水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制

張鵬

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路建設(shè)在快速發(fā)展的同時，人們對于其質(zhì)量要求也是不斷提高。我國很多公路都是混凝土澆灌的，而目前的水泥混凝土路面的質(zhì)量卻并不能滿足現(xiàn)代人們交通的需求，嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。因此，如何提升水泥混凝土路面施工質(zhì)量是當(dāng)下路面建設(shè)企業(yè)的一個首要問題。以下筆者將具體分析一下如何控制好我國水泥混凝土路面施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：水泥混凝土；路面施工；質(zhì)量控制

路面建筑企業(yè)要想再激烈的競爭中生存下來，就要控制好路面施工質(zhì)量。然而因為水泥混凝土路面施工極容易受到影響，而且能夠影響施工質(zhì)量的因素還防不勝防，因此，混凝土路面施工質(zhì)量控制工作十分困難。但是，要是通過一些新型的施工監(jiān)管辦法，并能夠真正的做好施工質(zhì)量控制工作，還是在一定程度上可以保障路面的質(zhì)量的。下面，我們具體看一看影響水泥混凝土施工質(zhì)量的因素。

1 影響水泥混凝土路面施工質(zhì)量的因素分析

在進行水泥混凝土路面施工的時候，總會受到一些因素影響，通過總結(jié)我們可以把這些影響因素分為二個方面，一方面是人為影響，一方面是自然影響。下面，我們將具體分析一下這二種因素對水泥混凝土路面施工質(zhì)量的影響。

1.1 自然影響因素分析

水泥混凝土路面施工基本上都在露天的環(huán)境下進行，因此自然環(huán)境對于施工的影響往往會很大，絕不輕于人為因素的影響。例如，當(dāng)我們施工時突然下了一場大雨，那么路面就會遭受到嚴(yán)重的損壞，大量的雨水會沖刷壞很多路面，一些處于偏坡的路面更會受到嚴(yán)重的破壞，很可能會被雨水?dāng)r腰折斷，致使整個工程前功盡棄。除此之外，風(fēng)的影響也不容忽視，例如臨時堆放在公路附近的渣土、以及裸露的地表在風(fēng)力的作用下造成表土流失；地表植被在施工過程中甚至工程結(jié)束的幾年內(nèi)，都沒有完全恢復(fù)，由此便造成施工區(qū)內(nèi)的地表裸露在外，在風(fēng)力作用下便會產(chǎn)生剝蝕，造成表土流失甚至?xí)斐傻鼗环€(wěn)，嚴(yán)重影響到路面的施工，從而使得施工質(zhì)量難以控制，出現(xiàn)差錯。

1.2 人為影響因素分析

這里所說的人為影響主要分為二類，一類是混凝土路面的施工人員，一類是路基的施工人員。先說說路面的施工人員，路面的施工人員控制的是整個路面的美觀與實用，特別是掛線人員的水平對瀝青路面的平整度影響最大。主要來源于掛線支撐立桿的高度誤差和弦線的誤差。前者包含了水準(zhǔn)標(biāo)尺的誤差，測量讀數(shù)的誤差和立桿的安裝誤差。后者則包含了弦線的緊張度、傳感器對于弦線的壓力及其在弦線上滑移所產(chǎn)生的誤差。這都會對整個施工產(chǎn)生巨大影響。我們再來說一說路基施工人員，比如說，如人為的大面積的改變甚至破壞公路周邊原有的地貌，降低路面原有的固有力，這會直接影響公路瀝青路面地基建設(shè)的質(zhì)量；在公路的建設(shè)過程中，人為地隨意進行取土“毀壞林木”毀壞花草甚至開荒陡坡等，都會對地基的牢靠程度產(chǎn)生影響，這些影響最終都會影響路面施工質(zhì)量的。

