大清臺兒莊郵局的前世今生

李海流

臺兒莊地處魯蘇交界，京杭大運河貫穿全境，臨城至趙墩的鐵路支線上，北連津浦路、南接隴海線、西面毗鄰微山湖，便利的交通促進了當地商貿業(yè)的發(fā)展，也使得當地郵路自古以來就十分繁忙。從古至今，臺兒莊郵政業(yè)的發(fā)展是伴隨著京杭大運河的繁榮而興盛，明萬歷三十四年，在運河開鑿過程中，總河侍郎曹時聘置郵設兵，揭開了臺兒莊郵政的歷史。

大清臺兒莊郵局肇始

1898年（清光緒二十四年），德國人在臺兒莊順河街王公橋處設客郵代辦所，開始辦理郵政業(yè)務。1899年（清光緒二十五年）7月7日，大清臺兒莊郵局租用房屋正式開辦，這標志著大清臺兒莊郵局成立，隸屬鎮(zhèn)江郵區(qū)管轄，當時由周殿昆任漢文供事，薪酬是關平銀4兩，信差1人，郵差3人。大清郵政鎮(zhèn)江總局指令大清臺兒莊郵局辦理平信、印刷品、包裹等收寄業(yè)務，其中國內包裹要付普通郵費的兩倍，國際包裹應付國內郵費的兩倍加英國郵費。并限定包裹體積為一立方英尺，重量為五磅，并對國際印刷品的資費做了明確規(guī)定。1906年，大清郵政臺兒莊郵局除辦理平信、包裹等業(yè)務外，還在附近的澗頭集、泥溝、馬蘭屯、紅瓦屋屯等處設立代辦分局，出售郵票、代寄平信。

大清臺兒莊郵局作為鎮(zhèn)江總局所屬的分局，最初郵件由臺兒莊至清江步班分段倒運，每周一次。后來又通過京杭運河客船代運，每天鎮(zhèn)江總局通過輪船，再轉發(fā)民船將郵件傳送到臺兒莊，變周班為日班。由于臺兒莊是京杭大運河上山東和江蘇的交接點，此處便成了沿運河干線郵路的重要節(jié)點和蘇北到山東重要驛路的一環(huán)。

1907年，大清臺兒莊郵局的管轄權由鎮(zhèn)江局移交濟南局，這次管轄權的變更緣起開封郵局管理的濮州郵局交由濟南郵局管轄。1907年初，濟南郵局局長商洽鎮(zhèn)江郵局局長將臺兒莊郵局劃歸濟南郵局管轄。兩地郵局局長用了四個月的時間，多次以公函和信件交流的方式，在報經總郵務司同意后，于1907年5月12日，大清臺兒莊郵局由鎮(zhèn)江郵局劃歸濟南郵局管轄。管轄權移交后，從濟南到臺兒莊比鎮(zhèn)江到臺兒莊的郵程可以縮短一天半至兩天，有利于加快郵件的傳遞時限、縮短郵程。

“中華郵政”二等郵局

1910年（清宣統(tǒng)二年），大清臺兒莊郵局開辦匯兌業(yè)務，乙類匯兌為輪船、火車未通之處，準寄銀洋十圓。中華民國成立后，郵傳部接管大清郵政，大清臺兒莊郵局改稱臺兒莊郵政局，此后，這里的郵政通信得到了迅速發(fā)展，1913年，臺兒莊郵政局被定為“中華郵政”二等郵局，除沿襲“大清郵政”時期的函件、包裹、印刷品和匯兌等業(yè)務外，陸續(xù)開辦了多項新業(yè)務。1917年開始辦理定額匯票，限額為一百元，多以商業(yè)匯款為主，后來隨著時局和商業(yè)的興衰，匯兌業(yè)務量多少不一。

1912年，臺棗鐵路通車后，臺兒莊郵政局的郵件運輸委托鐵路辦理，先后開設臺兒莊——宿遷、臺兒莊——濰縣的郵差郵路；1934年濰徐公路通車后，郵件也開始由汽車代運，陸續(xù)開通臺兒莊——徐州、臺兒莊——臨沂委辦汽車郵路；與此同時，“大清郵政”時期開通的途經臺兒莊的水路郵路仍在使用……多種郵件運輸手段的應用，使臺兒莊與山東及全國各地的聯系愈加緊密。1935年，臺趙鐵路（連接臺兒莊與江蘇邳州趙墩的鐵路）通車后，臺兒莊成為水旱碼頭，南北商家云集此地，郵政通信業(yè)務十分繁忙，月出口函件曾高達9400件，包裹月收寄量達300件，直至抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)前的鼎盛時期，臺兒莊郵政局一直是魯南蘇北最繁忙的郵局之一。

