教學(xué)做一體化模式在中職學(xué)?！镀?chē)空調(diào)檢測(cè)與維修》課程教學(xué)中的應(yīng)用

陳 同 秦 勝 汪元根

（馬鞍山工業(yè)學(xué)校,安徽 馬鞍山 243031）

國(guó)家“十二五”教育工作會(huì)議對(duì)現(xiàn)代職業(yè)教育體系做出了明確要求。積極推進(jìn)適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、終身教育與中高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展是發(fā)展和完善現(xiàn)代職業(yè)教育體系的當(dāng)務(wù)之急。鑒于此，為了滿足提高職業(yè)教育的質(zhì)量，培養(yǎng)合格的職業(yè)技術(shù)人才，踐行教育教學(xué)改革已成為中等職業(yè)教育的核心任務(wù)之一。然而，在新的課程改革浪潮中，現(xiàn)行的教學(xué)計(jì)劃和課程設(shè)置對(duì)人才的培養(yǎng)已出現(xiàn)了不適應(yīng)的種種矛盾，甚至教學(xué)方法與模式等也在現(xiàn)代科技發(fā)展的背景下發(fā)生了悄然的改變而與傳統(tǒng)教學(xué)大相徑庭。如何落實(shí)新世紀(jì)教育教學(xué)改革要求與教育理念，積極利用現(xiàn)代教育技術(shù)與教學(xué)條件，努力培養(yǎng)“知行合一”的合格專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才是中職學(xué)校教育教學(xué)改革中值得深思的首要問(wèn)題。

如何實(shí)現(xiàn)“知”與“行”真正有機(jī)統(tǒng)一，是中高等教育教學(xué)改革中需要認(rèn)真解決的一個(gè)核心問(wèn)題。就中高職學(xué)校而言，不少學(xué)校曾作過(guò)多種積極探索，如增加實(shí)訓(xùn)課比例、學(xué)生社會(huì)實(shí)踐次數(shù)，提高實(shí)訓(xùn)課的教學(xué)管理水平，開(kāi)展校企合作辦學(xué)等，不可否認(rèn)的是這些方式也是理論與實(shí)踐結(jié)合的途徑，但兩者在時(shí)空上難以有機(jī)地結(jié)合在一起，難免依然會(huì)造成理論與實(shí)踐教學(xué)的脫節(jié)問(wèn)題，而不能有效地解決學(xué)生學(xué)習(xí)中的理論與實(shí)踐結(jié)合的問(wèn)題。教學(xué)做一體化是職業(yè)技術(shù)學(xué)校教學(xué)改革中摸索出來(lái)的一種重要模式，它要求教和學(xué)真正有機(jī)結(jié)合，邊教邊做、邊學(xué)邊做，也就是說(shuō)這是一個(gè)教與學(xué)是一個(gè)有機(jī)統(tǒng)一的綜合實(shí)踐過(guò)程。這種教學(xué)模式有別于普通高等院校理論與實(shí)踐脫節(jié)的做法，即在課堂上講理論、在實(shí)踐場(chǎng)所講操作。中高職教師作為該教學(xué)模式的踐行者，廣大職業(yè)教師必須密切結(jié)合各自課程特征與學(xué)生特質(zhì)及學(xué)校教學(xué)條件，認(rèn)真研究如何落實(shí)教學(xué)做一體化教學(xué)模式問(wèn)題。不少教學(xué)研究證明，教學(xué)做一體化是實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)中理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合的教學(xué)模式，是提高和強(qiáng)化學(xué)生動(dòng)手能力培養(yǎng)的有效方法，并在《計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)》、《數(shù)控加工》、《汽車(chē)故障診斷》等多門(mén)中高職學(xué)校的課程教學(xué)中得到了成功應(yīng)用。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)迅猛發(fā)展，汽車(chē)普及率日益提高，汽車(chē)空調(diào)作為提高乘坐舒適性的一種裝備，被用戶(hù)和制造者認(rèn)可，汽車(chē)保養(yǎng)與維修專(zhuān)門(mén)技術(shù)人才需求亦隨之日益提高?！镀?chē)空調(diào)檢測(cè)與維修》是中職學(xué)校的一門(mén)重要的專(zhuān)業(yè)課。面對(duì)中高等職業(yè)學(xué)校學(xué)生生源的特異性，傳統(tǒng)的教學(xué)方法已難適應(yīng)新形勢(shì)的需要，迫切需要對(duì)《汽車(chē)空調(diào)檢測(cè)與維修》課程教學(xué)模式進(jìn)行更高的改革。實(shí)行“教學(xué)做一體化”教學(xué)模式，使理論知識(shí)的學(xué)習(xí)與實(shí)際操作的訓(xùn)練精密結(jié)合起來(lái)。筆者根據(jù)多年的職業(yè)教育經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)課題組研制的自動(dòng)空調(diào)試驗(yàn)臺(tái)和對(duì)中職學(xué)生特點(diǎn)的分析，使教學(xué)時(shí)間和設(shè)備利用率大大提高，使教學(xué)過(guò)程更具有實(shí)效性，也能更好激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣?，F(xiàn)將多年來(lái)教學(xué)做一體化模式在中職學(xué)校 《汽車(chē)空調(diào)檢測(cè)與維修》課程教學(xué)中的應(yīng)用體會(huì)做如下探討。

