淺談汽輪機(jī)檢修中油系統(tǒng)的常見故障及處理

白巖立

摘 要：現(xiàn)階段我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求有強(qiáng)有力的能源保障作為后盾，在各行各業(yè)的發(fā)展過程中，電力能源供應(yīng)的需求量急劇增加，各項(xiàng)工作的開展都離不開電力供應(yīng)。在電力企業(yè)中，主要用汽輪機(jī)設(shè)備進(jìn)行電能轉(zhuǎn)換，它保證了城市生產(chǎn)生活的用電供應(yīng)量充足，是極為重要的發(fā)電設(shè)備。汽輪機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中難免會(huì)出現(xiàn)各種故障，在這就需要企業(yè)在日常使用汽輪機(jī)的過程中定期對設(shè)備進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，發(fā)生故障問題時(shí)要準(zhǔn)確判斷故障原因，及時(shí)排除問題和隱患，避免延誤正常的工作進(jìn)程。文章主要從汽輪機(jī)油系統(tǒng)這一角度出發(fā)，闡述故障問題和修護(hù)方案。

關(guān)鍵詞：油系統(tǒng)；生產(chǎn)安全；故障現(xiàn)象；解決措施

汽輪機(jī)是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，目前主要應(yīng)用于大型的發(fā)電和供熱企業(yè)。它的工作原理是運(yùn)用物理學(xué)上的能量轉(zhuǎn)化方法，將蒸汽的能量通過設(shè)備轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，用于發(fā)電或者為其他機(jī)械設(shè)備提供動(dòng)力，還可以在能源轉(zhuǎn)換途中將一部分蒸汽用于供熱系統(tǒng)的能源來源。汽輪機(jī)較其他能源轉(zhuǎn)換裝置而言，具有能源提供更加穩(wěn)定，更加安全的特點(diǎn)，汽輪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)正常是保障能源持續(xù)提供的前提。

1 汽輪機(jī)油系統(tǒng)在日常運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生的問題

1.1 DEH油系統(tǒng)的故障

（1）EH油箱油位低于450mm；（2）EH油溫低于20℃；（3）EH油泵運(yùn)行正常后，油壓低于11.2MPa；（4）隔膜閥、OPC電磁閥及AST電磁閥不能關(guān)閉嚴(yán)密及OPC電磁閥失去電源或未送電；（5）任一伺服閥故障；（6）兩只以上蓄能器不能投入運(yùn)行；（7）主要指示及壓力開關(guān)動(dòng)作失常；（8）聯(lián)鎖保護(hù)失常。

1.2 EH系統(tǒng)的故障

（1）EH油箱油位下降；（2）EH油壓下降；（3）EH油溫高；（4）掛閘后，油動(dòng)機(jī)不能按指令開調(diào)門。處理：檢查電磁閥有無卡澀關(guān)不死現(xiàn)象，同時(shí)檢查隔膜閥是否正常透平安全油壓是否正常；伺服閥卡，聯(lián)系檢修處理；門桿或活塞卡；DEH控制系統(tǒng)故障；打開進(jìn)油閥；同時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門進(jìn)行檢修處理。

2 汽輪機(jī)常見故障分析

2.1 汽輪機(jī)油系統(tǒng)故障的現(xiàn)象及原因分析

汽輪機(jī)油系統(tǒng)常見如下幾方面故障：（1）雜質(zhì)阻塞管道的情況。汽輪機(jī)是將水汽轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的設(shè)備，水汽由水流變換而成，由于用于發(fā)電的水質(zhì)沒有經(jīng)過有效過濾，使得水中雜質(zhì)含量較多，長期在管道中運(yùn)行，勢必會(huì)產(chǎn)生很厚的管道附著物，影響管道的暢通性。（2）設(shè)備在長期運(yùn)行過程中，會(huì)產(chǎn)生部件松動(dòng)現(xiàn)象，部件之間接觸不牢，降低了設(shè)備運(yùn)行的效率。（3）長期的高溫作業(yè)環(huán)境會(huì)造成部件發(fā)生熱腐蝕現(xiàn)象，造成部件缺損。（4）軸承彎曲度發(fā)生顯著變化。（5）零件和軸承磨損較大，部件厚度明顯變薄。導(dǎo)致離合度增加。（6）設(shè)備部件連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)造成中心位置發(fā)生偏移。（7）部件連接處空隙逐漸變大，與安裝運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重不符，也會(huì)導(dǎo)致效能降低。（8）油系統(tǒng)管道中油量不足，導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（9）溫差變化或者漏水漏油導(dǎo)致設(shè)備振動(dòng)異常。

