武器出口交付額創(chuàng)冷戰(zhàn)以來歷史新高——2013年國際軍貿(mào)年度發(fā)展綜述（下）

□ 彭玲霞

新興武器出口國表現(xiàn)出不凡的武器出口實力

近兩年，韓國、以色列、土耳其等新興武器出口國紛紛采取措施促進武器出口，并設(shè)立了中長期武器出口目標。日本正重返武器出口市場。

繼2011年突破20億美元后，韓國武器出口額（合同額）在2012年保持高水準，達到23.5億美元。韓國國防部2013年7月預(yù)測，武器出口額將超過30億美元。按照這個趨勢發(fā)展，韓國將順利實現(xiàn)“2020年武器出口額達40億美元，進入7大武器出口國之列”的發(fā)展目標。隨著東南亞國家軍事現(xiàn)代化進程的加快，韓國將東南亞地區(qū)作為擴大其武器出口的重要市場之一。其中，教練機是韓國在東南亞地區(qū)首推的出口產(chǎn)品。繼2011年與印度尼西亞簽署了價值4億美元的T-50教練機出口合同后，韓國2013年又與菲律賓開始就出口12架FA-50戰(zhàn)斗機事宜進行談判。

在積極開拓東南亞市場的同時，韓國也大舉進軍南美市場。2013年與秘魯簽署了一份價值2億美元的KT-1教練機出口合同，這是韓國飛機首次向南美市場出口，為其進軍南美市場奠定了較好的客戶基礎(chǔ)。

以色列2003!2012年武器出口額持續(xù)增長，僅2012年增幅就高達29.3%，達75億美元，占其國防工業(yè)總產(chǎn)值的71%，占其工業(yè)出口總額（鉆石類產(chǎn)品除外）的10%。其中，對亞太地區(qū)的出口額為40億美元。

以色列2012年的武器出口額中，導彈和防空系統(tǒng)占25%，雷達系統(tǒng)占25%，海軍裝備占10%，無人機系統(tǒng)占3%。其中，以色列無人機的出口量居世界首位，占全球無人機市場的40%以上。以色列武器出口能夠在全球經(jīng)濟危機的環(huán)境下依然保持增長，主要得益于三個方面：一是軍事技術(shù)先進；二是以色列國防部國防出口與合作局積極幫助工業(yè)界出口包括導彈、空中防御系統(tǒng)、雷達和衛(wèi)星等在內(nèi)的各種武器系統(tǒng)和產(chǎn)品；三是以色列軍事技術(shù)和產(chǎn)品已被以色列國防軍進行了實戰(zhàn)檢驗。

土耳其出口商協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，土耳其軍品出口繼續(xù)保持高速增長，2013年1-10月軍品出口額達11.17億美元，同比增長11.5%。僅10月份，土耳其軍品出口額就增長了68%，達1.3億美元。土耳其國防工業(yè)部確立了明確的武器出口目標：2016年武器出口額達到20億美元。值得關(guān)注的是，土耳其近年來裝甲裝備出口能力顯著增強，目前正在向國際市場積極推銷“阿爾泰”坦克。

在日本2011年12底宣布放松“武器出口三原則”后，日本正逐漸采取實質(zhì)性舉措重返國際軍貿(mào)市場。

隨著東南亞國家購買力的增強和軍事現(xiàn)代化計劃的推進，該地區(qū)已經(jīng)成為與中東市場一樣備受關(guān)注的軍貿(mào)市場。

其一，日本正努力與英國簽署武器聯(lián)合研制協(xié)議。2013年2月，日本政府率17家頂級軍工企業(yè)高層代表團對英國進行了為期一周的訪問。與英國貿(mào)易與投資署國防與安全局及其他相關(guān)機構(gòu)商議后，日方提出了一個合作框架。日本最有影響力的工業(yè)與商務(wù)組織經(jīng)濟團體聯(lián)合會表示，英國已為日本提供了6個聯(lián)合研發(fā)的武器項目。這是繼2012年4月日英簽署政府間協(xié)議后首個實質(zhì)性舉措。

其二，日本政府正考慮允許出口日本產(chǎn)的F-35戰(zhàn)斗機零部件，希望通過擴大武器出口和聯(lián)合研發(fā)夯實其國防工業(yè)基礎(chǔ)。

其三，日本飛機制造商正積極向印度海軍推銷US-2兩棲飛機，并表示一旦達成軍貿(mào)協(xié)議，愿意向印度轉(zhuǎn)移相關(guān)技術(shù)，并與印度中小企業(yè)、高等院校（如印度理工大學）合作，同時還考慮將飛機的總裝放在印度進行。

