“奧凱航班”沈陽故障事件的一次立體傳播

溫俊勇+王曉倩

2月25日晚，奧凱航空一架飛機在飛抵沈陽上空后，儀表盤顯示“起落架”故障。為核查故障，飛機在桃仙機場上空盤旋了2個多小時后，終于平安降落。當晚，從7時50分左右有消息傳出，到晚8點20分飛機平安降落，11時記者基本結(jié)束采訪，遼沈晚報通過高效、快速，精準的指揮系統(tǒng)，調(diào)動晚報一線記者，通過官方網(wǎng)站（北國網(wǎng)）、官方微博、官方微信、官方微視、官方視頻等所有渠道全方位立體化對這條信息進行多角度傳播，取得了一次值得回憶的漂亮戰(zhàn)役。

一、中央廚房發(fā)揮了指揮功能

從最初的介入，全程的指揮、中程的信息傳播，直至最后的成稿。整個報道過程調(diào)動了包括地方、微博、微信、網(wǎng)站等所有的采訪、新媒體部門，通力合作，密切配合，實現(xiàn)了一個重大突發(fā)事件的點（即時現(xiàn)場消息）、線（直播專題）、面（綜合、綜述類長微博、微信專題）的立體傳播。

成功得益于遼沈晚報建立的中央廚房式的采編流程，為此次重大突發(fā)事件實現(xiàn)了立體高效傳播提供了良好的平臺，完成了一次采集、多點發(fā)散、點面結(jié)合直至見報稿件的最佳傳播效果。

快速的出動：最先獲知，進入機場

事發(fā)當晚，遼沈晚報憑借長久以來建立起的優(yōu)質(zhì)線索平臺，從7時20分許，便已經(jīng)獲知，從天津飛至沈陽的奧凱航空BK2870航班因儀表盤顯示起落架故障，正在天空盤旋無法降落的線索，事后據(jù)了解，此條線索的獲知時間為同城媒體中最先。

此時，總編輯徐曉民立即做出部署，要求增派骨干力量前往采訪，各平臺全力以赴，滾動播出。副總編輯葉立群第一時間安排指揮采訪，全媒體采集中心總監(jiān)葉楓立即協(xié)調(diào)多部門，做好調(diào)派人手及采訪車輛的先期工作。

承擔此次具體指揮采訪工作的社會部主任溫俊勇立即安排記者張瓏、閆尚，坐上采訪車，要求必須在最短的時間內(nèi)趕到桃仙機場，并想盡一切辦法進入一線采訪，同時調(diào)派攝影部記者趕往機場配合拍攝圖片?？紤]到事件重大，又緊急抽調(diào)已經(jīng)下班的記者李毅從家中趕往桃仙機場。兵貴神速，20分鐘內(nèi)，兩名先頭記者已經(jīng)趕到，而在10分鐘后，記者李毅也已經(jīng)趕到了現(xiàn)場。

而此時，在機場接機口，等待接機的人們，此時還不清楚，飛機上，他們的親人還未擺脫危險。而記者的采訪工作已經(jīng)悄然開始。

按照既定方案，一路記者圍繞接機家屬，針對機上乘客的諸多信息部分的采訪，另外一路記者直奔桃仙機場，正面采訪，尋求官方對此意外事件的積極回應(yīng)及諸多釋疑。

根據(jù)形勢發(fā)展，按照指揮中心的要求，一線記者迅速改變原來的采訪方案，執(zhí)行了事先制定好的第二套方案，在同源采訪時，另辟蹊徑，獨家視角尋找重點人物。

前后呼應(yīng) 高效突破 精準發(fā)布

就在三名記者趕往機場的同時，記者呂洋、高鶴被安排負責關(guān)于此次航班所有信息的核實求證工作，事后證明，這樣的采訪分配是科學(xué)并且卓有成效的。

“這是來自新舟60飛機，此前曾有過故障先例！”“這架飛機從天津起飛時已經(jīng)晚點了半個多小時！”“這家飛機是途經(jīng)沈陽，目的地是延吉”……

一條條新鮮猛料的信息被兩名后方采集記者找到，并迅速傳遞給一線的記者得知，這也是指揮中心的要求，因為這樣的結(jié)果是更加便于一線記者根據(jù)后方提供的信息，隨時機動靈活地調(diào)整采訪思路，更新采訪提綱及事先制定好的問題。

