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1.《時代》2014.04.21

合成毒品的興起

當(dāng)前世界上最復(fù)雜的毒品問題并非冰毒、可卡因以及海洛因，而是合成毒品，又稱合法致癮藥物。

合成毒品主要產(chǎn)于亞洲，系由實驗室混合制成、模仿大麻、可卡因等毒品效果、同時不違反法律規(guī)定的制品。由于其配方尚未出現(xiàn)在美國各州及聯(lián)邦的非法藥物名錄上，目前作為合法藥物出售。而一旦當(dāng)局將某配方列為非法，藥劑師只需略微修改配方，便可使之合法化。

大麻素是目前最流行的合成毒品，其合法化程度的提高，使人們誤以為它基本無害。然而，人們開始意識到，大麻素可能導(dǎo)致不可預(yù)測的危險。急診室和毒控中心都有過合成毒品導(dǎo)致腎衰竭、中風(fēng)和精神錯亂的報道。對很多癮君子而言，他們喜歡合成毒品是因為尿檢不能測出它們。

通常認定一種新藥物為非法藥物需要數(shù)月時間，但這種傳統(tǒng)的做法不適用于解決合成毒品問題。

緝毒警察們也在努力趕上，然而現(xiàn)實表明他們的努力是一場無休止的競賽。合成毒品的制造、進口、銷售和檢測速度，都是傳統(tǒng)手段所趕不上的。

立法機構(gòu)、藥劑師、法醫(yī)和毒理學(xué)家都將合成毒品的使用比做俄羅斯輪盤賭，其風(fēng)險從致傷到致死高低不一。要確定特定配方毒品的危險很難。它們并不是經(jīng)過安全檢驗的藥物，而是藥劑師們配出的林林總總的合成藥物，并未考慮對人類有多大的毒性。

2.《經(jīng)濟學(xué)人》2014.04.12

利維坦的最后歸宿

自2008年雷曼兄弟破產(chǎn)以來，人們普遍認為當(dāng)時危機之所以發(fā)生，是因為政府把管控大權(quán)拱手讓給了市場。因此，需要更多的管控。在很多案例中，管控與救市大多出于對普通投資者的保護，為的是使他們避免金融惡魔的吞噬。然而，這從整體上增加了更多政府緩沖層級，扭曲了風(fēng)險承擔(dān)水平。政界人士對金融業(yè)撒手不管的幾率非常之低，但他們至少能把自己對金融業(yè)的支持明晰化。目前金融業(yè)的安全網(wǎng)已經(jīng)遠超銀行業(yè)本身，擴展到了票據(jù)交換和貨幣市場基金。各國政府應(yīng)當(dāng)就國家賬戶的各個負債種類出具報告，并且對其定價。

3.《彭博商業(yè)周刊》2014.04.14

比爾·格羅斯重整旗鼓

今年1月，埃爾·埃里安宣布辭去在太平洋投資管理公司的職務(wù)，這對比爾·格羅斯而言不亞于一場地震。他為太平洋投資精心設(shè)計的發(fā)展規(guī)劃化為泡影；由于埃里安不再擔(dān)任首席執(zhí)行官，公司的日常運營也變得漏洞百出；因媒體紛紛攻擊迫使埃里安離職是由于格羅斯的怪異行為，格羅斯因此被逼著不停地做解釋。埃里安雖然已經(jīng)辭職了，他在職時的擴大業(yè)務(wù)計劃還要繼續(xù)下去。埃里安辭職后，太平洋投資大動干戈，引進新的明星管理人。至于結(jié)果如何，需要過幾年方能見分曉。就連格羅斯也有他的疑慮。

4.《明鏡》2014.4.7

漢莎罷工揭示航空業(yè)現(xiàn)狀

為期3天的飛行員罷工使德國漢莎航空遭遇沉重打擊：約3800次航班被取消，逾40萬乘客受影響。此次事件的主角飛行員工會要求就飛行員工資待遇及提前退休問題與漢莎管理層進行協(xié)商。過去3年間，漢莎不得不放棄一些航線和削減目的地，原計劃于2016年構(gòu)建的擁有480架飛機的機隊也縮水至400架。但在飛行員和工會看來，事實正好相反，公司一如既往地賺取著高利潤。漢莎的國有時代早已過去，而這些自詡的精英團體仍局限于舊式身份思維。雙方爭論的實質(zhì)涉及航空公司的現(xiàn)代化道路和可持續(xù)發(fā)展。如雙方仍無法達成一致，可能將引發(fā)5月5日的新一輪罷工。

5.《哈佛商業(yè)評論》2014.04

廣集智慧促進決策制定改進

隨著數(shù)據(jù)技術(shù)的崛起，眾包因其能快速獲得客戶反饋的優(yōu)點，成為重大決策的方式。目前存在的挑戰(zhàn)是，如何在不受到負面影響的情況下，找到正確的方法，把眾包引進管理流程，廣開言路，實現(xiàn)決策的民主化。眾包策略這種決策制定的革命，將挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的管理方法，把決策權(quán)力從管理層下放給員工和顧客。這一過程必定會遭到阻力。關(guān)鍵的問題是，今天的高管們是否愿意讓員工和顧客擁有更多權(quán)力？這需要對顧客和員工的集體智慧有足夠的信賴。對于很多機構(gòu)而言，這需要很長時間，但有些企業(yè)已經(jīng)做起來了。endprint