炮火中的臺兒莊郵局

1938年的3月至4月間，日本侵略軍第五、第十兩個精銳師團分擊合進，進攻臺兒莊，中日兩軍在美麗的運河小城臺兒莊展開了激烈的巷戰(zhàn)，中國軍隊殲敵一萬多人，取得了臺兒莊大捷，沉重打擊了日本侵略者的囂張氣焰，是抗日戰(zhàn)爭時期中國軍隊取得的一次重大勝利。在臺兒莊大戰(zhàn)的戰(zhàn)場上，與抗日將士一同堅守的，還有從未停止的郵政業(yè)務。正是這條斬不斷的“綠色通道”，對維系戰(zhàn)區(qū)通信、安撫前線將士、鼓舞后方民眾起到了重要作用，為臺兒莊大捷作出了積極貢獻。

20世紀30年代，臺兒莊郵政局位于臺兒莊大衙門對面，臺兒莊大戰(zhàn)時，為了躲避日軍飛機轟炸，保障郵務暢通，郵局將離城中心較遠的運河岸邊的一座民房作為臨時辦公場所。那時，日軍飛機空襲頻繁，有時一天來幾撥，飛機俯沖時，屋頂的瓦片都嘩嘩作響，戰(zhàn)爭使臺兒莊的郵政事業(yè)遭受了嚴重損失。大戰(zhàn)期間，盛成曾以三十一師戰(zhàn)地記者的身份親歷了臺兒莊戰(zhàn)役，在其所著的《盛成臺兒莊紀事》里就有關于戰(zhàn)斗結束后臺兒莊郵局狀況的記載：“進臺兒莊西門……眼前是一幅焦土抗戰(zhàn)的畫圖……全城只有兩間完整的房屋，左為郵局，右為嶧縣政府駐臺辦事處，曾在此陳列戰(zhàn)利品?！?/p>

臺兒莊大戰(zhàn)前后，軍政公函、家書和慰問軍人的包裹量很大，川軍的郵件數量較多，云南、湖南等大學師生前來慰問演出時與外界交流的進步報刊也與日俱增。戰(zhàn)爭開始后，當地軍郵仍能與普郵密切配合，以快信或航空郵件的形式，將重要信息在各級軍事機構之間快速傳遞，準確、安全地送達一份份航郵代電、快郵代電。

為了保障戰(zhàn)時郵政的暢通無阻，郵局指定專人接收警報信號，空襲警報一響起，大伙兒就趕緊把匯票、票據和重要郵件裝進郵袋隨身攜帶，隨民眾躲到郊區(qū)的防空洞，有時因收拾這些重要郵件延誤了躲避空襲的時間，便就近找水溝或大樹隱蔽，將郵袋嚴嚴實實地壓在身下。轟炸過后，大家包扎好傷口、拍去郵包上的塵土，來不及打探自家的親友生死，就挎上郵包照常上郵路送郵件，在斷壁殘垣中尋找尚存的收件人；遇有不識字的群眾，蹲在廢墟中代群眾讀信和代寫家書；遇有全家人都被炸死或失蹤的收件人，郵差做好記錄，按規(guī)定及時退回。盡管戰(zhàn)時郵務人員的生活相當困難，但從未發(fā)生截包、棄信等案件，軍政部門的要件急件也未發(fā)生損毀、延誤事件。不少郵工還放棄休息，一送完郵件就投入到救災的行列中，有的幫助從廢墟中取出殘尸，有的則救護傷員和搶救火海中的殘物。

郵政博物館再現百年歷史

1945年，臺兒莊郵政局搬遷至繁榮街中段路南，后因戰(zhàn)亂幾經輾轉，1948年被戰(zhàn)時郵局接管，同年11月，臺兒莊解放，新政府全面接管了臺兒莊郵政局，至此臺兒莊郵政局結束了“中華郵政”的歷史。中華人民共和國成立后，臺兒莊郵政局進入了人民郵政新的歷史時期，新組建的臺兒莊郵政局直屬嶧縣郵政局領導，先后恢復了各類郵政業(yè)務，1955年改設郵電支局，臺兒莊郵政局改稱臺兒莊郵電局，1960年隸屬于棗莊市郵電局至今。