與此同時，后方記者并沒有停留在只是枯燥地在網(wǎng)絡(luò)上尋找關(guān)于此次航班的文字信息，指揮中心要求記者必須同核實到的每一個信息取得電話聯(lián)系，進行電話方式的采訪及語音求證。

一個又一個電話從遼沈晚報全媒體采集中心撥打出去，正當現(xiàn)場其他記者正在苦尋信息，甚至只是通過個人手機百度查詢的同時，遼沈晚報的后方記者已經(jīng)采訪完了桃仙機場、奧凱航空、民航總局、消防救援中心、醫(yī)院……

所有的信息經(jīng)過慎重的核準后，記者的稿件已經(jīng)開始進行寫作中，并且根據(jù)隨時傳遞進來的信息做著迅速的更新……

在這個過程中，每一條核實后的信息經(jīng)過一線記者一手消息——采訪部門值班主任——上傳至中央廚房編采群——新媒體值班主任重新分配至即時新聞、微博、微信，并根據(jù)各種媒體的不同屬性重新進行編輯整合，以微博、微信、即時播報等即時傳播工具，通過遼沈晚報官博、官微、北國網(wǎng)等平臺第一時間陸續(xù)發(fā)布出去。

成功降落 完美收官

飛機于當晚7時40分許，在經(jīng)過多次的低空飛行后，成功著地，飛機正常落地脫離跑道，人機安全。而此時守候在候機大廳里的其他媒體并不清楚這個最新的信息，仍在苦苦等待。

本報在第一時間收到來自權(quán)威人士提供的消息后，迅速傳回了這條重磅信息，在經(jīng)過后方記者的迅速核實確認無誤后，這條信息在最短的時間內(nèi)整理完畢，隨機等候多時的遼沈晚報諸多發(fā)布平臺迅速更新了這條信息。

隨后，這條消息被以N次方的速度瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)擴散，奧凱航空平安著地的消息也是晚報的全國首發(fā)信息。

當飛機平穩(wěn)降落后，一線記者和后方記者開始實施新的采訪方案，按照晚報的采編手冊，一線記者隨即守候至接機口，對平安降落的機上乘客展開貼身式采訪，并為每一位受采乘客送去平安祝福。晚報記者的溫馨問候更是贏得乘客及家屬的感謝。

與此同時，在得知飛機平安降落后，后方記者按照采集中心發(fā)布的采訪計劃，進行第二輪的密集式采訪。

“故障原因是什么，如何破解，塔臺同航班飛機間如何排除故障，飛機降落后是否存在危險，系數(shù)有多大，該型號飛機是否應(yīng)申請停飛，機上乘客的賠償問題由誰負責……”

在飛機尚未平安降落前，值班領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)提前草擬了近30條問題，然后交由后方記者完成，此次采訪內(nèi)容均為針對奧凱航空、桃仙機場方面，而這兩方面對此事的回應(yīng)更值得關(guān)注。

半個小時后，后方記者已經(jīng)完成了對上述多部門的采訪，稿件也進入緊張采訪中。同時，后方的一名記者承擔了此次稿件的統(tǒng)籌及組稿工作，按照事先制定好的框架結(jié)構(gòu)，前方記者在完成采訪后，按照主任的要求，分工寫作，然后稿件交由組稿記者組合處理。

晚11時30分許，5500字的報道稿件全部完成。

我們的體會：任何一個采訪都離不開一線記者的努力，更離不開后方指揮系統(tǒng)的一條條指令的正確發(fā)出。在此次采訪中，后方指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)了多部門全力以赴的配合，分工明確，同時有專人梳理，確保了全過程的務(wù)實、有序，減少了無的放矢、沒頭蒼蠅式的瞎忙亂。最后我們收獲了成功。

一直以來，晚報都在追求如何高效和精準地挖掘和傳遞新聞信息，此次，在晚報的中央廚房式采編流程的指揮平臺下，采訪取得一個又一個突破。

二、數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)統(tǒng)計均截止到2月25日22時，即當晚數(shù)據(jù)）

