為飛翔架起“金”橋

方穎

在金融界，敢于嘗新、敢于做第一單，就意味著無限的財富，在中航租賃取得許多個第一單后，一條增長的紅線驗證了這一切。2013年10月，中航租賃資產(chǎn)總額較2007年增長了50倍，不僅體現(xiàn)中航租賃強勁的發(fā)展勢頭，更驗證了一位把自己交托給租賃事業(yè)的追夢人精準的目光，他就是與中航租賃共同成長的中航國際租賃總經(jīng)理趙宏偉。

敢叫“民機”闖市場

1989年，他畢業(yè)于南京航空學院，在從事國際貿(mào)易20余年后，他的追求越來越清晰，夢想也越來越宏偉。航空是一個大系統(tǒng)，這是一個實體，做與飛機相關(guān)的投資是他經(jīng)年積累的魔方，他相信只要找到契合點，魔方就會變成財富，這一信念在他夢想走進現(xiàn)實，尤其是在他從業(yè)飛機和租賃交匯之時，更加堅定而執(zhí)著。

2007年1月，他任職中航國際租賃總經(jīng)理，剛到任，他就明確了發(fā)展定位，斷然退出已經(jīng)小有業(yè)績的國際外貿(mào)，堅定不移決策主攻“租賃”。2007年春天，國內(nèi)民機業(yè)還看不到一絲發(fā)展的跡象，不僅是市場還沒有顯現(xiàn)，更主要的是作為國人對民機市場的信心也都不夠強大，但是他憑著在“航空”從業(yè)的責任和敏感度，沒有片刻躑躇，率先決斷在沒有先例的市場環(huán)境中推做民機租賃。

談判首先遇到難題，因為國產(chǎn)民機國內(nèi)從未做過，舉步維艱。欲與一家公司尋求合作，而股東一方卻又有糾紛，甚至正處于停航期，市場幾乎看不到前景，是繼續(xù)推進，還是選擇放手？對于他而言，40歲進入租賃行業(yè)無疑是一次新的挑戰(zhàn)，內(nèi)心確實有些忐忑。剛剛接手的租賃公司無論是知名度還是資產(chǎn)規(guī)模在行業(yè)中都并不起眼，不僅如此，這一領(lǐng)域?qū)λ麃碚f確實是新領(lǐng)域，新就新在他從未涉獵過，所幸他有20多年的航空投資履歷做儲備，新也新在租賃的發(fā)展剛剛初露嫩芽，大環(huán)境確實有諸多不可知，但是同樣也預(yù)示著可以大有可為，只要細心培育，市場將無可限量。在艱難的抉擇中，他選擇了創(chuàng)新未來。

六個月后，在他和團隊的堅守下，贏取了國內(nèi)民機租賃第一單。此后，在他和運營團隊的精心運作下，公司迅速建立起適合市場需要的飛機租賃平臺，且不斷拓展飛機促銷品種，新舟60、運12、運8、小鷹500和運5等機型相繼進入他的租賃鏈下，有效促進了國產(chǎn)飛機市場化的運營。幾年后，他率領(lǐng)的公司快速成為目前國內(nèi)最大的國產(chǎn)飛機租賃服務(wù)商，有力推動了民用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

敢讓“租賃”領(lǐng)風騷

如果打開民機租賃市場僅僅是開端，那么由內(nèi)而外進軍飛機租賃市場則是他率領(lǐng)團隊起飛的時刻。

2010年，中國航空運輸市場方興未艾，越來越多的世界航空企業(yè)“鐘情”中國市場，趙宏偉和團隊又一次抓住時機，率先與世界知名飛機制造商龐巴迪接洽，尋求支線航空領(lǐng)域的合作。

2012年2月9日，中加經(jīng)貿(mào)合作論壇在北京隆重舉行，中國國務(wù)院副總理李克強與加拿大總理哈珀一同出席。這一天，中航租賃和龐巴迪宇航簽訂了飛機租賃合作協(xié)議，開始了龐巴迪商用飛機在國內(nèi)外銷售運營的深入合作。

