關(guān)于公路施工與保養(yǎng)問題的思考

王帥舟 汪濤

摘 要：由于我國的國民經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，作為主要交通設(shè)施的公路交通的負(fù)載也隨之增加，公路的保養(yǎng)問題就比較突出。對于出現(xiàn)公路保養(yǎng)問題的預(yù)防，本文主要涉及到相關(guān)的公路的施工設(shè)計與保養(yǎng)問題的思考。

關(guān)鍵詞：公路施工；保養(yǎng)；思考

公路是目前主要的交通工具的設(shè)施，是人們比較依賴的公共的基礎(chǔ)設(shè)施，對國民經(jīng)濟的提高有非常大的促進作用。作者結(jié)合自己的工作經(jīng)驗，說說對于公路施工的過程和公路修成后進入運行后的保養(yǎng)問題的一些意見，希望能為這個行業(yè)提供一些有用的看法和意見。

1 普通碎石瀝青路面的施工設(shè)計

1.1 道路施工的前期準(zhǔn)備

如果要做到讓公路施工能夠自始至終給順利的進行，嚴(yán)格按照規(guī)定的工期完成、材料的合理使用。施工的準(zhǔn)備工作我們必須重視，通常能夠分為三個部分。

（1）準(zhǔn)備前期做應(yīng)該做好成本、安排好基礎(chǔ)耗材、安排合理的人員和工程機械同時做好施工工程的路面勘察工作。

（2）施工的過程中的工作首先是處理好一些現(xiàn)場施工問題、質(zhì)量產(chǎn)看以及超出預(yù)算的問題。

（3）收尾驗收工作同時需要引起大家的重視。了解同時做好每個階段的準(zhǔn)備工作是確保施工進行的必要條件。

1.2 施工過程中的放樣

就恢復(fù)定線來說，其主要任務(wù)是對道路高點多次測量與增加水平點、對中心線控制復(fù)測，截面檢驗復(fù)測，同時對設(shè)計問題提出整改方案，其工作順序為：檢查原有控制樁有無與具體位置，現(xiàn)場確定其位置是否正確，修正其誤差，加密水中心線控制樁，固定正確的中心線控制樁等。在恢復(fù)定線之前，一定要仔細(xì)審核設(shè)計圖紙，并將圖紙中存有的問題及未知問題作好記錄，以便在實地查驗或會審時所述問題具有真實性。

1.3 路面施工

1.3.1 路面的清理及鋪平

①瀝青面層攤鋪前應(yīng)對路基表面進行清掃，將表面雜物洗刷干凈，路基上的浮灰掃掉。②應(yīng)采用較先進的攤鋪機具，以防攤鋪產(chǎn)生離析，對路面質(zhì)量有影響。③協(xié)調(diào)攪拌站與運輸瀝青混合料的能力，確保攤鋪機攤鋪速度均勻一致地進行攤鋪，盡可能減少攤鋪過程中的橫向接縫。在攤鋪機的攤平過程中，嚴(yán)禁非機人員隨意走動。④攤鋪全過程應(yīng)設(shè)專業(yè)人員對瀝青溫度、厚度及時檢測，做好記錄。

1.3.2 碎石瀝青混合料的壓實

初次碾實，選用DD-120雙輪雙振動壓路機靜壓過去，返回振動溫度應(yīng)控制在140℃之間；復(fù)壓一般選用30t輪胎壓路機壓兩遍，后面要接著DD-120壓路機碾壓兩遍，復(fù)碾壓4～6遍，在復(fù)壓過程中應(yīng)及時用長直尺檢測平整度，發(fā)現(xiàn)有拱起的部位用8t鋼輪壓路機進行橫向碾壓處理，消除起拱隆起部位。終壓用8t雙輪雙振鋼輪壓路機靜壓2～3遍。

2 公路養(yǎng)護

公路的養(yǎng)護工作是為了確保公路長期處于正常使用的狀態(tài)，避免它的使用質(zhì)量降低，進一步向公路的使用者提供良好的服務(wù)需要采取的作業(yè)。公路的養(yǎng)護工作的目標(biāo)是盡可能實現(xiàn)公路的使用作用，同時不斷提高服務(wù)的水平。養(yǎng)護公路的路面工作是每個養(yǎng)路工做人員的責(zé)任，如何才能做好關(guān)于路面的養(yǎng)護呢？

2.1 撞我公路路面危害的因素和它產(chǎn)生的原因

公路路面在車輛行駛下和自然因素的共同作用下，會出現(xiàn)非常多的公路病害。

（1）路面車轍和坑槽是路面中頻繁出現(xiàn)的問題，原因是平時的養(yǎng)護工作做得比較少，路面鋪筑的時候由于操作的質(zhì)量原因，受到行駛的車輛的碾壓從而造成形變。對于這樣的狀況出現(xiàn)時，需要立即進行處理。

（2）路面的波浪是因為路基比較松，路面鋪筑時的工作沒做好，養(yǎng)護工作也沒做好，如果機動車車載較大時，出現(xiàn)比較規(guī)則的起伏。結(jié)構(gòu)厚度比較淺，路面粘結(jié)料不夠，材料顆粒又比較細(xì)，施工拌和的不充分，碾壓不密實等狀況也有可能會發(fā)生。

