歌交通參與者良好的交通行為和道德風(fēng)范，譴責(zé)交通陋習(xí)，努力營(yíng)造良好交通道德教育氛圍，建立健全交通道德體系，引導(dǎo)人們以“德”參與交通，從而凈化道路交通環(huán)境。

2.4 完善法律法規(guī)，增強(qiáng)法律威懾力

通過(guò)健全和完善法律體系，營(yíng)造一個(gè)良好的法制環(huán)境，讓交通參與者明白哪些行為是違法的，哪些行為是法律所允許的，使交通參與者的交通行為有法可依。一方面要加大執(zhí)法力度，嚴(yán)厲制裁嚴(yán)重違法行為，增強(qiáng)法律威懾力。另一方面要細(xì)化法律法規(guī)，通過(guò)制定地方性法規(guī)，讓那些有條款無(wú)措施的法律內(nèi)容變得更加具體，從而凈化道路交通環(huán)境。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，道路作為構(gòu)成交通系統(tǒng)中一重要因素，它對(duì)于交通安全的影響是不容忽視的，是一項(xiàng)全民參與的工程。因此，我們必須不斷加強(qiáng)對(duì)道路交通環(huán)境的研究，道路建設(shè)要與時(shí)俱進(jìn)，逐漸改進(jìn)道路設(shè)計(jì)、交通信號(hào)標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置、交通人文管理等方面，建立健全道路交通安全的理念，從而進(jìn)一步提高道路交通的安全性能，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要。

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