一場馳名中外的臺兒莊大戰(zhàn)，把大運河歷經四百年繁榮的運河小鎮(zhèn)臺兒莊徹底毀于密集的炮火中，大清臺兒莊郵局也未能幸免，翻閱有關資料，只查到了少許的照片資料，現如今其原址、原貌已經不復存在。令人欣慰的是，山東省郵政公司為了重現百年前的大清臺兒莊郵局的歷史面貌，投資在臺兒莊古城丁字街東側興建了具有哥特式風格的臺兒莊郵政博物館（中國郵政博物館分館）。該博物館由中國郵政集團公司文史中心設計、一方展陳公司施工，建筑分為三層，總面積600平方米，已于2012年5月18日正式開館。

走近臺兒莊郵政博物館，首先看到的是仿清代銅質鑄龍郵筒和正在投信的一對祖孫銅像，步入“大清臺莊郵政官局”牌匾下的大門，仿佛穿越到了“大清郵政”的時代。三層建筑內，設有古代郵驛與大清郵政、中華郵政及臺兒莊大戰(zhàn)郵政通信、兩岸通郵三個展區(qū)。一樓布置為復原的大清郵局，身著現代郵政制服的郵政人員在仿清代信柜的柜臺里辦理業(yè)務，旁邊通過圖片、仿制文物以及影像投影介紹大清臺兒莊郵政的發(fā)展沿革及運河郵政文化；另一部分空間布置成服務古城商戶、與居民游客互動為主的郵政業(yè)務功能區(qū)。二樓主要介紹民國時期郵政的發(fā)展及二戰(zhàn)時期郵政服務臺兒莊大戰(zhàn)的經典史事，并展示部分珍品、精品郵票，其中包括清朝第一套大龍郵票、小龍郵票，文革時期未發(fā)行的《全國山河一片紅》郵票四方聯以及文革期間發(fā)行的部分珍貴郵票，一整版庚申年猴票等。三樓主要介紹海峽兩岸通郵的情況及學術交流等內容。博物館陳設的展品及歷史文獻200余件，為大家呈現了臺兒莊郵政歷史的繁榮和劫難，記述著民族的悲壯和自豪，也飽含著對海峽兩岸和平統(tǒng)一的心愿和祝福。

大清臺兒莊郵局早已隨著戰(zhàn)爭的炮火和歷史的變遷而不復存在，而在這個郵政博物館里還能讓我們近距離地感受那段歷史，了解現代郵政在中國的發(fā)展歷程，在這座保留著歐式建筑風格的“大清臺莊郵政官局”里，除了讓每日絡繹不絕的游客觀覽其間，緬念一隅、一地乃至一國的郵政業(yè)發(fā)展歷史，至今還發(fā)揮著它作為一個郵局的功效——臺兒莊古城內的居民和游客可以在這里辦理寄取信件、包裹、匯兌等日常郵遞業(yè)務，或許有一天，當你來到臺兒莊古城旅游觀光，不妨買一張帶有古城影像的明信片，將它投入百年老郵局前那個同時代的郵筒內，寄給自己的“未來”，那該是一件很有意義的事情。

（責任編輯：武學滬）endprint

臺兒莊地處魯蘇交界，京杭大運河貫穿全境，臨城至趙墩的鐵路支線上，北連津浦路、南接隴海線、西面毗鄰微山湖，便利的交通促進了當地商貿業(yè)的發(fā)展，也使得當地郵路自古以來就十分繁忙。從古至今，臺兒莊郵政業(yè)的發(fā)展是伴隨著京杭大運河的繁榮而興盛，明萬歷三十四年，在運河開鑿過程中，總河侍郎曹時聘置郵設兵，揭開了臺兒莊郵政的歷史。

大清臺兒莊郵局肇始

1898年（清光緒二十四年），德國人在臺兒莊順河街王公橋處設客郵代辦所，開始辦理郵政業(yè)務。1899年（清光緒二十五年）7月7日，大清臺兒莊郵局租用房屋正式開辦，這標志著大清臺兒莊郵局成立，隸屬鎮(zhèn)江郵區(qū)管轄，當時由周殿昆任漢文供事，薪酬是關平銀4兩，信差1人，郵差3人。大清郵政鎮(zhèn)江總局指令大清臺兒莊郵局辦理平信、印刷品、包裹等收寄業(yè)務，其中國內包裹要付普通郵費的兩倍，國際包裹應付國內郵費的兩倍加英國郵費。并限定包裹體積為一立方英尺，重量為五磅，并對國際印刷品的資費做了明確規(guī)定。1906年，大清郵政臺兒莊郵局除辦理平信、包裹等業(yè)務外，還在附近的澗頭集、泥溝、馬蘭屯、紅瓦屋屯等處設立代辦分局，出售郵票、代寄平信。

