淺議客運樞紐交通組織研究

高洪波

摘 要：城市客運樞紐是一個實現(xiàn)交通功能轉換的場所，是城市對內、外交通的結合部。其負擔著長途、短途和城市內部交通的客流轉換的任務。本文對客運樞紐的作用和研究意義進行了分析論述，并對比了我國在此研究領域與國外發(fā)達國家的差距和不足。

關鍵詞：客運樞紐；交通組織

1 客運樞紐的作用

隨著我國社會經濟的快速發(fā)展和城市化進程的不斷瑞金，道路交通事業(yè)取得了長足的進步，但運輸樞紐規(guī)劃與建設的滯后嚴重影響著綜合運輸網絡整體效益的發(fā)揮，制約著運輸方式的交通網絡的交匯點，城市客運樞紐規(guī)劃、設計、建設的合理與否，直接關系到城市客運交通系統(tǒng)中各種交通方式的銜接配合以及功能的充分發(fā)揮，關系到城市交通系統(tǒng)的整體運作效率，合理高效的客運樞紐規(guī)劃與設計是改善和提高城市客運交通系統(tǒng)運輸效率乃至整個城市交通綜合運輸效率的重要因素之一。城市客運樞紐是一個實現(xiàn)交通功能轉換的場所，是城市對內、外交通的結合部。其負擔著長途、短途和城市內部交通的客流轉換的任務。城市客運交通樞紐在城市客運交通系統(tǒng)中的作用，猶如交叉口在城市道路網絡中的作用，是城市客運交通系統(tǒng)的瓶頸，是解決城市客運交通問題和提高城市空間資源有效使用的關鍵之處。

在傳統(tǒng)的5種運輸方式中，公路運輸以其機動、靈活的特點，在人們出行中扮演著重要的角色，在國民經濟中占有重要地位。公路客運樞紐是公路旅客運輸上的節(jié)點，是道路運輸系統(tǒng)的重要組成部分，是城市客運樞紐的一部分，利用科學的方法對樞紐交通組織進行研究，能夠有效發(fā)揮公路主樞紐的各項功能，對于促進區(qū)域經濟的持續(xù)、快速、健康發(fā)展具有重要的意義。它對外代表公路運輸業(yè)開展客運業(yè)務經營活動，直接為旅客服務；對內負責運輸車輛的組織喝運用，合理安排人力運力。它是客運生產計劃的執(zhí)行者，即是生產單位，又是服務部門。擔負著組織生產、為旅客服務、管理線路和傳輸信息等服務。

2 研究意義

城市客運樞紐是城市客運交通系統(tǒng)中的關鍵性環(huán)節(jié)，是不同運輸方式的交通網絡的交匯點，是客流集散、換乘的場所。在城市交通復雜的大系統(tǒng)中，城市客運交通系統(tǒng)是最主要的組成部分，與城市功能關系最為密切，影響最大，也是城市交通中最復雜多變、面臨的矛盾和問題最突出的部分?？瓦\樞紐往往是交通系統(tǒng)的瓶頸，是各種交通方式與客流聯(lián)系的咽喉部位，對各種交通方式組織不當、對行人和旅客引導不合理容易造成交通擁擠和混亂。

特別是以前，我國在建設客運交通樞紐的時候沒有考慮交通組織的問題，以及管理體制等多方面的原因，以至于我國不少的客運樞紐布局分散、?？繄龅夭蛔?、人車混行、流線交叉、與各種交通方式協(xié)接失調、擁擠不堪、交通組織較混亂?？瓦\樞紐的高校運行，在于樞紐停車場、公交站點、公交線路及人行通道的人性化、合理化布局與組織設計。在火車站、汽車站這種大型客運樞紐中，停車場及公交站點、線路的合理布設，出租車及社會車輛的合理管理，會大大減少客運場站內以及場站外的站前廣場上的車流、人流的擁擠、使乘客快速有效的完成換乘；同時，便利的人行通道系統(tǒng)及指示標牌將會更加清晰地引導乘客在最短的時間內換乘所需要的交通方式，以減少乘客在站內停留的時間。以加快樞紐交通流集散速度和提高旅客滿意度為準則，進行城市客運樞紐的交通組織研究不僅對在建樞紐有指導決策作用，而且對已建樞紐有調整優(yōu)化的作用，因此，對客運樞紐交通組織進行研究是十分必要的。

3 國內外研究現(xiàn)狀

3.1 國外

目前，國外發(fā)達國家客運樞紐已經從地面空間向地下空間發(fā)展，為方便旅客換乘，減少旅客步行距離，客運樞紐設置各種步行通道等將旅客和換乘交通方式之間連接起來，實現(xiàn)不出站換乘；在客運樞紐區(qū)域，把社會車輛和出租車與客運樞紐相連接；把樞紐交通和城市軌道交通一體化考慮，成為一個統(tǒng)一的整體，形成立體的交通網絡?？梢钥闯?，國外在進行客運樞紐交通組織時，主要考慮了各種交通方式在客運樞紐的布置、進出流線組織和乘客的便捷換乘。

3.2 國內

國內在樞紐規(guī)劃上的研究起步相對國外較晚，研究內容頁集中與樞紐場站的布局優(yōu)化方法、樞紐規(guī)模的預測方法、樞紐布局的評價方法、樞紐的運營及體制建設，對客運站的交通組織問題的研究較少。

近年來，我國很多大城市都意識到交通組織在客運樞紐中的地位，相應的以交通組織為前提建設了許多大型客運樞紐，運行效率良好。樞紐是城市綜合客運體系中各種交通方式銜接的關鍵，也是居民出行的重要節(jié)點。有效的協(xié)調城市客運樞紐設施與客流之間的關系，合理組織銜接各種交通方式，能夠提高樞紐運營效率和城市居民的出行水平，從而加速交通現(xiàn)代化并實現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展。但是，目前國內對客運樞紐的交通組織研究集中于對火車站的旅客換乘、樞紐多功能化和一體化研究，使乘客在不用走出樞紐就可以完成不同交通方式之間的轉換，對公路客運樞紐的交通組織研究還很少。隨著人們對交通的需求日益旺盛，作為交通的重要組成部分，公路客運樞紐呈現(xiàn)出了越來越重要的作用，其研究顯得也越來越重要。

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