當年6月，中航租賃先后與龐巴迪宇航公司、中國進出口銀行、華夏航空有限公司等各方在北京舉行了首批CRJ900 L支線客機簽約儀式。CRJ900系列飛機早在2003年就進入歐美市場，已經(jīng)服役于德國漢莎航空、美國達美航空、加拿大航空等知名航空公司，迄今為止，已經(jīng)銷往全球22家航空公司約270架飛機，而在中國卻是首次引進。

在他敏銳的判斷和團隊的共同努力下，這次合作不僅促進了三方合作，也取得了三方共贏的局面，使承租人華夏航空實現(xiàn)了脫胎換骨的轉(zhuǎn)變，支線運營開始風生水起。龐巴迪也打開了中國的民機市場，實現(xiàn)了新機型在國內(nèi)的銷售，而中航租賃也打通了與進出口銀行、東疆保稅港區(qū)、海關(guān)等渠道，通過金融服務(wù)與實體經(jīng)濟的有機結(jié)合，以銀企合作的模式進一步拓寬企業(yè)融資渠道，擴大經(jīng)營規(guī)模，增強市場競爭力，擴大了飛機租賃市場份額，加快了融入國際航空產(chǎn)業(yè)鏈，迎來了發(fā)展的春天。

2013年，國內(nèi)實力雄厚的航空企業(yè)招投標波音737-800機型，此時，他率領(lǐng)的中航租賃團隊在業(yè)內(nèi)已經(jīng)享有聲譽，甚至敢與財大氣粗的銀行租賃交手。租賃行業(yè)比拚的就是成本和專業(yè)能力，對于國家相關(guān)政策的熟稔，加以雄厚資金池的運作和儲備，以及對業(yè)務(wù)政策的適度把控，使他的團隊在幾十家單位共同競爭中經(jīng)過四輪角逐，層層遴選后脫穎而出，為中航租賃贏得了國內(nèi)三大航的第一單。

僅僅五年，他率領(lǐng)團隊實現(xiàn)了一個又一個“第一單”，在無數(shù)訂單的疊加中，中航租賃在租賃行業(yè)內(nèi)迅猛崛起，2007年～2013年10月，共實現(xiàn)營業(yè)收入501656萬元，2013年10月比2006年增長10.15倍，平均增長率為39.26%。其中，實現(xiàn)融資租賃收入444129萬元，占營業(yè)收入的88.5%，2013年10月比2007年增長102倍，平均增長率為116%。尤其作為公司核心發(fā)展的飛機租賃業(yè)務(wù)已涵蓋國產(chǎn)飛機、進口客機、公務(wù)機、通用飛機、發(fā)動機、模擬器、機場特種設(shè)備及航材等各類航空產(chǎn)品，機型包括波音747、737、空客A330、A320、巴西航空E190、BBJ、灣流G550、塞斯納208等，飛機資產(chǎn)實現(xiàn)了從無到有、從少量成交到批量交付的飛躍發(fā)展，快速躋身國內(nèi)飛機租賃先進行列。

敢為“擔當”逞英豪

“租賃”是金融工具，當金融工具運用于實體產(chǎn)業(yè)時才能發(fā)揮能量，作為航空系統(tǒng)的一員做航空租賃他認為這是天職，但是做航空以外的租賃卻是他和團隊夢想致遠的追求。

2013年7月7日，內(nèi)蒙古黃河工貿(mào)集團、中航工業(yè)成都發(fā)動機（集團）有限公司、中航國際租賃有限公司在北京舉行余能動力系統(tǒng)設(shè)備融資租賃項目簽字儀式，這是一個里程碑的合作。黃河工貿(mào)將干熄焦和水泥余熱發(fā)電工程以總承包方式發(fā)包給中航工業(yè)成發(fā)，工程合同總價為人民幣三億元。而中航租賃為黃河工貿(mào)提供設(shè)備融資租賃服務(wù)，并為黃河工貿(mào)向中航工業(yè)成發(fā)支付工程款，其中還將整個發(fā)電工程租賃給黃河工貿(mào)使用。項目采用設(shè)備、工程、融資一站式解決方案，為企業(yè)技術(shù)改造提供了資金的來源，開啟了設(shè)備租賃銷售的新模式。