1.《汽車(chē)空調(diào)檢測(cè)與維修》課程教學(xué)中存在的主要問(wèn)題

《汽車(chē)空調(diào)檢測(cè)與維修》是汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的一門(mén)主干專(zhuān)業(yè)課。該課程涉及工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、汽車(chē)電工及電子技術(shù)等多門(mén)學(xué)科知識(shí)，內(nèi)容相對(duì)較多。在傳統(tǒng)的教學(xué)中，主要存在以下兩大問(wèn)題：

1.1 “雙師型”教師少，課堂教學(xué)缺乏互動(dòng)

中職學(xué)校的教師主要直接來(lái)源于高校畢業(yè)生，雖然理論知識(shí)較為豐富，但是缺乏足夠的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，尤其缺乏動(dòng)手操作能力，達(dá)不到“雙師型”要求。上課的方式是以課堂教授的形式對(duì)學(xué)生進(jìn)行填鴨式教育。教師并沒(méi)有根據(jù)《汽車(chē)空調(diào)檢測(cè)與維修》的課程特點(diǎn)針對(duì)性的設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容和優(yōu)化課程設(shè)計(jì)，只是通過(guò)課件把教材上內(nèi)容以提綱的形式簡(jiǎn)單羅列，然后灌輸給學(xué)生。用大量的時(shí)間去控制著整個(gè)課堂，和學(xué)生缺乏互動(dòng)交流，造成學(xué)生的注意力分散，不愛(ài)學(xué)習(xí)，不主動(dòng)學(xué)習(xí)。這又與中職學(xué)校學(xué)生學(xué)習(xí)能力不高的現(xiàn)實(shí)形成了明顯沖突，最終導(dǎo)致教學(xué)效果不佳的尷尬境地。

1.2 實(shí)操教學(xué)課時(shí)較少，甚至沒(méi)有，比例嚴(yán)重失調(diào)

中職學(xué)?！镀?chē)空調(diào)檢測(cè)與維修》課程，重理論，輕實(shí)踐。比如筆者單位的這門(mén)課一學(xué)期是64節(jié)課，理論課54節(jié)，操作課8節(jié)，機(jī)動(dòng)2節(jié)。操作課只占總課時(shí)的12.5%。中職學(xué)校理論與實(shí)踐課比例明顯失調(diào)的原因主要有：

（1）能夠指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)老師過(guò)少，師生比可能達(dá)1：40，實(shí)訓(xùn)教師明顯不足。