大清臺兒莊郵局作為鎮(zhèn)江總局所屬的分局，最初郵件由臺兒莊至清江步班分段倒運，每周一次。后來又通過京杭運河客船代運，每天鎮(zhèn)江總局通過輪船，再轉發(fā)民船將郵件傳送到臺兒莊，變周班為日班。由于臺兒莊是京杭大運河上山東和江蘇的交接點，此處便成了沿運河干線郵路的重要節(jié)點和蘇北到山東重要驛路的一環(huán)。

1907年，大清臺兒莊郵局的管轄權由鎮(zhèn)江局移交濟南局，這次管轄權的變更緣起開封郵局管理的濮州郵局交由濟南郵局管轄。1907年初，濟南郵局局長商洽鎮(zhèn)江郵局局長將臺兒莊郵局劃歸濟南郵局管轄。兩地郵局局長用了四個月的時間，多次以公函和信件交流的方式，在報經總郵務司同意后，于1907年5月12日，大清臺兒莊郵局由鎮(zhèn)江郵局劃歸濟南郵局管轄。管轄權移交后，從濟南到臺兒莊比鎮(zhèn)江到臺兒莊的郵程可以縮短一天半至兩天，有利于加快郵件的傳遞時限、縮短郵程。

“中華郵政”二等郵局

1910年（清宣統(tǒng)二年），大清臺兒莊郵局開辦匯兌業(yè)務，乙類匯兌為輪船、火車未通之處，準寄銀洋十圓。中華民國成立后，郵傳部接管大清郵政，大清臺兒莊郵局改稱臺兒莊郵政局，此后，這里的郵政通信得到了迅速發(fā)展，1913年，臺兒莊郵政局被定為“中華郵政”二等郵局，除沿襲“大清郵政”時期的函件、包裹、印刷品和匯兌等業(yè)務外，陸續(xù)開辦了多項新業(yè)務。1917年開始辦理定額匯票，限額為一百元，多以商業(yè)匯款為主，后來隨著時局和商業(yè)的興衰，匯兌業(yè)務量多少不一。

1912年，臺棗鐵路通車后，臺兒莊郵政局的郵件運輸委托鐵路辦理，先后開設臺兒莊——宿遷、臺兒莊——濰縣的郵差郵路；1934年濰徐公路通車后，郵件也開始由汽車代運，陸續(xù)開通臺兒莊——徐州、臺兒莊——臨沂委辦汽車郵路；與此同時，“大清郵政”時期開通的途經臺兒莊的水路郵路仍在使用……多種郵件運輸手段的應用，使臺兒莊與山東及全國各地的聯系愈加緊密。1935年，臺趙鐵路（連接臺兒莊與江蘇邳州趙墩的鐵路）通車后，臺兒莊成為水旱碼頭，南北商家云集此地，郵政通信業(yè)務十分繁忙，月出口函件曾高達9400件，包裹月收寄量達300件，直至抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)前的鼎盛時期，臺兒莊郵政局一直是魯南蘇北最繁忙的郵局之一。

炮火中的臺兒莊郵局

1938年的3月至4月間，日本侵略軍第五、第十兩個精銳師團分擊合進，進攻臺兒莊，中日兩軍在美麗的運河小城臺兒莊展開了激烈的巷戰(zhàn)，中國軍隊殲敵一萬多人，取得了臺兒莊大捷，沉重打擊了日本侵略者的囂張氣焰，是抗日戰(zhàn)爭時期中國軍隊取得的一次重大勝利。在臺兒莊大戰(zhàn)的戰(zhàn)場上，與抗日將士一同堅守的，還有從未停止的郵政業(yè)務。正是這條斬不斷的“綠色通道”，對維系戰(zhàn)區(qū)通信、安撫前線將士、鼓舞后方民眾起到了重要作用，為臺兒莊大捷作出了積極貢獻。