敢為人先使大型租賃設(shè)備成為他的團隊的主營業(yè)務(wù)之一，同時，為企業(yè)設(shè)備投資、技術(shù)改造等提供了全方位的金融服務(wù)，與中航工業(yè)發(fā)動機、通用飛機、系統(tǒng)公司、基礎(chǔ)研究院、裝備、汽車及資產(chǎn)事業(yè)部等板塊合作，成功為非航空民品拉動上億元的新市場。

敢于挑戰(zhàn)，敢于開辟新業(yè)務(wù)，風險也如影隨形。船舶租賃是另一大主營業(yè)務(wù)，今年，兩條船的租賃合同發(fā)生變故，與承租方產(chǎn)生了合同糾紛，兩條船的價值涉及七、八千萬，風險已經(jīng)出現(xiàn)，一旦上法庭不說勝敗，一兩年都不可能有結(jié)果，損失的就不止兩條船的價值，可是不上法庭，就只能采取強硬措施，收回兩條船才能避免風險，然而收回正在使用的兩條船又談何容易？最終，趙宏偉在取舍中把風險留給了自己，緊急控制了兩條船，收回了所有權(quán)。

從事融資租賃不僅要對行業(yè)市場有客觀的分析，更要熟知融資方的需求，甚至小到對方每一種飛機的性能好壞都要一一掌握，才能給出彼此滿意的方案。在他的日程表里，跑市場、協(xié)調(diào)關(guān)鍵問題是每天的主要課題，而且節(jié)奏很快，分秒必爭，刻不容緩?？简炈氖菐缀趺刻於家獙κ袌鲇唵巫龀鰶Q策，而對于決策他總是謹小慎微，既想要把風險規(guī)避掉，又要思考兼顧長遠和短期利益，因此，他殫精竭慮。

他說租賃行業(yè)時間就是金錢，今天的幣值和明天的價值絕不會相同，因此，要向時間要效益。他每天都早出晚歸，常常奔走全國各地，有時為了協(xié)調(diào)市場，當天就飛個來回是常事。2013年9月，他率隊共簽了100億的合同，每周至少要簽一份合同，落筆之間，他不敢掉以輕心，每次都要認真審批資料，仔細研讀合同，總要把風險止于簽字前。

有耕耘就有收獲，在他把中航租賃由3個人的小團隊帶到近百人的專業(yè)隊伍時，中航租賃得到了行業(yè)內(nèi)外的高度認可，2010年，他所在的領(lǐng)導班子榮獲中航工業(yè)集團頒發(fā)的“四好班子”榮譽稱號，而他個人也先后榮獲集團優(yōu)秀領(lǐng)導干部、航空之星、“中國融資租賃榜年度人物獎”、“浦東經(jīng)濟人物”二十強并獲“國際視野獎”等稱號。

2013年10月底，全國融資租賃企業(yè)超過800家，中航租賃已經(jīng)躋身以實體為背景的同類型融資租賃企業(yè)前三，飛機租賃業(yè)務(wù)名列第二。從航空投身到“租賃”行業(yè)，從國內(nèi)市場拓展到國際市場，中航租賃意氣風發(fā)，矯健發(fā)展，對此，他情有獨鐘地說，“租賃”是個大舞臺，我們將延伸航空產(chǎn)業(yè)價值鏈，加快專業(yè)化服務(wù)、差異化經(jīng)營、規(guī)?；脚_、精細化管理的業(yè)務(wù)特色，致力于為企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等提供金融支持和增值服務(wù)，為逐夢飛翔架起金融橋粱，這是我們的責任，也是我們的使命。