對(duì)鐵道運(yùn)輸專業(yè)群中高職課程體系銜接的探索

葉清貧+曾毅

摘 要：中高職教育銜接的核心是課程銜接，介紹了鐵道運(yùn)輸專業(yè)群課程銜接的現(xiàn)狀，提出了鐵道運(yùn)輸專業(yè)群中高職課程銜接的實(shí)施方法。

關(guān)鍵詞：鐵道運(yùn)輸專業(yè)群；中高職；課程銜接

教育部關(guān)于《國家教育事業(yè)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》重大教育政策及名詞解釋中，對(duì)中高職銜接的解釋為“中高職銜接是指按照建設(shè)現(xiàn)代職業(yè)教育體系的要求，推動(dòng)中等和高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展，系統(tǒng)培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的技能型特別是高端技能型人才?！?/p>

武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)自2014年開始實(shí)施對(duì)口招生模式，該模式是指完成三年中職學(xué)習(xí)的中專、技校、職高畢業(yè)生（“三校生”），通過單獨(dú)組織的高職招生考試，到專業(yè)對(duì)口的高職院校學(xué)習(xí)二至三年。也就是說高職鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)只能針對(duì)中職鐵道運(yùn)營與管理、城市軌道運(yùn)營與管理專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行招考。若中職學(xué)生于2014年9月升入高職鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)學(xué)習(xí)，鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)將面臨中高職培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)建設(shè)、課程等方面如何有效銜接的問題，而課程體系銜接是核心和重點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)中高職銜接的最有效載體。

一、鐵道運(yùn)輸專業(yè)群中高職課程體系銜接現(xiàn)狀

自2005年以來，武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)生源均是普高畢業(yè)生，中職畢業(yè)生未招生過，這種生源的現(xiàn)狀，導(dǎo)致中職學(xué)校專業(yè)設(shè)置及專業(yè)本身的研究不夠，如何與中職對(duì)口專業(yè)的課程體系對(duì)接、怎樣對(duì)接等還有待進(jìn)一步研究。

1.中高職專業(yè)課課程標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容重復(fù)

專業(yè)課程可具體分為專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課兩大類別，當(dāng)前，這兩類課程在中職與高職專鐵道運(yùn)營管理專業(yè)課程設(shè)置中都存在較為嚴(yán)重的重復(fù)現(xiàn)象。首先，科目重復(fù)現(xiàn)象嚴(yán)重。中職與高職?？普n程名稱相同的科目較多，如在中職鐵道運(yùn)輸運(yùn)營與管理專業(yè)開設(shè)有鐵路行車組織與管理、鐵路客運(yùn)組織與管理、鐵路貨運(yùn)組織與管理，鐵路運(yùn)輸調(diào)度等專業(yè)課程，而武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道交通運(yùn)營與管理專業(yè)開設(shè)的專業(yè)課如接發(fā)列車、技術(shù)站工作組織、列車調(diào)度、鐵路一般條件貨運(yùn)組織、鐵路客運(yùn)組織等，從中可看出重復(fù)率很高。其次，內(nèi)容重復(fù)現(xiàn)象頻繁。在對(duì)中高職鐵道交通運(yùn)營與管理專業(yè)名稱相同課程的內(nèi)容進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)等重復(fù)率較大，一般重復(fù)率集中在30%～60%之間，個(gè)別高達(dá)80%以上。

2.文化基礎(chǔ)課脫節(jié)

在中職學(xué)校存在“三輕三重”，即“輕基礎(chǔ)、重專業(yè)；輕理論、重實(shí)踐；輕理解、重操作”的現(xiàn)象，導(dǎo)致中職學(xué)生知識(shí)面窄，理論基礎(chǔ)薄弱，一些中職鐵道運(yùn)輸管理和城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)雖開設(shè)英語、數(shù)學(xué)、政治等此類文化基礎(chǔ)課程，但內(nèi)容比普通高中的知識(shí)內(nèi)容淺顯。而目前在武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)的基礎(chǔ)課設(shè)置中，開設(shè)了大學(xué)英語、高等數(shù)學(xué)以及思想政治理論等文化基礎(chǔ)課。這些文化基礎(chǔ)課是在普通高中知識(shí)的基礎(chǔ)上的延伸，這就導(dǎo)致中職學(xué)生升學(xué)后文化基礎(chǔ)課成績不理想。

3.課程設(shè)置銜接不到位

在鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)未實(shí)施單獨(dú)招生以前，在相關(guān)的物流專業(yè)，武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院已試點(diǎn)單獨(dú)對(duì)口招生多年，中職學(xué)生進(jìn)入職業(yè)學(xué)院學(xué)習(xí)第一年，并沒有對(duì)中職畢業(yè)生進(jìn)行單獨(dú)組班，而是插入到由普高畢業(yè)生組成的班級(jí)進(jìn)行學(xué)習(xí)。一方面普高畢業(yè)生在專業(yè)課上面是零起點(diǎn)，在文化基礎(chǔ)課上又比中職畢業(yè)生強(qiáng)一些，另一方面中職學(xué)校畢業(yè)生經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)技能訓(xùn)練，實(shí)踐能力較強(qiáng)，但文化課基礎(chǔ)薄弱，普遍感到文化課存在困難，一些學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性明顯下降。這對(duì)教師的教學(xué)工作造成了極大的困擾，也忽視了這兩類學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)及學(xué)習(xí)需求，不利于教學(xué)工作的開展。