20世紀30年代，臺兒莊郵政局位于臺兒莊大衙門對面，臺兒莊大戰(zhàn)時，為了躲避日軍飛機轟炸，保障郵務暢通，郵局將離城中心較遠的運河岸邊的一座民房作為臨時辦公場所。那時，日軍飛機空襲頻繁，有時一天來幾撥，飛機俯沖時，屋頂的瓦片都嘩嘩作響，戰(zhàn)爭使臺兒莊的郵政事業(yè)遭受了嚴重損失。大戰(zhàn)期間，盛成曾以三十一師戰(zhàn)地記者的身份親歷了臺兒莊戰(zhàn)役，在其所著的《盛成臺兒莊紀事》里就有關于戰(zhàn)斗結束后臺兒莊郵局狀況的記載：“進臺兒莊西門……眼前是一幅焦土抗戰(zhàn)的畫圖……全城只有兩間完整的房屋，左為郵局，右為嶧縣政府駐臺辦事處，曾在此陳列戰(zhàn)利品。”

臺兒莊大戰(zhàn)前后，軍政公函、家書和慰問軍人的包裹量很大，川軍的郵件數量較多，云南、湖南等大學師生前來慰問演出時與外界交流的進步報刊也與日俱增。戰(zhàn)爭開始后，當地軍郵仍能與普郵密切配合，以快信或航空郵件的形式，將重要信息在各級軍事機構之間快速傳遞，準確、安全地送達一份份航郵代電、快郵代電。

為了保障戰(zhàn)時郵政的暢通無阻，郵局指定專人接收警報信號，空襲警報一響起，大伙兒就趕緊把匯票、票據和重要郵件裝進郵袋隨身攜帶，隨民眾躲到郊區(qū)的防空洞，有時因收拾這些重要郵件延誤了躲避空襲的時間，便就近找水溝或大樹隱蔽，將郵袋嚴嚴實實地壓在身下。轟炸過后，大家包扎好傷口、拍去郵包上的塵土，來不及打探自家的親友生死，就挎上郵包照常上郵路送郵件，在斷壁殘垣中尋找尚存的收件人；遇有不識字的群眾，蹲在廢墟中代群眾讀信和代寫家書；遇有全家人都被炸死或失蹤的收件人，郵差做好記錄，按規(guī)定及時退回。盡管戰(zhàn)時郵務人員的生活相當困難，但從未發(fā)生截包、棄信等案件，軍政部門的要件急件也未發(fā)生損毀、延誤事件。不少郵工還放棄休息，一送完郵件就投入到救災的行列中，有的幫助從廢墟中取出殘尸，有的則救護傷員和搶救火海中的殘物。

郵政博物館再現百年歷史

1945年，臺兒莊郵政局搬遷至繁榮街中段路南，后因戰(zhàn)亂幾經輾轉，1948年被戰(zhàn)時郵局接管，同年11月，臺兒莊解放，新政府全面接管了臺兒莊郵政局，至此臺兒莊郵政局結束了“中華郵政”的歷史。中華人民共和國成立后，臺兒莊郵政局進入了人民郵政新的歷史時期，新組建的臺兒莊郵政局直屬嶧縣郵政局領導，先后恢復了各類郵政業(yè)務，1955年改設郵電支局，臺兒莊郵政局改稱臺兒莊郵電局，1960年隸屬于棗莊市郵電局至今。

一場馳名中外的臺兒莊大戰(zhàn)，把大運河歷經四百年繁榮的運河小鎮(zhèn)臺兒莊徹底毀于密集的炮火中，大清臺兒莊郵局也未能幸免，翻閱有關資料，只查到了少許的照片資料，現如今其原址、原貌已經不復存在。令人欣慰的是，山東省郵政公司為了重現百年前的大清臺兒莊郵局的歷史面貌，投資在臺兒莊古城丁字街東側興建了具有哥特式風格的臺兒莊郵政博物館（中國郵政博物館分館）。該博物館由中國郵政集團公司文史中心設計、一方展陳公司施工，建筑分為三層，總面積600平方米，已于2012年5月18日正式開館。

走近臺兒莊郵政博物館，首先看到的是仿清代銅質鑄龍郵筒和正在投信的一對祖孫銅像，步入“大清臺莊郵政官局”牌匾下的大門，仿佛穿越到了“大清郵政”的時代。三層建筑內，設有古代郵驛與大清郵政、中華郵政及臺兒莊大戰(zhàn)郵政通信、兩岸通郵三個展區(qū)。一樓布置為復原的大清郵局，身著現代郵政制服的郵政人員在仿清代信柜的柜臺里辦理業(yè)務，旁邊通過圖片、仿制文物以及影像投影介紹大清臺兒莊郵政的發(fā)展沿革及運河郵政文化；另一部分空間布置成服務古城商戶、與居民游客互動為主的郵政業(yè)務功能區(qū)。二樓主要介紹民國時期郵政的發(fā)展及二戰(zhàn)時期郵政服務臺兒莊大戰(zhàn)的經典史事，并展示部分珍品、精品郵票，其中包括清朝第一套大龍郵票、小龍郵票，文革時期未發(fā)行的《全國山河一片紅》郵票四方聯以及文革期間發(fā)行的部分珍貴郵票，一整版庚申年猴票等。三樓主要介紹海峽兩岸通郵的情況及學術交流等內容。博物館陳設的展品及歷史文獻200余件，為大家呈現了臺兒莊郵政歷史的繁榮和劫難，記述著民族的悲壯和自豪，也飽含著對海峽兩岸和平統(tǒng)一的心愿和祝福。

