雨霧霾天與結(jié)冰路面駕駛注意事項(xiàng)

李強(qiáng)

一、雨霧霾天是影響駕駛安全的重要因素之一，雨霧霾天駕駛應(yīng)該注意些什么呢？

提示一：正確使用汽車燈光。在駕駛過程中，遠(yuǎn)光燈也可以作為燈光信號(hào)，對(duì)其他車輛進(jìn)行示意。比如紅燈轉(zhuǎn)換綠燈時(shí)，前方車主走神沒注意到，后方車輛就可以閃一下遠(yuǎn)光燈提醒。如果兩車相會(huì)，被對(duì)面來(lái)車的遠(yuǎn)光燈閃到，不妨亮兩下遠(yuǎn)光燈提醒來(lái)車關(guān)閉遠(yuǎn)光燈.如果對(duì)方還沒注意到，車主就可以打開雙閃以示抗議，并主動(dòng)減速。

提示二：保證車距，選擇適當(dāng)?shù)膮⒄瘴?。在能見度極低的濃霧中行車，不少駕駛員會(huì)覺得無(wú)法觀察到道路周邊情況，所以很容易對(duì)車輛所處的位置、速度的判斷產(chǎn)生偏差。這時(shí)，可以尋找一些重復(fù)出現(xiàn)的物品作為參照物來(lái)行駛。比如，在高速公路上，可以以中央護(hù)欄或邊護(hù)欄為參照物確定車輛行駛的速度和在道路中所處的位置。

提示三：防雨霧，保證前擋視線清晰。霧中行車，千萬(wàn)不要開快車，嚴(yán)禁超車和強(qiáng)行。要和前車保持足夠反應(yīng)事故的車距，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后車跟隨太緊時(shí)，可亮起剎車燈，提醒后車?？梢钥柯访娴陌咨嚨罉?biāo)線以及前車的紅色尾燈來(lái)引導(dǎo)視線。

提示四：安全駕駛，順序行車，勿盲目超車。安全原則一：正確使用燈光；安全原則二：保持比較低的車速；安全原則三：使用喇叭進(jìn)行提示；安全原則四：不要盲目超車，注意路面的行人；安全原則五：不要猛踩剎車；安全原則六：兩條車道選外側(cè)，三條車道選中間；安全原則七：遇突發(fā)事件一定要打開雙閃并設(shè)立警告標(biāo)示。

二、當(dāng)?shù)孛娼Y(jié)冰時(shí)，駕駛車輛是非常危險(xiǎn)的，遇到這種情況該怎么辦？

1、 做好預(yù)防措施。相信到了冬季北方的車主，用車時(shí)就會(huì)有很多煩惱，尤其是遇到雨雪天氣，地面濕滑且容易結(jié)冰，很容易引發(fā)事故。 車主們可以在平時(shí)多留意一下天氣預(yù)報(bào)，如果發(fā)現(xiàn)天氣有變化，可以提前做好準(zhǔn)備。在這里，編輯也建議大家，如果天氣不適合開車出行，請(qǐng)選擇公共交通，這樣不僅環(huán)保，還可以避免雪天路滑而引發(fā)的事故。

2、結(jié)冰路面駕駛注意事項(xiàng)。雨水掉在地上的瞬間就被凍成冰。雖然表面看不出來(lái)，但是地面卻非常的濕滑。極易發(fā)生多車連環(huán)追尾的事故。

3、什么是凍雨？?jī)鲇晔怯蛇^冷水滴組成，與溫度低于0℃的物體碰撞立即凍結(jié)的降水，是初冬或冬末春初時(shí)節(jié)見到的一種災(zāi)害性天氣。低于0℃的雨滴在溫度略低于0℃的空氣中能夠保持過冷狀態(tài)，其外觀同一般雨滴相同，當(dāng)它落到溫度為0℃以下的物體上時(shí)，立刻凍結(jié)成外表光滑而透明的冰層，稱為雨凇。嚴(yán)重的雨凇會(huì)壓斷樹木、電線桿，使通訊、供電中止，妨礙公路和鐵路交通，威脅飛機(jī)的飛行安全。

