數(shù)控車床上宏程序加工蝸桿的編程技巧

劉藝群

摘 要：數(shù)控車床上利用宏程序加工蝸桿的靈活性、通用性很好，在加工不同模數(shù)的蝸桿時(shí)，只要改變幾個(gè)變量（參數(shù)）就能加工相似的蝸桿，提高了生產(chǎn)效率，拓展了數(shù)控車床的加工范圍。

關(guān)鍵詞：宏程序 加工蝸桿 數(shù)控車床

中圖分類號(hào)：TG519.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）01（b）-0079-02

蝸桿傳動(dòng)裝置主要應(yīng)用在減速機(jī)構(gòu)中，在很多機(jī)械設(shè)備上要應(yīng)用，如車、銑、刨、磨等設(shè)備上都要應(yīng)用。蝸桿因螺距大、螺旋槽深，在普通車床上加工比較耗時(shí)，且勞動(dòng)強(qiáng)度較大，并對(duì)工人技術(shù)要求較高，而在數(shù)控車床上采用宏程序加工蝸桿，只需通過(guò)變量參數(shù)設(shè)置就能完成蝸桿加工時(shí)的分層、分頭、借刀等動(dòng)作，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。

1 蝸桿相關(guān)尺寸分析

根據(jù)蝸桿齒廓形狀的不同，常用蝸桿的齒形分軸向直廓蝸桿和法向直廓蝸桿兩種。軸向直廓蝸桿的軸向齒廓為直線，在垂直于軸線的截面內(nèi)，齒形是阿基米德螺旋線，又稱阿基米德蝸桿。法向直廓蝸桿是法向齒廓為直線，在垂直于軸線的截面內(nèi)，齒形是延長(zhǎng)漸開線，又稱延長(zhǎng)漸開線蝸桿。在加工法向直廓蝸桿、軸向直廓蝸桿時(shí)，法向直廓蝸桿的制造比較困難，一般軸向直廓蝸桿在機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用的最多，下面根據(jù)軸向直廓蝸桿計(jì)算相關(guān)尺寸。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上述在數(shù)控車蝸桿宏程序編程，不難看出宏程序結(jié)合了機(jī)床功能和數(shù)控指令系統(tǒng)的特點(diǎn)，溶入了編程人員的智慧。編程人員根據(jù)零件的幾何信息建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，能采用模塊化的程序設(shè)計(jì)思想，通過(guò)修改其中的變量參數(shù)還可以加工類似的蝸桿零件，大大提高了生產(chǎn)效率。

參考文獻(xiàn)

[1] 杜俊偉.車工工藝學(xué)[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2008：9-12.

[2] 周蘭.數(shù)控車削編程與加工[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2010：172-181.

[3] 周虹.數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)與程序編制[M].人民郵電出版社，2009：112-116.endprint

摘 要：數(shù)控車床上利用宏程序加工蝸桿的靈活性、通用性很好，在加工不同模數(shù)的蝸桿時(shí)，只要改變幾個(gè)變量（參數(shù)）就能加工相似的蝸桿，提高了生產(chǎn)效率，拓展了數(shù)控車床的加工范圍。

關(guān)鍵詞：宏程序 加工蝸桿 數(shù)控車床

中圖分類號(hào)：TG519.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）01（b）-0079-02

蝸桿傳動(dòng)裝置主要應(yīng)用在減速機(jī)構(gòu)中，在很多機(jī)械設(shè)備上要應(yīng)用，如車、銑、刨、磨等設(shè)備上都要應(yīng)用。蝸桿因螺距大、螺旋槽深，在普通車床上加工比較耗時(shí)，且勞動(dòng)強(qiáng)度較大，并對(duì)工人技術(shù)要求較高，而在數(shù)控車床上采用宏程序加工蝸桿，只需通過(guò)變量參數(shù)設(shè)置就能完成蝸桿加工時(shí)的分層、分頭、借刀等動(dòng)作，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。