微博：2月25日事發(fā)當晚，遼沈晚報官方微博啟動專題直播，共發(fā)布19條微博，其中1條為整合長微博，2條轉(zhuǎn)發(fā)網(wǎng)友消息，其余均為本報記者一手消息。本報首發(fā)時間為20：01，因有記者核實內(nèi)容，這條確認消息屬實的微博單條閱讀量44.3萬，轉(zhuǎn)發(fā)341次，評論44次。隨后，20：23發(fā)布的由本報記者現(xiàn)場發(fā)回的“最新消息：飛機安全降落，乘客信息正進一步核實中”的微博，比“央視新聞”快5分鐘。此外，19條微博中共有5條轉(zhuǎn)發(fā)超過200，3條閱讀量超過30萬，其余均在2萬至3萬之間。另外，本地遼視第一時間、直播生活等官博，新聞網(wǎng)站如新浪新聞、騰訊新聞、搜狐新聞的直播報道、新聞推送和官博報道中，均體現(xiàn)“據(jù)@遼沈晚報”報道或“據(jù)@遼沈晚報記者”字樣。

微信：2月25日事發(fā)當晚，遼沈晚報官方微信第一時間推出2條這次事件的微信整合報道。20：56，率先推送“【快訊】#遼沈·現(xiàn)場#天津飛沈陽一航班起落架故障 盤旋兩小時后安全降落”的動態(tài)新聞圖文整合報道。隨后的22：01，又推送了【遼沈·收藏帖 歷史上飛機迫降典型案例】的圖、文、視頻綜合盤點。

即時播報：2月25日晚，即時播報20：13播發(fā)第一條消息【快訊：起落架故障 一飛機無法降落桃仙機場】，隨后北國網(wǎng)開專區(qū)滾動直播事件整個進程。

視頻：2月26日，通過前一晚在微博里發(fā)布的征集令，從網(wǎng)友手中征集到事發(fā)當晚飛機降落的現(xiàn)場視頻，通過緊急制作后上傳到視頻平臺。

微視：2月26日，通過技術(shù)手段截取飛機降落的現(xiàn)場視頻制作成微視，在遼沈晚報官方微視上播發(fā)。

三、先網(wǎng)絡(luò)后紙媒的編發(fā)流程

1.多部門、全媒體參與的立體報道

整個報道過程調(diào)動了包括地方、攝影、微博、微信、視頻、網(wǎng)站等所有的采訪及新媒體部門，各部門通力合作，密切配合，實現(xiàn)了一個重大突發(fā)事件的點（即時現(xiàn)場消息）、線（直播專題）、面（綜合、綜述類長微博、微信專題）的立體傳播。

2.一次采集多次發(fā)布的中央廚房式平臺

中央廚房式的采編流程為此次重大突發(fā)事件能夠?qū)崿F(xiàn)立體高效傳播提供了良好的平臺。

流程圖：

一線記者一手消息——采訪部門值班主任——上傳至中央廚房編采群——新媒體值班主任重新分配至即時新聞、微博、微信，并根據(jù)各種媒體的不同屬性重新進行編輯整合

四、立體傳播成功的幾個要點

1.快

飛機平安落地的消息為官微首發(fā)，比@央視新聞快了2分鐘，得以最多地被各大新聞網(wǎng)站轉(zhuǎn)載。

2.準確

遼沈晚報首條微博比@央視新聞慢了5分鐘，但比央視新聞多了核實內(nèi)容，做到了重大新聞的準確性，這點同樣重要。

3.圖、視頻

前方記者有乘客下機的最新圖片后及時回傳，數(shù)據(jù)表明，配圖的幾條微博轉(zhuǎn)發(fā)量明顯高于無圖的。在第一時間一手獲得的視頻轉(zhuǎn)發(fā)效果更好。

4.立體

所謂立體不單指傳播手段，還有傳播內(nèi)容。從微博到微信，在此次事件中，無論是前后方記者還是微博微信編輯，都沒有單純播發(fā)信息。而是第一時間鏈接到了新舟60的“歷史”，史上曾經(jīng)成功的“迫降”等更具外延閱讀價值的圖、文及視頻內(nèi)容。在首階段直播結(jié)束后，微博編輯還編寫了極具懸念的預(yù)告微博，對第二天的報紙內(nèi)容做了重磅預(yù)告，這也做到了新媒體與報紙的深度整合互動。