大清臺兒莊郵局早已隨著戰(zhàn)爭的炮火和歷史的變遷而不復存在，而在這個郵政博物館里還能讓我們近距離地感受那段歷史，了解現代郵政在中國的發(fā)展歷程，在這座保留著歐式建筑風格的“大清臺莊郵政官局”里，除了讓每日絡繹不絕的游客觀覽其間，緬念一隅、一地乃至一國的郵政業(yè)發(fā)展歷史，至今還發(fā)揮著它作為一個郵局的功效——臺兒莊古城內的居民和游客可以在這里辦理寄取信件、包裹、匯兌等日常郵遞業(yè)務，或許有一天，當你來到臺兒莊古城旅游觀光，不妨買一張帶有古城影像的明信片，將它投入百年老郵局前那個同時代的郵筒內，寄給自己的“未來”，那該是一件很有意義的事情。

（責任編輯：武學滬）endprint

臺兒莊地處魯蘇交界，京杭大運河貫穿全境，臨城至趙墩的鐵路支線上，北連津浦路、南接隴海線、西面毗鄰微山湖，便利的交通促進了當地商貿業(yè)的發(fā)展，也使得當地郵路自古以來就十分繁忙。從古至今，臺兒莊郵政業(yè)的發(fā)展是伴隨著京杭大運河的繁榮而興盛，明萬歷三十四年，在運河開鑿過程中，總河侍郎曹時聘置郵設兵，揭開了臺兒莊郵政的歷史。

大清臺兒莊郵局肇始

1898年（清光緒二十四年），德國人在臺兒莊順河街王公橋處設客郵代辦所，開始辦理郵政業(yè)務。1899年（清光緒二十五年）7月7日，大清臺兒莊郵局租用房屋正式開辦，這標志著大清臺兒莊郵局成立，隸屬鎮(zhèn)江郵區(qū)管轄，當時由周殿昆任漢文供事，薪酬是關平銀4兩，信差1人，郵差3人。大清郵政鎮(zhèn)江總局指令大清臺兒莊郵局辦理平信、印刷品、包裹等收寄業(yè)務，其中國內包裹要付普通郵費的兩倍，國際包裹應付國內郵費的兩倍加英國郵費。并限定包裹體積為一立方英尺，重量為五磅，并對國際印刷品的資費做了明確規(guī)定。1906年，大清郵政臺兒莊郵局除辦理平信、包裹等業(yè)務外，還在附近的澗頭集、泥溝、馬蘭屯、紅瓦屋屯等處設立代辦分局，出售郵票、代寄平信。

大清臺兒莊郵局作為鎮(zhèn)江總局所屬的分局，最初郵件由臺兒莊至清江步班分段倒運，每周一次。后來又通過京杭運河客船代運，每天鎮(zhèn)江總局通過輪船，再轉發(fā)民船將郵件傳送到臺兒莊，變周班為日班。由于臺兒莊是京杭大運河上山東和江蘇的交接點，此處便成了沿運河干線郵路的重要節(jié)點和蘇北到山東重要驛路的一環(huán)。

1907年，大清臺兒莊郵局的管轄權由鎮(zhèn)江局移交濟南局，這次管轄權的變更緣起開封郵局管理的濮州郵局交由濟南郵局管轄。1907年初，濟南郵局局長商洽鎮(zhèn)江郵局局長將臺兒莊郵局劃歸濟南郵局管轄。兩地郵局局長用了四個月的時間，多次以公函和信件交流的方式，在報經總郵務司同意后，于1907年5月12日，大清臺兒莊郵局由鎮(zhèn)江郵局劃歸濟南郵局管轄。管轄權移交后，從濟南到臺兒莊比鎮(zhèn)江到臺兒莊的郵程可以縮短一天半至兩天，有利于加快郵件的傳遞時限、縮短郵程。