那么，面對(duì)這種路面結(jié)冰的情況，駕駛車輛時(shí)應(yīng)注意什么呢？

（1）車速不要太快。當(dāng)車輛在結(jié)冰路面行駛時(shí)，車輛的剎車距離會(huì)比干燥路面的剎車距離長(zhǎng)。使用四季輪胎在冰雪路面上從40km/h減速到5km/h需要21.1m，幾乎相當(dāng)于在干燥路面上70km/h減速到靜止所需的距離，而在冰雪路面上100km/h減速到靜止的剎車距離超過了150m。

即使更換了冬季輪胎，也只能在有限的范圍內(nèi)提高剎車成績(jī)，況且在國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)，自覺更換冬季輪胎的車主只是很少數(shù)，大部分人就是四季輪胎過冬，所以需要更加注意，在結(jié)冰的路面上駕駛車輛，車速不要太快并且保持足夠的車距，是降低事故率的一個(gè)較好方法。

（2）保持車距/走直線。在結(jié)冰的路面駕駛車輛時(shí)，很容易出現(xiàn)剎不住車或車輛打滑等情況。所以，在駕駛車輛時(shí)，應(yīng)注意平緩駕駛，與前車的車距應(yīng)是平時(shí)的兩倍，這樣才能提早發(fā)現(xiàn)情況并及時(shí)做出反應(yīng)。同時(shí)盡量保持直線行駛，不要輕易的頻繁變道、超車。

（3）集中精神/有預(yù)見性。由于結(jié)冰路面比較濕滑，會(huì)給駕駛車輛造成很大困難，所以駕駛時(shí)要特別小心，要有高度的預(yù)見性，對(duì)將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時(shí)不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故。

（4）上坡和拐彎應(yīng)注意什么。在路上行駛時(shí)免不了會(huì)遇到坡道和彎道，尤其是有些立交橋的匝道，既是坡道又是彎道，如果這里發(fā)生路面結(jié)冰，會(huì)比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時(shí)需要提前減速，保持車速低速過彎，禁止在彎道超車或變道。上坡時(shí)應(yīng)盡量保持低擋位并且避免換擋，下坡時(shí)應(yīng)避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低擋位來(lái)輔助降低車速。

另外，我們還要特別提醒一下各位車主，就是橋梁比普通路面更容易結(jié)冰！因?yàn)闃蛳旅媸强盏?，加上橋旁邊比較空曠，低溫加上大風(fēng)會(huì)讓橋上的積雪凍的更結(jié)實(shí)。

（5）視線不佳時(shí)打開車燈。視線不佳時(shí)，可以打開車燈、霧燈保證其他車輛可以發(fā)現(xiàn)自己。如果車窗玻璃起霧，可將空調(diào)開至除霧模式除去霧氣。

4、連環(huán)追尾的責(zé)任判定。 文章的開頭提到了，前些日子北京的那場(chǎng)雨夾雪，造成了多起連環(huán)追尾事故。那么連環(huán)追尾事故的責(zé)任怎么來(lái)判定呢？一般的連環(huán)追尾分為兩種情況（我們以A、B、C三輛車連環(huán)追尾來(lái)舉例）：

1.當(dāng)A車停止后，B車追尾A車，C車追尾B車。這種情況下，B車與C車均有責(zé)任，應(yīng)該由B車賠付A車，C車賠付B車。

2.當(dāng)A車停止后，B車也停止但并沒有追尾A車，此時(shí)C車追尾B車，導(dǎo)致B車追尾A車。這種情況下，應(yīng)由C車負(fù)全部責(zé)任，A、B兩車無(wú)責(zé)任。

文章小結(jié)：

冬季是事故高發(fā)的季節(jié)，尤其是雨、雪、霧等惡劣環(huán)境下更容易發(fā)生事故。大家在用車的同時(shí)，一定要提高安全意識(shí)，平時(shí)多注意天氣情況，提前預(yù)防壞天氣帶來(lái)的影響。編輯還要提醒一下南方的車主，如果冬季開車到北方來(lái)，更應(yīng)該提高注意力，防止在惡劣天氣下，因經(jīng)驗(yàn)不足而發(fā)生事故。