2.2 如何解決上述問題

（1）零部件磨損嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換磨損零部件，要注意安裝到位以保證部件之間的貼合度。（2）對于偏離中心軸現(xiàn)象，要重新進(jìn)行部件位置的測量，使部件在同一標(biāo)準(zhǔn)線上，完成部件的復(fù)位。（3）針對部件松動(dòng)現(xiàn)象，要嚴(yán)格按照產(chǎn)品進(jìn)場安裝標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整部件之間的空隙，使之符合次標(biāo)準(zhǔn)操作條件。（4）加強(qiáng)日常部件狀況的觀測與記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障問題，對于故障維修情況及次數(shù)也要詳細(xì)存檔。（5）要注意設(shè)備之間是否出現(xiàn)磨合反應(yīng)障礙，定期對設(shè)備部件進(jìn)行潤滑，堅(jiān)強(qiáng)部件之間運(yùn)行的契合度和靈活性。還要對于零部件間的連接狀況予以實(shí)時(shí)監(jiān)測。（6）汽缸結(jié)合面檢查，用5絲塞尺檢查合格。（7）調(diào)速汽門由于在不停的調(diào)速過程中會(huì)有磨損，對于其磨損度只要在規(guī)定范圍內(nèi)就可以正常使用，如果超出標(biāo)準(zhǔn)范圍則需要進(jìn)行更換，因此在檢查中要對調(diào)速汽門的磨損程度進(jìn)行檢查，看其是否達(dá)到制造廠的規(guī)定。（8）汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中要保證水平度，因此檢查時(shí)要看其汽輪機(jī)的基礎(chǔ)是否發(fā)生了沉降，如果沉降度影響了汽輪機(jī)的水平，則需要進(jìn)行調(diào)整。（9）對汽輪機(jī)內(nèi)的水質(zhì)要加強(qiáng)監(jiān)督，從而有效的減輕結(jié)垢，這樣可以有效的保證汽輪機(jī)通汽部位的通暢，從而有效的保證汽輪機(jī)的汽耗。（10）更換前中后汽封，調(diào)整好汽封間隙，以保證設(shè)計(jì)的熱效率。（11）購置回來的發(fā)電機(jī)需要在二日內(nèi)調(diào)整好汽輪機(jī)的中心，并進(jìn)行七十二小時(shí)的試運(yùn)行。（12）試運(yùn)行主要要對調(diào)速系統(tǒng)的靈敏度進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)還要進(jìn)行超速試驗(yàn)等，以確保機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性，同時(shí)機(jī)組在空載時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)要在標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)。

3 保障汽輪機(jī)正常運(yùn)行的具體防范措施

對于汽輪機(jī)油系統(tǒng)故障的防范，要從生產(chǎn)的不同階段進(jìn)行綜合考量，從設(shè)備的進(jìn)場安裝，到設(shè)備的使用，再到設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)，整個(gè)流程都要嚴(yán)格按照操作規(guī)范執(zhí)行，保證汽輪機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.1 汽輪機(jī)部件進(jìn)場的質(zhì)量控制

在汽輪機(jī)設(shè)備生產(chǎn)制造和進(jìn)場時(shí)，對于設(shè)備的質(zhì)量要予以全流程嚴(yán)格把關(guān)，這是設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常的基本條件。在設(shè)備的制造和進(jìn)場階段，要派專業(yè)人員進(jìn)行全程系統(tǒng)管理，嚴(yán)格核對設(shè)備說明書描述和設(shè)備本身是否一致，仔細(xì)核對設(shè)備型號(hào)和生產(chǎn)廠家，對零部件質(zhì)量和配備數(shù)量加以明確，保證設(shè)備完整無損。

3.2 設(shè)備安裝要系統(tǒng)規(guī)范

在部件安裝時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：確保安裝環(huán)境的適宜性，例如不要在降雨的天氣進(jìn)行安裝，避免部件的腐蝕和安裝的失準(zhǔn)；安裝前要進(jìn)行必要的設(shè)備清潔工作，避免發(fā)生局部阻塞現(xiàn)象，影響設(shè)備的暢通；安裝要嚴(yán)格依據(jù)步驟操作，要由專業(yè)人員完成，注意安裝的技術(shù)性和精密度。

3.3 對油系統(tǒng)部件運(yùn)行狀況開展實(shí)時(shí)監(jiān)測和保養(yǎng)

設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)可采用以下方法：（1）系統(tǒng)部件要定期開展清潔作業(yè)，主要是采用專業(yè)設(shè)備，按照分段的方法進(jìn)行。（2）要注意控制油質(zhì)的雜質(zhì)含量，可以采用加設(shè)過濾裝置的方法，使其符合設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)，以避免對設(shè)備部件造成磨損或者影響設(shè)備性能。（3）沖洗時(shí)要合理控制溫度，可以利用溫度差達(dá)到去除附著物的效果；（4）對設(shè)備保養(yǎng)時(shí)要在管道內(nèi)注入充足的油量，利用油流動(dòng)對管道內(nèi)部進(jìn)行清潔。

4 結(jié)束語

各行各業(yè)在日常運(yùn)行過程中都要把生產(chǎn)的安全性放在第一位，尤其是涉及到民生的大型重點(diǎn)企業(yè)，更要實(shí)行安全生產(chǎn)。汽輪機(jī)作為大型發(fā)電企業(yè)的重要設(shè)備，不僅要盡量防范運(yùn)行故障問題的發(fā)生，而且一旦真正發(fā)生問題時(shí)，要做到及時(shí)解決，不得延誤。油系統(tǒng)的故障問題在整個(gè)汽輪機(jī)故障中占有相當(dāng)大的比例，保障其正常運(yùn)轉(zhuǎn)意義十分重大，要做好油系統(tǒng)日常檢修工作，最大程度的防止意外事故的發(fā)生。

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