二、鐵道運(yùn)輸專業(yè)群中高職課程體系銜接的探索

1.實(shí)施中高職鐵道運(yùn)輸專業(yè)群一體化教學(xué)計(jì)劃

要使中高職銜接達(dá)到最佳效果，關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)真正的專業(yè)對(duì)口銜接，實(shí)施一體化教學(xué)計(jì)劃。應(yīng)由教育主管部門組織高職院校、中職學(xué)校、行業(yè)專家和職業(yè)教育專家，按照相關(guān)國家（行業(yè)）職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)鑒定考核要求，制訂相應(yīng)的職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)，制訂中職與高職的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)并實(shí)施一體化教學(xué)計(jì)劃。武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)在幾年前針對(duì)課程設(shè)置進(jìn)行了改革，課程標(biāo)準(zhǔn)也邀請(qǐng)了企業(yè)專家進(jìn)行制訂，并把專業(yè)課進(jìn)行了模塊化教學(xué)，但課程標(biāo)準(zhǔn)的制訂只考慮了普高的生源，未考慮到中職畢業(yè)生，故目前最重要的是邀請(qǐng)中職學(xué)校的相關(guān)專業(yè)調(diào)整課程標(biāo)準(zhǔn)，使得高職鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案與中職的人才培養(yǎng)方案有效對(duì)接。

2.優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)設(shè)置

由于高職生源由普高畢業(yè)生和中職畢業(yè)生組成，且在較長時(shí)間內(nèi)會(huì)以普高畢業(yè)生為主。針對(duì)普高生在文化基礎(chǔ)課方面表現(xiàn)優(yōu)異，專業(yè)技能為零；中職畢業(yè)生文化基礎(chǔ)課弱而專業(yè)技能較強(qiáng)這一問題，必須優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)設(shè)置。對(duì)于普高生源應(yīng)進(jìn)行技能補(bǔ)課，對(duì)中職生源進(jìn)行文化基礎(chǔ)知識(shí)的補(bǔ)課，因此有必要在高職學(xué)生的第一年進(jìn)行分班教學(xué)，然后進(jìn)行考核后，再考慮在第二年上專業(yè)課時(shí)兩種不同生源混合教學(xué)。

3.構(gòu)建整體性的課程結(jié)構(gòu)體系

要培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)需要的人才，專業(yè)課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容必須與企業(yè)的崗位要求相結(jié)合。武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道運(yùn)營與管理專業(yè)作為國家示范專業(yè)，已根據(jù)企業(yè)職業(yè)活動(dòng)，以工作過程為主線，按照工作任務(wù)和職業(yè)能力要求來設(shè)置接發(fā)列車、列車調(diào)度指揮、技術(shù)站工作組織、鐵路客運(yùn)組織等課程和教學(xué)內(nèi)容，以職業(yè)能力為核心構(gòu)建整體課程結(jié)構(gòu)體系。這樣不僅能避免中、高職課程內(nèi)容的簡單重復(fù)，提高教學(xué)效果，而且能突出職業(yè)教育的特色，有利于造就高技能人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]賈艷麗.對(duì)口單招模式的中高職課程銜接問題研究[J].科技信息，2012（35）.

[2]安陽.中高職銜接課程體系建設(shè)研究：以護(hù)理專業(yè)為例[D].上海師范大學(xué)，2012.

[3]張家寰.中高職銜接課程結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)，優(yōu)化高技能人才培養(yǎng)途徑[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2006（31）.

[4]賈艷麗.中高職銜接課程體系建設(shè)策略研究[J].新課程研究，2013（03）.

[5]馬美蓉，朱雄才，徐蘇凌.中高職銜接的“分層、分段、板塊式”課程體系構(gòu)建[J].畜牧與飼料科學(xué)，2014（01）.

[6]雷達(dá).中高職銜接的課程體系構(gòu)建研究[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技，2014（01）.

[7]祝成林.中高職課程銜接的著力點(diǎn)：知識(shí)、技能、素質(zhì)[J].職教論壇，2014（03）.

[8]孫仕平.高職院校的中高職課程銜接與教學(xué)情況調(diào)查研究[J].黑河學(xué)刊，2014（02）.

[9]馬家孟，梁艷娟.淺談數(shù)控專業(yè)中高職課程的銜接[J].裝備制造技術(shù)，2014（01）.

（作者單位 武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

？誗編輯 薛直艷endprint