（3）沉陷是一因為路基本身的強度不厚，如果大型車輛行駛到路面上，就會有坑槽的現(xiàn)象，或者破壞面積很大并達(dá)到基層；或者路面沉陷的比較厲害，必須進行局部或者大面積修理。

（4）路面的啃邊是因為養(yǎng)護工作不到位，路肩缺土或者被水沖刷，車輛碾壓沉陷，沒有做好及時的填土工作，如果車輛靠邊行駛造成的。

（5）公路路基翻漿的發(fā)生原因是由于公路大都建在農(nóng)村農(nóng)田地帶的附近，農(nóng)田灌溉會深入路基的底部，由于毛細(xì)水的上升，路基土層受到水干擾，冬季被凍結(jié)。等春天的時后，水化開會向下滲透，路基土層不是透水性良好的材料，對路面會產(chǎn)生在很大的影響，在一些地帶的路基，假設(shè)材料的透水性比較差，在機動車長期多次壓實下，路面出現(xiàn)類似彈簧的狀況，這種現(xiàn)象很多出現(xiàn)在2～3月，影響交通給公路運輸導(dǎo)致的危害非常大。

2.2 徹底改變病害的措施

（1）首先應(yīng)該做到保持路面的整潔，對變形的路面，在之前做預(yù)防、以及修補。通常涉及以下方面：

①確保路面的干凈，及時處理是路面上的雜物；

②路面發(fā)生變形需要立即實施養(yǎng)護、修補，大面積路面出現(xiàn)破壞時需要進行翻修；

③由于雨水沖洗坍塌路面需要立即維修；

④路肩由于車輛的碾壓發(fā)生下沉的時候需要立即進行培土，維修；

（2）如果路面發(fā)生翻漿的時候，通常有兩種方法：一是填土，一是澆筑砂樁法。

①填土法：公路的路基由于受到耕地用水的影響，春季會發(fā)生路基坍塌翻漿現(xiàn)象，導(dǎo)致路面發(fā)生問題，長久以來，破損就會比較厲害，造成、滯影響留車輛，為了處理好這種狀況，及時恢復(fù)交通，可選擇填土的方法來處理該路段破壞的路基，相關(guān)的施工是：不影響通車的條件下，進行開挖半邊路基，需要挖到路基土底層較硬的新土，通常1.5m就符合要求了，將翻漿土全部去掉，然后壓實，用砂子或者粘土混合將其與路基摞平，在它的上面可做瀝青路面。

②燒筑砂樁：它的施工方法是：在路面兩邊每平方米挖一個直徑是50cm、深1m左右的坑，為了不妨礙行車，選擇半邊施工，在坑內(nèi)使用大粒的石頭子以及水泥進行填筑夯實，在它的上面可以直接做瀝青路面。

③對路面破裂、松散等問題的解決辦法?？刹捎猛谌ヂ返钠茐牟糠?，把路基下部填土夯實以后，撒下瀝青、碾壓成形就能夠通車。

④對公路要實施及時的養(yǎng)護，從而避免問題的積累，破壞路面。

（3）養(yǎng)護機械化是進行公路現(xiàn)代化公路的先決條件，養(yǎng)護機械化是提高公路使用質(zhì)量以及服務(wù)水平的關(guān)鍵步驟。實現(xiàn)養(yǎng)護機械國產(chǎn)化，不斷提高公路養(yǎng)護機械配備。

①學(xué)習(xí)、引進國外的先進的相關(guān)技術(shù)以及設(shè)備。

②養(yǎng)護機械需要進行多方面的方向來發(fā)展，提高機械的使用效率，快速的作業(yè)規(guī)范。

③引進國外先進的工藝技術(shù)以及施工設(shè)備，提高養(yǎng)護機械的工藝水平以及制造技術(shù)，提升公路的質(zhì)量以及它的使用壽命

④重視養(yǎng)護機械的合理化管理，組織建設(shè)新型的養(yǎng)護機械租賃公司。確保公路暢通，出現(xiàn)公路損壞時要立即上報以及維修，切開通車時應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)記，避免交通事故的發(fā)生，定時對損壞和缺少的標(biāo)志牌要進行補齊和更換，保證有明顯醒目的公路標(biāo)志。

3 結(jié) 語

在結(jié)束了對公路施工設(shè)計與公路維護養(yǎng)護的探討，就需要進一步認(rèn)識和理解公路施工和公路維護保養(yǎng)的重要性以及特殊性。因為這對我國社會主義現(xiàn)代化經(jīng)濟進程有非常重大的促進作用。因此，研究現(xiàn)代機械化道路施工和養(yǎng)護技術(shù)為深化改革深現(xiàn)行公路養(yǎng)護與運行機制走出一條非常明確的道路。

參考文獻

[1]黃仰賢.余定選譯.路面分析與設(shè)計[M].北京：人民交通出版社2007.

[2]公路養(yǎng)護技術(shù)[M].人民交通出版社.2008.7.

[3]甄樹敏.淺談綠化在公路養(yǎng)護中的作用[J].河北林業(yè)科技，2005，（04）.

[4]邢飛，鄧洪星，謝靜.農(nóng)業(yè)機械在公路養(yǎng)護中的應(yīng)用[J].山東農(nóng)機，2009，（01）.