“中華郵政”二等郵局

1910年（清宣統(tǒng)二年），大清臺兒莊郵局開辦匯兌業(yè)務，乙類匯兌為輪船、火車未通之處，準寄銀洋十圓。中華民國成立后，郵傳部接管大清郵政，大清臺兒莊郵局改稱臺兒莊郵政局，此后，這里的郵政通信得到了迅速發(fā)展，1913年，臺兒莊郵政局被定為“中華郵政”二等郵局，除沿襲“大清郵政”時期的函件、包裹、印刷品和匯兌等業(yè)務外，陸續(xù)開辦了多項新業(yè)務。1917年開始辦理定額匯票，限額為一百元，多以商業(yè)匯款為主，后來隨著時局和商業(yè)的興衰，匯兌業(yè)務量多少不一。

1912年，臺棗鐵路通車后，臺兒莊郵政局的郵件運輸委托鐵路辦理，先后開設臺兒莊——宿遷、臺兒莊——濰縣的郵差郵路；1934年濰徐公路通車后，郵件也開始由汽車代運，陸續(xù)開通臺兒莊——徐州、臺兒莊——臨沂委辦汽車郵路；與此同時，“大清郵政”時期開通的途經臺兒莊的水路郵路仍在使用……多種郵件運輸手段的應用，使臺兒莊與山東及全國各地的聯系愈加緊密。1935年，臺趙鐵路（連接臺兒莊與江蘇邳州趙墩的鐵路）通車后，臺兒莊成為水旱碼頭，南北商家云集此地，郵政通信業(yè)務十分繁忙，月出口函件曾高達9400件，包裹月收寄量達300件，直至抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)前的鼎盛時期，臺兒莊郵政局一直是魯南蘇北最繁忙的郵局之一。

炮火中的臺兒莊郵局

1938年的3月至4月間，日本侵略軍第五、第十兩個精銳師團分擊合進，進攻臺兒莊，中日兩軍在美麗的運河小城臺兒莊展開了激烈的巷戰(zhàn)，中國軍隊殲敵一萬多人，取得了臺兒莊大捷，沉重打擊了日本侵略者的囂張氣焰，是抗日戰(zhàn)爭時期中國軍隊取得的一次重大勝利。在臺兒莊大戰(zhàn)的戰(zhàn)場上，與抗日將士一同堅守的，還有從未停止的郵政業(yè)務。正是這條斬不斷的“綠色通道”，對維系戰(zhàn)區(qū)通信、安撫前線將士、鼓舞后方民眾起到了重要作用，為臺兒莊大捷作出了積極貢獻。

20世紀30年代，臺兒莊郵政局位于臺兒莊大衙門對面，臺兒莊大戰(zhàn)時，為了躲避日軍飛機轟炸，保障郵務暢通，郵局將離城中心較遠的運河岸邊的一座民房作為臨時辦公場所。那時，日軍飛機空襲頻繁，有時一天來幾撥，飛機俯沖時，屋頂的瓦片都嘩嘩作響，戰(zhàn)爭使臺兒莊的郵政事業(yè)遭受了嚴重損失。大戰(zhàn)期間，盛成曾以三十一師戰(zhàn)地記者的身份親歷了臺兒莊戰(zhàn)役，在其所著的《盛成臺兒莊紀事》里就有關于戰(zhàn)斗結束后臺兒莊郵局狀況的記載：“進臺兒莊西門……眼前是一幅焦土抗戰(zhàn)的畫圖……全城只有兩間完整的房屋，左為郵局，右為嶧縣政府駐臺辦事處，曾在此陳列戰(zhàn)利品。”

臺兒莊大戰(zhàn)前后，軍政公函、家書和慰問軍人的包裹量很大，川軍的郵件數量較多，云南、湖南等大學師生前來慰問演出時與外界交流的進步報刊也與日俱增。戰(zhàn)爭開始后，當地軍郵仍能與普郵密切配合，以快信或航空郵件的形式，將重要信息在各級軍事機構之間快速傳遞，準確、安全地送達一份份航郵代電、快郵代電。