分析人士指出，日本可以借助高水平的軍事技術(shù)和制造技術(shù)積極開展國際聯(lián)合研發(fā)，最終推動出口。目前，日本武器出口潛在的市場是東南亞地區(qū)。2012!2013年，日本與菲律賓針對向菲海岸警衛(wèi)隊提供12艘新巡邏艇事宜進行了多次接洽。2013年1月，安倍晉三相繼訪問越南、泰國、印度尼西亞等國；副首相和財政大臣訪問了緬甸；外交大臣訪問了文萊、新加坡、菲律賓等國。日本政要出訪都負有重要的軍貿(mào)推銷任務(wù)。

日本政府表示，未來將從巡邏艇、救生衣、防御武器系統(tǒng)等領(lǐng)域著手，逐步打開國際市場。

中東地區(qū)采購高新技術(shù)武器，推動進口渠道多元化和本土國防工業(yè)發(fā)展

一直以來，中東地區(qū)是各武器出口國最為關(guān)注的熱點市場。近兩年，中東國家利用“歐美國家國防開支緊縮，因而積極爭奪中東市場份額”的契機，與美國和歐洲武器供應(yīng)商博弈，從而獲得各種新型戰(zhàn)斗機、主戰(zhàn)坦克和情報搜集裝備等。例如，阿聯(lián)酋購買了數(shù)架經(jīng)過改裝的“龐巴迪”DHC-8飛機來提升海上巡邏能力，其中首架已于2012年中期交付；沙特阿拉伯海軍正在升級其“美洲獅”直升機，并已為其巡邏艦購買了至少6架新的AS565MB“黑豹”直升機，同時還在考慮購買中型戰(zhàn)艦和美國MH-60R艦載直升機（卡塔爾也正在考慮購買類似裝備）。沙特阿拉伯為其海軍現(xiàn)代化計劃準備了230億美元，阿曼也在積極籌建海軍，并已從英國BAE系統(tǒng)公司購買巡邏艇。

值得關(guān)注的是，阿聯(lián)酋正在將武器來源多樣化，并希望通過補償貿(mào)易政策以幫助本國建立獨立的國防工業(yè)。例如，阿聯(lián)酋高級投資公司與美國雷聲公司聯(lián)合研制了“禽爪”（Talon）激光制導火箭彈；阿聯(lián)酋慕巴達拉發(fā)展公司（Mubadala）也與美國洛克希德·馬丁公司建立伙伴關(guān)系，后者通過在阿聯(lián)酋設(shè)立的軍事維護、修理和大修中心來提供裝備維修服務(wù)。此外，加拿大斯特賴特集團和南非帕拉蒙特集團等外國軍工企業(yè)正在阿聯(lián)酋建立裝甲車生產(chǎn)廠。2013年年初，瑞典薩伯集團宣布，將與位于阿布扎比的塔瓦尊（Tawazun）公司聯(lián)合組建一家名為“阿布扎比先進雷達系統(tǒng)公司”的雷達生產(chǎn)企業(yè)。

盡管仍依賴于美國的裝備，但沙特阿拉伯已基本實現(xiàn)武器裝備進口渠道多元化，從德國購買了“豹”Ⅱ主戰(zhàn)坦克、“澳洲野狗”步兵戰(zhàn)車和“拳師犬”裝甲車等。沙特阿拉伯還將進一步進口能提升其情報、監(jiān)視與偵察能力的裝備。

有專家分析，阿聯(lián)酋和卡塔爾等國家重視采購高新技術(shù)武器的原因，是它們不像鄰國那樣擁有充足的人力資源，因此只能學習以色列的軍事能力發(fā)展策略——依賴高技術(shù)武器。未來幾年，阿聯(lián)酋和卡塔爾還將進口反彈道導彈系統(tǒng)和無人機系統(tǒng)。

東南亞武器進口額大幅飆升，全球裝甲車企業(yè)在非洲市場展開激烈爭奪

隨著東南亞國家購買力的增強和軍事現(xiàn)代化計劃的推進，該地區(qū)已經(jīng)成為與中東市場一樣備受關(guān)注的軍貿(mào)市場。2008! 2012年，東南亞國家的武器進口額比2003! 2007年增加了1.7倍，其中，海上裝備與海陸兩用裝備在該地區(qū)的武器進口中所占比例較大。2012年，新加坡接收了由瑞典提供的兩艘“瓦斯特哥特蘭”潛艇，印度尼西亞從韓國訂購了3艘T y p e -209潛艇，越南從俄羅斯訂購了6艘Project-636潛艇。新加坡與馬來西亞已證實有潛艇增購計劃，泰國和菲律賓也表示計劃采購潛艇。