（2）更個(gè)學(xué)校實(shí)訓(xùn)的設(shè)備和費(fèi)用投入過(guò)少。

（3）有設(shè)備但沒(méi)有合適的教材或者配套的教輔材料。

2.落實(shí)教學(xué)做一體化教學(xué)模式的基本要求

實(shí)施教學(xué)做一體化模式教學(xué)，要求這門(mén)課程教學(xué)的授課教師、選用的教材和教學(xué)設(shè)備的綜合支撐。首先，授課教師必須是既能傳授理論知識(shí)又能滿足實(shí)踐操作的“雙師型”教師。如果教師只是來(lái)源于電工教師轉(zhuǎn)行，或者教師只以家用空調(diào)的方式來(lái)講解教學(xué)內(nèi)容是決不可取的。針對(duì)于筆者單位《汽車(chē)空調(diào)檢測(cè)與維修》課程教學(xué)目標(biāo)基本知識(shí)教學(xué)目標(biāo)：

（1）汽車(chē)空調(diào)中的基本概念及工作原理；

（2）學(xué)習(xí)汽車(chē)空調(diào)的分類(lèi)結(jié)構(gòu)與工作原理；

（3）掌握汽車(chē)空調(diào)故障的診斷方法和維修技術(shù)；

（4）培養(yǎng)汽車(chē)空調(diào)專(zhuān)門(mén)化的技術(shù)人員。

《汽車(chē)空調(diào)檢測(cè)與維修》的基本技能教學(xué)目標(biāo)：

（1）能獨(dú)立完成汽車(chē)空調(diào)拆、裝；

（2）能正確地對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)是否安裝到位、是否有漏汽等；

（3）能正確地對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空、加冷媒；

（4）能正確認(rèn)識(shí)、分析電路。

《汽車(chē)空調(diào)檢測(cè)與維修》解決實(shí)際問(wèn)題的教學(xué)目標(biāo)：

（1）能夠獨(dú)立對(duì)進(jìn)行檢測(cè)、分析（壓力、溫度是否正常）；

（2）能夠獨(dú)立對(duì)壓力開(kāi)關(guān)、溫度傳感器、電磁線圈、電子風(fēng)扇的檢測(cè)等；

（3）能夠獨(dú)立完成冷媒的抽取、加壓、填充。

這些都是難以實(shí)現(xiàn)的。其次，比如沒(méi)有合適的汽車(chē)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，就不能很好的完成汽車(chē)空調(diào)的拆裝?；蛘吣軌蛟趯?shí)驗(yàn)臺(tái)上完成高低壓管路以及干燥罐的拆裝更換，但汽車(chē)上盡然找不到所在的位置這樣的現(xiàn)象?，F(xiàn)在學(xué)校在汽車(chē)空調(diào)部分實(shí)訓(xùn)時(shí)要么就用整車(chē)，要么購(gòu)買(mǎi)市場(chǎng)上的空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺(tái)。整車(chē)上的空調(diào)實(shí)訓(xùn)時(shí)，由于空間的限制不能完成多人，市場(chǎng)上的空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要給理論課講解時(shí)，用于演示，不能用于實(shí)訓(xùn)。往往教材上說(shuō)的位置，或配置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上找不到。而實(shí)驗(yàn)臺(tái)上有的裝置作用、原理。在教材上也找不到合理的解釋。目前，市場(chǎng)上汽車(chē)的空調(diào)教材很多，但是按科學(xué)性、合理性、實(shí)用性、針對(duì)性、有效性原則編寫(xiě)“教學(xué)做一體化”教材。教材缺乏特色、缺乏和標(biāo)準(zhǔn)、缺乏與實(shí)訓(xùn)設(shè)備配套。

3.教學(xué)做一體化模式在 《汽車(chē)空調(diào)檢測(cè)與維修》課程教學(xué)中的實(shí)施

教、學(xué)、做一體化模式必須克服傳統(tǒng)教學(xué)中理論與實(shí)踐相脫節(jié)問(wèn)題，理論知識(shí)是學(xué)生積極開(kāi)展實(shí)踐操作的基礎(chǔ)，二者密切結(jié)合，有助于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情、動(dòng)手能力與學(xué)習(xí)主動(dòng)性。所以，教師需先從自身出發(fā)，密切聯(lián)系學(xué)生，真正將教與學(xué)有機(jī)統(tǒng)一起來(lái)，以教學(xué)團(tuán)隊(duì)的方式來(lái)探究教與學(xué)統(tǒng)一，學(xué)與做統(tǒng)一，教與做統(tǒng)一。