為了保障戰(zhàn)時郵政的暢通無阻，郵局指定專人接收警報信號，空襲警報一響起，大伙兒就趕緊把匯票、票據和重要郵件裝進郵袋隨身攜帶，隨民眾躲到郊區(qū)的防空洞，有時因收拾這些重要郵件延誤了躲避空襲的時間，便就近找水溝或大樹隱蔽，將郵袋嚴嚴實實地壓在身下。轟炸過后，大家包扎好傷口、拍去郵包上的塵土，來不及打探自家的親友生死，就挎上郵包照常上郵路送郵件，在斷壁殘垣中尋找尚存的收件人；遇有不識字的群眾，蹲在廢墟中代群眾讀信和代寫家書；遇有全家人都被炸死或失蹤的收件人，郵差做好記錄，按規(guī)定及時退回。盡管戰(zhàn)時郵務人員的生活相當困難，但從未發(fā)生截包、棄信等案件，軍政部門的要件急件也未發(fā)生損毀、延誤事件。不少郵工還放棄休息，一送完郵件就投入到救災的行列中，有的幫助從廢墟中取出殘尸，有的則救護傷員和搶救火海中的殘物。

郵政博物館再現百年歷史

1945年，臺兒莊郵政局搬遷至繁榮街中段路南，后因戰(zhàn)亂幾經輾轉，1948年被戰(zhàn)時郵局接管，同年11月，臺兒莊解放，新政府全面接管了臺兒莊郵政局，至此臺兒莊郵政局結束了“中華郵政”的歷史。中華人民共和國成立后，臺兒莊郵政局進入了人民郵政新的歷史時期，新組建的臺兒莊郵政局直屬嶧縣郵政局領導，先后恢復了各類郵政業(yè)務，1955年改設郵電支局，臺兒莊郵政局改稱臺兒莊郵電局，1960年隸屬于棗莊市郵電局至今。

一場馳名中外的臺兒莊大戰(zhàn)，把大運河歷經四百年繁榮的運河小鎮(zhèn)臺兒莊徹底毀于密集的炮火中，大清臺兒莊郵局也未能幸免，翻閱有關資料，只查到了少許的照片資料，現如今其原址、原貌已經不復存在。令人欣慰的是，山東省郵政公司為了重現百年前的大清臺兒莊郵局的歷史面貌，投資在臺兒莊古城丁字街東側興建了具有哥特式風格的臺兒莊郵政博物館（中國郵政博物館分館）。該博物館由中國郵政集團公司文史中心設計、一方展陳公司施工，建筑分為三層，總面積600平方米，已于2012年5月18日正式開館。

走近臺兒莊郵政博物館，首先看到的是仿清代銅質鑄龍郵筒和正在投信的一對祖孫銅像，步入“大清臺莊郵政官局”牌匾下的大門，仿佛穿越到了“大清郵政”的時代。三層建筑內，設有古代郵驛與大清郵政、中華郵政及臺兒莊大戰(zhàn)郵政通信、兩岸通郵三個展區(qū)。一樓布置為復原的大清郵局，身著現代郵政制服的郵政人員在仿清代信柜的柜臺里辦理業(yè)務，旁邊通過圖片、仿制文物以及影像投影介紹大清臺兒莊郵政的發(fā)展沿革及運河郵政文化；另一部分空間布置成服務古城商戶、與居民游客互動為主的郵政業(yè)務功能區(qū)。二樓主要介紹民國時期郵政的發(fā)展及二戰(zhàn)時期郵政服務臺兒莊大戰(zhàn)的經典史事，并展示部分珍品、精品郵票，其中包括清朝第一套大龍郵票、小龍郵票，文革時期未發(fā)行的《全國山河一片紅》郵票四方聯以及文革期間發(fā)行的部分珍貴郵票，一整版庚申年猴票等。三樓主要介紹海峽兩岸通郵的情況及學術交流等內容。博物館陳設的展品及歷史文獻200余件，為大家呈現了臺兒莊郵政歷史的繁榮和劫難，記述著民族的悲壯和自豪，也飽含著對海峽兩岸和平統(tǒng)一的心愿和祝福。

大清臺兒莊郵局早已隨著戰(zhàn)爭的炮火和歷史的變遷而不復存在，而在這個郵政博物館里還能讓我們近距離地感受那段歷史，了解現代郵政在中國的發(fā)展歷程，在這座保留著歐式建筑風格的“大清臺莊郵政官局”里，除了讓每日絡繹不絕的游客觀覽其間，緬念一隅、一地乃至一國的郵政業(yè)發(fā)展歷史，至今還發(fā)揮著它作為一個郵局的功效——臺兒莊古城內的居民和游客可以在這里辦理寄取信件、包裹、匯兌等日常郵遞業(yè)務，或許有一天，當你來到臺兒莊古城旅游觀光，不妨買一張帶有古城影像的明信片，將它投入百年老郵局前那個同時代的郵筒內，寄給自己的“未來”，那該是一件很有意義的事情。

（責任編輯：武學滬）endprint