同時，隨著非洲國家對 裝甲裝備需求的增加，非洲成為各出口國 裝甲車企業(yè)爭奪的熱點市場。在2013年7月倫敦舉行的非洲裝甲車輛會議上，有專業(yè)人士指出：未來10年，由于要打擊數(shù)量日益增多的重型武裝跨國恐怖團伙，預(yù)計非洲國家將耗資200億美元采購裝甲車輛。具體而言，各個國家面臨的問題不同，對武器裝備的需求也各不相同。非洲之角、北非和西非地區(qū)的一些國家正在購買高機動性、防護優(yōu)良的重型裝甲車用于反恐行動，而許多撒哈拉以南非洲國家（恐怖威脅程度相對較低）正在尋求輕型武裝、防護較好、高機動性步兵戰(zhàn)車，運輸車和后勤車。非洲之角、薩赫勒-馬格里布地區(qū)和西非國家可能將對部隊防護裝備進行投資。肯尼亞2013/14財年國防預(yù)算為7億美元，計劃采購防護較好的軍用裝甲車，預(yù)計2015/16財年國防預(yù)算將增至8億美元。

北非和非洲西南部依然是最大的裝甲車輛市場，這些國家正在打擊經(jīng)常使用大型炸彈和簡易爆炸裝置的穆斯林叛亂組織。2013年，利比亞從捷克訂購了300輛BDRM和BVP-1裝甲車，供應(yīng)協(xié)議中還包括對利比亞陸軍現(xiàn)役的300輛重裝甲型BRDM車輛進行整修。2013年4月，利比亞共接收了69輛裝甲車，其中包括意大利提供的20輛“美洲獅”裝甲戰(zhàn)車和阿聯(lián)酋的49輛“尼莫”裝甲車。利比亞總理最近指出，該國需要更多的重型武裝、高機動性裝甲車，用于邊境安全、快速反應(yīng)、部隊防護、著非洲國家對 裝甲裝備需

成為各出口國 裝甲車企業(yè)爭

在2013年7月倫敦舉行的非洲裝甲有專業(yè)人士指出：未來10年 由于要地雷探測和要員護送。

目前，來自美國、意大利、塞爾維亞、南非、阿聯(lián)酋、德國、捷克、英國等國家的企業(yè)正在爭先搶占非洲裝甲車市場，爭取與非洲軍工企業(yè)開展合作，簽訂武器供應(yīng)合同，建立合資企業(yè)以及簽署技術(shù)轉(zhuǎn)移協(xié)議，一些企業(yè)已經(jīng)在非洲設(shè)立了生產(chǎn)廠。

美國柯爾特防務(wù)公司正與南非特魯維羅公司合作，這將有助于柯爾特防務(wù)公司擴大其在南非的民用客戶基礎(chǔ)，也拓展其在非洲地區(qū)的軍用、執(zhí)法和運動步槍市場。土耳其奧托卡公司在2012年的非洲宇航防務(wù)展上首次展出其“眼鏡蛇”輕型裝甲車，積極與非洲客戶簽訂供應(yīng)協(xié)議。南非Osprea后勤公司在肯尼亞設(shè)廠生產(chǎn)Mamba Mk5裝甲人員輸送車。塞爾維亞軍事技術(shù)研究所2012年與肯尼亞簽訂合同，向其提供“拉扎爾”BVT防地雷反伏擊車和“諾拉”B52倍口徑155毫米火炮系統(tǒng)。

南非DCD防護機動性公司經(jīng)理Rob King指出，由于需求的增加，公司對非洲未來10年的業(yè)務(wù)前景非常感興趣。2013年，該公司耗資約1000萬美元在約翰內(nèi)斯堡建設(shè)了一座裝甲車生產(chǎn)廠，以躋身于日益增長的非洲市場主流供應(yīng)商之列。除了“愛斯基摩人”地雷探測車之外，DSD還生產(chǎn)輕型和武裝型“跳羚”（Springbuck）和“山獅”（Mountain Lion）裝甲人員輸送車，其中大多數(shù)已裝備尼日利亞陸軍和警察部隊。