3.1 研制滿足教學(xué)做一體化模式教學(xué)的 《汽車(chē)空調(diào)檢測(cè)與維修》實(shí)驗(yàn)臺(tái)

本課題組通過(guò)調(diào)研，通過(guò)對(duì)目前中職學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和文化基礎(chǔ)課的深入分析。課題組積極申報(bào)了 “中等職業(yè)學(xué)校機(jī)電一體化汽修模塊汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺(tái)研制”課題（BBB12015），并于 2012年 5月，得到安徽省職業(yè)與成人教育學(xué)會(huì)立項(xiàng)。經(jīng)過(guò)近1年的研制工作，制造出了適合本校中職學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，而且該實(shí)驗(yàn)臺(tái)能夠最大化根據(jù)帕薩特B5車(chē)輛汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)際安裝位置、電氣線路走向進(jìn)行了一一對(duì)應(yīng)。教學(xué)實(shí)踐證明，這非常適合中職學(xué)生的實(shí)訓(xùn)。中職學(xué)生通過(guò)該實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的實(shí)訓(xùn)，就能夠完成設(shè)計(jì)汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)與維修。

3.2 研發(fā)與實(shí)驗(yàn)臺(tái)相匹配的仿真軟件

在上述實(shí)驗(yàn)臺(tái)研制的基礎(chǔ)上，研發(fā)與實(shí)驗(yàn)臺(tái)相匹配的多媒體的課件。通過(guò)多媒體的課件以及實(shí)驗(yàn)臺(tái)仿真軟件的開(kāi)發(fā)，可以演示上述功能，能滿足多數(shù)學(xué)生同時(shí)進(jìn)行模擬，從而解決實(shí)訓(xùn)臺(tái)利用率的問(wèn)題，提高學(xué)生實(shí)訓(xùn)效率。

3.3 培養(yǎng)滿足教學(xué)做一體化模式教學(xué)的 “雙師型”教師隊(duì)伍

培養(yǎng)“雙師型”教師隊(duì)伍的方式比較多，但各種培養(yǎng)的方式取得的效果差異非常大。目前有研究認(rèn)為，對(duì)教師進(jìn)行教學(xué)做一體化模式培養(yǎng)是效果最佳的方式。例如，筆者所在學(xué)校就是采取讓理論老師參加到課題組里面來(lái)，從空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)每個(gè)零部件進(jìn)行組裝到電氣電路的實(shí)踐再到空調(diào)的檢測(cè)與維修，如制冷劑的測(cè)漏，冷媒的加注等。以學(xué)生實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)方案為導(dǎo)向，綜合考慮教師的專(zhuān)業(yè)理論能力，努力達(dá)到“雙師型”師資培養(yǎng)要求。最終實(shí)現(xiàn)了年輕教師，尤其是缺乏實(shí)踐鍛煉的教師在實(shí)踐操作技能上的快速提升，以滿足教學(xué)做一體化模式教學(xué)對(duì)“雙師型”師資的迫切需求。

3.4 編寫(xiě)滿足教學(xué)做一體化模式教學(xué)的 《汽車(chē)空調(diào)檢測(cè)與維修》教材

普通高等教育“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材、高職高專(zhuān)規(guī)劃教材，都屬于高等教材?，F(xiàn)在《汽車(chē)空調(diào)檢測(cè)與維修》的教材種類(lèi)較多，但是能夠與實(shí)訓(xùn)設(shè)備配套的教材卻較少。主要的原因是教材編寫(xiě)的單位或作者是根據(jù)自己擁有的設(shè)備來(lái)進(jìn)行編寫(xiě)，推廣性不高。目前，中職學(xué)校的相關(guān)教材主要采用中等職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材配套教學(xué)用書(shū)——《汽車(chē)空調(diào)維修技能訓(xùn)練（汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)）》。這本中等職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材配套教學(xué)用書(shū)比較適合中職類(lèi)學(xué)?！镀?chē)空調(diào)檢測(cè)與維修》的教學(xué)。該教材主要包括以下五大主題：

