橋梁施工問題分析

王繼秋

摘要：道路橋梁施工對工程技術要求較高，橋梁施工中存在的問題，要及時認真分析，并采取有效的應對措施，保證橋梁施工質(zhì)量。本文對橋梁施工問題與質(zhì)量控制進行了探討。

關鍵詞：橋梁施工；工程質(zhì)量；解決措施

橋梁是交通網(wǎng)絡中重要的組成部分，對保障陸路交通的通行發(fā)揮著重要作用。隨著陸路交通的建設增加，橋梁工程也越來越多。由于橋梁工程施工是一項非常復雜的工程，在施工過程中，應當按照設計圖紙進行科學規(guī)劃，并對施工質(zhì)量進行嚴格控制。針對橋梁施工中存在的問題，要及時認真分析，并采取有效的應對措施，保證橋梁施工質(zhì)量，以及通行后的行車安全。

一、橋梁施工中易出現(xiàn)的問題

道路橋梁施工對工程技術要求較高，涉及到每個施工環(huán)節(jié)，都需要嚴格控制質(zhì)量。由于技術水平或材料設備故障等原因，也會導致出現(xiàn)很多問題，具體來說，橋梁施工容易發(fā)生的問題主要有以下幾個方面。

1.斷樁問題

在橋梁施工過程中，由于要進行鉆孔灌注樁，而在這一過程中，容易發(fā)生斷樁，斷樁是嚴重的質(zhì)量事故，對工程施工進度和工程質(zhì)量有較大影響。導致斷樁的原因有多種，例如灌注時間過長或者導管在混凝土中埋入過深，都會導致混凝土在導管內(nèi)外壁上初凝，造成混凝土與導管問摩擦阻力過大，上拔導管后混凝土不能及時填充，從而填入泥漿產(chǎn)生了斷樁。也可能由于混凝土配比不正確或拌合不均勻，造成灌注過程出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。另外，機械設備故障也會造成發(fā)生斷樁事故。

2.預制箱梁問題

預制箱梁是橋梁施工中重要的一環(huán)，在進行預制籍梁的施工中，容易發(fā)生未按照設計要求進行嚴格施工。例如，對伸縮縫預埋筋以及防撞墻的設置，沒有達到設計標準。再如泄水孔和通氣孔的設置不符合設計要求。在施工過程中，應當安排監(jiān)督人員對混凝土澆筑過程進行監(jiān)督檢查，避免出現(xiàn)跑模漏漿和抗拉螺栓、頂杠出現(xiàn)松動。

3.橋臺處問題

橋梁工程要求橋頭與橋臺的一致性和平整性，若出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，導致出現(xiàn)落差會嚴重影響行車安全。在施工過程中，橋頭填土的沉降與橋臺的沉降出現(xiàn)差異也是容易發(fā)生的問題，當二者沉降不一致，會造成在橋臺處形成臺階，產(chǎn)生質(zhì)量問題。

4.鋼筋施工問題

橋梁工程中對鋼筋的選擇非常重要，在當前的施工過程中，由于鋼筋造成的施工問題主要體現(xiàn)在兩個方面：首先，對鋼筋的選擇沒有按照設計要求，例如鋼筋的形狀、尺寸以及腐蝕性都不符合施工要求。其次，在進行鋼筋加工時，鋼筋的成型尺寸的準確度差、鋼筋骨架變形或者鋼盤網(wǎng)變形問題較多。最后，在鋼筋安裝時，安裝位置偏差過大、鋼筋少放或漏放、固定方法不當以及鋼筋焊接頭的機械性能達不到施工規(guī)范的要求。

二、橋梁工程中施工控制措施

1.做好鉆孔灌注樁質(zhì)量控制

對于在鉆孔灌注樁施工中，容易出現(xiàn)的斷樁問題，應當加強質(zhì)量控制。在混凝土的選擇上，應當選擇質(zhì)量過硬的廠家產(chǎn)品，在配比上嚴格按照工程要求進行科學配比，在拌合時，要充分攪拌保證拌合均勻。在灌注時間上，應當控制好施工節(jié)奏，不宜時間過長，導致斷樁事故的發(fā)生。對有可能出現(xiàn)斷樁情況的樁進行重點監(jiān)測，對于所有樁都要進行無破壞檢測，使所有樁最終都要達到無斷層、無夾層，并且強度要符合設計要求。

2.加強墩柱橋臺質(zhì)量控制

在墩柱質(zhì)量控制方面，要做好柱中心位置施工放樣。在安裝模具前，應當對雜質(zhì)和松散混凝土進行去除處理。對安裝使用的模板，應進行認真檢查，保證拼接嚴密，定位精度高，接縫處平滑。模板質(zhì)量對橋梁墩柱施工質(zhì)量有直接的影響。澆筑時，用串筒下料，串筒底部距澆筑的混凝土面不超過2米，澆筑完畢將柱頂混凝土面拉毛。橋臺質(zhì)量控制有立模工序質(zhì)量控制和混凝土澆筑工序質(zhì)量控制，振搗施工時，時間要適當，避免出現(xiàn)走?；蚵槊娴葐栴}的出現(xiàn)。

3.鋼筋質(zhì)量控制及蓋梁與箱梁

橋梁施工中，所使用的鋼筋材料，要進行質(zhì)量檢查。從出廠到施工現(xiàn)場，對材料合格證和生產(chǎn)日期進行核對，對于表面出現(xiàn)腐蝕的鋼筋材料，應當更換。應安排專人對施工材料進行管理，保證材料質(zhì)量。在進行鋼筋加工時，鋼筋的成型尺寸應符合設計的準確度，同時要保證鋼筋骨架堅實程度，不能出現(xiàn)變形問題。蓋梁要檢查柱頂中心及蓋梁軸線，以及鋼筋骨架放樣，在安裝蓋梁鋼筋后要對骨架定位進行檢查，按設計角度調(diào)整柱頂錨固筋。另外還要檢查查鋼筋保護層厚度，預埋件、預埋筋位置是否正確，箱梁要檢查底板是否清洗干凈，接縫處是否用膩子打平。

三、結(jié)語

對于橋梁施工中容易出現(xiàn)的問題，應當及時采取有效措施，避免造成更大損失。隨著我國經(jīng)濟和施工技術的進步，橋梁施工中質(zhì)量問題和事故必將大幅減少，并不斷提高橋梁施工質(zhì)量。同時，要注重提高橋梁施工人員的綜合素質(zhì)，總結(jié)工程施工經(jīng)驗，建設符合質(zhì)量與設計要求的高質(zhì)量橋梁，為人們的出現(xiàn)提供安全保障，為經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。（作者單位：河北龍翔公路工程有限公司）

參考文獻：

[1]阮欣，尹志逸，陳艾榮.風險矩陣評估方法研究與工程應用綜述同[J].同濟人學學報（自然科學版）.2013（3）.

[2]滕海峰.道路橋梁工程建設項目管理的方法及措施[J].中華民居（下旬刊），2013（12）.

[3]朱林；淺談道路橋梁施工中存在的問題及解決措施[J]；河南科技；2012（22）.

[4]林先明；橋梁建設中現(xiàn)澆箱梁施工的裂縫控制[J]；科技資訊；2011（10）.

[5]程梅.淺談道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題及管理措施同[J].中華民居（下旬刊）.2013（12）.