1 蝸桿相關(guān)尺寸分析

根據(jù)蝸桿齒廓形狀的不同，常用蝸桿的齒形分軸向直廓蝸桿和法向直廓蝸桿兩種。軸向直廓蝸桿的軸向齒廓為直線，在垂直于軸線的截面內(nèi)，齒形是阿基米德螺旋線，又稱阿基米德蝸桿。法向直廓蝸桿是法向齒廓為直線，在垂直于軸線的截面內(nèi)，齒形是延長(zhǎng)漸開線，又稱延長(zhǎng)漸開線蝸桿。在加工法向直廓蝸桿、軸向直廓蝸桿時(shí)，法向直廓蝸桿的制造比較困難，一般軸向直廓蝸桿在機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用的最多，下面根據(jù)軸向直廓蝸桿計(jì)算相關(guān)尺寸。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上述在數(shù)控車蝸桿宏程序編程，不難看出宏程序結(jié)合了機(jī)床功能和數(shù)控指令系統(tǒng)的特點(diǎn)，溶入了編程人員的智慧。編程人員根據(jù)零件的幾何信息建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，能采用模塊化的程序設(shè)計(jì)思想，通過(guò)修改其中的變量參數(shù)還可以加工類似的蝸桿零件，大大提高了生產(chǎn)效率。

參考文獻(xiàn)

[1] 杜俊偉.車工工藝學(xué)[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2008：9-12.

[2] 周蘭.數(shù)控車削編程與加工[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2010：172-181.

[3] 周虹.數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)與程序編制[M].人民郵電出版社，2009：112-116.endprint

摘 要：數(shù)控車床上利用宏程序加工蝸桿的靈活性、通用性很好，在加工不同模數(shù)的蝸桿時(shí)，只要改變幾個(gè)變量（參數(shù)）就能加工相似的蝸桿，提高了生產(chǎn)效率，拓展了數(shù)控車床的加工范圍。

關(guān)鍵詞：宏程序 加工蝸桿 數(shù)控車床

中圖分類號(hào)：TG519.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）01（b）-0079-02

蝸桿傳動(dòng)裝置主要應(yīng)用在減速機(jī)構(gòu)中，在很多機(jī)械設(shè)備上要應(yīng)用，如車、銑、刨、磨等設(shè)備上都要應(yīng)用。蝸桿因螺距大、螺旋槽深，在普通車床上加工比較耗時(shí)，且勞動(dòng)強(qiáng)度較大，并對(duì)工人技術(shù)要求較高，而在數(shù)控車床上采用宏程序加工蝸桿，只需通過(guò)變量參數(shù)設(shè)置就能完成蝸桿加工時(shí)的分層、分頭、借刀等動(dòng)作，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。

1 蝸桿相關(guān)尺寸分析

根據(jù)蝸桿齒廓形狀的不同，常用蝸桿的齒形分軸向直廓蝸桿和法向直廓蝸桿兩種。軸向直廓蝸桿的軸向齒廓為直線，在垂直于軸線的截面內(nèi)，齒形是阿基米德螺旋線，又稱阿基米德蝸桿。法向直廓蝸桿是法向齒廓為直線，在垂直于軸線的截面內(nèi)，齒形是延長(zhǎng)漸開線，又稱延長(zhǎng)漸開線蝸桿。在加工法向直廓蝸桿、軸向直廓蝸桿時(shí)，法向直廓蝸桿的制造比較困難，一般軸向直廓蝸桿在機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用的最多，下面根據(jù)軸向直廓蝸桿計(jì)算相關(guān)尺寸。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上述在數(shù)控車蝸桿宏程序編程，不難看出宏程序結(jié)合了機(jī)床功能和數(shù)控指令系統(tǒng)的特點(diǎn)，溶入了編程人員的智慧。編程人員根據(jù)零件的幾何信息建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，能采用模塊化的程序設(shè)計(jì)思想，通過(guò)修改其中的變量參數(shù)還可以加工類似的蝸桿零件，大大提高了生產(chǎn)效率。

參考文獻(xiàn)

[1] 杜俊偉.車工工藝學(xué)[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2008：9-12.

[2] 周蘭.數(shù)控車削編程與加工[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2010：172-181.

[3] 周虹.數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)與程序編制[M].人民郵電出版社，2009：112-116.endprint