主題一，嚴(yán)密關(guān)注制冷系統(tǒng)中制冷劑的量；

主題二，制冷循環(huán)中物態(tài)變化的條件主題相關(guān)的工作任務(wù)；

主題三，保障制冷系統(tǒng)內(nèi)流體的純凈度主題相關(guān)的工作任務(wù)；

主題四，配氣系統(tǒng)——舒適性要求的最終保障主題相關(guān)的工作任務(wù)；

主題五，與“自動(dòng)”相關(guān)的故障診斷與排除主題相關(guān)的工作任務(wù)。

在理論上，這些主題的內(nèi)容在中職學(xué)校都可以去實(shí)踐，但是該教材以豐田凱美瑞和卡羅拉車(chē)系為例，而這兩種車(chē)型在普通中職學(xué)校一般并不能進(jìn)行相關(guān)配套。也就是說(shuō)，各中職學(xué)校須結(jié)合各單位設(shè)備與資金配置狀況，適宜的選擇有關(guān)教學(xué)內(nèi)容，重新編排，才能將教學(xué)做一體化教學(xué)模式落到實(shí)處，最終實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)。例如，筆者課題組以我們已有或著研制的實(shí)訓(xùn)臺(tái)作為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行教材編寫(xiě)。我們以R134a進(jìn)行對(duì)帕薩特B5空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行冷媒加注為例，對(duì)這種空調(diào)的系統(tǒng)保壓、抽真空、加注進(jìn)行講解、實(shí)訓(xùn)。通過(guò)我們研制的實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)行理論講解、學(xué)生分析、動(dòng)手實(shí)訓(xùn)，即教學(xué)做一體化模式的教學(xué)，學(xué)生的分析能力、創(chuàng)新能力與綜合能力都得到了較大的提高。

3.5 教學(xué)做一體化模式教學(xué)設(shè)計(jì)

目前中職學(xué)校針對(duì)學(xué)生抽象思維能力比較差，動(dòng)手能力比較強(qiáng)，教學(xué)中采取了互動(dòng)教學(xué)，教學(xué)過(guò)程中可以采用案例與項(xiàng)目教學(xué)法等?，F(xiàn)以帕薩特B5空調(diào)不制冷故障診斷（冷媒量不足造成的）為例，進(jìn)行教學(xué)做一體化模式的教學(xué)設(shè)計(jì)。

通過(guò)該教學(xué)設(shè)計(jì)我們對(duì)學(xué)生進(jìn)行了評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)：

評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)等級(jí) 綜合評(píng)定掌握 了解 不懂 自評(píng) 互評(píng) 師評(píng)空調(diào)原理空調(diào)不制冷冷媒泄漏空調(diào)抽真空加壓保壓冷媒填充

4.結(jié)束語(yǔ)

以本課題組在研課題的研究目標(biāo)為導(dǎo)向，逐步實(shí)現(xiàn)了中職學(xué)?！镀?chē)空調(diào)檢測(cè)與維修》課程的教學(xué)做一體化教學(xué)范式。通過(guò)汽車(chē)空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺(tái)研制，以及配套教學(xué)軟件開(kāi)發(fā)，在合格汽修教學(xué)團(tuán)隊(duì)努力下，以故障現(xiàn)象為依據(jù)設(shè)定教學(xué)任務(wù)，有效實(shí)現(xiàn)了 “知”與“行”，“教”與“學(xué)”的教學(xué)做一體化教學(xué)目標(biāo)。對(duì)充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)激情和興趣，提高學(xué)生汽車(chē)維修技能，更好地適應(yīng)汽車(chē)維修廠對(duì)人才的需求，更好的服務(wù)于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

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