2 水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制辦法分析

2.1 嚴(yán)格控制好混凝土施工原材料的質(zhì)量

再好的施工質(zhì)量控制工作都會因為一些不合格的施工材料而前功盡棄。因此，在進行混凝土路面施工的時候，一定要注重原材料的質(zhì)量，派一些專業(yè)的材料采購人士進行采購工作，從而從根本上解決原材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問題。那么原材料的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？比如：水泥應(yīng)采用抗折強度高、耐疲勞、干縮小、耐磨性和抗凍性好的水泥。水泥進場時，應(yīng)嚴(yán)格檢查生產(chǎn)廠家的水泥產(chǎn)品報告單，并對其品種、標(biāo)號、包裝、數(shù)量、出廠日期等進行檢查，看是否能滿足各項路用指標(biāo)；在現(xiàn)場進行水泥細(xì)度、凝結(jié)時間、體積安定性、強度抽檢試驗，特別是安定性指標(biāo)必須進行抽檢；對施工中所用的水泥必須經(jīng)該地區(qū)有資質(zhì)的試驗室復(fù)驗合格后方可使用，同時，外加劑的選用是影響水泥混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。適宜的外加劑，一是要滿足適應(yīng)性要求；二是滿足施工混凝土路面所要求的較低水泥用量下的高抗折強度。只有做好了這些，才算是真正的保障了施工原料的質(zhì)量。

2.2 做好施工原料比例調(diào)配工作

眾所周知，水泥混凝土是需要根據(jù)實際的建筑需求進行調(diào)配的，這里所說的調(diào)配，指的就是利用一些別的原料與水泥進行搭配，從而保障水泥混凝土的硬度，達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。因此，做好施工原料比例調(diào)配工作對于施工質(zhì)量控制來說至關(guān)重要。具體做法為：比如，礦料級配的組成原則。砂率的選用由于有比較成功的實踐經(jīng)驗，目前的理論和經(jīng)驗數(shù)據(jù)比較成熟，容易選定。但粗集料一般要采用兩級配集料進行摻配，由于粗集料加工的現(xiàn)狀不理想，確定一個相對合理的摻配系數(shù)是極其重要的。水泥的路用品質(zhì)要求。在配合比設(shè)計前，對水泥的路用品質(zhì)進行檢測，如發(fā)現(xiàn)問題，及時與廠家進行協(xié)商和探討，調(diào)整水泥的組分，確保水泥品質(zhì)的完全合格。

2.3 加強對于混凝土路面路基的防護

水泥混凝土路面公路施工時一定要注意路基的防護工作，因為公路施工和建筑施工一樣，基礎(chǔ)工作如果沒有做好，那么就將直接影響公路的最終質(zhì)量。因此，在實際的路基施工過程中，一定要根據(jù)實際的施工地情況，制定相應(yīng)的必要的防護措施。例如，在斜坡上施工，我們就要做好防路基坍塌施工，在斜坡下方做好支撐，如果是在河床附近施工，我們則要注意地基的堅固程度，做好預(yù)防塌陷施工的工作。同時也應(yīng)充分考慮其土質(zhì)均勻度，結(jié)構(gòu)松散程度以及孔隙情況。與這些特點相互結(jié)合后進行綜合處理。綜上所述，在路基施工中，一定要綜合施工地點的實際地理環(huán)境，制定相應(yīng)的防護措施，保障路基施工的質(zhì)量。這是保障整體路面施工質(zhì)量的重要的一步。

2.4 完善施工質(zhì)量控制制度

最后一個提升水泥混凝土建筑施工質(zhì)量控制的辦法就是完善施工質(zhì)量控制制度，有了一個完善的質(zhì)量控制制度，員工就可以按照標(biāo)準(zhǔn)進行工作，就會知道做什么事情到什么程度，這樣會在很大程度上提升路面的施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語

隨著，我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的混凝土路面施工已經(jīng)不能滿足人們對于公路的需求，因此，如何提高混凝土路面施工質(zhì)量便成了當(dāng)下路面建筑企業(yè)的首要任務(wù)。對混凝土路面施工質(zhì)量進行控制需要投入大量的人力物力，還需要采取最為適合自身公司的施工質(zhì)量控制技術(shù)，因此，希望相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)能夠給予施工質(zhì)量控制工作以足夠的重視，從而有效的減少質(zhì)量差錯，保障了公司和人們共同的利益，也可以讓企業(yè)在激烈的競爭中更好的發(fā)展壯大。

參考文獻(xiàn)

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